Широтная магистраль скоростного движения (Восточный скоростной диаметр) — ОБЩАЯ ТЕМА

[Deviator 600]

Петербург за свой счёт построит несколько развязок с Широтной магистралью скоростного движения. На первую выделили 21 млрд рублей.

02 сентября 2026, 07:15

 

Цитата

 

ГКУ "Дирекция транспортного строительства" объявило два конкурса на строительство транспортного узла на пересечении Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) с улицей Коммуны с путепроводом через железнодорожные пути.

 

Первый этап проекта оценили в 14,8 млрд рублей, второй — почти в 6,8 млрд.

 

В рамках первой очереди запланировано строительство на участке от пересечения улиц Коллонтай, Кржижановского и Лопатина до транспортного узла на пересечении улиц Коммуны и Ленской. На вторую очередь отнесено строительство съездов транспортной развязки и подключение ШМСД к улицам Коммуны и Коллонтай.

 

Также в рамках проекта будут построены продолжения улиц Коллонтай и Коммуны. Общая протяжённость улицы Коммуны на участке от Кржижановского до Ленской составит 1,644 км, нового путепровода — 0,493 км.

 

Приступить к работам нужно будет с 16 апреля 2027 года, разработать рабочую документацию — не позднее 18 ноября 2030 года, а закончить все работы — не позднее 31 октября 2031 года.

 

Ещё две развязки город должен возвести на пересечении ШМСД с Союзным проспектом и с проспектом Солидарности. Все они входят во 2–4–й этапы скоростной магистрали, которые будут строить в рамках концессионного соглашения с ООО "Широтная магистраль Северной столицы" (входит в "ВТБ Инфраструктурный холдинг").

 

Второй этап протянется от Витебского проспекта до Софийской улицы, третий — до улицы 2–й Луч, а четвёртый — до КАД, он разбит на три очереди, одна из которых — мост через Неву.

 

Цитата

"Успешная реализация ШМСД во многом зависит от слаженного взаимодействия с городом. Мы работаем в постоянном контакте с городскими службами — это не формальность, а объективная необходимость, продиктованная условиями стройки. Работы ведутся в плотной городской застройке: подготовка территории идёт параллельно со строительством основного объекта — освобождаются участки, переносятся коммуникации и одновременно возводятся конструкции. Такая синхронизация требует высокой координации и тщательного планирования. Кроме того, в составе 2–4–го этапов ШМСД предусмотрено семь транспортных развязок: четыре из них мы строим в рамках концессионного соглашения, три будет возводить город. Эти работы также потребуют увязки между собой и конструктивного диалога, чтобы выдерживать график и двигаться вперёд", — прокомментировал “ДП” директор по строительству “Широтной магистрали Северной столицы” Михаил Фокин.

 

Как сообщалось ранее, стоимость 2–4–го этапов составит порядка 240 млрд рублей, которые распределят между собой концессионер, городской и федеральный бюджеты. В текущей адресно–инвестиционной программе города на развязку с Союзным проспектом заложено почти 67,7 млрд рублей, на развязку с улицей Коммуны — 25,3 млрд.

 

 

<Деловой Петербург>

[AlexSchneider 176]

Ну наконец-то...

Цитата

Широтную магистраль скоростного движения (ШМСД) могут продолжить от трассы Р-21 «Кола» до будущей КАД-2. Маршрут предлагают провести через Мяглово и Хапо-Ое. Такой вариант губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко обсудил с ГК «Автодор». Еще один вариант предполагает продолжение магистрали через Янино-2 и Колтушское направление.

Речь идет об областной части ШМСД. Ее пятый этап должен пройти от действующей КАД до Р-21 «Кола», шестой — через Янино-2 до дороги Санкт-Петербург — Колтуши с выходом в сторону Всеволожска.

Связь ШМСД с КАД-2 через «Колу» обсуждалась и раньше. В 2024 году одним из вариантов называли продолжение через Мурманское шоссе, а в проекте федеральной схемы территориального планирования 2025 года предусматривалась реконструкция Р-21 с четырех до восьми полос.

Однако в марте 2026 года на опубликованной Дрозденко схеме к КАД-2 выводили шестое, всеволожское, направление ШМСД. Теперь губернатор вновь обозначил это направление, впервые назвав возможное продолжение через Мяглово и Хапо-Ое.

Пятый и шестой этапы решают разные транспортные задачи. Пятый выводит ШМСД от КАД к федеральной трассе Р-21 «Кола» и создает новый скоростной выезд из Петербурга в северо-восточном направлении. Шестой связывает КАД с дорогой Санкт-Петербург — Колтуши и подъездом к Всеволожску, улучшая сообщение с быстро застраиваемыми территориями восточной части петербургской агломерации.

Если продолжение пятого этапа до КАД-2 будет реализовано, ШМСД получит дополнительную связь с будущей кольцевой дорогой и еще один маршрут в обход Петербурга. Для шестого этапа аналогичное продолжение до КАД-2 пока публично не обозначено.

Окончательная схема не определена. Дрозденко не сообщил, как возможное продолжение пятого этапа будет увязано с шестым, а также не назвал стоимость, протяженность и расчетную загрузку нового участка.

«Важно найти оптимальное решение для развития транспортной инфраструктуры Ленинградской области с учетом интересов жителей и экономики региона», — написал губернатор.

Оба этапа реализует ООО «Всеволожская концессионная компания». Концессионное соглашение заключено правительством Ленинградской области в 2023 году сроком на 49 лет. По действующим планам ввод областных этапов ШМСД намечен на 2031 год. Актуальная стоимость проекта — 98,3 млрд рублей. По данным региона, магистраль должна иметь четыре полосы движения, а расчетная интенсивность к 2031 году оценивается в 50,7 тыс. автомобилей в сутки.

 

[Deviator 600]

4 минуты назад, AlexSchneider сказал:

Широтную магистраль скоростного движения (ШМСД) могут продолжить от трассы Р-21 «Кола» до будущей КАД-2.

Идея то совершенно очевидная и несомненно полезная, НО ни трассировка КАД-2 до сих пор не определена, ни, соответственно, какие потоки на неё пойдут. Так что выглядит, пока, скорее, как прожекты на светлое будущее.

[AlexSchneider 176]

Забыл ссылку добавить. 

https://www.rbc.ru/spb_sz/30/08/2026/6a94788e9a79470948df0894