Обход Хабаровска

[Путешественник 33 313]

Скоростная автомагистраль «Обход Хабаровска» на Дальнем Востоке – крупнейший концессионный проект региона, который реализует Группа «ВИС». На стройплощадке занято более 250 единиц спецтехники и порядка 650 рабочих и инженерно-технического персонала. Строительство ведётся круглосуточно, выполнено 5 млн кубометров земляных работ.
На сегодняшний день завершено переустройство инженерных сетей: более 130 технических коммуникаций, включая около 30 опор сетей связи, 40 линий тепло- и электропередачи.
На протяжении будущей трассы, условно разделённой на 13 секций, продолжаются работы по устройству основания дороги и ведётся строительство 20 из 24 запланированных мостов и путепроводов. На 7 будущих путепроводах закончен монтаж балок пролетных строений, на трёх из них строители уже завершают следующий этап – устройство монолитной плиты проезжей части. В общей сложности для этих объектов потребовалось 245 балок различной длины: 12, 15, 21, 24 и 33 метра.
«Этот этап работ максимально оптимизирован: для сокращения срока производства и доставки конструкций на площадку был построен комплекс по изготовлению балок с использованием электропрогрева бетона», – пояснил генеральный директор ООО «Производственная фирма «ВИС» (входит в Группу «ВИС») Руслан Семенов.
На трёх секциях будущей автодороги полностью завершены работы по возведению земляного полотна, на этих участках строители приступили к укладке дополнительного слоя дорожной одежды. Основные функции слоя, состоящего из щебёночно-песчаной смеси толщиной в 54 см, – морозозащитная, теплоизолирующая и дренирующая. Далее предстоят работы по укладке нижнего слоя основания из щебёночно-песчаной смеси, обработанной цементом, устройство армирующей прослойки из геосетки и трёх слоёв асфальтобетона. Применение многослойной конструкции дорожной одежды позволяет рассчитать восприятие планируемой нагрузки каждым слоем и обеспечить требуемые характеристики будущей трассы.
«Все работы ведутся при строгом соблюдении технологии. Применение современных технологических решений и материалов позволяет нам выполнять работы с высоким качеством, в том числе при неблагоприятных метеоусловиях, при которых ещё 10 лет назад это было невозможно», – прокомментировал Руслан Семенов.

https://vis-group.ru/pressroom/news/5-mln-kubometrov-zemlyanykh-rabot-vypolneno-pri-sozdanii-trassy-obkhod-khabarovska/

 

 

Изменено 5 марта 2019 г. пользователем Путешественник

[Путешественник 33 313]

Работы по строительству скоростной магистрали «Обход Хабаровска» ведутся в круглосуточном режиме. В мае специалисты приступят к укладке асфальта на дорожном объекте. Об этом в среду, 24 апреля, сообщили в пресс-службе Группы «ВИС».

На данный момент техническая готовность дороги оценивается на 33,9%. На всем протяжении обхода, разделенного на 13 секций на время строительства, проводятся работы по устройству основания. На отдельных секциях завершена укладка дополнительного слоя дорожной одежды.

«Одновременно с этим ведется сооружение объектов инфраструктуры, предусмотренных проектом - 20 из 24 мостов и путепроводов, 3 из 5 транспортных развязок, пунктов взимания платы на 4 секциях», - говорится в сообщении.

Началась укладка нижнего слоя из щебеночно-песчаной смеси, обработанной цементом. Позднее на него уложат армирующую прослойку из геосетки. В мае начнется укладка асфальтобетона. Отмечается, что применение многослойной конструкции дорожной одежды позволяет рассчитать восприятие планируемой нагрузки каждым слоем и обеспечить проектные характеристики будущей трассы.

http://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=73214

[Man 60 300]

Телеканал Хабаровск
Строители заканчивают укладку второго слоя дороги «Обход Хабаровска»

Скоро в районе строительства дороги «Обход Хабаровска» будет собран завод по производству высококачественного бетона и работы пойдут ещё быстрее.

 

[Man 60 300]

Канал Евгения Руденко:

Кусками снял строительство объездной дороги вокруг Хабаровска

 

[Путешественник 33 313]

Проект Группы «ВИС» по созданию автодороги «Обход Хабаровска» – в центре внимания федеральных органов власти.

Руководитель Федерального дорожного агентства Андрей Костюк провёл совещание, на котором обсуждался ход реализации инвестиционного проекта по созданию автодороги «Обход Хабаровска». В нём приняли участие первый заместитель председателя Правительства Хабаровского края Игорь Аверин, член Совета директоров Группы «ВИС» Сергей Ромашов, представители концессионера – Региональной концессионной компании (входит в Группу «ВИС»).
Руководитель Росавтодора отметил, что создание трассы «Обход Хабаровска» отнесено к приоритетным федеральным проектам. Это первый инвестпроект в автодорожной отрасли, который реализуется с использованием средств, собираемых системой ПЛАТОН. Его результат должен стать наглядным примером эффективности привлечения нового источника финансирования в создание дорожной инфраструктуры. Создание крупной автодорожной артерии на Дальнем Востоке находится в фокусе внимания не только профильных федеральных министерств и ведомств, но и секретариата Совета Безопасности РФ.
На совещании было обращено внимание на важность ритмичного финансирования строительства и соблюдения контрольных точек проекта. В этом должны быть заинтересованы не только концессионер, но и прежде всего руководство Хабаровского края. Новая автомагистраль призвана разгрузить региональную столицу от транзитного транспорта, создать новые точки роста для экономики края.
На прошедшем Петербургском международном экономическом форуме было подписано соглашение об открытии кредитной линии в 7,5 млрд руб. между Группой «ВИС» и финансовым партнёром проекта – Газпромбанком.
Автодорога «Обход Хабаровска» – крупнейший транспортный проект на Дальнем Востоке, реализуемый на принципах государственно-частного партнёрства. Концессионное соглашение между Хабаровским краем и ООО «Региональная концессионная компания» было заключено в декабре 2016 года сроком на 15 лет. К сегодняшнему дню строительная готовность всей дорожной инфраструктуры составляет более 35%. Общая стоимость проекта — более 40 млрд руб., 25% этой суммы — частные инвестиции. Около 29 млрд руб. будет профинансировано за счёт капитального гранта, в том числе состоящего из средств, собираемых системой сбора платы с большегрузного транспорта.

https://vis-group.ru/pressroom/news/proekt-gruppy-vis-po-sozdaniyu-avtodorogi-obkhod-khabarovska-v-tsentre-vnimaniya-federalnykh-organov/

 

[Путешественник 33 313]

До конца 2019 года в рамках строительства Обхода Хабаровска в Хабаровском крае планируется уложить 150 тыс. тонн асфальтобетонной смеси. На сегодняшний момент готовность объекта составляет 38%. Об этом сообщает пресс-служба Группы «ВИС» в четверг, 4 июля.

Группа «ВИС» запустила в эксплуатацию второй автоматизированный асфальтобетонный завод LINTEC. Это поможет дорожникам обеспечить работы необходимым материалом. До конца текущего года в рамках строительства Обхода Хабаровска планируется уложить 150 тыс. тонн асфальтобетонной смеси.

Отмечается, что работы по строительству объекта идут в соответствии с графиком. Концессионер привлек более 50 единиц спецтехники только для укладки покрытия. Всего на строительстве задействовано более 250 единиц техники. Кроме укладки верхнего слоя основания специалисты строят 21 из 24 мостов и путепроводов, 4 из 5 развязок и пункты взимания платы. Работы ведутся на протяжении всей будущей трассы. Готовность трассы на сегодняшний момент - 38%.

Генеральный директор Производственной фирмы «ВИС» (входит в Группу «ВИС») Руслан Семенов отметил, что на объекте осуществляется строгий контроль в постоянном режиме. Специалисты нацелены на качественное строительство.

На Обходе Хабаровска будет три слоя асфальтобетона, где толщина верхнего составит 12 см из горячего пористого крупнозернистого асфальтобетона, который устойчив к деформациям и защищает от разрушений. Он будет уложен непосредственно перед сдачей объекта в эксплуатацию. Нижний слой трассы будет принимать и распределять динамические и статические нагрузки.

http://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=74716

[Man 60 300]

Канал Татьяны Евсеевой

Небольшой ликбез от водителя со строительства дороги в обход Хабаровска

 

[Man 60 300]

Канал Дальний Восток

Аэросъемка обхода Хабаровска в районе п. Горького, п. Ильинка

 

[Путешественник 33 313]

Скачать видео

 

[Man 60 300]

Андрей SH снял несколько сюжетов на стройке ПК 111 автодороги "Обход г.Хабаровска"

 

 

 

 

[Man 60 300]

Канал Иолла видео

Подъем и монтаж балки уникальной прочности на строительстве Обхода Хабаровска

 

[Путешественник 33 313]

Работы по устройству земляного полотна автодороги «Обход Хабаровска» выполнены на 90%.

Устройство земляного полотна первой скоростной трассы на Дальнем Востоке России завершено на 90%. Это самый большой по обьёму этап строительно-монтажных работ при возведении 27-километровой автомагистрали. Строительство ведётся круглосуточно, не останавливаясь в выходные и праздничные дни, с учётом принимаемых противоэпидемических мер. Ежедневно на стройплощадку доставляется более 10 000 куб. м грунта. Всего на сегодняшний день поставлено свыше 7 миллионов куб. м. Для добычи породы на местных карьерах было закуплено дополнительное оборудование и решены сложные логистические задачи, т.к. ни один карьер в радиусе 50 километров не был способен обеспечить необходимое количество материала. Одновременно с устройством земляного полотна продолжается возведение искусственных сооружений. На 20 из 24 мостов и путепроводов смонтированы пролётные строения, включая самый большой мостовой переход через р. Чёрная. Это один из самых сложных мостов в проекте с инженерной точки зрения: для проведения работ было укреплено и облагорожено русло реки, устроены сваи глубиной до 27 метров со шпунтовым ограждением, чтобы обеспечить безопасность моста даже во время паводков. На ближайшие месяцы также запланировано сооружение моста через р. Полежаевка в районе Матвеевского шоссе.
С начала 2020 года ведутся работы по возведению пунктов взимания платы, административных зданий, производится внутренняя отделка технологических тоннелей. Работы под землёй продолжаются и в части инженерных коммуникаций: прокладываются кабельные линии связи системы управления дорожным движением, на 85% завершена укладка кабеля электроснабжения, смонтированы 16 из 19 трансформаторных подстанций. В третьем квартале запланированы тестовые испытания энергосистемы объекта.
Концессионное соглашение о создании «Обхода Хабаровска» подписано в декабре 2016 года сроком на 15 лет, включая строительство и последующую эксплуатацию автомагистрали. Концессионер проекта - Региональная концессионная компания (входит в Группу «ВИС»), концедент - Правительство Хабаровского края в лице Министерства экономического развития. Генеральным подрядчиком выступает головная компания строительного субхолдинга Группы - Производственная фирма «ВИС».
Новая автомагистраль строится при федеральной поддержке, при этом более 25% от стоимости капитальных затрат составляют собственные и привлечённые средства инвестора - Группы «ВИС». Финансовым партнёром проекта выступает Газпромбанк.
«Обход Хабаровска» имеет стратегическое значение, соединяя между собой сразу три федеральные трассы «Уссури», «Амур» и «Восток». Автодорога позволит разгрузить дорожную сеть краевой столицы на 18% за счёт выведения транзитных потоков за пределы города. Это в том числе будет способствовать повышению безопасности на дорогах и снижению количества вредных выбросов в атмосферу.

https://vis-group.ru/pressroom/news/raboty-po-ustroystvu-zemlyanogo-polotna-avtodorogi-obkhod-khabarovska-vypolneny-na-90/

 

[Man 60 300]

Фото из новости ^^^

 

 

[Man 60 300]

Цитата

Первая скоростная магистраль Дальнего Востока "Обход Хабаровска" постепенно принимает законченный вид. Уже идет укладка асфальтобетона, устройство пунктов  оплаты проезда. 

 

[Путешественник 33 313]

Темпы реализации концессии «Обход Хабаровска» оценили представители Росавтодора и руководитель дорожной отрасли Хабаровского края.

23 июля в Хабаровске прошло совещание по вопросам реализации крупнейшего концессионного проекта Дальнего Востока России – строительства автодороги «Обход Хабаровска». В нём приняли участие исполняющий обязанности министра транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края Максим Прохоров и представители Федерального дорожного агентства (Росавтодор).
Генеральный директор ООО «Национальные транспортные концессии» (транспортный дивизион Группы «ВИС») Павел Овчинников рассказал о ходе работ по созданию первой в регионе скоростной трассы. Сегодня строительство продолжается на всём протяжении 27-километровой автомагистрали, задействовано 640 строителей и специалистов и 220 единиц спецтехники, потребности масштабной стройки обеспечивают 2 асфальтобетонных завода общей производительностью 480 тонн в час. Полностью завершены расчистка полосы отвода и переустройство всех инженерных коммуникаций. Более чем на 90% выполнено устройство сетей внешнего электроснабжения и насыпи земляного полотна – это самый большой по объёму этап строительно-монтажных работ.  
Проектом предусмотрено большое количество искусственных сооружений – всего 24 моста и путепровода. Готовность бетонных работ по устройству фундаментов и опор, а также монтажа балок пролётных строений превышает 85%. С начала 2020 года также ведутся работы по возведению пунктов взимания платы, административных зданий, производится внутренняя отделка технологических тоннелей. Общая строительная готовность автодороги составляет 60%.
Концессия реализуется при участии средств федерального бюджета, которые в проекте составляют 41%, бюджет Хабаровского края обеспечивает 24% от общей стоимости проекта, 35% суммы капитальных затрат составляют собственные и привлечённые средства инвестора – Группы «ВИС». Общий объём финансирования – 46,2 млрд руб. Финансовым партнёром проекта выступает Газпромбанк. Концессионное соглашение подписано в декабре 2016 года сроком на 15 лет, включая строительство и последующую эксплуатацию автомагистрали. Концессионер проекта – Региональная концессионная компания (входит в Группу «ВИС»), концедент – Правительство Хабаровского края в лице Министерства экономического развития. Генеральным подрядчиком выступает головная компания строительного субхолдинга Группы – Производственная фирма «ВИС».
Участникам совещания рассказали о современных технологиях, применяемых на объекте. Для контроля и мониторинга строительства с помощью дронов осуществляется аэрофотосъёмка, которая позволяет сверять 3D-модели выполненных работ с 3D-моделью проектного решения. Беспилотники, пролетая над всеми секциями дороги, предоставляют визуальный и технический отчет о выполненных работах, а переданная ими информация позволяет анализировать, выявлять и вовремя устранять любые отклонения от проектных решений. Устройство многослойного дорожного полотна выполняется с помощью асфальтоукладочных комплексов Vogele-2100 с 3D-системой контроля всех параметров в режиме «онлайн».
«Обход Хабаровска» имеет стратегическое значение, соединяя между собой сразу три федеральные трассы «Уссури», «Амур» и «Восток». Автодорога позволит разгрузить дорожную сеть краевой столицы на 18%, повысить безопасность на городских дорогах и снизить количество вредных выбросов в атмосферу на 30%. В перспективе развития проекта – выход на транспортную систему Китая через новый контрольный пункт пропуска на острове Большой Уссурийский. Это, в свою очередь, создаст новый канал импорта и экспорта товаров для предприятий Хабаровского края, стимулирует экономическое развитие территорий ТОСЭР и повысит транзитную загрузку «Обхода Хабаровска».

https://vis-group.ru/pressroom/news/tempy-realizatsii-kontsessii-obkhod-khabarovska-otsenili-predstaviteli-rosavtodora-i-rukovoditel-dor/