Мостовой переход через р. Обь в створе ул. Ипподромской / Четвёртый мост через р. Обь в Новосибирске

Man · 17 ноября 2021 г.

https://nsknews.info/materials/opory-i-pilon-chetvyertogo-mosta-v-morozy-stroyat-s-pomoshchyu-teplyakov/

В Новосибирск нагрянули настоящие зимние холода. Минувшей ночью столбик термометра опустился ниже −20 градусов. Отразится ли смена температурного режима на темпах строительства четвёртого моста через Обь, как будут завершать последнюю опору в русле и 114-метровый пилон, выяснили «Новосибирские новости».

Лариса Сокольникова

12:50, 17 ноября 2021

Фотокорреспондент «Новосибирских новостей» Павел Комаров прогулялся по Михайловской набережной и снял, как продвигается строительство четвёртого моста через Обь. Опору в русле Оби, для возведения которой от правого берега насыпали дамбу, подняли уже почти на 70%. Верхнюю часть от мороза и снега защищает специальная синяя плёнка.

Аналогичную плёнку используют и на двух стойках пилона, который будет выполнен в виде буквы «Н» высотой более 110 метров. В тёплый сезон строители забетонировали два монолитных ростверка высотой пять метров каждый и нижнюю перемычку на высоте 12 метров. Правую стойку пилона подняли уже более чем на 50 метров, левую — на 40 метров.

Как сообщили в пресс-службе ГК «ВИС», всего для полного сооружения пилона необходимо залить почти 7000 кубометров бетона и смонтировать верхнюю металлическую распорку массой свыше 214 тонн.

Спойлер

1 / 10

Фото: Павел Комаров, nsknews.info

«В морозы бетонные работы на стройке моста не остановятся», — заверил корреспондента «НН» главный инженер ГКУ НСО «Мост» Валерий Виноградов. По его словам, заливать бетон на последней опоре в русле и на пилоне продолжат, несмотря смену сезонов и сюрпризы погоды. Этому способствует проверенная временем технология — тепляки.

«Их монтируют из синей плёнки, внутри ставят тепловые пушки, чтобы поддерживать постоянную температуру не менее +15 градусов», — объяснил главный инженер.

Напомним, что сдать четвёртый мост в эксплуатацию вместе со всеми прилегающими развязками, тоннелями, эстакадами и съездами «ВИС» планирует в 2023 году. Стоимость строительства оценивают в 37,2 млрд рублей. Большая часть этой суммы (26,2 млрд) — деньги федерального центра, 8,3 млрд вложит концессионер, 2,7 млрд рублей — доля региона. Проезд по мосту будет платным: предположительно 100 рублей для легковых автомобилей, для грузовых — дороже. Точная стоимость пока неизвестна.

Путешественник · 17 ноября 2021 г.

Надвижка пролётного строения моста через реку Обь в Новосибирске выполнена на 60 %.

Проект по созданию моста через реку Обь в Новосибирске реализуется в соответствии с графиком и в рамках закреплённых концессионным соглашением сроков. Один из основных и самых технологически сложных этапов – надвижка пролётного строения над руслом реки. Его общая длина составит 776 метров, все работы разделены на 16 этапов. Строительный дивизион Группы «ВИС» завершил 11 стадию надвижки, в рамках которой надвинуто 46 погонных метров. Общая длина смонтированного пролётного строения составила 465 погонных метров, это 60 % от общей длины. Всего с марта 2021 года собрано 6786 тонн металлоконструкций, включая аванбек. Общая масса пролетного строения – 10 375,8 тонн.
На правом берегу Оби продолжается сооружение пилона. Конструкция высотой 114 метров будет удерживать вантовую часть моста длиной 380 погонных метров посредством стальных тросов — 70 вант. К сегодняшнему дню монолитное тело правой стойки пилона отлито на высоту 60 метров, левой стойки – на 48 метров.
Инвестором концессионного проекта по созданию новой мостовой переправы выступает Группа «ВИС». В связи со сжатыми сроками строительства и задачей по открытию технического движения к началу Молодёжного чемпионата мира по хоккею, который пройдёт в Новосибирске в конце 2022 – начале 2023 гг., работы ведутся параллельно на 8 площадках. Это транспортные развязки на обоих берегах, эстакада основного хода, тоннели и путепроводы. Большой комплекс работ проводится по переустройству и модернизации инженерных коммуникаций. По итогам реализации проекта столица Сибири получит не только масштабный объект транспортной инфраструктуры общей протяжённостью 5,1 км, но и обновлённые инженерные коммуникации, попавшие в зону строительства.
Концессионером проекта по возведению четвёртого моста через Обь в Новосибирске выступает Сибирская концессионная компания (входит в Группу «ВИС»). Компания стала победителем открытого конкурса, проведённого Правительством Новосибирской области в 2017 году. Финансовым партнёром выступает Газпромбанк.

https://vis-group.ru/pressroom/news/nadvizhka-prolyetnogo-stroeniya-mosta-cherez-reku-ob-v-novosibirske-vypolnena-na-60-/

Man · 18 ноября 2021 г.

Фото от Группа ВИС ^^^

civrank · 30 ноября 2021 г.

В 17.11.2021 в 15:50, Man сказал:

https://nsknews.info/materials/opory-i-pilon-chetvyertogo-mosta-v-morozy-stroyat-s-pomoshchyu-teplyakov/

Кстати, в статье указано, что "сдать четвёртый мост в эксплуатацию вместе со всеми прилегающими развязками, тоннелями, эстакадами и съездами «ВИС» планирует в 2023 году.сдать четвёртый мост в эксплуатацию вместе со всеми прилегающими развязками, тоннелями, эстакадами и съездами «ВИС» планирует в 2023 году.", а не в 2022 г., как считалось раньше.
При этом "техническое движение" хотят запустить до Молодежного ЧМ.

Во-общем - сдадут в 2023 г.))

Путешественник · 1 декабря 2021 г.

На правом берегу Оби в Новосибирске начата сборка вантового участка моста.

Группа «ВИС» сообщает о начале ещё одного важного этапа в реализации концессионного проекта по созданию моста через реку Обь в Новосибирске. На площадке на правом берегу начата сборка вантового пролётного строения. Строители завершили монтаж и установку на опорные части стартового блока массой 80 тонн. Он позволит начать сборку металлоконструкций участка моста, который пройдёт над парком Городское начало и обеспечит выход на правобережную транспортную развязку. До этого монтаж пролётного строения с надвижкой мостового перехода велись с левого берега.
Вантовая часть моста будет комбинированной: 230 метров – пролётное строение с ортотропной плитой и 150 метров – сталежелезобетонная конструкция, аналогичная той, что надвинута над руслом реки. Ортотропная плита состоит из пересекающихся продольных рёбер и поперечных балок, приваренных к листу настила. Жёсткость такой плиты различна в перпендикулярных направлениях, поэтому она и названа ортотропной. Это дает настилу возможность воспринимать нагрузку от транспорта и увеличить несущую способность пролётного строения моста.
Полная длина вантового участка комбинированного пролётного строения составляет 380 погонных метров, масса – 6000 тонн. Его с помощью 70 вант будет удерживать пилон высотой 114 метров. К сегодняшнему дню строительный дивизион Группы «ВИС» выполнил бетонирование 13 захваток левого тела и 15 захваток правого тела пилона, а также все 3 этапа нижней перемычки. Высота каждой захватки – 4 метра, таким образом сегодня пилон возвышается на 52 и 60 метров соответственно.
Концессионером проекта по возведению четвёртого моста через Обь в Новосибирске выступает Сибирская концессионная компания (входит в Группу «ВИС»). Компания стала победителем открытого конкурса, проведённого Правительством Новосибирской области в 2017 году. Финансовым партнёром выступает Газпромбанк.

https://vis-group.ru/pressroom/news/na-pravom-beregu-obi-v-novosibirske-nachata-sborka-vantovogo-uchastka-mosta-/

Man · 2 декабря 2021 г.

Фото из новости ^^^

Man · 3 декабря 2021 г.

Man · 13 декабря 2021 г.

Man · 14 декабря 2021 г.

Пролетное строение перекинули через Обь

Путешественник · 15 декабря 2021 г.

Мэрия Новосибирска выдала ООО «Сибирская концессионная компания» разрешение на строительство объекта – путепровода на съезде с четвертого моста через реку Обь в створе улицы Ипподромской. Линейный объект представляет собой участок дороги длиной 400 метров на левом берегу реки. Соответствующий документ опубликован на муниципальном портале г. Новосибирск.

В разрешении на строительство от 30 ноября 2021 года сообщаются сведения о проекте планировки и проекте межевания территории. Так, проект подготовлен для строительства продолжения региональной дороги «Новосибирск - аэропорт Толмачево» по улице Станционной с мостом через реку Обь в створе улицы Ипподромской от улицы Дукача до развязки Красного проспекта, улиц Большевистской и Фабричной. Объектом капитального строительства в разрешении указан путепровод на съезде в рамках строительства моста через Обь.

Согласно проектным характеристикам линейного объекта, протяженность участка строительства составляет 400 метров, общая площадь земельных участков - 83301 кв. метр, ширина проезжей части составляет 7,5 метра и предусматривает одну полосу движения.

Срок действия разрешения - до 1 октября 2023 года.

Добавим, строительство четвертого моста через реку Обь в Новосибирске выполняют в рамках концессионного соглашения. Инвестором выступает Группа «ВИС», финансовым партнером - «Газпромбанк». Общая протяженность объекта составляет 5,1 км, все работы завершат до конца 2023 года.

Напомним, в начале недели сообщалось, что пролет четвертого моста через Обь в Новосибирске достиг правого берега.

https://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=100227

Путешественник · 22 декабря 2021 г.

ООО «Сибирская концессионная компания» получило разрешение на строительство южной части левобережной транспортной развязки в составе четвертого моста через реку Обь в Новосибирске. Подготовительные работы на объекте уже начались. Об этом корреспонденту портала «ДорИнфо» сообщили в пресс-службе Группы «ВИС» в среду, 22 декабря.

Строительство развязки выполнят в границах территорий площади Труда, улицы Широкой от улицы Троллейной до улицы Ватутина, а также примыкающих к зоне стройки участках улиц: Троллейная длиной 80 метров, Станиславского длиной 50 метров, Ватутина длиной 178 метров.

«Подготовительные работы уже начаты. В первую очередь начнется строительство правого поворота на участке с ул. Станционной до ул. Широкой», - сообщили в пресс-службе Группы «ВИС».

Всего развязка (северный и южный участки) включает в себя 25 съездов. Ее строительство входит в общий график работ по возведению мостового перехода и будет завершено вместе с окончанием работ по всему объекту. Проект развязки предусматривает устройство объездных дорог, сужение проезжей части на период проведения работ. В рамках возведения объекта по необходимости будут поэтапно вводиться и сниматься ограничения для движения транспорта.

Напомним, в конце ноября мэрия Новосибирска выдала ООО «Сибирская концессионная компания» разрешение на строительство объекта - путепровода на съезде с четвертого моста через Обь в створе улицы Ипподромской. Линейный объект представляет собой участок дороги длиной 400 метров на левом берегу реки.

Добавим, четвертый мост через Обь строят в рамках концессии. Инвестором выступает Группа «ВИС», финансовым партнером - «Газпромбанк». Протяженность всего объекта составляет 5,1 км. Ввод моста в эксплуатацию запланирован на 2023 год.

https://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=100415

Путешественник · 10 января 2022 г.

Завершено 13 из 16 стадий надвижки пролётного строения моста через Обь в Новосибирске.

За время новогодних каникул строительный дивизион Группы «ВИС» завершил очередную стадию надвижки пролётного строения моста через Обь в Новосибирске. Надвинуто свыше 50 погонных метров, смонтировано 645 тонн металлоконструкций. Общая протяжённость пролётного строения на сегодняшний день составляет 563 п.м. весом 8007 тонн.
С 10 января строители приступили к сборке металлоконструкций 14-й стадии, длина сборки составит 62 погонных метра, масса – 717 тонн. Всего предусмотрено 16 стадий надвижки, а общая масса пролётного строения превысит 10 тысяч тонн. Оно станет основой автодорожного полотна моста протяжённостью 1,5 км. Работы по надвижке выполняются традиционным методом с помощью четырёх гидравлических домкратов суммарной мощностью 1200 тонн.
На правом берегу продолжается сборка вантового участка моста, который будет состыкован с пролётным строением, надвинутым с левого берега. Он пройдёт над парком Городское начало и обеспечит выход на правобережную транспортную развязку. Полная длина вантового участка составляет 380 погонных метров, масса – 6000 тонн. Его с помощью 70 вант будет удерживать пилон высотой 114 метров. К сегодняшнему дню выполнено бетонирование 15 захваток левого и 16 захваток правого монолитного тела пилона. Высота каждой захватки – 4 метра, таким образом сегодня пилон возвышается на 60 и 64 метра соответственно.
Концессионером проекта по возведению четвёртого моста через Обь в Новосибирске является Сибирская концессионная компания (входит в Группу «ВИС»). Компания стала победителем открытого конкурса, проведённого Правительством Новосибирской области в 2017 году. Финансовым партнёром выступает Газпромбанк. На сегодняшний день это крупнейшая транспортная концессия в Сибири. Итогом проекта станет серьёзное обновление всей транспортной системы Новосибирска, увеличение транспортной доступности разделённых рекой частей города, разгрузка существующих мостов и улично-дорожной сети.

https://vis-group.ru/pressroom/news/zaversheno-13-iz-16-stadiy-nadvizhki-prolyetnogo-stroeniya-mosta-cherez-ob-v-novosibirske-/

Man · 11 января 2022 г.

Фото из новости ^^^

ArgedarrI · 17 января 2022 г.

Строительство четвёртого моста через Обь в Новосибирске. Январь 2022

Скопировал как смог, фото в большем разрешении в источнике.

Цитата

Новый мост через Обь в Новосибирске носит рабочее название «Центральный». Он соединит улицу Ипподромскую на правом берегу с улицей Станционной на левом и пройдёт параллельно существующему железнодорожному переходу. Четвёртый мост обеспечит выходы на федеральные трассы «Байкал», «Чуйский тракт» и «Сибирь». Строительные работы должны завершиться к началу молодёжного чемпионата мира по хоккею, который пройдёт в Новосибирске в январе 2023 года.

К началу 2022 года завершено 13 из 16-ти стадий надвижки пролётного строения моста.

1. Генподрядчик четвёртого моста через Обь в Новосибирске — группа «ВИС» — завершил 13-й из 16-ти этапов надвижки пролётного строения.

2. За время новогодних каникул строители смонтировали ещё 645 тонн металлоконструкций. Протяжённость переправы над рекой увеличилась на 50 погонных метров.

3. На правом берегу продолжается сборка вантового участка. Он пройдёт над парком «Городское начало» и обеспечит выход на транспортную развязку.

4. 6000-тонную конструкцию из стали и железобетона будет удерживать на 70 вантах пилон высотой 114 метров.

5. Уже сейчас возводимый пилон виден с центральной площади города. По итогу он станет еще почти вдвое выше.

6. Сегодня пилон возвышается более чем на 60 метров.

7. Визуально пилон будет напоминать букву «Н».

8. Технологическое укрытие для зимнего бетонирования стоек пилона.

9. Постановочное фото со стропальщиками на вершине пилона.

10.

11.

12. Вид на Красный проспект с пилона.

13. Коммунальный мост и метромост.

14. Улица Большевистская.

15.

16.

17. Аванбек над правым берегом.

18. Работы по надвижке выполняются традиционным методом с помощью четырёх гидравлических домкратов суммарной мощностью 1200 тонн.

19. Замерзающая Обь.

20. Русловые опоры.

21. С января строители приступили к сборке металлоконструкций 14-й стадии, длина сборки составит 62 погонных метра, масса – 717 тонн.

22. Сварка рёбер поперечного стыка главных балок пролётного строения на стапеле укрупнительной сборки.

23. Подача блока пролётного строения на монтаж.

24. Зачистка сварных швов.

25. Общая протяжённость всех транспортных объектов составит 5,1 километра, длина самого моста — 1,5 километра, ширина — 4-6 полос.

26.

27. Вид со стороны Ипподромской магистрали.

28. Панорама строительства моста с переходом в Ипподромскую магистраль.

29. Вид с площади Ленина на фоне часовни.

30. Памятник императору Александру III.

31. Сейчас это самый крупный инфраструктурный проект в регионе. Его реализация позволит сократить время проезда автомобилей с одного берега на другой на 30%, снизить загруженность существующих мостов на 20% и исключить светофорное регулирование движения на всём маршруте.

32.

33. Итогом проекта станет серьёзное обновление всей транспортной системы Новосибирска, увеличение транспортной доступности разделённых рекой частей города, разгрузка существующих мостов и улично-дорожной сети.

34. Площадь Будагова.

35.

36.

37.