Строительство мостового перехода через р. Обь в створе ул. Ипподромской / Четвёртый мост через р. Обь в Новосибирске

[almant 18 080]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[fadetoback 339]

Прямая трансляция открытия движения по мостовому переходу через р. Обь в Новосибирске.

https://rutube.ru/video/06625d9a2a1654d326a4fcc3aa310b9c/?t=264&r=plwd

 

Изменено 16 декабря 2025 г. пользователем fadetoback

[ГлебВБ 4]

Левобережная развязка это Лос-Анджелес-стайл в сибирском исполнении. Справа будут что-то делать или просто прямой ход?

[a_c_ 573]

26 страниц не осилить:(, прошу озвучить даты:

- принятие решение, что мост нужен;

- начало проектирования;

- начало строительства;

- исходный срок окончания строительства;

- исходная и нынешняя стоимость проекта. 

[almant 18 080]

a_c_ так не честно. Кто-то должен не полениться, значит.

 

Активная фаза строительства в 2020 году началась.

До этого размазано было всё с 2017 года.

[a_c_ 573]

4 часа назад, almant сказал:

a_c_ так не честно. Кто-то должен не полениться, значит.

almant, вдруг кто погружен в тему:)

[almant 18 080]

30.04.2026. Группа «ВИС» ведёт устройство рамповой части 45-метрового тоннеля на левом берегу Новосибирска

 

 Левобережная транспортная развязка – один из ключевых элементов концессионного проекта по созданию мостового перехода через реку Обь в Новосибирске. Это сложный инфраструктурный объект, включающий тоннель, трамвайную эстакаду и 25 съездов, в том числе эстакадных. Всё это должно помочь разгрузить один из самых напряжённых транспортных узлов Новосибирска.

Сегодня продолжается устройство рамповой части 45-метрового тоннеля в створе улицы Станиславского. Это один из последних элементов развязки, к которому примыкают 5 ещё не открытых съездов. Участок автодороги высотой 5 метров с шестью полосами движения перезапустит автомобильные потоки под линиями Транссибирской магистрали. Общая его протяжённость вместе с подходами составляет 285 м. Здесь ведётся формирование несущих конструкций, возведение стен и подготовка основания под дальнейшее бетонирование. Также в ближайшее время начнутся работы по устройству порталов тоннеля.

 

 

 

 

Параллельно выполняется заливка секций пролётных строений и подпорных стен съезда С3, который проходит параллельно открытой в понедельник трамвайной эстакаде. Работы выполняются поэтапно, в том числе в ночное время, что позволяет обеспечить непрерывность процесса и высокое качество бетона. Монолитная плита дорожного полотна формируется с соблюдением всех технологических требований, включая армирование и контроль геометрии конструкции. Общая длина съезда – 554 м, ширина проезжей части – 9,75 м. Движение по нему будет проходить по двум полосам со стороны ул. Широкой над основными транспортными потоками на площади Труда.

 

 

Исторически в районе площадей Энергетиков и Труда сформировалось сразу два подряд кольцевых перекрёстка со множеством съездов. С ростом автомобильного трафика они перестали справляться с нагрузкой, автомобильные пробки на этом участке стали серьёзной проблемой. Строительство в условиях оживлённой транспортной артерии стало вызовом для строителей, ведь для ряда работ требуется изменение схем или частичное перекрытие движения. Поэтому по мере готовности отдельных объектов Группа «ВИС» открывает по ним движение. К сегодняшнему дню уже доступны для проезда 12 съездов левобережной развязки и полуторакилометровая трамвайная эстакада.