Эстакада на пересечении Новорязанского шоссе с ул. Генерала Кузнецова и Маршала Полубоярова

[andreyby 3 335]

Из центра на Кузнецова - через оттянутый разворот.

Ну да. Вот только на подэстакадном перекрёстке всё равно светофор для выезжающих с Кузнецова в область, и что мешает добавить фазу цикла для поворота из центра на Кузнецова - непонятно. 800 м - не бог весть какой перепробег, но в данном случае лично я не виду причин городить такой огород.

[andreyby 3 335]

Хм... Вроде бы речь шла о 5+5 как минимум до ММК.

Пруфлинк. Что-то такие планы нигде не попадались, насколько я помню.

[Kaspar Houser 1 627]

По-моему где-то в этой же теме. Придет Клоун и поправит, если ошибаюсь.

[KLoun 96]

По-моему где-то в этой же теме. Придет Клоун и поправит, если ошибаюсь.

Это были программные "хотелки", а не руководство к действию.

[LYNX 1 858]

.pdf-ку отконвертить не смог, мощности компа не хватило

Вот:

7923 x 3898 пикселей , 7143 кб

[KLoun 96]

LYNX, ага, спасибо!

 

З.Ы. Ну и типа пояснилова:

 

Справка по проекту планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети

Транспортная развязка на пересечении Новорязанского шоссе с улицей Генерала Кузнецова – улицей Маршала Полубоярова, разработанного мастерской №5 НПО «Транспорта и дорог» ГУП «НИиПИ Генплан г. Москвы»

Обслуживание района Жулебино и обеспечение его связи со сложившейся частью города осуществляется двумя радиальными магистралями – Новорязанским шоссе и Лермонтовским проспектом – Октябрьским проспектом.

Новорязанское шоссе является автомобильной дорогой федерального значения М-5 "Урал", трасса которой проходит от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Категория автомобильной дороги обуславливает ее загрузку потоками транспорта. Помимо этого, интенсивная трудовая миграция по связям Москва-область также увеличивает нагрузку на рассматриваемый участок Новорязанского шоссе.

Выезд из района Жулебино на Новорязанское шоссе организован в двух узлах – на примыкании ул. Генерала Кузнецова (только правые повороты) и ул. Маршала Полубоярова (все поворотное движение со светофорным регулированием).

Учитывая востребованность поперечных связей между радиальными направлениями, ул. Маршала Полубоярова работает не только на обслуживание района Жулебино, но и на пропуск транзитных потоков с Лермонтовского и Октябрьского проспектов.

Поскольку сложившиеся в данном транспортном узле условия не обеспечивают пропуск существующих объемов движения, предлагаются мероприятия, направленные на улучшение условий движения по прямому ходу Новорязанского шоссе.

 

Рекомендуемый вариант планировочного решения транспортного узла

предусматривает строительство эстакады по прямому ходу Новорязанского шоссе. Протяженность эстакады составляет 1,42 км.

Эстакада запроектирована шириной 29,5 м по 3 полосы движения в каждом направлении, боковые проезды – шириной 10,5 м по 2 полосы движения. Боковые проезды осуществляют пропуск поворотного движения и предназначены для обслуживания прилегающей застройки.

Эстакада более протяженная (1,42 км), поскольку обеспечивает высотный габарит на пересечении с ул. Генерала Кузнецова.

В этом узле предлагается организация левого поворота с ул. Генерала Кузнецова в область. Левый поворот из центра в район Жулебино предлагается организовать через разворот в подэстакадном пространстве.

В узле на примыкании ул. Маршала Полубоярова левоповоротное движение сохраняется только для пассажирского транспорта.

Транспортно – планировочное решение узла разработано с учетом размещения транспортно-пересадочного узла Котельники.

В связи с этим для движения наземного пассажирского транспорта со стороны Жулебино запроектированы обособленные полосы движения, отделенные от боковых проездов. Ширина обособленных полос – 7,5 м.

За счет увеличения протяженности эстакады достигается разделение потоков наземного пассажирского и индивидуального транспорта на въезде и выезде из ТПУ за счет устройства разворотов в подэстакадном пространстве.

Транспортная развязка на пересечение Новорязанского шоссе с ул. Генерала Кузнецова – ул. Маршала Полубоярова позволит увеличить пропускную способность транспортной магистрали Волгоградский проспект – Новорязанское шоссе и улучшить экологическую обстановку в районе в части сокращения и предупреждения сверхнормативных выбросов от автотранспортных средств.

[nikolas99 3 215]

План развязки интересно на топологию ложиться.Боковой дублер в сторону МКАДа проходит совсем рядом с входом в ТЦ "Грант" Новорязанское шоссе д3.Там ещё полоса ОТ проходит,что бы не парковались наверное и отбойником культурно отделят от дороги.

[KLoun 96]

А-ха-хах... "хрясь и пополам"... просто феерически...

 

с аборигенского форума (http://www.zhulen.ru/forum2/index.php/topic,15784.msg135023.html#msg135023):

"В ходе состоявшихся Публичных Слушаний т.н. "проект" планировки линейного объекта эстакада Ген.Кузнецова-Полубоярова отклонен всеми присутствующими зарегистрированными участниками."

 

З.Ы. Кстати (или некстати), никто не желает заехать и вот на это-то хозяйство взглянуть (а то одному ломает): http://kuzminki.ru/section/construction_and_renovation/publik_slushania/volgograd_lublino/ ? Например, RUNIX, ты как?

[nikolas99 3 215]

А-ха-хах... "хрясь и пополам"... просто феерически...

 

с аборигенского форума (http://www.zhulen.ru/forum2/index.php/topic,15784.msg135023.html#msg135023):

"В ходе состоявшихся Публичных Слушаний т.н. "проект" планировки линейного объекта эстакада Ген.Кузнецова-Полубоярова отклонен всеми присутствующими зарегистрированными участниками."

Константин,неужели на федеральной трассе оставят такой затык?Я то понимаю.что баблосы они с радостью на другое потратят.

Профанация реконструкций с двух сторон.И то что туда имело шансы придти метро,до конца еще не все поняли,что произошло.

[KLoun 96]

nikolas99, поживём - увидим (если доживем). Сейчас посмотрим, как "общеслухания" по развязкам с Люблинкой и Волжским пройдут, да что МИП к осени на развязке с МКАД отпроектит. Полагаю, что никаких других новостей нам тут пока ожидать не приходится.

 

З.Ы. А вообще полный "здец", конечно.

[gorb 5 183]

З.Ы. Кстати (или некстати), никто не желает заехать и вот на это-то хозяйство взглянуть

я седни-завтра постараюсь

[bronici 29]

"В ходе состоявшихся Публичных Слушаний т.н. "проект" планировки линейного объекта эстакада Ген.Кузнецова-Полубоярова отклонен всеми присутствующими зарегистрированными участниками."

Неудивительно. В пруфе же написано: Собрание участников публичных слушаний состоится 22 февраля 2012 года в 18.00 по адресу: г. Москва, ул. Юных Ленинцев, д. 79, корп. 3 (Всероссийское общество инвалидов по зрению).

[nikolas99 3 215]

Неудивительно. В пруфе же написано: Собрание участников публичных слушаний состоится 22 февраля 2012 года в 18.00 по адресу: г. Москва, ул. Юных Ленинцев, д. 79, корп. 3 (Всероссийское общество инвалидов по зрению).

Это другое публичное слушание которое состоится по этому адресу: проект планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети – «Волгоградского проспекта от Люблинской улицы до Волжского бульвара, включая две транспортные развязки».

А то уже прошло.

[Mephisto 0]

А-ха-хах... "хрясь и пополам"... просто феерически...

 

с аборигенского форума (http://www.zhulen.ru/forum2/index.php/topic,15784.msg135023.html#msg135023):

"В ходе состоявшихся Публичных Слушаний т.н. "проект" планировки линейного объекта эстакада Ген.Кузнецова-Полубоярова отклонен всеми присутствующими зарегистрированными участниками."

Катастрофа..... Интересно, что за умники такие нашлись, что на редкость грамотно сделанный проект завернули?

[KLoun 96]

Катастрофа..... Интересно, что за умники такие нашлись, что на редкость грамотно сделанный проект завернули?

Да есть там... хорошие люди, но с шилом в одном месте и с тараканами в другом.

 

З.Ы. Никакой катастрофы не будет, просто чуть подыграли "властям", которые и так не торопятся за Волгоградку приниматься.

 

З.З.Ы. Тему (не относящуюся к самой реконстряке), плиз, не развиваем. Она не нашего профиля.

Изменено 9 февраля 2012 г. пользователем KLoun
добавлено "З.З.Ы."