Реконструкция Волгоградского проспекта (2 этап)

[archy® 40]

По мне, так все, что придумали в последний год с развязками Волгоградки с Люблинкой и Волжским - грустно...

Не понятно, как весь поток, изначально ломящийся по Люблинке в центр, будет поворачивать направо на Волгоградку, а затем разворачиваться в центр?

Также непонятен маневр тех, кто едет по Волжскому и хочет попасть на Волгоградку в центр.

Ну и совсем не понятны сроки начала всех этих работ - ведь вроде не так давно писали, что эстакада Волгоградского пр-та над Курской ж/д находится в аварийном состоянии - и ее тоже нужно срочно реконструировать.

[gorb 5 247]

На пересечении с Волжским бульваром запроектирована эстакада по основному ходу Волгоградского проспекта с шириной проезжей части 23,5 метра по 3 полосы движения в каждом направлении

всетки не зря я в управу ходил

 

Эстакада запроектирована шириной 29,5 метров, что включает в себя две проезжие части шириной по 11,25 метров (про 3 полосы движения в одном направлении), разделенных барьерным ограждением шириной 1,5 м. Полосы безопасности шириной по 1 метру запроектированы с каждой стороны.

если чо, легким движением руки, истукада превращается в 4х3м?

[KLoun 97]

Не понятно, как весь поток, изначально ломящийся по Люблинке в центр, будет поворачивать направо на Волгоградку, а затем разворачиваться в центр?

В тоннель под Волгоградку, а после него разворот.

 

Также непонятен маневр тех, кто едет по Волжскому и хочет попасть на Волгоградку в центр.

Стандартно, под эстакадой.

 

Ну и совсем не понятны сроки начала всех этих работ...

Со сроками никакой определенности пока нет.

[andrey.davydov 22]

Ну и совсем не понятны сроки начала всех этих работ - ведь вроде не так давно писали, что эстакада Волгоградского пр-та над Курской ж/д находится в аварийном состоянии - и ее тоже нужно срочно реконструировать.

+1 даже если не брать в расчет ее состояние, она, при текущей ширине, имеет шанс стать бутылочным горлышком после реконструкции проспекта.

[vladd 9]

Есть ли информация, как после этой реконструкции можно будет повернуть с Волгоградки налево при движении из центра, на Люблинскую, Волжский или Окскую? Сейчас есть левый поворот на Окскую и разворот в Текстильщиках. После реконструкции всего этого не будет, и в описании планов ничего взамен не предлагается.

[dmitriy_kon 0]

Есть ли информация, как после этой реконструкции можно будет повернуть с Волгоградки налево при движении из центра, на Люблинскую, Волжский или Окскую? Сейчас есть левый поворот на Окскую и разворот в Текстильщиках. После реконструкции всего этого не будет, и в описании планов ничего взамен не предлагается.

Из последнего номера "Московской перспективы" цитата ниже. Фантазия рисует грустные картинки.

 

"Проектом реконструкции предусматривается строительство тоннеля вдоль основного створа Волгоградского проспекта протяженностью 480 метров. В районе пешеходного моста, построенного через Люблинскую улицу, он разделится на две проезжие части по две полосы в каждом направлении. Также планируется организовать двухполосные боковые проезды. По ним кроме автомобилей будет двигаться общественный транспорт. Строительство тоннеля позволит отказаться от светофорного объекта в этом месте, но придется по-иному организовать движение.

Левый поворот с Люблинской улицы в сторону центра будет запрещен и перенесен под эстакаду на пересечении с Волжским бульваром. Эта эстакада шириной по три полосы в каждом направлении позволит транспортному потоку транзитом миновать перекресток. Под эстакадой, помимо левого поворота с Люблинской улицы на Волгоградский проспект в центр, можно будет свернуть с Волгоградского проспекта (при движении из области) на Волжский бульвар. Левый поворот с Волжского бульвара на Волгоградский проспект в сторону центра будет организован через Окскую улицу."

[Crusandr 10 468]

Из последнего номера "Московской перспективы" цитата ниже. Фантазия рисует грустные картинки.

 

"Проектом реконструкции предусматривается строительство тоннеля вдоль основного створа Волгоградского проспекта протяженностью 480 метров. В районе пешеходного моста, построенного через Люблинскую улицу, он разделится на две проезжие части по две полосы в каждом направлении. Также планируется организовать двухполосные боковые проезды. По ним кроме автомобилей будет двигаться общественный транспорт. Строительство тоннеля позволит отказаться от светофорного объекта в этом месте, но придется по-иному организовать движение.

Левый поворот с Люблинской улицы в сторону центра будет запрещен и перенесен под эстакаду на пересечении с Волжским бульваром. Эта эстакада шириной по три полосы в каждом направлении позволит транспортному потоку транзитом миновать перекресток. Под эстакадой, помимо левого поворота с Люблинской улицы на Волгоградский проспект в центр, можно будет свернуть с Волгоградского проспекта (при движении из области) на Волжский бульвар. Левый поворот с Волжского бульвара на Волгоградский проспект в сторону центра будет организован через Окскую улицу."

Что-то я не догнал. А как с Люблинки попадать в центр? Кто-нибудь может нарисовать?

[ASD 1 024]

Направо на Волгоградку из центра, до волжского и там налево разворот под эстакадой ОХ

[kurs 30]

Если я правильно понял фразу "Проектом реконструкции предусматривается строительство тоннеля вдоль основного створа Волгоградского проспекта", то это значит, что тоннель будет не ПОПЕРЕК, а ВДОЛЬ Волгоградки. А это совсем другое дело

[Godz 242]

Если я правильно понял фразу "Проектом реконструкции предусматривается строительство тоннеля вдоль основного створа Волгоградского проспекта", то это значит, что тоннель будет не ПОПЕРЕК, а ВДОЛЬ Волгоградки. А это совсем другое дело

Обыкновенное журнолаймерство, чего прицепились у слову вдоль то. Сказано же - тоннель по 2 полосы, тоннель разделится на две части под пешиком над Люблинкой.

Так что все как и писали - Люблинка в тоннеле, Марьино крутится под эстакадой на Волжском.

[Никита 2 512]

Левый поворот из Марьина в центр да, судя по тексту, только с Волжского (хотя кто мне помешает проехать по Люблинке, тоннелю и выехать через 1-й Саратовский?)

А вот левый поворот из центра на Люблинку в сторону Рязанского района вполне может вписаться в логику тоннеля обыкновенным клеверным листом, благо поток там не сумасшедший. Правда для этого придется отказаться от разворота для ОТ на Люблинке (да и нахер он будет нужен, где-нибудь после тоннеля развернутся)

Нарисовал свою версию

[ценитель 7 435]

Нарисовал тоннель на Люблинской в масштабе.

Сразу стало понятно, почему невозможны повороты "Волгоградка область - Люблинка север" и "Люблинка юг - Волгоградка центр". Не хватает радиусов поворотов.

Мне представляется, с юга Люблинки перед тоннелем будет светофорный перекрёсток.

Официально рекомендовать пускать трафик через местную УДС(1-й Саратовский пр.),конечно, никто не будет.

Тогда возникает вопрос. Нахрена нужен этот туннель без соединения с ЧТК и(или) с ТТК? (Пересекать Волгоградку можно под эстакадой через Волжский. когда её сделают.)

[Godz 242]

Категорически согласен. Тоннель под волоградкой не имеет смысла, без соединения продолжения люблинки с 4ТК, или хотя бы с 3ТК (на нем есть заделы).

Может быть можно вырвать часть проекта 4ТК по поводу этой связки и сделать ее сейчас вместе с тоннелем под волгоградкой? Это ОЧЕНЬ бы снизило нагрузку на "перешеек" волгоградки и на разворот на Волжской.

[DVK 1]

Там же станция метро под площадью! Какой туннель?!

 

Люблинку нужно поднимать на эстакаду где то за километр до текстильщиков и вести над линией жд и далее по проекту 4тк сдлетьа связки с волгоградкой и рязанкой. А место бывшего перекрестка люблинки с волгоградкой превратить в пешеходную зону т.к. там слишком мало места, чтобы построить что-то вразумительное. Ну оставить съезд в область для особо упоротых.

[ценитель 7 435]

Там же станция метро под площадью! Какой туннель?!

 

Люблинку нужно поднимать на эстакаду где то за километр до текстильщиков и вести над линией жд и далее по проекту 4тк сдлетьа связки с волгоградкой и рязанкой. А место бывшего перекрестка люблинки с волгоградкой превратить в пешеходную зону т.к. там слишком мало места, чтобы построить что-то вразумительное. Ну оставить съезд в область для особо упоротых.

Место для тоннеля над метро там есть. Метро проходит под ж-д. А ж-д проходит под путепроводом Волгоградки.