А-181 [км 100 - км 134]: Реконструкция участка

[роман1977 453]

«Пролёт от 10.09.2022  https://www.youtube.com/watch?v=_uQNgnjCFR0»

Взято отсюда: http://spb-projects.ru/forum/viewtopic.php?f=21&t=2758&sid=053cd8d19736a9a04dcee3cc33aa9234&start=750

Изменено 17 сентября 2022 г. пользователем роман1977

[respect 5 914]

роман1977 Огонь. Участок 100-122 в отличной готовности. До 114 км мне кажется должны открыть вместе с участком 80-100км. До 122 км тоже вроде не много остается. К лету 23 года должно поехать. 

[Garam 2 990]

В 17.09.2022 в 20:38, роман1977 сказал:

«Пролёт от 10.09.2022  https://www.youtube.com/watch?v=_uQNgnjCFR0»

Взято отсюда: http://spb-projects.ru/forum/viewtopic.php?f=21&t=2758&sid=053cd8d19736a9a04dcee3cc33aa9234&start=750

 

Перед развязкой с Ленинградским шоссе действительно остается такое идиотское примыкание с 3+3 до 1+1?  Не могли 200 метров дотянуть хотя бы 2+2 до заезда в Выборг? 

 

P.S. с учетом того, что всвязи с новой реальностью актуальность расширения А181 до границы с Финляндией сильно уменьшается) НАТОвским танкам автобан 3+3 не обязателен)

Изменено 19 сентября 2022 г. пользователем Garam

[andreyby 2 980]

1 час назад, Garam сказал:

 

P.S. с учетом того, что всвязи с новой реальностью актуальность расширения А181 до границы с Финляндией сильно уменьшается)

 

Работы ещё не закончены. А строительные работы нынче за реальностью не поспевают. Такими темпами актуальность ещё сто раз вернётся.

[AlexSchneider 89]

1 час назад, Garam сказал:

Перед развязкой с Ленинградским шоссе действительно остается такое идиотское примыкание с 3+3 до 1+1?  Не могли 200 метров дотянуть хотя бы 2+2 до заезда в Выборг? 

Сначала надо идиотское соединение ЗСД и Скандинавии расширить.

[Kvaker 614]

На яндекс-картах в режиме пробок на участке 100-116 км. появились дополнительные полосы движения, забаненные до 31 декабря. Это предвестник скорого открытия на участке полноценного движения по шести полосам или что?

[Man 57 446]

https://rosavtodor.gov.ru/press-center/vesti-regionov/604961

Сразу 11 мостов, путепроводов, пешеходных переходов и четыре развязки строятся на трассе «Скандинавия» под Выборгом

В зимний период реконструкция на участках с 100-го по 122-й км и со 122-го по 134-й км федеральной дороги А-181 «Скандинавия» не прекращалась: продолжалось устройство фундаментов под шумозащитные экраны, сетей наружного электроосвещения, линий энергоснабжения, строительство искусственных сооружений, укрепительные работы. Выполнено 80% работ по устройству земляного полотна, практически завершена укладка всех водопропускных труб.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

До реконструкции на всем протяжении «Скандинавии» не было ни одного надземного пешеходного перехода. Для того чтобы обеспечить безопасное пересечение федеральной дороги, при проектировании специалисты предусмотрели семь таких объектов. Три из них уже построены на введенных в эксплуатацию участках (км 47 – км 100), четыре сейчас строятся в районе поста ДПС, СНТ Ручьи и поселка Черкасово, поселка Толоконниково, СНТ «Восход» и поселка Кирилловское.

Четыре развязки возводятся на пересечении федеральной трассы с подъездами к поселкам Черкасово, Смирново, Лейпясуо, региональными дорогами Огоньки – Стрельцово – Толоконниково, Моховое – Ключевое. Разведение транспортных потоков в разные уровни, исключение левых поворотов на дороге категории IБ не только повысят уровень безопасности движения, но и сократят временные затраты автомобилистов.

На всем протяжении двух участков от поселка Кирилловское до начала обхода Выборга будет смонтировано почти 68,5 км линий освещения. Чтобы предотвратить аварии с участием диких животных дорожники установят 43 км сетчатого ограждения с обеих сторон проезжей части, а на 105-м и 117-м км построят скотопрогоны в насыпи дороги.

Напомним, на сегодняшний день полностью реконструированы участки дороги А-181 «Скандинавия» с 47-го по 100-й км. Количество полос на них увеличено с двух до шести, расчетная скорость движения составляет 120 км/ч, исключены лобовые ДТП за счет разделения потоков бетонным ограждением.

Реконструкция автомобильной дороги А-181 «Скандинавия» включена в федеральный проект «Развитие федеральной магистральной сети» национального проекта «Безопасные качественные дороги». Трасса имеет ключевое значение не только для экономики региона, но и для всего Северо-Западного федерального округа. Она ведет из Петербурга к крупнейшим портам Приморск и Выборг, Светогорскому ЦБК, что обуславливает ее высокую загруженность большегрузным транспортом. Кроме того, это одно из популярнейших туристических направлений – по «Скандинавии» можно добраться в Выборг, а также до многочисленных поселков и территорий коттеджной застройки. Согласно условиям государственных контрактов, реконструкция участков завершится в 2024 году.

[Hptspzt 93]

Проезд по реконструируемому участку 100-134 км 06 мая 2023

 

 

Как обычно, не хотят открывать то, что уже готово. Например, отрезок 100-115 км. В столичном регионе это нормальная практика, но у северо-запада свой путь, как всегда.

Изменено 10 мая пользователем Hptspzt

[lite 1 947]

получается, последние 300 м перед развязкой на Выборг не реконструируют, так и оставят 1+1?

[Hptspzt 93]

1 час назад, lite сказал:

получается, последние 300 м перед развязкой на Выборг не реконструируют, так и оставят 1+1?

Я так понимаю, что это обход Выборга уже и будет реконструироваться, когда займутся обходом. Однако, конь туда еще не дошел, чтобы поваляться, поэтому, когда там начнутся движения - непонятно.

Изменено 11 мая пользователем Hptspzt

[Man 57 446]

https://gazetavyborg.ru/news/mestnoe-vremya/federalnaya-trassa-skandinaviya-rekonstruiruetsya-/

Федеральная трасса «Скандинавия» реконструируется всё ближе к Выборгу

22.05.2023 

29

 

Продолжаются масштабные работы по реконструкции автодороги А-181 «Скандинавия» Санкт-Петербург — Выборг — граница с Финляндской Республикой. Уже началась укладка асфальта на участке с 100-го по 134-й километр.

Дорожники обещают уложить за три с небольшим недели более 100 тысяч квадратных метров асфальта. Всего планируется накатать три слоя асфальтобетонной смеси общей толщиной 23 сантиметра. Выполняют работы 49 единиц дорожной спецтехники и 190 сотрудников подрядной организации.
В северо-западном представительстве федерального дорожного ведомства напоминают, что уже реконструирован отрезок с 47-го по 100-й километр.

 

Федеральная трасса «Скандинавия» реконструируется всё ближе к Выборгу

Федеральная трасса «Скандинавия» реконструируется всё ближе к Выборгу

Федеральная трасса «Скандинавия» реконструируется всё ближе к Выборгу

Федеральная трасса «Скандинавия» реконструируется всё ближе к Выборгу

В итоге до начала обхода Выборга (это 134-й километр) автодорога будет расширена с двух до шести полос и полностью освещена. Также будет построено заново и реконструировано 10 развязок и 11 путепроводов, 6 скотопрогонов, 5 мостов и 8 надземных пешеходных переходов, причём, 4 из них на участке 100-134.

Работы выполняются по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» федерального проекта «Развитие федеральной магистральной сети». Верхний слой асфальта разработан методом объёмного проектирования, учитывающим не только интенсивность движения, но и климатические особенности.

[respect 5 914]

И еще один репортаж на эту тему

https://dorinfo.ru/stat/fotoreportazh/rekonstruktsiya-trassy-a181-skandinaviya-v-lenoblasti-2023/

[Hptspzt 93]

В 23.05.2023 в 10:44, respect сказал:

И еще один репортаж на эту тему

https://dorinfo.ru/stat/fotoreportazh/rekonstruktsiya-trassy-a181-skandinaviya-v-lenoblasti-2023/

Гордятся 23 см суммарной толщины покрытия. Совсем с ума посходили. На автобанах толщина асфальтового покрытия от 70 до 100 см, а тут 23 и столько радости. Тьфу.

А потом будут ныть "от чего колейность началась на только что построенной дороге". Действительно, от чего же.

И интересно, под какой-такой климат покрытие положено. Наверно, под субарктический.

Изменено 24 мая пользователем Hptspzt

[Crusandr 8 586]

18 часов назад, Hptspzt сказал:

Гордятся 23 см суммарной толщины покрытия. Совсем с ума посходили. На автобанах толщина асфальтового покрытия от 70 до 100 см, а тут 23 и столько радости. Тьфу.

А потом будут ныть "от чего колейность началась на только что построенной дороге". Действительно, от чего же.

И интересно, под какой-такой климат покрытие положено. Наверно, под субарктический.

По-моему, вы смешиваете толщину всего "пирога" начиная с песка (там действительно 0,8-1 м, бывает и более) и толщину именно асфальта. Если 23 см - это только асфальт (черновой и чистовой), это вообще не мало, а очень даже магистральная толщина. Больше 30 см, ЕМНИП, асфальт даже не делают (потому что плавится и колейность с наплывами образуется).  

Изменено 25 мая пользователем Crusandr

[Kvaker 614]