Проспект Мира и Ярославское шоссе: Ремонты и ограничения движения

[Karatell 1 893]

Пару скринов для оценки этого звиздеца от сектантов Свидетелей Святой Непрерывности А-полосы:

 

 

Зачем убирать одну полосу из движения и делать мега-горлышко, есть у кого-то соображения? Почему было не скопипастить текущий выезд?

Это именно тот момент, когда из-за такого "решения" будут терять время не только обычные автомобили, но и ОТ тоже будет дольше ползти из-за бордовости дублера Ярославского шоссе, чем без этой шиканы А-полосы.

 

Даже если строителям СВХ понадобится крайняя полоса Проспекта Мира, все равно нужно убирать этот кусочек выделенки, ведь дальше расширение до четырех полос. Когда закроют теперешний съезд с Енисейской, поток с Ярославки и поток с Енисейки фактически будут в две полосы сливаться. Это же ад полный. Волчий билет нужно выписывать сразу таким проектантам.

Изменено 29 августа 2019 г. пользователем Karatell

[Crusandr 9 432]

Надо писать на город.мос.ру и в ОАТИ.

[rebel_22 183]

В 29.08.2019 в 11:26, eugen сказал:

Судя по Яндекс.картам уже до съезда из Королева.

ЯШ стоит от Королёва из-за съезда на МКАД вшеншнее кольцо. 
Там с утра ж... всегда.

[```XpaMoy``` 23 453]

2 минуты назад, rebel_22 сказал:

ЯШ стоит от Королёва из-за съезда на МКАД вшеншнее кольцо. 

В момент написания сообщения пробка была сплошная до сабжа.

[eugen 703]

1 час назад, rebel_22 сказал:

ЯШ стоит от Королёва из-за съезда на МКАД вшеншнее кольцо. 
Там с утра ж... всегда.

В момент написания да, пробка была от съезда из Королева. Но на внешке станет еще плотнее. Народ будет прорываться на Алтуфьевское шоссе и Дмитровку с СВХ. Я уже вижу, что на Дмитровском шоссе в Центр стало намного хуже в течении всего дня, традиционно держат в Центр пересечения с Лобненской и ул.800-летия Москвы.

[Karatell 1 893]

Старый съезд на Проспект Мира сегодня закрыли. 

[Interest 13]

Организация движения в месте слияния выезда с Енисейской улицы и ОХ проспекта Мира это конечно мега проблема. Если все будет именно так, то в пробочные сезоны Ярославское шоссе в центр превратится в непроездную дорогу.

Во-первых, выезд с Енисейской улицы на ОХ сделан почти под прямым углом, да, на это жалуются, но это сделали. И я не понимаю почему долгие годы не могли соединить Медведковское шоссе с ОХ проспект Мира именно по причине выезда под прямым углом. А сейчас прямые углы не такие прямые что ли??

Во-вторых, на самом выезде отсутствуют какие-либо знаки о том, что мы сейчас выезжаем на дорогу с полосой ОТ. Полоса ОТ на данном 50-метровом участке обозначена лишь разметкой. Знаки отсутствуют в принципе. Водитель выезжает с Енисейской улицы на ОХ проспект Мира и по ПДД - из правого ряда поворот в правый ряд и оказывается спустя 3-5 метров сразу же в полосе ОТ, а ему в лоб смотрит камера "Стрелка" на полосу

В-третьих, случись какое происшествие в месте выезда, например кто-то справа подлез под Камаз - царапина, сломался автобус, и все: это пробка от Ярославля.

 

Организация дорожного движения в этом пробочном месте сомнительная. И почему бы не сделать так, что различные проблемные места, места строек разделить на блоки по городу. За каждым блоком назначить ответственного по организации ДД. Если организация приводит к серьезным пробкам, то вычитать из зарплаты ответственного.

 

Как бы там не сопротивлялись, но до момента начала стройки СВХ здесь, нужно было очень желательно организовать выезд с Медведковского шоссе, тем самым разгрузив один единственный выезд из районной сети Свиблово-Бабушкинский-Лосиноостровский-Медведково на проспект Мира. Но почему-то в очень редких случаях к мнениям тех, кто пользуется маршрутами по пробочным местам прислушиваются с вниманием.

 

На данный момент, конечно, 50 метров временной желтой полосы ОТ в данном месте стоит отменить, а камеру - скорее всего снять, ее смысл будет только в выходные там, и то не сильно большой, для контроля скорости.

 

Другой вариант, более необычный - отделить полосу выезда с Енисейской улицы на ОХ блоками, оставив проезд для автобусов и такси (перед этим поставить камеру), и в таком случае Енисейская улица будет выезжать в один отдельный ряд, а проспект Мира будет двигаться по двум другим, автобусы будут проезжать вместе с выезжающими далее в свою полосу ОТ. Хотя блоки это может быть чересчур.

 

В 30.08.2019 в 11:51, Crusandr сказал:

Надо писать на город.мос.ру и в ОАТИ. 

А не может ли ЦОДД написать такое обращение? Все же прямое взаимодействие между организациями и все такое?..

[Karatell 1 893]

Сейчас двигаю в центр, пешком быстрее, чем по А-полосе.

Либо убирать шикану А-полосы на слиянии с Енисейской, либо переносить выделенку на ОХ. 

 

Изменено 3 сентября 2019 г. пользователем Karatell

[Chepochema 329]

Проехалась я вчера вечером по новому "чудо" выезду с Енисейской на ПМ. Ну про почти прямой угол, упомянутый не раз, промолчу, при почти нулевом трафике с Ярославки, тормозились мы знатно. 

Но вот то, как оставили выезд из Метро... Там не то что 90 градусов, там ощущение, что они выскакивают чуть ли не навстречу. 

Может есть смысл вообще закрыть выезд из метро на время стройки? 

Я даже не пытаюсь ехать по этой дороге утром в час пик, но когда еще ездила, и при нормальной организации, выезжающие оттуда утром знатно выступали пробкогенераторами. 

[Crusandr 9 432]

3 часа назад, Interest сказал:

А не может ли ЦОДД написать такое обращение? Все же прямое взаимодействие между организациями и все такое?..

ЦОДД много чего может. Но я за то, чтобы максимум общественного давления на ГИБДД и ОАТИ оказывали сами водители.

[Karatell 1 893]

Еще вид с панорамки из соседней темы:

 

[Exel 255]

14 часов назад, Karatell сказал:

Еще вид с панорамки из соседней темы:

 

Отличная картинка. В связи с ней вопрос - на фото очень хорошо видно в том числе организацию движения в область: на ОХ в область здесь 6 полос (2 из которых затем уходят на Енисейскую, на которую есть альтернативный выезд (на фото тоже виден)). Почему бы не разобрать отбойник и крайнюю левую полосу в область отдать для движения в центр - суть сделать шиканы на ОХ в область и ОХ в центр с сохранением общего количества прямоходных рядов )? В центр при таком раскладе будет 3+А, как и раньше, пробка поменьше должна стать. Ну, и временную А-полосу надо частично убрать (от выезда с Енисейской) - она здесь нафиг не уперлась, как выше уже написали. 

[GR14 58]

Действительно, выглядит очень нелепо. В область 6 полос в центр две! Между прочим остановку у Ремзавода в сторону области так и не сдвинули, хотя обещали.

А про трамвай уж даже и писать больше не хочется.

[Karatell 1 893]

11 часов назад, GR14 сказал:

В область 6 полос в центр две!

Так это мечта урбаниста же, стимулируют не ехать в центр на авто, а в область - сколько угодно. 

[Interest 13]

В 03.09.2019 в 10:59, Chepochema сказал:

Но вот то, как оставили выезд из Метро... Там не то что 90 градусов, там ощущение, что они выскакивают чуть ли не навстречу. 

Может есть смысл вообще закрыть выезд из метро на время стройки? 

Да, угол есть такой. Но закрывать въезд крайне нежелательно. Потому что бывший ТЦ "Золотой Вавилон" со стороны проспекта Мира свой въезд уже давно закрыл, и на площадку ТЦ Metro и бывшего Золотого Вавилона попасть можно лишь через этот кривой въезд и со стороны проезда Серебрякова, ну еще со стороны Медведковского шоссе, но там большой крюк.

 

А вот расширить рядность можно, но место неудачное - в область до моста МЦК как раз всегда пробка из-за сужения справа остановкой ОТ, а тут еще и слева подожмут, но лучше так, чем, как сейчас.