Дублёр Щёлковского шоссе (МКАД - 32 км)

[Sphyrut 1 503]

36 минут назад, abadello сказал:

А я, естественно, буду стараться не допустить этого.

Я вот всё понимаю, но был же пример с СВХ у Кусковского парка...
Как война с сабжем в теме о наблюдении прогресса строительства в неофициальном портале любителей дорог может помочь Вам?
В итоге будет или перенос флуда в обсуждалку или применены меры по ограничению постов нарушителями. 

[Aristopiolus 3 538]

2 часа назад, abadello сказал:

Буду тыкать носом, как котяток.

Тыкать можно, обсуждать можно и нужно.

Но, пожалуйста держите себя в руках, вот этих фамильярностей про "котяток" не надо.

[```XpaMoy``` 23 460]

Поддерживаю. 

Изменено 21 октября 2020 г. пользователем ```XpaMoy```

[Vlaaa 2]

Я житель Балашихи, и я сразу могу сказать, что мне такой вариант совершенно не нравится. И вот почему.
Во-первых, строительство федеральной трассы с транзитным потоком (!) через город  и зеленую полосу - это нонсенс дорожного строительства. Насколько я помню, в последние 20-30 лет прокладывание новых трасс шло в обход сельских и городских поселений. Поправьте меня, если я не прав.
Во-вторых, трасса пересекает межрайонные пешеходные потоки и затрудняет проход жителей к лесным массивам. Более того, под трассу попадают любимые места "неорганизованного" отдыха жителей 1-ой и 2-ой Балашихи, оставляя на радость куцый участок парка "Пехорка". И как живущий рядом могу сказать -  визуализация  abadello вполне адекватная!
И да, я сильно не уверен, что в проекте трассы предусмотрены проходы для жителей. Это демонстрирует новый реконструированный участок Горьковского шоссе в пределах Балашихи: - насколько уменьшилось число переходов между северной и южной частью города?
В-третьих, предложенный вариант не способствует развитию городской дорожной инфраструктуры и разгрузке внутренних линий от постоянных пробок. Скорее будет даже наоборот - ухудшение! Не секрет ,что аховая ситуация с пробками на 1-ой Балашихе имеет в своей основе безграмотное выполнение реконструкции Горьковского шоссе и транзитный поток через город. Для примера: в начале 90-х годов из Москвы в сторону Балашиху-1 можно было заехать с 5 перекрестков, после всех реконструкций осталось 4 полосы (считая разворот напротив РГАЗУ). А во сколько раз с тех пор выросло население района и автопарк? Да, дорог в Балашихе не хватает и их "связность" оставляет желать лучшего.  Но виной тому я бы назвал скорее - многолетние безграмотные решения руководства города, которые не только не развивали город, но и наоборот, существенно ухудшили, закрыв проезд по некоторым улицам (например, ул. Парковая) и распродав всю муниципальную землю (пример шедевра - д.27А по ул. Советской около станции "Балашиха").

В-четвертых, такая трасса существенно ухудшит экологическую обстановку в районах 1 и 2 Балашихи. Я имею в виду загазованность и шум. И не надо при этом считать метры до музыкальной школы - 35 их или 50)! Ни шум, ни выхлоп никуда не денутся. Спросите об этом людей, которые живут рядом с Горьковкой - они открывают летом окна в домах? А вы теперь предлагаете такое же "счастье" тихим спальным районам.

В-пятых, - и куда денутся те автомобили, которые сейчас ютятся на стоянках и гаражах вдоль высоковольтки на  протяжении около 2 км? Где в городе есть такие площади под стоянки?

Подводя итог: в этом варианте я вижу для себя, который работает в Москве и живет в Балашихе, - только ухудшение ситуации! И никаких плюсов!

[abadello 13]

1 час назад, Aristopiolus сказал:

Тыкать можно, обсуждать можно и нужно.

Но, пожалуйста держите себя в руках, вот этих фамильярностей про "котяток" не надо.

 

1 час назад, ```XpaMoy``` сказал:

Поддерживаю. 

Я постараюсь. Просто раздражает - когда говорят что я наврал, при этом тут-же наваливают вранья уже непосредственно прямого.  И да, тема для "попавших" эмоциональная.

[111 6]

не через ЛО  строить то

[abadello 13]

2 часа назад, Sphyrut сказал:

Я вот всё понимаю, но был же пример с СВХ у Кусковского парка...
Как война с сабжем в теме о наблюдении прогресса строительства в неофициальном портале любителей дорог может помочь Вам?
В итоге будет или перенос флуда в обсуждалку или применены меры по ограничению постов нарушителями. 

А вот этого не надо. Все знают что многие из проектировщиков "поглядывают" на роадс.ру. Как минимум для мониторинга настроений. Я прекрасно помню как лет 5 назад этот вариант трассировки мы обсуждали с кем-то на форуме, предложен он был в качестве смелой идеи-фантазии, а вот иди-ж ты!

[klinsmann 4 389]

1 час назад, Vlaaa сказал:

В-третьих, предложенный вариант не способствует развитию городской дорожной инфраструктуры

Эм, так не городскую дорогу строят то. А Федеральную. Решаются вопросы МКАД-ЦКАД.

 

==

 

От местных уже транспаранты подъехали

Изменено 21 октября 2020 г. пользователем klinsmann

[abadello 13]

31 минуту назад, klinsmann сказал:

Эм, так не городскую дорогу строят то. А Федеральную. Решаются вопросы МКАД-ЦКАД.

 

 

 

Несомненно. Именно поэтому вся Балашиха против.

[Rockfire 960]

У меня только один вопрос, зачем это в таком виде к Чкаловскому путепроводу приводить.
Конечно, когда-то потом  построят спрямление до ЦКАД.

Кажется разумным проектировать и строить сразу до ЦКАД

[qalien 1 698]

Соглашусь, что проект бредовый. По такой трассировке он имел бы смысл в виде городской дороги о 4 полосы, со светофорами, левыми поворотами и проч, но не транзитной магистрали. 

Изменено 21 октября 2020 г. пользователем qalien

[Rockfire 960]

23 минуты назад, qalien сказал:

Соглашусь, что проект бредовый. По такой трассировке он имел бы смысл в виде городской дороги о 4 полосы, со светофорами, левыми поворотами и проч, но не транзитной магистрали. 

 Ну вариантов теории не много,
1. Сносить весь частный сектор до Долгое-Ледово 
2. Идти по Лосиному острову, закон не позволяет
3. Обсуждаемый вариант, ничего не сносить, кроме гаражей

 

[Bobbi 79]

13 октября в первом чтении в Госдуме наконец-то приняли Законопроект № 974393-7 О внесении изменений в Федеральный закон "Об особо охраняемых природных территориях" и отдельные законодательные акты Российской Федерации (в части определения правового режима земельных участков в границах населенных пунктов в национальных парках).

Который насколько я понимаю разрешает изымать участки национальных парков для строительства дорог. 

Надеюсь маятник теперь качнется обратно в сторону строительства дороги вдоль Лосиного. 

Люди важнее!

Изменено 21 октября 2020 г. пользователем Bobbi

[Sphyrut 1 503]

7 часов назад, abadello сказал:

А вот этого не надо. Все знают что многие из проектировщиков "поглядывают" на роадс.ру. Как минимум для мониторинга настроений. Я прекрасно помню как лет 5 назад этот вариант трассировки мы обсуждали с кем-то на форуме, предложен он был в качестве смелой идеи-фантазии, а вот иди-ж ты!

 

Если инстаграмер вдоль реки на камеру прошёл, то все остальные только посмотрев его видео так ходить могут?

Фантазии в той или иной степени основываются на чём-то. У этой трассировки явно основа гаражи и зона отвода лэп. 

Вы ещё с телеграм-чата сюда людей позовите... 

В итоге закроют тему, раздадут баллов и будут перекидывать с обсуждения информацию о проекте/ппт/смр. 

Что-же вы все борцы на структуру форума то кладёте. Посмотрите, как например, идёт общение по реконструкции Октябрьского проспекта в Люберцах...

 

[ArtemK 139]

19 часов назад, Vlaaa сказал:

Я житель Балашихи, и я сразу могу сказать, что мне такой вариант совершенно не нравится. И вот почему.
Во-первых, строительство федеральной трассы с транзитным потоком (!) через город  и зеленую полосу - это нонсенс дорожного строительства. Насколько я помню, в последние 20-30 лет прокладывание новых трасс шло в обход сельских и городских поселений. Поправьте меня, если я не прав.
Во-вторых, трасса пересекает межрайонные пешеходные потоки и затрудняет проход жителей к лесным массивам. Более того, под трассу попадают любимые места "неорганизованного" отдыха жителей 1-ой и 2-ой Балашихи, оставляя на радость куцый участок парка "Пехорка". И как живущий рядом могу сказать -  визуализация  abadello вполне адекватная!
И да, я сильно не уверен, что в проекте трассы предусмотрены проходы для жителей. Это демонстрирует новый реконструированный участок Горьковского шоссе в пределах Балашихи: - насколько уменьшилось число переходов между северной и южной частью города?
В-третьих, предложенный вариант не способствует развитию городской дорожной инфраструктуры и разгрузке внутренних линий от постоянных пробок. Скорее будет даже наоборот - ухудшение! Не секрет ,что аховая ситуация с пробками на 1-ой Балашихе имеет в своей основе безграмотное выполнение реконструкции Горьковского шоссе и транзитный поток через город. Для примера: в начале 90-х годов из Москвы в сторону Балашиху-1 можно было заехать с 5 перекрестков, после всех реконструкций осталось 4 полосы (считая разворот напротив РГАЗУ). А во сколько раз с тех пор выросло население района и автопарк? Да, дорог в Балашихе не хватает и их "связность" оставляет желать лучшего.  Но виной тому я бы назвал скорее - многолетние безграмотные решения руководства города, которые не только не развивали город, но и наоборот, существенно ухудшили, закрыв проезд по некоторым улицам (например, ул. Парковая) и распродав всю муниципальную землю (пример шедевра - д.27А по ул. Советской около станции "Балашиха").

В-четвертых, такая трасса существенно ухудшит экологическую обстановку в районах 1 и 2 Балашихи. Я имею в виду загазованность и шум. И не надо при этом считать метры до музыкальной школы - 35 их или 50)! Ни шум, ни выхлоп никуда не денутся. Спросите об этом людей, которые живут рядом с Горьковкой - они открывают летом окна в домах? А вы теперь предлагаете такое же "счастье" тихим спальным районам.

В-пятых, - и куда денутся те автомобили, которые сейчас ютятся на стоянках и гаражах вдоль высоковольтки на  протяжении около 2 км? Где в городе есть такие площади под стоянки?

Подводя итог: в этом варианте я вижу для себя, который работает в Москве и живет в Балашихе, - только ухудшение ситуации! И никаких плюсов!

 

Поправляю. М4 Дон уже в 21 веке разделила Видное пополам, там фактически только транзитный траффик, прошла по зеленой зоне  - пойме р. Битца, где отдыхали видновчане, увеличила на несколько минут путь пешком до станции электрички, ухудшила экологическую обстановку. Слава Богу, до жилых домов все-таки не 200 метров, как у вас, а 400-500, но там на дороге скорость 110 разрешена, шуму больше. А еще - нет заезда с этой трассы на Видное, когда едешь из области.