[Останкинский] ул. Новомосковская, Аргуновская - ул. 1-я Останкинская, ул. Ак. Королева, Продольный пр-д

[Fiks 258]

[eugen 703]

Кстати, да. Об этом я как-то не подумал. Новомосковская улица же односторонняя (в сторону улицы Академика Королева разрешено движение только общественного транспорта).

Да, вынуждены делать перепробег, чтобы попасть в северную часть Марфино. Едем по Ак.Королева, сворачиваем на Новомосковскую в Центр, затем перед заправкой Роснефти направо к пл.Останкино и перед злополучным светофором через разрыв в разметке попадаем в проектируемый проезд под монорельсом. Выезда на Ботаническую улицу не происходит.

Вчера в вечерние часы наблюдалась пробка на Ак.Королева до входа в ТТЦ Останкино и станции монорельса. Последний раз такое было в 2016 году, когда для проезда был перекрыт Огородный проезд и ул.Милашенкова. Но сейчас этого траффика у нас нет, это говорит о мощном обвале пропускной способности выезда с Ак.Корлева на Ботаническую из-за светофора. При этом Ботаническая улица из-за затора на Ак.Королева полупустая, не работает в полную силу.

 

Андрей, как лучше поступить. Писать жалобу, или вы сможете вмешаться по реорганизации движения?

Изменено 15 февраля 2018 г. пользователем eugen

[AndreyPl 33]

Хотел много написать, и даже написал. 

Но стер. Весь посыл в двух словах - Всем пофиг!

 

Вам обещали поправить и сделать так, что все вернется как было? 

Ну и ждите, все так и будет, может завтра, а может через год, но обязательно!

Изменено 15 февраля 2018 г. пользователем AndreyPl

[Fiks 258]

Да, движение естественным образом уже почти перераспределилось, марфинскими дворами (и теми, что не запрещены для сквозного проезда знаками "жилая зона", и теми, что запрещены), и по самой Ботанической время проезда теперь отличается всего на 3-5 минут. Путь через Милашенкова тоже замедлился. И, если засечь статистику проезда от Алтушки до Шереметьевской, почти уверен, что все варианты сравняются по времени.

Итоговая потеря после включения светофора в 8 утра около 5-10 минут (по любой из дорог в сторону центра), в другое время, чтобы понять кому от изменений стало лучше, там так часто не проезжаю.

 

И, да, обочечников стало много, очень много, на три машины идущих прямо в правом ряду на этом светофоре, штук 10 по обочине, часть налево, часть прямо. Тот таксист, что гудел в ролике выше, тоже не просто так бибикал, а за то, что я его с обочины не пустил. Так что вероятность аварийности перекрёстка этот объект только повысил, ИМХО.

Изменено 15 февраля 2018 г. пользователем Fiks

[Crusandr 9 433]

Да, вынуждены делать перепробег, чтобы попасть в северную часть Марфино. Едем по Ак.Королева, сворачиваем на Новомосковскую в Центр, затем перед заправкой Роснефти направо к пл.Останкино и перед злополучным светофором через разрыв в разметке попадаем в проектируемый проезд под монорельсом. Выезда на Ботаническую улицу не происходит.

Вчера в вечерние часы наблюдалась пробка на Ак.Королева до входа в ТТЦ Останкино и станции монорельса. Последний раз такое было в 2016 году, когда для проезда был перекрыт Огородный проезд и ул.Милашенкова. Но сейчас этого траффика у нас нет, это говорит о мощном обвале пропускной способности выезда с Ак.Корлева на Ботаническую из-за светофора. При этом Ботаническая улица из-за затора на Ак.Королева полупустая, не работает в полную силу.

 

Андрей, как лучше поступить. Писать жалобу, или вы сможете вмешаться по реорганизации движения?

Не надо писать. Уже дано ТЗ на перенастройку светофора, останется 4 фазы. Сейчас ведем работу, чтобы отменить левый поворот с Дубовой рощи.

Готовится также проект по переразметке - 3 полосы с Дубовой рощи вместо 2-х (1 налево на Пр.пр1225, 1 прямо, 1 направо), и 3 с Ботанической с севера вместо 2-х (1 прямо и направо, 2 налево).

 

Но кроме светофора, все остальное не так быстро.

[eugen 703]

Не надо писать. Уже дано ТЗ на перенастройку светофора, останется 4 фазы. Сейчас ведем работу, чтобы отменить левый поворот с Дубовой рощи. Готовится также проект по переразметке - 3 полосы с Дубовой рощи вместо 2-х (1 налево на Пр.пр1225, 1 прямо, 1 направо), и 3 с Ботанической с севера вместо 2-х (1 прямо и направо, 2 налево).

Напишу благодарственное в ЦОДД, если новое ТЗ даст отличный результат. Шансы, что поедет есть)

Изменено 19 февраля 2018 г. пользователем eugen

[eugen 703]

Изменения сегодня произошли. Ввели новую схему движения по полосам, перенесли светофорный объект перед которым был тупняк. Правда табличку "Стоп" перед Дубовой рощей не демонтировали, веер в вечерний час пик появился.

Самое удивительное, что результата это пока не дало. Пропускная способность в сторону Алтуфьевского шоссе улучшилась, теперь транспортный поток встает перед светофором с ул.Кашенкин луг, где в чью то светулую голову пришла мысль вместо 15 секунд сделать на переход избыточные 25 сек.+ долгая пауза.

 

Что получилось? В вечерний час пик в сторону Алтушки происходит через раз закрывание перекрестка с 1 Останкинской и замедлился отток со стороны Ак.Королева. Принимая во внимание, что на переход Ботанической улицы на пересечении с 1 Останкинской и Малой Ботанической дается 15 сек. Предлагаю сделать для перехода Ботанической в месте пересечения с ул.Кашенкин луг супер-оптимальные 17 сек., вместо прежних 15. Идея продлить переход до 25 сек. дала негативный результат, прошлая программа со 115 сек на Ботаническую и 15 сек. на переход была эффективнее, чем 129 сек. на Ботаническую и 25 на переход Кашенкиного луга была эффективнее на отток транспорта с Ак.Королева, время ожидания перехода намного увеличилось, лучше меньше, но чаще. Пешеходно-автомобильный баланс нарушился.

Изменено 28 февраля 2018 г. пользователем eugen

[Crusandr 9 433]

Изменения сегодня произошли. Ввели новую схему движения по полосам, перенесли светофорный объект перед которым был тупняк. Правда табличку "Стоп" перед Дубовой рощей не демонтировали, веер в вечерний час пик появился.

Самое удивительное, что результата это пока не дало. Пропускная способность в сторону Алтуфьевского шоссе улучшилась, теперь транспортный поток встает перед светофором с ул.Кашенкин луг, где в чью то светулую голову пришла мысль вместо 15 секунд сделать на переход избыточные 25 сек.+ долгая пауза.

 

Что получилось? В вечерний час пик в сторону Алтушки происходит через раз закрывание перекрестка с 1 Останкинской и замедлился отток со стороны Ак.Королева. Принимая во внимание, что на переход Ботанической улицы на пересечении с 1 Останкинской и Малой Ботанической дается 15 сек. Предлагаю сделать для перехода Ботанической в месте пересечения с ул.Кашенкин луг супер-оптимальные 17 сек., вместо прежних 15. Идея продлить переход до 25 сек. дала негативный результат, прошлая программа со 115 сек на Ботаническую и 15 сек. на переход была эффективнее, чем 129 сек. на Ботаническую и 25 на переход Кашенкиного луга была эффективнее на отток транспорта с Ак.Королева, время ожидания перехода намного увеличилось, лучше меньше, но чаще. Пешеходно-автомобильный баланс нарушился.

Перешлю коллеге.

[eugen 703]

Думаю шансы на раскатку очень высокие. 

Единственное, что еще добавлю. Сегодня намеренно поехал домой не через Дубовую рощу, а через Ак.Королева. В вечерние часы с 17 до 21, времени зеленого сигнала для попадания в Марфино не хватает по длительности 13-15 сек. 

[Crusandr 9 433]

Думаю шансы на раскатку очень высокие. 

Единственное, что еще добавлю. Сегодня намеренно поехал домой не через Дубовую рощу, а через Ак.Королева. В вечерние часы с 17 до 21, времени зеленого сигнала для попадания в Марфино не хватает по длительности 13-15 сек. 

Обсудил с коллегами. Договорились понаблюдать неделю за ситуацией.

Напишите через неделю окончательные выводы, учтем. Желательно по всем 5 светофорам на Ботанической - где что подкрутить (или не надо)

[eugen 703]

@Crusandr,

Cегодня уже произошли хорошие изменения. Постепенно началась раскатка в вечернее время.

Но, если целью введения светофора была безопасность, то этот момент страдает.

Сегодня вечером при выезде из Марфино, мне на встречу выскочил автомобиль, который поворачивал на Дубовую рощу. Если раньше эти фазы были разведены, то теперь совмещены и острейшие лобовые ситуации будут возникать. Все таки как то фазы выезда с Ак.Королева в Центр и в Марфино надо развести, чтобы исключить лобовые траектории. Было бы идеально, если левого поворота с Ак.Королева при движении от ВДНХ на Дубовую рощу вообще не было, достаточно возможности сделать левый поворот с 1 Останкинской улицы. Он очень сбивает карты.

 

Что касается переходов на Ботанической. Думаю идеально, если бы все они имели единую продолжительность перехода  18-19 секунд. Сейчас где то 15 ( Малая Ботаническая и 1 Останкинская ), где то 35 ( Ак.Комарова избыточно ), 25 ( пересечение с ул.Кашенкин луг ).

Изменено 1 марта 2018 г. пользователем eugen

[eugen 703]

По итогам в целом могу сказать, что перекресток раскатался. То что можно было сделать настройками светофора сработало.

1. Из оставшихся проблем - это невозможность нормально выезжать из Марфино в предусмотренные ПОДом 2-а ряда на Ак.Королева из-за припаркованных прямо до стоп-линии машин сотрудников ТТЦ. Нужен знак запрета остановки и стоянки на нечетной стороне Ак.Королева от домов 23с2, 23с3 до пересечения с Ботанической.

2. Совмещенная фаза левого поворот с Ак.Королева на Дубовую рощу с выездом из Марфино на Ак.Королева, когда никто не понимает кому уступать. Решения так и не вижу, всем не нравится, но привыкли.

3. Нужна переразметка и 3-и ряд перед перекрестком для проезда прямо с Ботанической ул. на Дубовую рощу.

Изменено 19 апреля 2018 г. пользователем eugen

[Crusandr 9 433]

По итогам в целом могу сказать, что перекресток раскатался. То что можно было сделать настройками светофора сработало.

1. Из оставшихся проблем - это невозможность нормально выезжать из Марфино в предусмотренные ПОДом 2-а ряда на Ак.Королева из-за припаркованных прямо до стоп-линии машин сотрудников ТТЦ. Нужен знак запрета остановки и стоянки на нечетной стороне Ак.Королева от домов 23с2, 23с3 до пересечения с Ботанической.

2. Совмещенная фаза левого поворот с Ак.Королева на Дубовую рощу с выездом из Марфино на Ак.Королева, когда никто не понимает кому уступать. Решения так и не вижу, всем не нравится, но привыкли.

3. Нужна переразметка и 3-и ряд перед перекрестком для проезда прямо с Ботанической ул. на Дубовую рощу.

Разметка на будущий год. После нее возможно и светофор поправим, снова разделив фазы Марфина и Ак. Королева.

[E_g_o_r 2]

День добрый!

 

Хочу донести несколько проблем с организацией движения около ВДНХ.

 

1. Организация пешеходного перехода из-под станции монорельса от автобусных остановок через Продольный проезд к калитке в заборе музея космонавтики. https://yandex.ru/maps/-/CBFGvPA7CC

Проблема - после летней реконструкции перенесли переход, причем так, что он упирается в забор. Понятны причины - хотели сделать простым способом выезд автобусов. Но сделали бестолково - все как ходили через калитку в заборе, так и ходят. Переход не обозначен, вроде как все и нарушают. Съэкономили на отдельном пешеходном светофоре  Больше того, переход нужен именно на старом месте, но для этого нужно модифицировать светофор - дополнительно ставить пешеходную секцию и корректировать логику работы светофора, с тем, чтобы обеспечить выезд ОТ налево и отдельно обеспечить переход людей.

 

2. Теперь более злободневная. Отменили левый поворот с 1й Останкинской улицы на продольный проезд, реорганизовали движение по перекрестку Королева-Останкинский проезд. Неразберихи много добавилось. https://yandex.ru/maps/-/CBFGv2U1oA

  а) Попытка повернуть с Останкинского проезда направо на Королева для последующего разворота занимает много времени - фаза светофора, в течение которой можно пересечь трамвайные пути, перестроиться в правый ряд (до того момента справа - полоса ОТ), чрезвычайно мала. Светофоры до и после трамвайных путей работают синхронно, обычно полоса ОТ занята автобусом, а то и 2мя, и не всегда при загорании зеленого можно перестроиться, пара автобусов может отсечь от перестроения за время зеленого легко! Предложение - увеличить длительность фазы светофора, чтобы можно было перестроиться и выехать с перекрестка, тем более, что правому повороту ничто далее не мешает, но его искусственно тормозит светофор (пешеходам также красный горит!).

 б) Попытка пересечь Останкинский проезд со стороны Королева теперь напоминает квест (успей или умри). https://yandex.ru/maps/-/CBFGvDFoLA

Проблемы: 1) очень короткая фаза светофора 2) ОТ обычно занимает 3 полосы на Королева (полосу ОТ справа + 2 центральных), перегораживая выезд потока 3) обозначена разметка (левая полоса - налево на 1ю Останкинскую, 2 центральных - на Продольный + полоса ОТ), но особо ушлые (а таких очень много, пытаются, пересекая перекресток с крайней левой полосы, уйти на Продольный. 4) Фаза поворота на Продольный с Останкинского пр-зда очень мала, накопившиеся на пятачке машины оказываются заперты, прежде, чем они выедут на Продольный, причем опять же, выезд направо ничем не ограничен - до пешеходов еще далеко, а Продольный редко стоит стоймя - место куда уехать есть. Итак, при достаточно короткой фазе светофора искусствено создаются условия, чтобы на пятачке получился затор. Каждый вечер можно это наблюдать.(((

Мои предложения: 1) сделать так, чтобы при красном на выезде с Останкинского на Продольный продлить фазу поворота направо, чтобы обеспечить освобождение пятачка 2) Загнать ОТ на свою полосу и сформировать для него отдельную фазу, т.к. в отличие от остального потока автобусы следуют в основном не на Продольный, а в сторону 1й Останкинской, т.е. исключить пересечение потоков. Либо загнать ОТ, поворачивающий на 1ю Останкинскую на крайнюю левую полосу (сейчас автобусы ее принципиально не занимают) 3) Исключить следование машин с крайней левой полосы на Продольный (уж не ожидал, что предложу поставить камеру!!!)

 

Если что-то непонятно, могу дать дополнительные комментарии.

Изменено 3 декабря 2018 г. пользователем E_g_o_r

[E_g_o_r 2]

Дополню предыдущее сообщение схемами 

 

Пешеходный переход

https://yandex.ru/maps/?um=constructor%3A3ae23e53f9cbed4bf953a3372adf93db6e19590f311886ce7b005e38b322e19c&source=constructorLink

 

Выезд на Продольный с Академика Королева

https://yandex.ru/maps/?um=constructor%3A8a519c4e033fa618c9bae9cbf4bf90bae1286be7fb6fd9588c767bc1ac93d72e&source=constructorLink