Не про дорогу, а про тротуар на Дмитровском шоссе

[dens 0]

Подавал жалобу на сайт gorod.mos.ru, модераторы ее отклонили. Текст  пришлось ужать под требования портала:

"На тротуарах (по обе стороны Дмитровского шоссе) под мостом ж/д МЦК стоят опоры освещения, железные ящики, перекрывающие проход. По стандартам ширина тротуара у городских магистральных улиц должна быть не менее 3 м (допускается 1 м при числе пешеходов менее 50 чел/час). Но и 1 м ширины нет, пешеходы должны обходить препятствия по бордюрному камню, что создает опасность для их жизни при активном дорожном движении по шоссе. Согласно СНиП II-К.3-62: "п. 3.4. При размещении в пределах тротуаров и пешеходных дорожек мачт освещения, опор контактного провода и т.п. указанная в табл.20 ширина должна быть увеличена на 0,5-1,2 м." Прошу убрать препятствия, и расширить тротуары."

 

 

Предыстория вопроса - при реконструкции моста над Дмитровским шоссе, когда делали МЦК, при расширении Дмитровки изначально сделали очень узкие тротуары. Я усматриваю нарушение СНИПа, "СНиП II-К.3-62 Улицы, дороги и площади населенных мест. Нормы проектирования", где четко указано в таблице 20 нормы на ширину тротуара не менее 3 м у магистральной дороги, причем есть пункт 3.4. "При размещении в пределах тротуаров и пешеходных дорожек мачт освещения, опор контактного провода и т.п. указанная в табл.20 ширина должна быть увеличена на 0,5-1,2 м." И еще: " 3.13. Мачты освещения и опоры контактной сети трамвая или троллейбуса располагают на расстоянии 0,6 м от лицевой грани бортового камня до наружной поверхности цоколя мачты или опоры. Примечание. Расстояние от мачт освещения до лицевой грани бортового камня на тротуарах жилых улиц может быть уменьшено до 0,3 м. " - судя по фото, этого не выполнено. Под мостом - жилая улица или нет?

 

http://docs.cntd.ru/document/1200072835

 

Но: " На мостах, путепроводах, эстакадах и в туннелях тротуары проектируют согласно главам СНиП II-Д.7-62 и II-Д.8-62. "

 

Если считать часть шоссе под жд мостом тоннелем, то в II-Д.8-62

 

https://files.stroyinf.ru/Index2/1/4293819/4293819598.htm

 

есть пункт:

 

"2.5. В автодорожных тоннелях следует
предусматривать один тротуар шириной  (Т)
1000  мм(750  мм+ защитная полоса 250  мм).
При интенсивности пешеходного движения по
тоннелю свыше 1000 пешеходов в час устраи­
вают два тротуара шириной 1000  мм каждый"

 

Имеет ли это отношение к шоссе ПОД мостом? не знаю...

 

И тут возникают вопросы:

 

1. Бордюрный камень считается тротуаром? Как видим, народ ходит по бордюрам, так как тротуар перекрыт. Согласно пункту 3.11 - не считается, это отдельный элемент: "3.11 Края тротуаров в местах примыкания к проезжей части ограждают бортовым камнем...", то есть это просто ограждение тротуара.

2. Куда посылать кляузу на это безобразие? Или сразу в прокуратуру?

 

P.S. сайт doroga.mos.ru у меня не открывается, помер?

 

Изменено 25 сентября 2019 г. пользователем dens

[DaHaCk 499]

dens  Я думаю надо дождаться окончание всех строек хорд (СВХ), которые как раз будут проходить около этого моста по Сигнальному и по 3-му НЛП, там итак "стояк" круглосуточный, чтобы что-то перекрывать, просто убьют все движение на севере-северо-востоке...

Сам местный житель, но благоразумно благоустройством заниматься после постройки всех дорог, вестибюлей метро и прочих прелестей.

 

А это Вам картинка-ссылка для представление, что будут строить в обозримом будущем. 

 

 

Изменено 26 сентября 2019 г. пользователем DaHaCk

[amper 1 193]

Расширить тротуар очень вряд ли. А перенести опоры можно было бы, но до постройки СВХ точно никто не будет этим заниматься.

[Старый маразматик 222]

Показуха этот город.мо.сру

[amper 1 193]

В 25.09.2019 в 16:08, dens сказал:

Прошу убрать препятствия, и расширить тротуары." 

Получите-распишитесь.

На время стройки СВХ будет пешеходная галерея с сужением проезжей части. Схемы тут:

 

[dens 0]

теперь понятно, терпели несколько лет, и еще столько же потерпим...

особенно впечатлила длинная пешеходная галерея от Окружной до Алтуфьевского ш.