Реконструкция Носовихинского шоссе (участок от Леоновского до Восточного шоссе)

[Alik 206]

Крайне любопытен переход помеченный цифрой 4, мне вот даже интересно, бывают ли там вообще пешеходы?  Нет, конечно чуть дальше, на против монумента есть пеш.переход, и это видимо его сюда сдвинули, но даже там, пешеход редкая птица. Ради десятка пешеходов в час строить подземник, это очень шикарно. Или они планируют достроить ленту и проложить   к ней народную тропу? Но что-то сомневаюсь, что туда народ попрёт прям табуном.  Задел на будущее это хорошо, но в этом месте мне кажется, это очень уж отдалённое будущее, в старой части Жел-дора дополнительный переход, как мне кажется, был бы более востребован. 

[AlexJ 17]

Исчезли подземные переходы у Керамической и у станции (Пролетарская). 

Исчезла эстакада у Главной, но там по последним проектам ЖД/лрт уходила в тоннель, но тогда становится вопрос с пешеходным переходом. 

Появился подземник у Метро.

 

[Porter 3 314]

Исчезло относительно чего, ДПТ? - так это не панацея...

Эстакада у Главной исчезла почти сразу, как оценили компенсацию за изъятие и снос ТЦ Малахит и Марс...

И, похоже, нас все же ждет перепроектирование, так что давайте  дождемся проектных решений. Какой смысл обсуждать картинки?

[Vadimka 820]

Этот проект уж сколько муссируется...Была с презентация с двумя эстакадами, над ветками на керамику и минвату. Потом вторая исчезла. Комментов по поводу того, как будет выглядеть соединение с Главной и Граничной не было. И сейчас непонятно. ЛРТ перспективное вроде как на эстакаду было. Да и весь проект был невнятным. Сейчас все в том же виде. Непонятны затраты на изъятие ЗУ. 1,1млрд за 28Га, а где стоимость зданий под снос? Включена? короче одни вопросы. Непонятна сама концепция - как будет встроена областная дорога в городские реалии в плане примыканий. Ибо весь город находится сбоку.

[KLient 3]

 

В 04.02.2025 в 22:21, svi0105 сказал:

В спецификации 4 подземных перехода, а на схеме только 3.

Вроде бы еще планировался возле ст. Железнодорожная (т.е. там, где он нужен больше всего).

Похоже, пропустили?

Этот бы переход соединить с конкорсом станции, чтоб не спускаться-подниматься-спускаться. Эх, боюсь, такого не сделают

Изменено 7 февраля пользователем KLient

[svi0105 3]

В 07.02.2025 в 21:57, KLient сказал:

Этот бы переход соединить с конкорсом станции, чтоб не спускаться-подниматься-спускаться. Эх, боюсь, такого не сделают

 

Маловероятно.. во всех предыдущих планах был подземник, с одним выходом со стороны станции (рядом с главным входом Юниона)