Улица Свободы

[vodkins 437]

Кажется, светофор на Свободе в центр (наверное на пересечении с Циолковского) опять перенастроили.

Кажется правильно Там посреди зелёной фазы в центр действительно где-то после 15-ти сек. горения включается красный на такое же время, чтобы выпустить машины налево из центра (левая стрелка на Циолковского). Дальше секунд на 50+ опять горит зелёный в центр и уже потом левая стрелка вместе с переходом Свободы (как всегда и было). То есть добавили ещё одну фазу левого поворота посреди фазы по Свободе. Но правда могли бы эту промежуточную фазу чуть попозже втиснуть для большей равномерности:

Изменено 9 октября 2017 г. пользователем vodkins

[ganka 57]

Нарисовали проект разметки Свободы: https://yadi.sk/d/oMfeakhS3NuxYo

Просьба оценить.

[AvvqueA 155]

Имхо, левый поворот со свободы на планерную отменить, полосу от алешкинского до планетной отдать под разделительную с сохранинием возможности съездов/выездов во дворы.

Изменено 20 октября 2017 г. пользователем AvvqueA

[vodkins 437]

В целом всё отлично! Но сразу бросаются в глаза слишком короткие ряды налево перед Фомичёвой и особенно перед Алёшкинским (а там 2 м-та автобуса поворачивают, встали оба подряд и для остальных машинок уже места нет). А тут длина почти как во дворы. А на Планерную так ряд и то длиннее вышел. Думается надо удлинить до такой же длины, как на Химбуль примерно. Ну и обратно ряды прямохода после Химбуля и Фомы виляют имхо слишком резко (на Восточном мосту правили, а тут сами такое предлагаем ) В самом начале уширения (перед южным Химбулем) разве актуален теперь знак новой полосы справа будет (5.15.3)? И всё-таки мне кажется, что все новые "островки" надо заштриховать в стиле 1.16.*. По-крайней мере в местах, где они начинают отбивать левые ряды - так нагляднее будет, особенно по грязи и зимой.

Ну а по левому на Планерную согласен! Главная цель - дать прямоход 2-м рядам на север. Если не получится вписать ещё и левый поворот, то и хрен с ним. Пока ещё никто за него тут не вступился. Кому он по сути нужен? Тем кому из центра в район депо и за него/рядом во всякие ГСК? Там надо заценить - есть ли прерывистые по Планерной для левых поворот в те места. Если есть, то пусть едут через Алёшкинский.

З.Ы. Да, вот вижу первый въезд на парковку вдоль депо прямо напротив Алёшкинского - весьма удобно: https://yandex.ru/maps/-/CBUtQNGykA

Далее, у зелёной будки двойная сплошная, но и сам въезд какой-то мутный. Да и разворот у въезда в депо после пешего светофора есть чуть дальше: https://yandex.ru/maps/-/CBUtQVsg1C

Здесь видимо вообще всегда закрыты ворота: https://yandex.ru/maps/-/CBUtQ6v02C

Как и возможно здесь: https://yandex.ru/maps/-/CBUtQCFtHB

Ну и последняя точка - въезд в "лес" за депо. Популярный видимо и скорее всего основной потребитель левого со Свободы, но там есть прерывистая напротив него: https://yandex.ru/maps/-/CBUtQGRgLD

 

З.Ы.Ы. Наверное надо 2-й вариант ещё предложить в виде ПОДа - с запретом левого на Планерную? Ну чтобы не получилось, что зарежут вообще всё или тот участок из-за невозможности вписать 5 рядов там.

Изменено 20 октября 2017 г. пользователем vodkins

[moonchild 76]

Перешлю коллегам.

Добрый день Андрей!  Такое ощущение, что у нас как всегда правая рука не знает что делает левая.

Было предложение, утром протягивать Свободу в центр на перекрестке с Планерной, по факту получили все наоборот

А точнее: в пятницу 17.10 вечером цикл светофора был 2 минуты (2 МИНУТЫ Карл) по Свободе и 20 сек с Планерной, и такой цикл не ежедневно, а каким-то хаотическим режимом.

Ну не может ЦОДД ничего нормально делать, может тогда и не нужно этой структуры? То на Волоколамке диверсию устроит, то, на месте где все нормально едет, вмешается и устроит коллапс, предлагаешь сделать так и так, по факту получаешь все через ж..

[vodkins 437]

Свободу вечером типа протянули, зато теперь в это время дичайший стояк на Тушинской ул. прямо от Вишнёвой. А там 5 маршрутов автобусов. Свободе зелёный минуты полторы, если не больше. Тушинской же на выезд секунд 17-20. Больше не езжу по ней теперь домой. Катаюсь кренделями через Циолковского, Вишнёвую, Мещерякова и М.Набережную, чтобы приехать на Б.Набережную в 200-х метрах от Свободы. Прикольно, спасибо за трамвай...

[Dr. Okhlamon 69]

А как на Циолковского-то попасть от Тушинской?

[vodkins 437]

Ну либо через Свободу проехать, либо тайной тропой дворами между улицами (теперь можно, как те зелёные дома построили на месте общаг).

[Amigo 267]

Свершилось ужасное на Свободе у парка повесили кресты, что будет на дублере и во дворах теперь... После Фомичевой в область один крест с молотками есть, может они забыли таблички развесить на остальных, надеюсь только на это, но надежды мало.

[Степан 60]

Ежедневно наблюдаю последствия изменения настройки СО на пересечении Мещерякова и Свободы. Очень непрофессионально...

На Мещерякова теперь постоянно пробка из-за очень короткого времени для зеленого. Проехать в часы пик можно с третьего-четвертого раза, притом, что Свобода в это время все равно стоит. А раньше все проезжали сразу, и никому не мешали.

К тому же зачем-то одна полоса отдана под (платную) парковку прямо вплоть до перекрестка со Свободой. Там стоят в часы пик одна-две машины, а полоса выключена.

С головой у кого-то безнадежно плохо.

[Dr. Okhlamon 69]

Мама дорогая, с Мещерякова целых два цикла стоять, это трагедия всей жизни. Страшное упущение.

Предлагаю сделать так:

1. С Мещерякова сделать постоянный зелёный во все стороны.

2. Свободу в область пускать под красный со стрелкой, пусть дорогу уступают.

3. Свободу в центр повернуть на Мещерякова, это же центр Вселенной, разве кому-то надо ехать куда-то ещё?

4. А если какому-то недотёпе вдруг всё же понадобится ехать дальше в центр, пусть объезжает по Вишнёвой.

[vodkins 437]

Такая фигня по-моему только вечером, когда с Мещерякова большой поток с завода и пр. уезжает домой. Тушинская ул. вечером ещё хуже стоит. Так что я тоже вечером предпочитаю через Мещерякова выехать, если в 14-м мкр-не оказался.

[Степан 60]

Такая фигня по-моему только вечером, когда с Мещерякова большой поток с завода и пр. уезжает домой. Тушинская ул. вечером ещё хуже стоит. Так что я тоже вечером предпочитаю через Мещерякова выехать, если в 14-м мкр-не оказался.

и утром от 8 до 9.30

если бы там убрали дебильную парковку у светофора, было бы проще.

[vodkins 437]

Согласен полностью! Ширина улицы позволяет там по обеим сторонам парковаться нормально. Зачем надо было её размечать как-то особенно, да ещё и платно за 1+ км от метро - загадка. А перед Свободой надо было запрет за ~25 метров сделать и всё.

[vodkins 437]

Наконец-то начали размечать у Восточного моста. Пока нарисовали разметку только в "кармане" на Лодочную и прямоход Свободы на север. Ну что ж - счёт 2:1 в пользу логики, а могло быть 3:0, но средний ряд "кармана" на Лодочную по-прежнему ведёт только на разворот, а не на западную Лодочную, как было в ПОДе и вроде это одобрили. Зачем тогда знак по полосам там с тротуара сняли, если ничего не изменится? Соотв. по правилам весь огромный поток должен ломиться в правый ряд "кармана" для налево и направо, а остальные 2 ряда для чахлого разворотного потока. Малаццы, йопт! Но скажем спасибо, что по остальным двум пунктам всё ок - исправлен ещё советский косяк с прижиманием левого ряда на север к трампутям на изгибе (теперь прямоход смещён правее) и там же стоп-линии отодвинуты назад лесенкой (в левом ряду на 4-5 метров ещё назад) - теперь с восточной Лодочной и разворота радиус поболе налево будет. Возможно что даже одновременно смогут поворачивать с обеих сторон Лодочной, не мешая друг-другу (как собсно на ПОДе также было), но пока боюсь радоваться, ибо могут опять старьё накорябать.

З.Ы. Да, я писал или нет, уже не помню, но 3 ряда на мосту на север не одобрили - типа там не влезают 3 ряда по 3м с копейками, хотя на юг ровно такая же ширина моста и там влезло. Ну да ладно, мне больше за старую версию "кармана" обиднее...

Изменено 4 октября 2018 г. пользователем vodkins