Брянск-I — Брянск-II (защитная дамба)

[Man 60 419]

Канал IVAN PARTIZAN

Строительство моста через р.Снежеть

 

[T02my 14 436]

Спутниковый снимок от 13 мая 2020 года из программы Google Earth:

 

Изменено 22 августа 2020 г. пользователем T02my

[T02my 14 436]

Губернатор Брянской области предложить сделать новую дорогу Брянск I - Брянск II шестиполосной вместо четырехполосной, чтобы навсегда забыть о развитии конкретной данной автодороги на долгую перспективу.

 

 

[Путешественник 33 317]

Губернатор Брянской области Александр Богомаз поручил проработать вопрос расширения дороги - защитной дамбы между Фокинским и Володарским районами в Брянске. Такое поручение глава региона дал в ходе инспектирования строительства новой трассы в четверг, 10 сентября. Об этом сообщает пресс-служба правительства области.

В настоящее время проект строительства дороги протяженностью 5,4 км предусматривает четырехполосную проезжую часть. По словам губернатора, в перспективе трассу можно расширить до шести полос движения, это обеспечило бы ее максимальную пропускную способность на 30 лет.

Трассу «Брянск-I - Брянск-II» строят в рамках двух этапов. К работам на первом участке дороги приступили осенью 2019 года. Как рассказали корреспонденту портала «ДорИнфо» в пресс-службе администрации Брянска, сейчас на первом отрезке подрядчик продолжает возводить мост через реку Снежеть. Техническая готовность участка составляет 46 %. Добавим, работы по второму этапу стартовали в конце июня текущего года. По информации администрации, на этом отрезке в настоящее время специалисты формируют дорожное полотно - выполняют отсыпку песка. Готовность участка составляет 2%.

https://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=85851

[Man 60 419]

Цитата

Брянский мегапроект: автострада – дублёр улицы Калинина. Пять километров, которые свяжут Брянск первый и Брянск второй. Эта дорога близится к экватору своего строительства. Еще год – и она соединит выезд из Фокинского района с железнодорожным вокзалом Брянск – Орловский.

 

[Man 60 419]

В Фокинском районе продолжается масштабное строительство дороги-защитной дамбы Брянск-I — Брянск-II

В рамках первого этапа сейчас строится участок дороги, протяжённостью 1,5 км, а также возводится мост через реку Снежеть. Длина нового моста составит 101 м. Сейчас уже готовы опоры, смонтировано 2 мостовых пролёта. В общей сложности здесь будет 80 балок, на данный момент уложены уже 45. Подрядчик ежедневно монтирует по 5 балок. Каждый день на строительстве моста работают около 30 человек.

 

Параллельно на объекте ведутся работы по строительству самой дороги, сейчас на первом участке подрядчик уже приступил к укладке бетона. Стоит особо отметить, что новая автомагистраль — единственная в Брянской области, где в конструктиве дорожной одежды применяется бетон. Основание дороги Брянск-I — Брянск-II — это не просто традиционные слои грунта, песка и щебня, но и слой бетона, толщиной 19 см. Покрытие магистрали будет состоять из 3-х слоёв, верхний из которых будет выполнен из ЩМА. Кроме того, такой многослойный дорожный «пирог» ещё и прокладывается двумя слоями геосетки. Таких дорог в регионе ещё не было! До конца года на первом участке будет уложен нижний слой асфальта.

 

 В рамках второго этапа работ ведётся строительство участка дороги протяжённостью более 3-х километров. Здесь также работает подрядная организация ООО «Дорстрой 32». Сейчас подрядчик формирует песчаное основание дорожного полотна. Материал завозится на объект днём и ночью без выходных, работает от 50 до 70 грузовых машин. За сутки отсыпается около 15 000 кубометров песка. Причём часть песка для строительства берут из Снежети. Пройдя ряд необходимых строгих согласований, в русле реки установили земснаряд, который не только намывает песок для новой дороги, но и чистит Снежеть.

 

 

[Man 60 419]

Цитата

 

Новую дорогу от вокзала Брянск-I до Metro откроют до конца 2021 года

Изначально магистраль должна была стать четырёхполосной, но, по решению губернатора Брянской области Александра Богомаза, ее расширят на этапе строительства до шести полос, чтобы в будущем уже не возвращаться к ее реконструкции. В связи с этим будут внесены изменения и в проектно-сметную документацию.

 

 

[Man 60 419]

Цитата

Губернатор Брянской области Александр Богомаз осмотрел ход строительства дороги-дамбы Брянск l - Брянск ll в четверг, 29 октября. Вместе с ним на объекте побывал и новый спикер Брянской областной Думы Валентин Суббот. Масштабная стройка пятикилометровой магистрали идёт с опережением намеченных сроков.

 

[T02my 14 436]

Масштабное строительство автомобильной дороги — защитной дамбы Брянск-I — Брянск-II идет с опережением графика

По поручению губернатора Александра Богомаза ширина дороги увеличена с 4 до 6 полос.

Проект моста через реку Снежеть скорректирован, он также будет шестиполосным. Это обеспечит максимальную пропускную способность транспортной артерии на ближайшие 30 лет.

 Площадка, вид на которую откроется со стороны Покровской горы и Набережной, также будет благоустроена. Прилегающая к мосту территория станет ещё одним местом для прогулок горожан и гостей Брянска.

 

[Man 60 419]

Цитата

До открытия новой дороги дублёра улицы Калинина осталось меньше года.  На объекте уже завершены основные работы по возведению моста через реку Снежеть. На переправе уложена последняя железобетонная балка.

 

[T02my 14 436]

Строительство новой автомагистрали « Брянск-II-Брянск-I ». Ноябрь 2020.

 

Спойлер

 

 

[Man 60 419]

https://bga32.ru/2020/11/17/v-bryanske-prodolzhaetsya-stroitelstvo-dorogi-bryansk-i-bryansk-ii-2/?doing_wp_cron=1605612162.6726179122924804687500

В Брянске продолжается строительство дороги – защитной дамбы, которая соединит Фокинский и Володарский районы. Работы ведутся в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Подрядчиком на объекте является ООО «Дорстрой32».

Сейчас одним из основных видов работ на будущей дороге является укрепление её откосов. Для этого на них закрепляется специальная крупноячеистая полимерная сетка. В неё с помощью экскаватора засыпается грунт, который затем разравнивается. Позже здесь посеют газонную траву. По словам дорожников, такая технология укрепления откосов более эффективна, поскольку растительность, в отличие от щебня, укрепит грунт своей корневой системой и убережет его от размывания. Таким способом дорожники уже укрепили около 300 метров будущей магистрали.

Также работы продолжаются на мосту через реку Снежеть. Напомним, 30 октября здесь была уложена последняя из 80 балок. Сейчас рабочие занимаются бетонированием швов между пролётами. Из-за понижения температуры воздуха для этого вида работ используются специальные брезентовые тепляки. Они сооружаются над бетонируемым участком, тёплый воздух туда нагнетается газовыми пушками. Подобные технологии применялись, например, при строительстве путепровода через железнодорожные пути станции «Брянск-I».

 

 

[BeTaJIb 17 855]

https://vk.com/wall-147894890_8196

 

[Man 60 419]

Цитата

Погодные условия не стали препятствием для дорожников и мостостроителей, которые трудятся на самом грандиозном объекте областного центра. Магистраль, которая уже совсем скоро соединит Володарский и Фокинский районы города Брянска - с каждым днем все быстрее приближается к своему завершению

 

[Путешественник 33 317]

В Брянске в ходе строительства дороги - защитной дамбы устраивают наружное освещение. Работы ведутся в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Об этом сообщает пресс-служба администрации города.

Строительством объекта занимается ООО «Дорстрой 32». Сейчас специалисты трудятся на двух больших участках: от проспекта Московского до моста через реку Снежеть, а также от переправы до разворотного кольца у ж/д вокзала «Брянск–I».

На полукольце по четной стороне Московского проспекта уложили песчано-подстилающий слой, щебень, начали укладывать бетон. На второй части полукольца устроили слой бетона, монтируют георешетку для укрепления откосов дамбы. Ее закрепили на участке от моста через Снежеть до Московского проспекта. Всего для устройства основания первого участка протяженностью около 1,5 км потребовалось почти 550 тыс. кубометров песка. Подрядчик продолжает формировать основание из щебня и тощего бетона. В рамках асфальтирования уложили нижний слой полотна на двух из шести полос. При благоприятной погоде его планируют полностью устроить в этом году. На трех наиболее низких участках защитной дамбы устроили водопропускные трубы.

Кроме того, на дороге на 90 % устроили поребрик, такой же процент готовности бордюров на тротуарах, работа продолжается на разделительной полосе. В будущем сюда засыпят грунт, разобьют газон. Опоры электроосвещения устанавливают на участке от Московского проспекта до нового моста. Всего специалисты устроят около 100 опор, сейчас эту работу выполнили более чем на половину. На мосту через реку Снежеть укладывают выравнивающий слой бетона.

Со стороны Володарского района - на втором участке длиной почти 3 км - продолжается круглосуточная отсыпка грунта. На отрезке уже отсыпали около 700 тыс. кубометров песка. Также на участке построили две водопропускные трубы, еще две находятся в работе, всего их будет пять.

Кроме того, подрядчик отсыпал 650 метров полотна в направлении улицы Горького. В теле насыпи смонтировал пять водопропускных труб.

https://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=87921