[Южное Бутово] Односторонние улицы в Бутово

[Crusandr 9 434]

По односторонним улицам в Бутово. Выяснил, откуда растут ноги. У ЦОДД были предложения только по одностороннему движению на 2-х северных участках улиц Ак. Руднева и Горчакова (по 400 м, образуют бульвар). А вот принципиальное решение по переводу кучи улиц было принято на комиссии по БДД ЮЗАО, причем инициаторы сего "гениального" предложения - ГИБДД и префектура ЮЗАО. Соответственно, внятных обоснований нет, описания проблем, которые таким образом планируется решить - нет, расчетов тоже нет. Есть общее "хотим односторонние улицы" и пожелание-поручение к ЦОДД разработать ПОДы.

 

Жду протокол комиссии (пока даже не имею полного списка, что хотят переводить в односторонний режим). Как получу, попробую добиться пересмотра этого решения. Для этого нужно будет написать спокойное и взвешенное обоснование рисков решения по переводу улиц в односторонний режим (БДД, перепробеги, пробки и т.д.). Если кто готов помочь в подготовке такого обоснования, будет полезно.

[alexgp 133]

Crusandr, спасибо!

В принципе, то, что ноги растут из ГИБДД по ЮЗАО и Префектуры было понятно.

1 октября 2014 года по ул.Поляны на такой же комиссии было принято решение об установке камер Стрелка, настроенных на 40 км/ч. Примерно через полгода камеры повесили (этим летом). О том как повлияли эти камеры на движение около улицы Глушко я уже писал.

Это при том, что ограничение наоборот нужно было снять, т.к. его вводили из-за нерегулируемого пешеходного перехода, который летом 2014 стал регулируемым. Чем руководствовались сотрудники ГИБДД, Префектуры и ЦОДД на комиссии - загадка, но явно не здравым смыслом.

 

Протокол комиссии имеется. Обоснований там никаких нет. Формат протокола не подразумевает какие-то обоснования: только вопрос и решение. Никакой полезной информации. Единственное - фамилии тех, кто был на заседании комиссии.

ссылки на протокол от 01/10/2014

http://savepic.net/7485224.jpg

http://savepic.net/7471912.jpg

http://savepic.net/7472936.jpg

я думаю, что вредители всё те же.

 

по поводу кусков Горчакова и Руднева по 400 метров - одумайтесь, пока не поздно. Реконструкция улиц потребует значительных затрат - нужно будет переносить минимум 2 остановки и согласовывать это с мосгортрансом, рисовать дополнительно еще два пешеходных перехода, рисовать новую разметку, вешать кучу знаков на десятке выездов из дворов... это потянет на несколько миллионов рублей и будет сопоставимо со сносом светофора и установке его заново (лучше этим и заняться).

По Руднева пустить автобусы не получится - там всего две полосы и ширина проезжей части около 8 метров. Развязку Каширка/Варшавка по этой причине нельзя переделать, чтобы ОТ двигался по верху - нужна проезжая часть не менее 10.5 метров в ширину. Правила должны быть везде одинаковые, раз на Каширке нельзя, то и на Руднева тоже нельзя, тем более, что на Каширке намного важнее, чем на Руднева.

 

Ну и выезды из гаражей, расположенных вдоль ул.Бартеневская по нечетной стороне, с вводом одностороннего движения превратятся в какой-то кошмар - 4 светофора (+1км) только чтобы выехать из гаража в сторону МКАД - это ни в какие ворота.

 

Еще одна местная проблема: хоть Префектура и отчиталась год назад, что по всей улице Адмирала Лазарева стоянка грузового транспорта запрещена, как раз рассматриваемый участок Адмирала Лазарева между Адмирала Руднева и Горчакова остался не окучен. Там 24 часа в сутки стоят 3-4 фуры, полностью занимая правые полосы. По факту проезд по этому участку осуществляется в 1+1. Если на этот участок пустить хоть 10% от трафика Бартеневской - моментально образуется пробка. Сейчас за 1 цикл светофора (80 секунд) в самый час пик проезжает до 20 машин, если к светофору подъезжает больше, то они уже не успевают проехать. Причины: перестроение сразу за светофором, закрытые левые повороты (часто одновременно с Лазарева поворачивают налево на Руднева с противоположных направлений. Такой маневр очень опасен и нередко приводит к ДТП, последнее серьезное было пару недель назад).

 

В общем я этот район знаю очень хорошо и абсолютно убежден, что сначала нужно настраивать светофор на Бартеневской/Горчакова/Руднева на те 5 фаз, которые я присылал, одновременно с этим обязательно вешать знаки 5.15 как они должны быть по проекту, переносить стойку светофора Горчакова/Бартеневская ближе к проезжей части (сейчас она в 6 или 7 метрах от нее), за 150 метров до светофора повесить растяжку с 5.15, убрать правые стрелки с Бартеневской и куча проблем рассосется.

Кстати, предложенная мной схема из пяти фаз подразумевает возможность проезда прямо по Бартеневской в левой полосе, а это очень круто (оценят только те, кто там реально ездил не один раз) и очень простую регулировку под основное направление (вечер/утро), т.к. регулировать нужно только 2 фазы из 5.

Не нужно будет городить огород с односторонними улицами и тратить городские деньги куда попало.

Изменено 22 декабря 2015 г. пользователем alexgp

[alexgp 133]

Жду протокол комиссии (пока даже не имею полного списка, что хотят переводить в односторонний режим). Как получу, попробую добиться пересмотра этого решения. Для этого нужно будет написать спокойное и взвешенное обоснование рисков решения по переводу улиц в односторонний режим (БДД, перепробеги, пробки и т.д.). Если кто готов помочь в подготовке такого обоснования, будет полезно.

так просто, напоминаю, чтобы не потерялось...

[Crusandr 9 434]

так просто, напоминаю, чтобы не потерялось...

Пока не видел протокол. Напомнил коллегам напомнить префектуре про него. 

[Crusandr 9 434]

Забавно. Мне тут нашептали, что 18 января 2016 прошло еще одно совещание по поводу односторонних участков на улицах Адмирала Руднева и Горчакова. Боюсь, что когда здесь опубликуют первый протокол, он будет уже неактуален.

Имеет смысл спросить и получить документа у того, кто нашептал, у меня таких данных нету. 

[alexgp 133]

Имеет смысл спросить и получить документа у того, кто нашептал, у меня таких данных нету. 

Мне протоколы по переводу улиц на одностороннее нужны только для того, чтобы узнать сколько времени в принципе светофор может нормально работать, не создавая пробку, по предложенной мной программе.

Надеяться на то, что если вдруг от изменения программы исчезнет пробка и это станет поводом отменить перевод улиц в односторонние, как-то не приходится, я все-таки реалист и понимаю, что если уж захотелось, то будет сделано за любые деньги и не смотря ни на что. Хотя бы на несколько месяцев дайте нормально поездить по Бартеневской, а как одностороннее введут, бутовчане сами по ней перестанут ездить, сдав её вражинам из Коммунарки.