Васильевская улица - улица Чаянова

[Laerter 1]

16 часов назад, eugen сказал:

Там уже сделали светофором придерживание Васильевской от Тишинки. Отток на 2 Брестскую улучшился. Для Васильевской от Тишинки горит красный, а от Чаянова зеленый, за счет этого отток стал лучше. 

Никакого смысла в одностороннем движении по Васильевской в сторону Красина нет, ведь выезда на Садовое через ул.Красина давно нет. Чтобы жителям Тишинки попасть на Фучика нужно делать большой круг по району через Зоологическую улицу. Да и выезд с Тишинки по Б.Грузинской, Грузинскому валу, Васильевской и Фучика отвратный, каждый день мучаемся, если из этого «ассорти» выключить Васильевскую, то это полная кобзда, у них нет резерва пропускной способности. Не вариант! С Тишинкой и так перемудрили пару лет назад, расхлебываем.

А что думаете о предложении сделать на Васильевской от 2й до 1й Брестской левый ряд только налево, а правый в 3 направления?

[ayrton 207]

В 30.01.2020 в 17:11, Laerter сказал:

При движении от Тверской по Васильевской большинство едет на Садовое. Для этого требуется повернуть на 1ю Брестскую, но это возможно только пропустив встречных, в результате за цикл успевает 3-4 машины. Некоторые с нарушением пытаются повернуть налево из правого ряда.

 

 

А вот это интересное замечание, нужно как то сделать чтоб они туда как раз не ехали ,  может что то нужно придумать с поворотом с тверской на садовое. Я уже предлагал , задействовать гашека, от тверской поворот на гашека, и потом на красина двухстороннее движение в сторону садового. Ну не задействована сейчас гашека в отводе трафика совсем ни с тверской ни  садового ни с красина.

Изменено 8 февраля 2020 г. пользователем ayrton

[Alexey_Ch 1]

Добрый день!

 

На мой взгляд, в организации движения в квартале есть несколько мелких легко исправимых недочетов, и несколько принципиальных возможностей улучшения

 

1. Недочеты

- необходимо убрать как минимум два парковочных места перед стрелкой с Васильевской на 2-ую Брестскую у словацкого дома. В текущей конфигурации достаточно двух машин на светофоре, ожидающих зеленого прямо к Тверской, чтобы стрелка потеряла смысл. Да, понятно, парковочными местами в текущей ситуации лучше не разбрасываться, - но думаю моделирование покажет преимущества

 

- необходимо продлить цикл зеленого на пересечение 2ой Тверской Ямской после пересечения с Васильевской Тверской-Ямской. Случается, что красный на перекрестке чаянова / 2ая тверская Ямская тормозит существенный поток с Васильевской

 

- необходимо разрешить разметкой "прямо и направо" в правом ряду Васильевской на участке тверская / 1-ая Брестская, чтобы исключить ненужные перестроения. Тогда тот, кому надо на Тишинску с Чаянова может спокойно ехать правым рядом, тогда как сейчас он должен перестроиться сначала левее (между Тверской и 1 Брестской), а затем - уйти в правый ряд (между Бресткими), тк левый ряд стоит налево к Садовому.

 

-  необходимо на участке между Брестскими пресекать поворот из второго ряда Васильевской в сторону Садового на 2ую Брестскую (о чем тут выше справедливо писали)

 

2. Принципиальные моменты

 

- Основное предложение состоит в организации двустороннего движения на улице Гашека. Габариты улицы позволят организовать такое движение без ущерба существующим парковочным местам (сохранив парковку по обеим сторонам улицы), а существующий минимальный уровень транспортной загруженности улицы не осложнит ситуации с движением от Тверской к Красина. Двустороннее движение на ул. Гашека позволит весь поток автомобилей, направляющихся с внешней стороны Садового Кольца в жилые дома и бизнес центры улицы Гашека (включая новые жилые кварталы Садов Пекина) направить к целевому адресу непосредственно по Гашека. В настоящее время им необходимо двигаться по Фучика (участвуя в создании пробок там), далее на 2-ую Брестскую (дополняя пробки там), и лишь затем прибывать к месту назначения. Кроме того, ряд автомобилей, направляющихся в область, сможет левым поворотом на 1ую Брестскую проследовать в нужном направлении, не участвуя в движении на Фучика или Васильевской. Выезд правым поворотом на 1ую Тверскую-Ямскую с Гашека не предполагается – в понимании, что организовать его с текущей конфигурацией перекрестка невозможно.

- При организации двустороннего движения на Гашека, могла бы иметь смысл организация двустороннего движения на Красина от Тишинской площади до ставшей двусторонней ул. Гашека. Это позволило бы снять нагрузку с Васильевской / Фучика за счет перенаправления автомобилей двигающихся в квартал у ул. Гашека непосредственно к целевому адресу в обход пробок. Побочным положительным эффектом стало бы повышение связности с кварталом Зоологической улицы за счет возможности въезда транспорта через переулок Красина. В настоящее время въезд возможен только через Зоологическую, что создает избыточную нагрузку на участок Тишинская пл / Большая Грузинская.

 

- Альтернативно , при невозможности организации двустороннего движения на Красина от Тишинки далее улицы Фучика необходимо предусмотреть перенос трех парковочных мест на улице Красина размещенных напротив дома 21  по нечетной стороне улицы на четную сторону, также около дома 21 . Текущее положение парковочных мест друг напротив друга приводит к тому, что два ряда транспорта движущегося от Садового Кольца / Зоологической вместе с выезжающим с переулка Красина транспортом вынуждены проводить перестроение в один ряд, что зачастую приводит к затруднениям в движении, а в сочетании с хвостом пробки из автомобилей, поворачивающих на Фучика, движение и вовсе блокируется.

[eugen 703]

Сегодня был отличный день. На Васильевской не было пробки в вечерний час пик, в 7 вечера.

Разгадка оказалась проста - светофор на пересечении с 3 Тверской-Ямской работал моргающим желтым и поток свободно «утягивался» со стороны Брестских улиц.

Как бы сделать так чтобы эта «утяжка» была после каждого цикла выпуска с Васильевской и перед светофором с 3ТЯ после этого выпуска не оставалось вообще ни одного авто, т.к. все ушли вперед на Миусские улицы?

[Alexey_Ch 1]

В 13.02.2020 в 20:46, Alexey_Ch сказал:

Добрый день!

 

На мой взгляд, в организации движения в квартале есть несколько мелких легко исправимых недочетов, и несколько принципиальных возможностей улучшения

 

1. Недочеты

- необходимо убрать как минимум два парковочных места перед стрелкой с Васильевской на 2-ую Брестскую у словацкого дома. В текущей конфигурации достаточно двух машин на светофоре, ожидающих зеленого прямо к Тверской, чтобы стрелка потеряла смысл. Да, понятно, парковочными местами в текущей ситуации лучше не разбрасываться, - но думаю моделирование покажет преимущества

 

- необходимо продлить цикл зеленого на пересечение 2ой Тверской Ямской после пересечения с Васильевской Тверской-Ямской. Случается, что красный на перекрестке чаянова / 2ая тверская Ямская тормозит существенный поток с Васильевской

 

- необходимо разрешить разметкой "прямо и направо" в правом ряду Васильевской на участке тверская / 1-ая Брестская, чтобы исключить ненужные перестроения. Тогда тот, кому надо на Тишинску с Чаянова может спокойно ехать правым рядом, тогда как сейчас он должен перестроиться сначала левее (между Тверской и 1 Брестской), а затем - уйти в правый ряд (между Бресткими), тк левый ряд стоит налево к Садовому.

 

-  необходимо на участке между Брестскими пресекать поворот из второго ряда Васильевской в сторону Садового на 2ую Брестскую (о чем тут выше справедливо писали)

 

2. Принципиальные моменты

 

- Основное предложение состоит в организации двустороннего движения на улице Гашека. Габариты улицы позволят организовать такое движение без ущерба существующим парковочным местам (сохранив парковку по обеим сторонам улицы), а существующий минимальный уровень транспортной загруженности улицы не осложнит ситуации с движением от Тверской к Красина. Двустороннее движение на ул. Гашека позволит весь поток автомобилей, направляющихся с внешней стороны Садового Кольца в жилые дома и бизнес центры улицы Гашека (включая новые жилые кварталы Садов Пекина) направить к целевому адресу непосредственно по Гашека. В настоящее время им необходимо двигаться по Фучика (участвуя в создании пробок там), далее на 2-ую Брестскую (дополняя пробки там), и лишь затем прибывать к месту назначения. Кроме того, ряд автомобилей, направляющихся в область, сможет левым поворотом на 1ую Брестскую проследовать в нужном направлении, не участвуя в движении на Фучика или Васильевской. Выезд правым поворотом на 1ую Тверскую-Ямскую с Гашека не предполагается – в понимании, что организовать его с текущей конфигурацией перекрестка невозможно.

- При организации двустороннего движения на Гашека, могла бы иметь смысл организация двустороннего движения на Красина от Тишинской площади до ставшей двусторонней ул. Гашека. Это позволило бы снять нагрузку с Васильевской / Фучика за счет перенаправления автомобилей двигающихся в квартал у ул. Гашека непосредственно к целевому адресу в обход пробок. Побочным положительным эффектом стало бы повышение связности с кварталом Зоологической улицы за счет возможности въезда транспорта через переулок Красина. В настоящее время въезд возможен только через Зоологическую, что создает избыточную нагрузку на участок Тишинская пл / Большая Грузинская.

 

- Альтернативно , при невозможности организации двустороннего движения на Красина от Тишинки далее улицы Фучика необходимо предусмотреть перенос трех парковочных мест на улице Красина размещенных напротив дома 21  по нечетной стороне улицы на четную сторону, также около дома 21 . Текущее положение парковочных мест друг напротив друга приводит к тому, что два ряда транспорта движущегося от Садового Кольца / Зоологической вместе с выезжающим с переулка Красина транспортом вынуждены проводить перестроение в один ряд, что зачастую приводит к затруднениям в движении, а в сочетании с хвостом пробки из автомобилей, поворачивающих на Фучика, движение и вовсе блокируется.

Через почти 4 года от этого поста с печалью возвращаюсь к теме.

- дискуссия с ЦОДД относительно двустороннего движения по Красина от Тишинки до Гашека завершилась тем, что моделирование показало разумность такого предложения, комиссия по БДД приняла решение о восстановлении двустороннего движения - и на том все. Ничего не происходит, кроме растущих пробок.

 

- проведенная в последние несколько месяцев перенастройка светофоров Васильевская/2-ая Брестская / 1-ая Брестская полностью парализовала движение, особенно со стороны Чаянова. Теперь, с учетом движения из правого ряда на участке васильевской между 1-ая Тверская Ямская/1-ая Брестская  только направо и установленной камеры, колоссальная очередь с Тверской-Ямской и Чаянова встает в левый ряд, которому после 1ой брестской для движения в сторону Тишинки перестраиваться правее. Предлагается как минимум разрешить правому ряду по васильевской от Тверской до Брестской движение "прямо и направо"

[Alexey_Ch 1]

Ответил ЦОДД:

------------------------

В настоящее время в проектную документацию на ул. Васильевская
внесены изменения, предусматривающие корректировку специализации полос
на участке от ул. 1-я Тверская-Ямская до уп. 1-я Брестская путем
демонтажа дорожных знаков 5.15.1 «Направления движения по полосам»,
демаркировки разметки 1.18 и установки дорожных знаков 4.1.4 «Движение
прямо или направо».

После утверждения на заседании Межведомственной комиссии по
рассмотрению вопросов введения временных ограничения и прекращения
движения транспортных средств на улично-дорожной сети города Москвы и
проектов организации дорожного движения актуализированная проектная
документация будет передана в адрес Департамента жилищно-коммунального
хозяйства порода Москвы (далее - ДЖКХ) для учёта при нанесении дорожной
разметки. Сроки проведения работ по нанесению дорожной разметки
находятся в компетенции ДЖКХ

После нанесения дорожной разметки на данном участке РКУ ЦОДД будут
инициированы работы по установке необходимых дорожных знаков.