Звенигородское ш. - ул. Красная Пресня - Баррикадная ул.

[Crusandr 9 430]

23 часа назад, Alec7 сказал:

 

Андрей, здравствуйте!

 

Перед новым годом я направлял в ДТ предложение № 1321754 от 26.12.2019 следующего содержания:

  Скрыть контент

Здравствуйте! Выезд со Столярного пер. на ул. Пресненский вал возможен только направо по сигналу дополнительной секции светофора. Чтобы проехать на ул. Трехгорный вал или Звенигородское ш. необходимо разворачиваться у д.26 по ул. Пресненский вал или на пересечении с Ходынской ул., что приводит к перепробегу не менее 1 км, что довольно много для улицы районного значения. Также это приводит к увеличению загруженности, ухудшению движения общественного транспорта и ухудшению экологической обстановки на этом участке ул. Пресненский вал. В связи с этим прошу Вас рассмотреть возможность организации левого поворота со Столярного пер. на ул. Пресненский вал в сторону ул. Красная Пресня с введением отдельной фазы светофора для осуществления данного маневра. Первый вариант - с переразметкой Столярного пер. для разделения потоков налево и направо если хватит ширины проезжей части для 3 полос движения. Второй вариант - без переразметки с выпуском потока налево и направо из одной полосы. Заранее спасибо!

 

24.01.2020 пришел ответ, что в данный момент это нецелесообразно, но с дополнением:

Вместе с этим в настоящее время прорабатывается вопрос переноса пешеходного перехода через ул. Пресненский Вал от пересечения с одновременной отменой светофорного регулирования на Столярном пер. 
Учитывая изложенное, возможность организации левого поворота со Столярного пер. на ул. Пресненский Вал будет рассмотрена дополнительно в рамках реализации указанных мероприятий на этапе подготовки проектной документации. 

 

Андрей, а можно узнать поподробнее про перенос светофора и благоустройство площади?

И насколько реально вернуть левый поворот со Столярного пер., отмененный ЕМНИП в 2005 году?

 

Заранее спасибо!

Пока что ясности с границами реконструкциями нет. Были одни, сейчас нам показали другие. Это ДКР делает, от нас не зависит, что именно войдет в границы.

[eugen 703]

Включили камеру на Баррикадной улице у высотки от ул.Красная Пресня до СК. Местные знали лайфхак, что камера работает только на скорость и ездили по выделенке годами, но концепция «люди новая нефть» добралась и сюда.

Пришел сейчас в Тинькофф штраф на 1500 руб.(со скидкой 50%).

На Баррикадной теперь только в один ряд гоняйте. 

Изменено 29 сентября 2020 г. пользователем eugen

[Vladimir 8 364]

14 часов назад, eugen сказал:

На Баррикадной теперь только в один ряд гоняйте. 

Спасибо, мы так и делали.

[eugen 703]

Предложение по Звенигородке, левый поворот на Пресненский вал. Продлить на 7-10 секунд длительность стрелки. Не хватает времени. При этом поток из Центра слабенький, проезжает за 1 цикл. А вот левый поворот на Пресненский вал в часы с 16 до 21 - проблема. Предлагаю "потянуть" вечером левый поворот на Пресненский вал без изменения времени для других направлении. В утренние часы стрелка по ощущениям горит дольше, вечером спрос на левый поворот аналогичный и выше, при дозированном потоке из Центра.

Изменено 15 октября 2020 г. пользователем eugen

[Crusandr 9 430]

Отправил коллегам.

[eugen 703]

17 часов назад, Crusandr сказал:

Отправил коллегам.

Благодарю

[streamer 74]

У меня такие предложения:

1. До пересечения Звенигородское ш. с ул. 1905 года, при проезде в центр из 3 полос слева появляется 4-я полоса перед пересечением, которая на мой взгляд не нужна. Правая превращается в поворот на ул.Трёхгорный Вал, но в основном используется для объезда перекрёстка - в итоге, кто честно едет без объезда не успевает проехать на зелёный и блокирует перекрёсток. Может даже штрафы получают, т.к там вафельница нарисована.

2. Далее, после пересечения с ул.Трёхгорный Вал левый поворот из левой полосы - на Малую Грузинскую. Те, кто едет в левой вынужден перестраиваться.  Во время пробок используется как полноценная 3-я полоса. Я бы там  сместил правее полосы и сделал разделительную полосу, которая незадолго до светофора превращается в левый поворот.

3. Далее, до пересечения с Волковым пер. опять длинная левая полоса заканчивающаяся левым поворотом - при пробках опять является хорошим местом для объезда. Аналогично, можно сделать разделительную полосу и только в конце левый поворот.

4. Далее после пересечения с Волковым пер. опять 2 полосы превращается в 3 прямо - на мой взгляд, тут опять 3-я полоса не нужна - это лишний повод перестроиться и уплотниться. Далее опять 3 полосы прямо, на Баррикадную, где в итоге все приезжают в 2, а потом и в 1 ряд. Подскажите, почему около метро убрали А-полосу?

 

Как результат, на этой улице объезжать и потом встраиваться очень выгодно по времени и это даже не является нарушением, а не менять полосу очевидно проигрышная стратегия.

 

Если по всей длине сделать 2 полосы прямо, то оставшуюся ширину можно использовать для отличной и почти непрерывной А-полосы или для парковки/велодорожки.

 

Crusandr  Есть ощущение, что эта улица как-то обделена вашим вниманием, при этом есть большие проблемы с организацией, когда тут движение замедляется. Может по ней есть какие-то глобальные планы (моя улица) или уже где-то был готовый проект на переразметку? 

Изменено 10 декабря 2020 г. пользователем streamer

[Crusandr 9 430]

Именно так, есть глобальные планы на благоустройство. Транспортная схема была согласована еще год назад, там много чего предусмотрено по доп. направлениям и полосам. Однако пандемия внесла коррективы, сроки реализации неизвестны.

[Vladimir 8 364]

3 минуты назад, Crusandr сказал:

Именно так, есть глобальные планы на благоустройство.

Ну все, пиши пропало... Нигде после "благоустройства" лучше не стало, ну разве что Тверскую не дали, видимо, сильно испортить.

[Foxeh 1 273]

2 часа назад, Vladimir сказал:

Ну все, пиши пропало... Нигде после "благоустройства" лучше не стало, ну разве что Тверскую не дали, видимо, сильно испортить.

Так благоустройство и не направлено на то, чтоб машинкам стало лучше.  

[klinsmann 4 389]

6 часов назад, Crusandr сказал:

Транспортная схема была согласована еще год назад, там много чего предусмотрено по доп. направлениям и полосам.

А где-то можно взглянуть?

[Crusandr 9 430]

4 часа назад, Foxeh сказал:

Так благоустройство и не направлено на то, чтоб машинкам стало лучше.  

... Но мы в схемах это все равно стараемся предусмотреть. Например, организацией новых поворотов и разворотов из карманов, а также добавление полос в критичных местах (не всегда получается, но).

50 минут назад, klinsmann сказал:

А где-то можно взглянуть?

Вряд ли. Собственность ДКР.

[Foxeh 1 273]

11 минут назад, Crusandr сказал:

... Но мы в схемах это все равно стараемся предусмотреть. Например, организацией новых поворотов и разворотов из карманов, а также добавление полос в критичных местах (не всегда получается, но).

Все правильно, да  Спасибо за продолжение мысли

[eugen 703]

Друзья, случился дурдом на Баррикадной. Светофор у метро Баррикадная работал в режиме 65 авто, 17 сек. - переход. Теперь круглосуточно 45 - авто. Встала улица Заморенова и Красная Пресня.

Возможно этой сбой программы, но 45 секунд в этом узком месте не дают траффику «утягиваться» к СК с Красной Пресни, и так то жопа, стало еще хуже.  Можно ли это поправить? По уму надо 75-80 сек. автомобильную фазу у Высотки, 45-17 можно оставить с 22 до 7 утра.

Изменено 19 февраля 2021 г. пользователем eugen

[eugen 703]

8 часов назад, eugen сказал:

Друзья, случился дурдом на Баррикадной. Светофор у метро Баррикадная работал в режиме 65 авто, 17 сек. - переход. Теперь круглосуточно 45 - авто. Встала улица Заморенова и Красная Пресня.

Возможно этой сбой программы, но 45 секунд в этом узком месте не дают траффику «утягиваться» к СК с Красной Пресни, и так то жопа, стало еще хуже.  Можно ли это поправить? По уму надо 75-80 сек. автомобильную фазу у Высотки, 45-17 можно оставить с 22 до 7 утра.

Сегодня исправили. Стало получше.