Проект изменений в КоАП РФ 2021 г.

[КБЧ-2 674]

В 05.02.2020 в 18:39, MGrehov сказал:

 

Ошибаетесь. Есть методы наполнения бюджета засчет роста налогооблагаемой базы -считай за счет организации множеств бизнеса и количества предприятий. А для этого нужна совсем другая политика.... конкуренция, свободный рынок, финансирование регионов. В настоящее время идет активное закрытие предприятий в регионах. Всяческое перепиливание в сторону крупного бизнеса. Бюджет страны расходуется неоптимально. Сократить всех силовиков раза в два минимум а то и в три.... (МВД, ФСБ, Росгвардия и проч) -они ничего не производят. Уменьшить или полностью упразднить те статьи, которые используются нерационально - там на ренновацию Москвы, неокупаемые газопроводы, бесконечное "благустройство" Москвы. Далее - не ввязываться в многочисленные военные конфликты (Украина, Сирия), препятствовать незаконному выводу капитала зарубеж. Ни в коей разе не давать льгот нефтедобывающим компаниям (типа Роснефти). Ни в коей разе не финансировать банки и их деятельность - это их частное дело (ну всякая там "докапитализация" и поддержка штанов). Ни в коей разе не рефинансировать военные заводы - их долги это их долги. Почему граждане должны собирать деньги на оплату их долгов? ...Сократить госаппарат и расточительство на его содержание. Не откладывать деньги в мифический "Фонд Национального Благосостояния" в котором около 7трлн рублей уже - а пускать в дело.... чтобы вложенные деньги эффективно работали на благо экономики страны. И многое-многое другое. При этом допустим в бюджете 2019 года - 17%  -закрытая часть (секретная). На что идет -непонятно. В будущих бюджетах запланировано увеличение этой суммы до 21-23%. И в общем-то проведенных мер окажется достаточно, чтобы на текущем бюджете государству работать более эффективно. А при сегодняшней ситуации собранный бюджет не факт, что будет рачительно вложен с максимальной отдачей и вернется народу в виде каких-то ощутимых "дивидендов".... хотя бы на то-же массовое строительство автомагистралей с разрешенной скоростью до 130 км/ч этак по 1200-1500км ежегодно (мы должны так мочь) - для большой страны это актуально. Планов таких нет и не будет.  

Хорошо, что ты способен только на форумах об этом трындеть. Попади такой как ты в правительство- стране наступит военно-морской зверь Черный Писец.

[Terv 290]

1 час назад, Dulfer сказал:

И так далее. Сначала добейтесь неотвратимости оплаты.

Так этот проект КОАП как раз предлагает решение. Но «ведерочники» против. Совпадение? Не думаю.

1 час назад, Dulfer сказал:

Изменено 6 февраля 2020 г. пользователем Terv

[Yeee 2 255]

4 часа назад, Dulfer сказал:

И так далее. Сначала добейтесь неотвратимости оплаты.

Да, с неотвратимостью проблемы есть, но если мы про граждан, то там нужно иметь специфический уклад жизни, чтобы безболезненно не платить штрафы. Например не пользоваться картами и не ездить за границу. Желательно еще ездить на чем-то таком, что не жалко потерять, и иметь черный доход. Ну отняли беху за 500, не беда, пошел купил другую, на 80 летнюю маму оформил и катайся дальше.

Мне вот в пробке скучно и я всегда разглядываю обочечников. Там обычно вполне приличные по виду дядьки(реже тетьки), такой будет рядом с вами работать никогда не угадаете, что он этой ориентации. Ну и судя по тому как они боятся камер и гаишников, штрафы они получать и оплачивать ни разу не готовы.

[gfinch 113]

11 часов назад, Dulfer сказал:

И так далее. Сначала добейтесь неотвратимости оплаты.

На таких субъектов, если по уму, после пересечения некоторой "красной линии" надлежит ориентировку рассылать по всем постам ГИБДД.
А дальше - отстранение, задержание ТС, например.

Сложность в презумпции невиновности, штрафы собирает обычно машина, проезжая под камерой, а не конкретный водятел.

[und68 377]

13 минут назад, gfinch сказал:

Сложность в презумпции невиновности, штрафы собирает обычно машина, проезжая под камерой, а не конкретный водятел.

Конкретно с этим пусть сам водитель борется - или сам платит или сам договаривается с тем кто был или пусть пишет что машину угнали. Для умников - в 12 машину угнали, в 18:00 сам нашел, забирать ее потом дней на много, на проверку она  отпечатки пальцев и прочее, для установки того кто ездил.

[gfinch 113]

4 минуты назад, und68 сказал:

Конкретно с этим пусть сам водитель борется - или сам платит или сам договаривается с тем кто был или пусть пишет что машину угнали. Для умников - в 12 машину угнали, в 18:00 сам нашел, забирать ее потом дней на много, на проверку она  отпечатки пальцев и прочее, для установки того кто ездил.

Не водитель, а владелец. Который вполне может ни сном ни духом о творимом беспределе.

Угон - это статья. Уголовная. И я бы без крайней необходимости про неё не вспоминал.

 

В рамках Москвы куда логичнее внедрить уже контроль за дорожным потоком - так, чтобы при фиксации общественно особо опасных нарушений, вроде превышения более чем на 60 км/ч - не просто выписывался штраф, а передавалась информация постам и экипажам ДПС для задержания автомобиля.

[Terv 290]

50 минут назад, gfinch сказал:

не просто выписывался штраф, а передавалась информация постам и экипажам ДПС для задержания автомобиля.

Так уже работало такая система. Неужели поломали?

[Krio10000 0]

Мне кажется, что нужно в корне менять подход к системе штрафования, и бороться нужно в первую очередь со злостными нарушителями - теми, кто регулярно нарушает ПДД и либо не платит штрафы, либо для кого штрафы "мелочь". А для этого штрафы должны стать прогрессивными и возрастать в зависимости от количества нарушений.

Нарушил один раз - все как сейчас, 500р. Но при этом должен "включаться" таймер, испытательный срок (ИС)  3 месяца. Если за это время нарушений нет, история обнуляется. И любой следующий штраф опять будет по "минимальной ставке". Если нарушил еще раз в течение этих 3-х месяцев, то штраф удваивается - 1000р и опять 3 месяца ИС. Нарушил 3й раз и опять до истечения 3-месячного ИС - штраф 2000р и ИС = 6 месяцев. Дальше все время удваивается: 4й - 4000р, 5й - 8000р, 6й - 16000р и т.д. И скажем, начиная с 5го штрафа ИС = 1 год. Для тех, кому и 16тыс - "семечки", 10й штраф = 128 000р, а 13й = 1 млн (!). А те кто принципиально не платит - первые 9 штрафов в сумме составят 127 тыс с лишним . Служба судебных приставов будет очень заинтересована в таких клиентах. 

Те кто случайно нарушил ПДД , по невнимательности, например, заплатят 500р и станут более внимательными. А остальных система прогрессивных штрафов проверит на болевую точку, финансовую болевую точку - какая сумма станет неподъемной и заставит взяться за ум. 

[Foxeh 1 273]

45 минут назад, Krio10000 сказал:

Мне кажется, что нужно в корне менять подход к системе штрафования, и бороться нужно в первую очередь со злостными нарушителями

Дак у нас 95% водителей злостные нарушители, кто нарушает раз цать даже за небольшую поездку. 
Кто из вас ездит в рамках разрешенных ПДД 60 км/ч? 62-63-64 - это уже нарушение. 

[Terv 290]

«Мы, поговорив с экспертами, ведущими научными организациями, такими как университет МАДИ, Высшая школа экономики, понимаем, что если мы хотим кардинально снизить смертность на дороге, то в городах, конечно, неадминистрированный порог (скорости) должен быть не выше 10 км/ч. Почему? Потому что, если брать ситуацию в Москве, более 50% смертности на дорогах — это из-за превышения скорости»,— пояснил в интервью «Россия 24» господин Ликсутов (цитата по «РИА Новости»).

По его словам, вне города этот порог может быть 20 километров в час. Московский чиновник добавил, что со снижением не штрафуемого порога скорости смертность на дорогах снизится примерно на 30-40%.

https://www.kommersant.ru/doc/4249458

 

Переводя с чиновничьего языка на человеческий, получим, что если штраф за +10 не введут, то по всей Москве будут развешаны знаки "40". Скажем спасибо за это "гонщикам".

Изменено 7 февраля 2020 г. пользователем Terv

[New 465]

57 минут назад, Foxeh сказал:

Дак у нас 95% водителей злостные нарушители, кто нарушает раз цать даже за небольшую поездку. 
Кто из вас ездит в рамках разрешенных ПДД 60 км/ч? 62-63-64 - это уже нарушение. 

по справедливости мы все злостные. Скорость, да, все превышают до +20. Кто-то поворотники не жалует в принципе, кто перестраивается беспричинно, кто-то за стоп-линию заезжает на каждом светофоре, кто-то постоянно разметку не соблюдает и т.д. и т.п.

Но только по закону, если это не заадминистрировано, не зафиксировано, водитель - ангел

[e_gora 511]

Абсолютно прозрачная суета "вокруг дивана" 

Комментировать нечего

 

[New 465]

13 минут назад, Terv сказал:

неадминистрированный порог (скорости) должен быть не выше 10 км/ч.

....вне города этот порог может быть 20 километров в час

имхо, нельзя делить неадминистрированный порог на "город/не город", ибо в некоторых случаях это будет предметом споров.

2 минуты назад, e_gora сказал:

Абсолютно прозрачная суета "вокруг дивана" 

Комментировать нечего

по сути, согласен

[Terv 290]

3 минуты назад, New сказал:

имхо, нельзя делить неадминистрированный порог на "город/не город", ибо в некоторых случаях это будет предметом споров.

 

Было выше предложение на переход  на штраф за  % от нарушения скоростного режима.

Тогда для 25% будет 20+5; 60+15 и  90+23км/ч.

Как раз получится желаемое.

[New 465]

5 минут назад, Terv сказал:

Было выше предложение на переход  на штраф за  % от нарушения скоростного режима.

Тогда для 25% будет 20+5; 60+15 и  90+23км/ч.

Как раз получится желаемое.

а для магистрали, где разрешенная 130?

130+25%=162,5 км/ч (при нынешнем нештрафуемом пороге до 150)

 

Не, ерунда получится.