Перекресток Николоямской и Земляного вала

[overdriver 22]

В настоящее время на перекрестке Николоямской при движении в центр, и дублера Земляного вала, разрешено движение по полосам:

левая полоса-автобусы, средняя-прямо, правая-направо.

 

https://yandex.ru/maps/-/CKaGeZzB

 

При этом направо тут практически никто не поворачивает, так как при движении с ШЭ на внешку Садового гораздо быстрее и удобней выезжать по Костомаровскому - В.Сыромятнической, там бессветофорный выезд.

Основной трафик тут прямо (и в дальнейшем налево на внутреннее Садовое) и прямо в центр.

И при этом поворачивающие налево на Садовое и стоящие под красную стрелку мешают прямому проезду в центр, вынуждая едущих прямо перестраиваться правее в узком промежутке под эстакадой Садового, где к тому же нанесена вафельница:

https://yandex.ru/maps/-/CKaGq0Yf

При этом правая полоса Николоямской от перекрестка с дублером до перекрестка со следующим дублером не используется вообще.

 

Предлагаю изменить разметку: средняя полоса - прямо, правая-прямо и направо. И убрать зеленую стрелку направо.

Изменено 26 февраля 2020 г. пользователем overdriver

[Adronn_Collaider 1 606]

Прежде всего там следует выделенку убрать, она запирает перекресток. Но этого никто сделать не даст.

[eugen 703]

Предложение убрать стрелку и сделать правый ряд для движения прямо и направо исключительно здравое, учитывая сложность ликвидации А-полосы. После ухода Ликсутова и Собянина ее уберут и будут вспоминать эти нелепицы как страшный сон. Но сейчас это лучшее решение.

[AntonAZ 641]

А почему никто не говорит о том, что имеющаяся выделенка на Николоямской в центр перед Садовым автобусами не используется совсем?

Во-первых, у автобуса остановка перед перекрёстком справа; во-вторых, ему левый выделенный ряд вообще не в кассу из-за того, что с него он попадёт только в поворотный ряд налево к Таганке, а ему прямо надо. Вот и стоит со всеми, горемычный. Сфотографировал лично, езжу тут пару раз в неделю.

 

Учитывая, что направо на Садовое к Курской, действительно, совсем мало кто поворачивает, я вижу логичным лучше правый ряд автобусу и отдать.

Изменено 26 февраля 2020 г. пользователем AntonAZ

[magistr_tk 5 164]

13 минут назад, AntonAZ сказал:

о-первых, у автобуса остановка перед перекрёстком справа; во-вторых, ему левый выделенный ряд вообще не в кассу из-за того, что с него он попадёт только в поворотный ряд налево к Таганке, а ему прямо надо. Вот и стоит со всеми, горемычный. Сфотографировал лично, езжу тут пару раз в неделю.

Да, это какая-то грубая попытка радеющих за беспрепятственное движение общественного транспорта объегорить самих себя. Хотя, возможно, она намечалась для каких-то так и не запущенных маршрутов.

[eugen 703]

В этом случае да, правый ряд и сделать бы А-полосы, а средний и левый для движения прямо. Сейчас автобус очень тяжело перестраивается в эту полосу и потом опять его тянет направо, лишние зигзаги.

[Crusandr 9 434]

Я за ликвидацию выделенки не возьмусь, потому как в отставку пока рано). А вот все, кто не работают в транспортом комплексе, вольны этим заняться путем направления предложений и возмущений на всех уровнях)

Изменено 26 февраля 2020 г. пользователем Crusandr

[AntonAZ 641]

1 час назад, Crusandr сказал:

Я за ликвидацию выделенки не возьмусь, потому как в отставку пока рано).

А в правый ряд перенести, чтобы автобус хотя бы ей пользовался?

[Indy1977 3 006]

11 часов назад, Crusandr сказал:

Я за ликвидацию выделенки не возьмусь, потому как в отставку пока рано).

Весело у вас там... Гармонист не нужен? Знаю хорошего. И возьмет недорого.

[Crusandr 9 434]

10 часов назад, AntonAZ сказал:

А в правый ряд перенести, чтобы автобус хотя бы ей пользовался?

А это что-нибудь даст? Ну, всем остальным, в смысле.

[AntonAZ 641]

Да. Прошу прощения, рисую плохо, как смог изобразил. Красные прямоугольники - машины.

Под мостом есть левый ряд на поворот налево к Таганке. Он вмещает по длине 3 машины. Ну плюс одна машина встаёт на перекрёстке.

Сейчас всё выглядит так: 3-4 машины занимают очередь под мостом для поворота налево (стрелка загорается позже), мне (например, я - третий перед стоп-линией автомобиль белого цвета) надо прямо. В итоге прямо горит зеленый, но никто прямо проехать не может, потому что из среднего ряда до светофора одна машина стоит, чтобы под эстакадой выехать в левый поворотный, который занят.

И самое главное - даже на скриншоте с Яндекса видно, что автобус стоит на остановке, и после отъезда он в левый ряд не поедет, потому что ему не надо налево, ему прямо.

Если перенести А-полосу в правый ряд с адекватным поворотным карманом перед перекрёстком, на мой взгляд, обычным автомобилям это не помешает, потому что направо там надо совсем немногим.

 

 

[Antuan 2]

Веду беседу с ЦОДД по поводу этого "недоразумения" уже четвертый год. Но отписки одни и те же, в стиле "полосы помогают ускорить ОТ" и что-то похожее. Каждый день вижу ситуацию, не нужно тут никакой полосы. Автобус в потоке быстро проезжает перекресток. Если А-полосу отдать тем, кому налево, очередь в центр пойдет гораздо быстрее. Был как-то мне ответ от ДепТранса, что остановку хотят перенести внутрь Садового прямо за перекрестком, на что был ответ, что автобус закроет вообще все движение, пока будет высаживать пассажиров, а пассажирам придется три проезжей части переходить, чтобы пересесть на внешнее Садовое.