ЮШМ [1 этап]: участок от Сарицкой ул. до М-11

[Man 72 634]

БалтМостСтрой

На дороге Южная широтная магистраль строиться восьмипролетный витебский путепровод. На данный момент бригада "БалтМостСтрой" (baltmost.ru) производит на объекте:

•  Укрупнительную сборку блоков главных балок;
•  Гидроизоляцию ростверка;
•  Монтаж и сборку блоков главных балок на стапель;
•  Погружение свай опоры;
•  Срубку голов свай опор;
•  Уход за бетоном ростверка;
•  Армирование ростверка;
•  Обратную засыпку;
•  Монтаж опалубки стоек опоры;
•  Устройство тампонажного слоя опоры.

Спойлер

 

 

 

 

 

 

 

[Man 72 634]

БалтМостСтрой

Показываем, как продвигается строительство "БалтМостСтрой" (baltmost.ru) Витебского путепровода на Южной широтной магистрали.

 

 

[Man 72 634]

БалтМостСтрой

 

Спойлер

 

"БалтМостСтрой" (baltmost.ru) продолжает строить витебский путепровод на Южной широтной магистрали. Это восьмипролётное искусственное сооружение.
Сейчас наши специалисты ведут укрупнительную сборку блоков главных балок и монтаж поперечных балок. Данный процесс можно увидеть на представленных фотографиях.

[Man 72 634]

БалтМостСтрой

 

Спойлер

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Работникам "БалтМостСтрой" (baltmost.ru). необходимо собрать и смонтировать порядка 3500 тонн металлических конструкций на Витебском путепроводе Южной широтной магистрали.

 

•  продолжается строительство постоянных опор 1 и 9, 3 правая, 5 левая и правая;
•  в пролете 7-9, 1-4 выполняется укрупнительная сборка и монтаж металлического пролётного строения;
•  в пролете 7-8 балки смонтированы, проводится монтаж поперечных балок и консолей.
•  в пролете 4-7 проводятся работы по сооружение стапеля для укрупнительный сборки металлоконструкций, через железнодорожные пути.

На 18 мая запланировано первое «окно» на железнодорожных путях Витебского направления. Здесь начнется монтаж главных балок через ж/д.

[Man 72 634]

БалтМостСтрой

В ноябре 2024 года стартовало строительство путепровода в створе Петербургского шоссе (Южная широтная магистраль). Сейчас искусственное сооружение обрело цельный вид. Длина строения - 56 метров.

Сотрудники "БалтМостСтрой" (baltmost.ru) смонтировали все железобетонные балки. Их 48 штук. Сейчас рабочие выполняют сооружение лежней переходных плит на опоре 1 и 3, занимаются устройством плиты проезжей части на самом путепроводе.
#БалтМостСтрой #БМС

 

 

Спойлер

 

 

 

 

 

 

 

[Man 72 634]

БалтМостСтрой продолжает  работы по монтажу пролетного строения.

[Man 72 634]

БалтМостСтрой

Три балки пролетного строения будущего путепровода (Витебское направление дороги "Южная широтная магистраль") заняли временное положение над своими опорами.

В прошедшие выходные "БалтМостСтрой" (baltmost.ru) провел работу по монтажу со стапеля блоков пролетного строения во временное положение. Работы проводились через железнодорожные пути перегона Шушары – Царское Село на 20км ПК5+43, со снятием напряжения в контактной сети.
У наших специалистов на работу было всего 3 часа 40 минут.

 

[Bodya 58 754]

Южная широтная магистраль: новый путепровод через железную дорогу Витебского направления готов на 55 %

 

В составе строящейся Южной широтной магистрали (ЮШМ) в Пушкинском районе Санкт-Петербурга возводится новый путепровод через железнодорожную линию Витебского направления. Строительная готовность объекта достигла 55%. Это самый протяженный из трех искусственных сооружений на ЮШМ – его длина составляет 346 метров.

 

Для строительства путепровода потребовалось соорудить 9 опор высотой от 10 до 15 метров и привезти 3,5 тысячи тонн металлоконструкций, раскроенных и изготовленных по индивидуальным параметрам специально для ЮШМ. При длине сооружения 346 метров самый протяженный пролет составляет 63 метра – он расположен над железнодорожными путями.

 

«На сегодняшний день смонтировали 2 тысячи тонн балок. Завершить монтаж всех металлоконструкций на путепроводе планируем в начале осени. Особенность монтажа – проведение работ с учетом активного движения поездов, поскольку требуется согласовывать «окна» в расписании составов. Работы ведутся непрерывно. Так, на некоторых участках путепровода, например, на пролетах 7-9 уже начали устройство плит проезжей части», – поясняет технический руководитель контракта АО «ВАД» Александр Егоров.

 

Рядом с путепроводом сооружается подпорная стена, которая примет на себя нагрузку от насыпи: фундамент и ростверки готовы, ведется строительство самой стены.

 

На двух других развязках в составе ЮШМ – в створе Петербургского шоссе и через ж/д пути Балтийского направления – строители завершают армирование и бетонирование пролетов. При этом на путепроводе Петербургского шоссе движение планируют открыть уже этой осенью. «Таким образом, без помех для автомобилистов сможем приступить к разбору временной дороги и продолжить строительство основного хода магистрали», - комментирует Александр Егоров.

 

Протяженность ЮШМ в рамках первого этапа строительства составляет 7 км: автодорога соединит Волхонское, Петербургское шоссе и шоссе Подбельского. Строительные работы выполняются от улицы Сарицкой до пересечения с шоссе Подбельского, включая реконструкцию участка шоссе Подбельского от Сетевой улицы до Рубежной дороги. Рассчитанная на 4-6 полос, ЮШМ повысит транспортную доступность юга Санкт-Петербурга, разгрузит КАД, снизит транзитные потоки через Пушкин и Павловск. Пропускная способность новой трассы составит более 49 тысяч автомобилей в сутки.

 

 

 

 

 

 

 

https://zaovad.ru/news/200/

 

Тоже самое в другом хостинге

 

Спойлер

 

 

[Man 72 634]

https://www.ntv.ru/novosti/2926947

 

[Man 72 634]

БалтМостСтрой

На 55 % готов путепровод Южной широтной магистрали через железнодорожные пути Витебского направления, который возводит "БалтМостСтрой" (baltmost.ru).

 

Для строительства путепровода через ж/д пути Витебского направления потребовалось возвести 9 опор высотой от 10 до 15 метров и привезти 3,5 тысячи тонн металлоконструкций, раскроенных и изготовленных по индивидуальным параметрам специально для ЮШМ.

 

При длине сооружения 346 метров самый протяженный пролет составляет 63 метра – он расположен над железнодорожными путями.

Спойлер

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Man 72 634]

БалтМостСтрой

Спойлер

 

 

 

Длина путепровода в створе Петербургского шоссе - 56 метров. В ноябре прошлого года работники "БалтМостСтрой" (baltmost.ru) забили на данном участке Южной широтной магистрали первую сваю.

 

Сейчас на путепроводе в створе Петербургского шоссе завершается сооружение подъездов, а также бетонирование и армирование пролета.

[Man 72 634]

БалтМостСтрой

 

Спойлер

 

 

 

 

 

Встречаем питерские закаты на Южной широтной магистрали. На будущей автомобильной дороге "БалтМостСтрой" (baltmost.ru) возводит три путепровода.

[Man 72 634]

БалтМостСтрой

Спойлер

 

 

 

 

 

 

 

 

На Витебском путепроводе будущей дороги "Южная широтная магистраль" смонтировали последние балки укрупненных блоков пролётного строения.

 

Три металлические конструкции весом по 26 тонн подняли на высоту с помощью крана грузоподъемностью 300 тонн. В работе было задействовано 28 человек. Монтаж проходил в течении нескольких часов.

 

Больше фотографий в АЛЬБОМЕ

[Man 72 634]

БалтМостСтрой

 

Спойлер

 

 

 

 

 

 

 

Проходя под строящимся путепроводом...

 

Так выглядят пролетное строение Витебского путепровода на Южной широтной магистрали, которое возводит "БалтМостСтрой" (baltmost.ru).
Главные балки искусственного сооружения уже заняли проектное положение. Сейчас идет монтаж поперечных балок.

[Man 72 634]

БалтМостСтрой

Спойлер

 

 

 

 

 

Спойлер

 

 

 

 

 

 

 

Специалисты "БалтМостСтрой" (baltmost.ru) продолжают возводить Витебский путепровод на Южной широтной магистрали. Его длина составляет 346 метров.

 

Сейчас здесь выполняется:

•  армирование тела опоры;
•  устройство несъёмной опалубки;
•  монтаж и сварка смотровых ходов;
•  демонтаж опалубки тела опоры;
•  подготовка бетонной поверхности тела опоры под гидроизоляцию;
•  армирование плиты проезжей части;
•  бетонирование захватки.