Строительство а/д «Комсомольск-на-Амуре - Березовый - Амгунь - Могды - Чегдомын»

[Путешественник 37 064]

В Хабаровском крае продолжат строительство региональной трассы «Комсомольск-на-Амуре - Березовый - Амгунь - Могды - Чегдомын», которая ранее возводилась в рамках реализации федеральной программы. Об этом сообщает пресс-служба правительства края во вторник, 25 июня.

Автомобильная дорога «Комсомольск-на-Амуре - Березовый - Амгунь - Могды - Чегдомын» строилась в рамках федеральной программы «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года». После того, как срок действия программы вышел, строительство было приостановлено из-за недостатка финансирования.

Как сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства края Валерий Немытов, для обеспечения круглогодичного проезда по дороге на Чегдомын необходимо возвести 55 км дороги и построить два моста. В 2019 году на строительство трассы край получил 320 млн рублей. В целом же проект стоит 15,5 млрд рублей.

К строительству дороги планируют приступить в июле. В следующем году планируется увеличить темпы работ за счет увеличения финансирования. Трассу на Чегдомын, которая свяжет 17 населенных пунктов вдоль Байкало-Амурской железнодорожной магистрали, планируют возвести за три года.

http://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=74491

[Путешественник 37 064]

В ноябре текущего года на строящейся трассе «Комсомольск-на-Амуре - Чегдомын» в Хабаровском крае начнется возведение двух мостов - через реки Герби и Аякит. Об этом в среду, 16 октября, сообщила пресс-служба правительства региона со ссылкой на губернатора края Сергея Фургала.

В ходе встречи с населением Верхнебуреинского района Хабаровского края глава региона Сергей Фургал рассказал о том, что строительство двух из пяти запланированных мостов на автодороге «Комсомольск-на-Амуре - Чегдомын» начнется в ноябре 2019 года. Переправы возведут через реки Герби и Аякит. Всего до конца 2021 года планируют построить пять мостов. Делать это будут в три этапа. Как отмечает Фургал, по всем участкам на данный момент готовятся проекты, которые должны пройти экспертизу в зимний период 2019-2020 годов.

По словам губернатора, одновременно со строительством мостов планируется провести реконструкцию дороги между Чегдомыном и поселком Новый Ургал. Работы на этом объекте начнутся весной 2020 года.

Напомним, что строительство трассы «Комсомольск-на-Амуре - Чегдомын» в Хабаровском крае было возобновлено в этом году. Работы на объекте велись еще в рамках федеральной программы «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года». После того, как срок действия программы вышел, строительство было приостановлено из-за недостатка финансирования. 

Деньги на продолжение работ были выделены из государственного и регионального бюджетов. Отметим, что будущая трасса свяжет между собой 17 населенных пунктов вдоль Байкало-Амурской железнодорожной магистрали. Общая протяженность дороги составит 501 км. 

http://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=77038

[Man 75 604]

Цитата

В Верхнебуреинском районе приступили к масштабной реконструкции мостов. На эти цели из федерального бюджета Правительство России выделило 600 миллионов рублей. Объекты, которые подлежат ремонту, расположены на трассе Комсомольск-на-Амуре - поселок Березовый – Чегдомын.

 

[Man 75 604]

https://todaykhv.ru/news/economics-and-business/30738/

Врио губернатора Хабаровского края Михаил Дегтярёв в ходе рабочей поездки по БАМу проверил ход строительства автодороги между Комсомольском-на-Амуре и Чегдомыном и заявил о необходимости как можно быстрее завершить работы на этом важном объекте. Круглогодичное прямое сообщение Верхнебуреинского района с краевой столицей и городом Юности может быть налажено через 2-3 года, сообщает ИА «Хабаровский край сегодня».

Сейчас подрядная организация «ДСК ДВ» занимается созданием двух мостовых переходов через реку Герби общей протяженностью 290 метров. Идет отсыпка земляного полотна, бурение и бетонирование столбов, монтаж несущих конструкций и балок. Техническая готовность объекта оценивается в 65%. Как сообщили в пресс-службе правительства края, общая стоимость контракта на эту работу 836,2 млн рублей. Объем финансирования по 2020 году – 577,8 млн рублей, в т.ч. 468,2 млн рублей – средства федерального бюджета.

Одновременно ведутся работы на участке мостового перехода через реку Аякит длиной 6,2 километра. Земляное полотно отсыпано на 47%, 170-метровый мост готов на 80%. Стоимость контракта – 699,4 млн рублей. Завершение строительства на этом участке также запланировано на сентябрь 2021 года.

 

 

 

 

[Crusandr 10 997]

@wamazaНазвание дороги предлагаю поправить на "Комсомольск-на-Амуре - Березовый - Амгунь - Могды - Чегдомын"

[Путешественник 37 064]

В Хабаровском крае завершилось строительство двух мостов через реку Герби и ее протоку на дороге «Комсомольск-на-Амуре - Березовый - Амгунь - Могды - Чегдомын». Вместе с переправами к нормативу привели около 3 км трассы. Общая стоимость работ составила 823 млн рублей, из которых 468,2 млн рублей было выделено из федерального бюджета. Об этом во вторник, 23 ноября, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожного хозяйства региона.

Изначально эта дорога существовала как техническая и использовалась для строительства БАМа. С 1980-х годов начались реконструкция отдельных участков и строительство постоянных мостов, однако вплоть до настоящего времени между поселками Герби и Сулук проезд был организован по временной технической дороге, что не отвечало требованиям безопасности.

Теперь здесь построили два мостовых перехода через Герби и одноименную протоку. Мосты возводили в сложных климатических условиях, зимой температура воздуха опускалась до -40, -45 градусов. При этом автодорога проходит по местности, пересеченной большим количеством лугов, рек, ручьев и стариц. При реконструкции участка устроили три металлические гофрированные трубы диаметром 1,5 метра. Трассу отсыпали щебеночно-песчаной смесью, ширина проезжей части - 6 метров.

В настоящий момент на дороге «Комсомольск-на-Амуре - Березовый - Амгунь - Могды - Чегдомын» продолжаются работы на мосту через реку Аякит длиной 6,2 км. Сейчас на объекте полностью отсыпали земляное полотно, готовность объекта составляет 96 %.

В прошлом году на участке строительства автодороги побывал глава Хабаровского края Михаил Дегтярев, который поручил завершить работы на объекте за 2-3 года. Для этого правительство региона привлекло федеральное финансирование.

https://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=99661

[Man 75 604]

Строительство мостов через реку Герби завершилось на автодороге между Комсомольском-на-Амуре и Чегдомыном

В Хабаровском крае на автомобильной дороге, соединяющей Верхнебуреинский район с Комсомольском-на-Амуре и Хабаровском, завершилось строительство двух мостов: через реку Герби и ее протоку. Вместе с мостами отремонтирован участок трассы «Комсомольск-на-Амуре – Березовый – Амгунь – Могды – Чегдомын» протяженностью около 3 км. Общая стоимость работ составила 823 млн рублей, из которых 468,2 млн рублей регион получил из федерального бюджета в 2020 году.

– Изначально эта автодорога существовала как техническая и использовалась для строительства БАМа. С 1980-х годов началась реконструкция отдельных ее участков и сооружение постоянных мостов. Однако вплоть до настоящего времени между поселками Герби и Сулук проезд по-прежнему осуществлялся, в сущности, по временной технической дороге, что не отвечало требованиям безопасности дорожного движения. Теперь построено два мостовых перехода через реку Герби и одноименную протоку, общей протяженностью 300 метров, – рассказала министр транспорта и дорожного хозяйства края Ирина Горбачева.

Строительство мостов велось в сложных климатических условиях, при температурах зимой до -40 – -45 градусов Цельсия. Сама автомобильная дорога проходит по пересеченной местности, пересеченной большим количеством логов, руслами рек, ручьев и стариц.

– При строительстве автодороги для пересечения водотоков, помимо двух железобетонных мостов, были запроектированы и уложены три металлические гофрированные трубы диаметром 1,5 м. А из-за малой прочности грунтов, залегающих в основании дороги, потребовались нестандартные проектные решения и в конструкциях самих мостов. Так, в опорах применены буронабивные столбы большой глубины заложения – более 20 м. Всего потребовалось бурение и бетонирование 44 столбов, – рассказал начальник КГКУ «Хабаровскуправтодор» Юрий Залевский.

Строящаяся автодорога является двухполосной, полотно отсыпано щебеночно-песчаной смесью. Ширина проезжей части – 6 метров. Помимо участка у мостов через Герби и ее протоку, работы ведутся на участке мостового перехода через реку Аякит длиной 6,2 километра. Земляное полотно отсыпано полностью, 170-метровый мост готов на 96%. Стоимость контракта – около 700 млн рублей.

Напомним, что осенью прошлого года на участке строящейся дороги «Комсомольск-на-Амуре – Березовый – Амгунь – Могды – Чегдомын» побывал глава региона Михаил Дегтярев. Он отметил, что работы по строительству дороги необходимо выполнить в ближайшие 2-3 года. Для этого правительство региона продолжит привлекать федеральное финансирование на реализацию этого проекта.

Отметим, что трасса «Комсомольск-на-Амуре – Березовый – Амгунь – Могды – Чегдомын» входит в опорную сеть автомобильных дорог в Хабаровском крае. Дорога соединяет 17 населенных пунктов, а также обеспечивает выход Верхнебуреинского, Солнечного, им. Полины Осипенко районов на общую сеть дорог. Общая протяженность мостовых переходов на трассе составляет более 9 км.

 

 

[Man 75 604]

Завершилась реконструкция моста через реку Аякит в Верхнебуреинском районе

В Хабаровском крае завершилась реконструкция одного из крупнейших мостовых переходов в регионе – через реку Аякит в Верхнебуреинском районе. Его протяженность – около 169 погонных метров. Вместе с мостом отремонтирован участок дороги длиной в 6,2 км. Работы велись с 2019 года. Их стоимость составила около 730 млн рублей, в том числе 605 млн – средства федерального бюджета. В настоящее время движение автомобильного транспорта по мосту открыто.

– Объект расположен на автодороге «Комсомольск-на-Амуре – Березовый – Амгунь – Могды – Чегдомын», которая имеет большое значение для жителей Хабаровского края. Трасса соединяет 17 населенных пунктов и обеспечивает связь трех районов с сетью автомобильных дорог общего пользования. Реконструкция дороги проводится в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы Хабаровского края». А с этого года она вошла в программу флагманской инициативы губернатора края Михаила Дегтярева «Край комфортного проживания» Стратегии развития региона до 2026 года, – рассказала министр транспорта и дорожного хозяйства края Ирина Горбачева.

Как отметили в региональном минтрансе, проектная ось автомобильной дороги проходит по пересеченной местности, с участками вечной мерзлоты. В основании дороги залегают грунты с невысокой прочностью, что потребовало применения нестандартных проектных решений в конструкциях мостов.

– Для пересечения реки Аякит был построен железобетонный мостовой переход. В опорах применены буронабивные столбы большой глубины заложения – более 20 м. При этом, отмечу, что работы проходили в суровых климатических условиях, при температурах зимой до -40 – -45 градусов и при сильных снегопадах, – уточнила Ирина Горбачева.

Напомним, что в конце прошлого года на трассе «Комсомольск-на-Амуре – Чегдомын» были сданы еще два моста – через реку Герби и ее одноименную протоку, а также участок строящейся дороги, протяженностью три км. Всего с 2010 года на автотрассе отремонтировано четыре участка протяженностью 83,2 км и десять больших и средних мостов. Реконструкция автомобильной дороги в 2022 году продолжится. Для обеспечения сквозного круглогодичного автомобильного сообщения с требуемым уровнем безопасности дорожного движения до поселка Чегдомын необходимо построить еще более 36 км дороги и четыре моста.

 

[Путешественник 37 064]

В Хабаровском крае планируют реконструировать участок автомобильной дороги «Комсомольск-на-Амуре - Березовый - Амгунь - Могды - Чегдомын» со 165-го по 174-й км. На участие в электронных торгах на выполнение работ была подана только одна заявка - комиссия ее отклонила. Информация об этом опубликована на сайте Госзакупок во вторник, 14 июня.

Начальная стоимость контракта - более 870 млн рублей. Документы на участие в электронном аукционе были поданы только от одной компании. Специальная комиссия рассмотрела единственную заявку и признала ее несоответствующей требованиям закупки.

Согласно размещенной документации, реконструкцию участка автодороги необходимо завершить до 30 сентября 2024 года. Проектом предусмотрена не только реконструкция дорожного полотна, но и приведение в нормативное состояние моста через реку Большая Куркальта.

Напомним, в феврале этого года на дороге «Комсомольск-на-Амуре - Березовый - Амгунь - Могды - Чегдомын» завершили реконструкцию моста через реку Аякит. На эти цели было предусмотрено около 730 млн рублей.

https://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=119385

[BeTaJIb 24 170]

План мероприятий по строительству и реконструкции дорог, рассчитанный на 2023–2027 годы.
http://government.ru/docs/47484/

 

 

Изменено 18 января 2023 г. пользователем BeTaJIb

[Man 75 604]

https://www.khabkrai.ru/events/news/194596

Реконструкция дороги «Комсомольск-на-Амуре – Березовый – Амгунь – Могды – Чегдомын» продолжится в текущем году. На эти цели выделены средства федерального бюджета в размере 420 млн рублей. Автодорога была включена Губернатором Хабаровского края в флагманскую инициативу «Край комфортного проживания» Стратегии развития региона до 2026 года как один из приоритетных проектов. 

Напомним, что работы на одной из важнейших краевых автодорог, соединяющей три муниципальных района и 17 населённых пунктов, начались в 2022 году. За счёт дополнительно привлеченного финансирования �