Стоимость проезда по А-113 «ЦКАД», способы оплаты, скидки и акции

[```XpaMoy``` 23 457]

fs3, только про Носовихинское речь.

[seregali 138]

Заранее извиняюсь, если было.

Если ехать с транспондером, каким образом система сопоставляет транспондер и номер автомобиля? Автоматически, по времени проезда и пиканью транспондера?  Или потом, вручную, всё это просматривается?

[respect 6 548]

14 минут назад, seregali сказал:

Заранее извиняюсь, если было.

Если ехать с транспондером, каким образом система сопоставляет транспондер и номер автомобиля? Автоматически, по времени проезда и пиканью транспондера?  Или потом, вручную, всё это просматривается?

Номер к транспондеру не привязывается.

Если транспондера нет или не считался, то по номеру авто счет выставляют(или как там это правильно называется...)

[seregali 138]

19 минут назад, respect сказал:

Номер к транспондеру не привязывается

это понятно

20 минут назад, respect сказал:

Если транспондера нет или не считался, то по номеру авто счет выставляют

вопрос именно в этом, как система узнаёт, что именно на вашем автомобиле был транспондер? почему, в данном случае, не выставляют счет на авто? каким-то образом и происходит сопоставление считывания транспондера с вашим авто?

[Indy1977 3 006]

8 минут назад, seregali сказал:

вопрос именно в этом, как система узнаёт, что именно на вашем автомобиле был транспондер?

Сопоставить время срабатывания транспондера со временем проезда машины под рамкой - задача достаточно простая, ведь даже если идти паровозиком, 7-10 метров расстояния между соседними машинами - это хорошо больше 0,1 секунды. Если сомнения - в работу вступает оператор. Опять-таки какая-никакая эвристика подключается. Скажем, если под первой рамкой с транспондером А проехала машина В, то есть отличная (не стопроцентная, но все же) вероятность, что при срабатывании того же транспондера А под следующей рамкой в реальное время проезда, он будет все на той же машине В. Плюс, никто не мешает Автодору накапливать эту информацию (связь транспондера А с машиной В) для использования ее в дальнейшем. Ведь, полагаю, если транспондер зарегистрирован на определенного человека, он может использовать его на относительно малом количестве машин (семья, друзья, сослуживцы). А когда этой бигдаты накопится в количестве, дело вообще на лад пойдет.

Я использую транспондер на двух машинах семьи, ни одной ошибки (в смысле факта оплаты проезда и тарификации; бывает, на М-11 срабатывает транспондер не с первого раза) за годы использования (пусть езжу по платным дорогам я и нечасто) не было. Значит, система худо-бедно справляется.

[Mercator 579]

А теперь вопрос на миллион. Зачем вообще нужен транспондер в этой конструкции?

 

Привязал счет к номеру авто (номерам всех своих авто) и катайся. Никаких дополнительных действий или настроек со стороны оператора платных дорог не требуется. Ведь и так твой номер на каждой рамке считывается, сопотавляется с твоим транспондером и исключается из числа тех, кому счет выставлять (чтобы не было двойной оплаты).

 

Не верю, чтобы столь простая истина не пришла в голову людей, отвечающих за этот процесс. Тогда почему мы не слышим даже обсуждения отказа от транспондеров?

[Indy1977 3 006]

5 минут назад, Mercator сказал:

Тогда почему мы не слышим даже обсуждения отказа от транспондеров?

Это, скажем так, дополнительная степень защиты. Двойники, вот это все.

6 минут назад, Mercator сказал:

Привязал счет к номеру авто (номерам всех своих авто) и катайся.

У-у-у-у-у, с безакцептным списанием мы можем зайти очень и очень далеко...

[respect 6 548]

Mercator Мы же не знаем, как номера в системе обрабатываются

может там куча ложняков и все вручную проверяют

 

 Пс …. в будущем скорее всего придем к вашему предложению

[Epic 1 637]

В 16.09.2022 в 17:55, Mercator сказал:

А теперь вопрос на миллион. Зачем вообще нужен транспондер в этой конструкции?

 

Привязал счет к номеру авто (номерам всех своих авто) и катайся.

На ЦКАД, очевидно, для того и нужен, чтобы не привязывать.

 

На дорогах с ПВП - чтобы не усложнять считыванием номеров систему, и без того глючную.

[klinsmann 4 389]

RF-метки в номера собирались же внедрять... помогло бы..

[Mercator 579]

Кстати, когда (а я уверен, что разум возобладает) страна перейдет на выставление счетов по номеру авто, то все дороги тут же станут безбарьерными. Все эти ПВП на М4 и даже на М11 будут снесены, чтобы не задерживать достопочтенных господ.

 

А что касается глючности - со штрафами же справились. На миллион штрафов пара ошибок. Считаю это более, чем достойным результатом. Кто не согласен, вспомните три последних ошибочных штрафа СЕБЕ. Не брату, свату или Васе из интернета, а вот лично ваших три.

 

Так что и изобретать ничего не надо, всё уже придумано, внедрено и отлажено.

 

Просто счета за проезд будут высылать, как сейчас высылают штрафы.

[Путешественник 33 326]

Как легко оплатить проезд по ЦКАД и М-12 без доступа к Интернету.

Пополнить счет транспондера T-pass и оплатить задолженность за проезд по М-12 и Центральной кольцевой автодороге можно без подключения к Интернету. Для этого существует сервис USSD. Все действия, связанные с платными дорогами «Автодор», выполняются в нем при помощи коротких запросов по номеру *390#.

Воспользоваться сервисом можно без установки каких-либо приложений, в любой точке России, с мобильных номеров всех операторов сотовой связи. Для выбора доступных разделов наберите *390#. На экране отобразится главное меню со следующими пунктами:

1. Транспондер – проверка баланса и пополнение лицевого счета устройства;

2. ЦКАД и М-12 – проверка задолженности на гос. номере транспортного средства (ГРН) за проезды по ЦКАД и М-12 без транспондера, а также оплата долга за проезды по ГРН;

3. Авар. комиссар – заявка на вызов аварийного комиссара;

4. Обр. связь – заказ обратного звонка оператора Контактного центра.

Для продолжения введите цифру, соответствующую нужной услуге, и нажмите отправить. Далее следуйте всплывающим подсказкам системы. Любую комбинацию, например, проверка задолженности за проезд - *390*2#, можно сохранить в адресной книге мобильного телефона и активировать в одно нажатие.

Пополнять баланс транспондера T-pass и оплачивать проезд по М-12 и ЦКАД с помощью сервиса USSD можно со счета мобильного телефона или банковской картой. Подробная инструкция, комбинации команд и условия предоставления услуг размещены на сайте «Автодор - Платные дороги».

https://avtodor-tr.ru/ru/press-centr/novosti/232/kak-legko-oplatit-proezd-po-tskad-i-m-12-bez-dostupa-k-internetu/

[Путешественник 33 326]

ЦКАД: новые тарифы с 22 февраля.

С 22 февраля 2023 г. приказом Государственной компании «Автодор» от 10 февраля 2023 г. №29 устанавливаются новые тарифы на проезд по платным участкам ЦКАД.

Ознакомиться с документом вы можете на нашем сайте в разделе «О компании/Документы».

Программа лояльности для владельцев транспондеров T-pass продолжает действовать.

Рассчитать стоимость планируемой поездки вы можете в разделе «Стоимость проезда/Калькулятор стоимости поездки по ЦКАД».

https://tskad.ru/news/news572

[Delta 152]

Тем временем скидки совсем убрали . Рост цен более 30%

[AlexSo 573]

В 18.09.2022 в 15:26, Mercator сказал:

.......

 

А что касается глючности - со штрафами же справились. На миллион штрафов пара ошибок. Считаю это более, чем достойным результатом. Кто не согласен, вспомните три последних ошибочных штрафа СЕБЕ. Не брату, свату или Васе из интернета, а вот лично ваших три.

 

....

Мне ошибочно выставили 2 года назад штраф за якобы неоплаченную парковку в центре Москвы.

Обжалование , включавшее копии документов об оплате, через госуслуги не помогло. И не прислали ответ через госуслуги. 

Достаточно чуствительная сумма в итоге получилась.