МЦД-3 «Ленинградско-Казанский»

[valdemar313 832]

17 часов назад, T02my сказал:

КАЗАНСКОЕ НАПРАВЛЕНИЕ ЗАРАНЕЕ НАЧИНАЮТ ГОТОВИТЬ К БУДУЩЕМУ ПУСКУ ТРЕТЬЕГО ДИАМЕТРА
На многих остановочных пунктах Рязанского хода Казанского направления идет расширение и удлинение платформ, передает наш постоянный автор Александр Гречко.
Фото Александра с платформы Фабричная в Раменском:

 

 

Да, заметил в Малаховке и Красково переносят забор на 1м(расширяют платформы), причем льют сплошной фундамент под забор, видимо тоже для МЦД-3

[Историк 246]

Mr.Dmives О "непомещающихся" под Бусиновской развязкой путях думаю что ТМПК им в помощь. Где нибудь рядом проложат полноценные тоннели для этих двух путей. Хотя пока я не особо представляю как этом может быть реализовано. Но каких-либо других вариантов кроме тоннелей представить тем более невозможно.

[Dendr 1 678]

3 часа назад, valdemar313 сказал:

в Малаховке и Красково

Да везде уже, в общем-то. На торцах Кратово и Есенинской (она же 42 км) уголвые плиты залили уже, вероятно под турникетные павильоны. На Ильинской подземный переход перестраивают. По-видимому, решили забабахать мелочевку заранее, чтобы к ней не возвращаться. Ну, пока финансирование есть.

[Gims 573]

В 15.11.2021 в 10:00, Меркс сказал:

О, я в этом доме жил =)
С запуском МЦД, думаю, цены еще подскочат в близлежащих ЖК.
А так, на Фабричной поток сейчас, наверное, больше чем на остальных станциях Раменского - Есенинская (42 км), Раменское и Ипподром (47 км).
Пару лет назад я там видел геодезистов, которые как раз под МЦД что-то замеряли.

 

Фабричной сильно не хватает второй платформы, она есть, но только береговая (боковая), но только по ходу в сторону от Москвы.
Вообще, электрички по Рязанскому направлению и так часто ходят, но основной минус (в отличие от западных напрвалений), что подвижный состав древний и ушатанный.
Иволги, конечно, будут явно приятнее =)

А я и сейчас живу, правда не в этом, 22-ом, а том что внутри, в 21-ом

[Rus77 315]

Западнее  станции Андроновка (бывш Фрезер)  Казанского направления  есть только 3 моста над МЦК  и 3 главных пути. Планируется ли строительство 4-го пути ?

фото 1

фото 2 (Яндекс)

 

 

 

[hold_fast 470]

46 минут назад, Rus77 сказал:

Планируется ли строительство 4-го пути ?

Он же севернее. Используется грузовыми и дальнего следования.

Ранее планировалось, что там интегрируют ещё и МЦД-5 (где-то здесь платформа), и на платформе МЦК Андроновка появится второй выход - на пересадку. При этом МЦД-3 будет полноценно стыковаться в/из Мск. Но это было давно и неправда.

Сейчас, честно говоря, не в курсе, как будет. Но насколько мне известно, дополнительно строительство на этом трёхпутевом участке в рамках МЦД-3 не планировалось

[Rus77 315]

7 минут назад, hold_fast сказал:

Он же севернее. Используется грузовыми и дальнего следования.

Сейчас, честно говоря, не в курсе, как будет. Но насколько мне известно, дополнительно строительство на этом трёхпутевом участке в рамках МЦД-3 не планировалось

 

Что толку от дальнего северного пути?

Если я не ошибаюсь, была концепция 2 пути для МЦД и 2 пути для  дальних пригородных поездов.

Андроновка (б. Фрезер) узловая и пересадочная на МЦК, так что должны останавливаться и те и другие. Достаточно ли для всех электричек трех путей - хз.

 

[Dendr 1 678]

Маловероятно, что в ближайшее время (10 лет - вот так смело можно заявить) здесь что-то изменится. Там же неспроста только три пути, а четвертый (формально говоря, третий) огибает промзону с другой стороны. Ну, или лучше сказать - он на своем историческом месте, потом уже построили ответвление и остановку для работников завода "Фрезер". 

 

Для того, чтобы построить еще один путь рядом с остальными - это почти пять км от пл. Перово до Электрозаводской - надо много чего сносить, плюс изобретать, как путепровод над МЦК и одновременно под СВХ провести. Не скажу, что это все невозможно, но дело явно долгое, даже под "угрозой" МЦД раскачиваться тут будут долго, очень долго.

[hold_fast 470]

49 минут назад, Rus77 сказал:

Что толку от дальнего северного пути?

МЦД-3, если мне память не изменяет, собирались вводить на текущих путях пригородных поездов, сильно сократив последние. Если так, то для них инфраструктура имеется. Дальнего и грузовые как ездили по 3,4, так и будут ездить.

Но так или иначе Dendr прав: если и будет 4 й путь на указанном Вами участке, то РЖД нескоро на него разродится. Хотя запас везде просматривается: что под ШЭ, что сейчас под грядущей ЮВХ - опоры вроде значительно отступают от имеющегося 3-его пути.

Спойлер

[Меркс 840]

По 3 и 4 путям идут в основном грузовые, дальние, а также экспрессы (Москва-Раменское, Москва-Коломна, Москва-Рязань).
По 1 и 2 пути - пригород в основном (электрички в основном до Ипподрома (Раменское), сильно меньше до Люберец, Быково, Воскресенска, Коломны и до Рязани), иногда встречаются и дальние.

Поезда МЦД так как будут ходить до Ипподрома (бывший 47 км, в конце Раменского), то заменят они в массе своей основные электрички до Ипподрома.
И ходить будут как раз по 1 и 2 пути, потому что 3 и 4 путь по сути имеет платформы для обоих путей только на Казанском, Выхино, Люберцах, Жуковском (Отдых) и Раменском, а с одной стороны (могу все не вспомнить) на Фабричной (Раменское), Новой (Авиамоторная), Электрозаводская).

 

Надеюсь, что с введением МЦД Экспрессы по 3 и 4 пути останутся, т.к. 37 минут из Жуковского до Казанского с двумя остановками менять на пусть и комфортабельный, но забитый вагон МЦД со всеми остановками и часом в дороге не хочется).

Вот только парк экспрессов бы заменить, устали они уже.

А про текущее состояние электричек на Рязанском (будущий участок МЦД-3 в сторону Раменского) и Казанском (ответвление в Люберцах в сторону Егорьевска/Куровской) направлениях и говорить не хочется, ушатаны донельзя.

Изменено 7 декабря 2021 г. пользователем Меркс

[Историк 246]

9 часов назад, Меркс сказал:

А про текущее состояние электричек на Рязанском (будущий участок МЦД-3 в сторону Раменского) и Казанском (ответвление в Люберцах в сторону Егорьевска/Куровской) направлениях и говорить не хочется, ушатаны донельзя.

К сожалению (или не к сожалению) в направлении Егорьевска и Куровской нет крупных населенных пунктов в пределах предусмотренной концепцией МЦД доступности. И наверное по этой причине туда не особо поставляют современный подвижной состав.

[Rembrandt 18]

18 часов назад, Историк сказал:

К сожалению (или не к сожалению) в направлении Егорьевска и Куровской нет крупных населенных пунктов в пределах предусмотренной концепцией МЦД доступности. И наверное по этой причине туда не особо поставляют современный подвижной состав.

В сторону Раменского, Коломны и Рязани тоже ходит ушатанный хлам, хотя направление очень загруженное.

[Путешественник 33 321]

(Срок экспертизы с 07.12.2021 по 14.12.2021) проект распоряжения Правительства Московской области «О согласовании документации по планировке территории (проект планировки территории и проект межевания территории) для размещения объекта «Строительство дополнительных V и VI путей на участке Москва – Алабушево под специализированное пассажирское сообщение». Этап 2. Строительство дополнительных V и VI путей под специализированной пассажирское движение на участке ст. Крюково (искл.) – ст. Сходня (искл.)».

https://mosoblarh.mosreg.ru/dokumenty/antikorrupcionnaya-ekspertiza-proektov-normat/08-12-2021-10-04-53-srok-ekspertizy-s-07-12-2021-po-14-12-2021-proekt

(Срок экспертизы с 07.12.2021 по 14.12.2021) проект распоряжения Правительства Московской области «О согласовании документации по планировке территории (проект планировки территории и проект межевания территории) для размещения объекта «Строительство дополнительных V и VI путей на участке Москва – Алабушево под специализированное пассажирское сообщение». Этап 3. Реконструкция ст. Сходня со строительством дополнительных V и VI путей под специализированное пассажирское сообщение».

https://mosoblarh.mosreg.ru/dokumenty/antikorrupcionnaya-ekspertiza-proektov-normat/08-12-2021-09-57-27-srok-ekspertizy-s-07-12-2021-po-14-12-2021-proekt

(Срок экспертизы с 07.12.2021 по 14.12.2021) проект распоряжения Правительства Московской области «О согласовании документации по планировке территории (проект планировки территории и проект межевания территории) для размещения объекта «Строительство дополнительных V и VI путей на участке Москва – Алабушево под специализированное пассажирское сообщение». Этап 4. Строительство дополнительных V и VI путей под специализированной пассажирское движение на участке ст. Сходня (искл.) – ст. Химки (искл.)».

https://mosoblarh.mosreg.ru/dokumenty/antikorrupcionnaya-ekspertiza-proektov-normat/08-12-2021-09-40-44-srok-ekspertizy-s-07-12-2021-po-14-12-2021-proekt

[Меркс 840]

19 часов назад, Rembrandt сказал:

В сторону Раменского, Коломны и Рязани тоже ходит ушатанный хлам, хотя направление очень загруженное.

О том и написал выше =)
В основном ЭД-4 и я даже встречал ЭД-2Т №006, он с 1994 года эксплуатируется -линк =)

Единственный нормальный экспресс - до Рязани.
Голутвинский экспресс и Спутник (до Раменского) - уже уставшие те же ЭД-4М

[ЧАТский 47]

20 часов назад, Rembrandt сказал:

В сторону Раменского, Коломны и Рязани тоже ходит ушатанный хлам, хотя направление очень загруженное.

Этот хлам появился после запуска МЦД-1 и 2, когда всё старьё из Перервы перегнали в Раменское и Куровское. До того средний уровень ПС на Казанском направлении был получше.