Западная хорда (от А-280 до моста через р. Дон на Западном обходе)

[lagr1 1 359]

Скорее всего, просто заключат новое (стоимость строительства с 2023 года выросла).

 

У нас по такому же принципу сейчас перезаключается концессия (тоже 2023 года) на модернизацию ростовского трамвая.

Изменено 31 июля 2025 г. пользователем lagr1

[_sg 142]

Ну и губер сказал - "денех нет". Трусят ли уже метрополию пока не слышно.

[Ysself 267]

Интересно другое: сделают ли этот второй этап платным, как предполагалось ранее? Тогда (3 года назад) шла речь о 150 рублей для легковых автомобилей. Но это было "тогда". Сейчас если заломят цену еще выше, то смысла в этих платных 5 км обхода не вижу. Грузовикам, соответственно, стоимость проезда станет еще больше. Пойдет ли рядовой водитель камаза-хомяка на оплату 2000 рублей ради того, чтобы сэкономить 20 минут? Спорно. Весь грузовой транспорт сейчас успешной доезжает до ул. Совхозной и далее разбивает уже узкие внутригородские дороги и пыхтит выхлопами в домики на ул. Всесоюзной. Там, конечно, пробка с 6:00 до 22:00, но не такая, как ранее была на въезде в Ростов со стороны Таганрога. Благо, что после достройки 1-го этапа Западной хорды исчезли проблемы на Таганрогском кольце. Да и каким образом будут взимать плату? ПВП со шлагбаумом? Да там места нет, чтобы его впихнуть. С таким траффиком как сейчас, ПВП нужно делать широким, на 8 полос. А Free-flow в Ростове, где даже в центре не работают камеры, 10 лет не могут сделать платную парковку, не приживется. Уже перед рамкой Free-flow будет организована точка по продаже и установке листиков бумаги на гос.номер.

[lagr1 1 359]

1 час назад, Ysself сказал:

ПВП со шлагбаумом? Да там места нет, чтобы его впихнуть. 

Есть. Он будет за развязкой с ул. Кумженской

 

 

1 час назад, Ysself сказал:

Уже перед рамкой Free-flow будет организована точка по продаже и установке листиков бумаги на гос.номер.

Езда с заклеенными номерами ≠ стоянки с ними же. Дорого обойдется 

Изменено 31 июля 2025 г. пользователем lagr1
добавление

[lagr1 1 359]

О как. Ошибся, получается..

 

Донские власти объяснили отказ от концессии по II этапу Западной хорды

 

Власти Ростовской области приняли решение не строить второй этап Западной хорды по концессионной схеме с платным участком. Это связано с тем, что такой вариант потребовал бы создания альтернативных дорог и не решил бы проблему транзитного потока через Ростов-на-Дону. Об этом сообщила замгубернатора региона — министр транспорта Алена Беликова в ходе пресс-конференции, посвященной итогам развития дорожно-транспортного комплекса.

 

Цитата

«Раньше были планы сделать этот участок платным и реализовать его по концессии, но мы пересмотрели эту позицию, потому что сегодня концессионный проект с платным участком потребует для нас создания альтернативных путей. Те, кто должен выехать из города, будут вынуждены опять двигаться через город по альтернативному пути. Мы потеряем ту ценность, которая сегодня есть в этом проекте», — пояснила она.

 

Помимо этого, платная дорога создала бы сложности для передвижения жителей донской столицы и близлежащих районов. В связи с этим было решено искать бюджетные источники финансирования, а не привлекать частные инвестиции. Власти активно работают с федеральным центром по этому вопросу.

 

По словам Беликовой, важность этой дороги заключается в том, что она выводит грузовые потоки — порядка 6 тыс. грузовиков, которые на сегодняшний день движутся через Ростов.

 

Цитата

«Мы для того чтобы облегчить движение в городе, снизить интенсивность и загрузку должны дать другой коридор и второй этап Западной хорды нам в этом поможет, потому что весь транзит, который идет в частности с ДНР, в другие южные территории, поможет вывезти», — отметила министр транспорта региона.

 

Западная хорда является частью крупного дорожного проекта Ростовского транспортного кольца. В РТК входит 12 автомобильных дорог. Западная хорда соединяет две федеральные трассы — Р-280 «Новороссия» и М-4 «Дон».

[e_gora 840]

Может быть еще скоростной режим на первом этапе хотя бы до 80 км/ч поднимут?

[lagr1 1 359]

Строительство Западной хорды Ростова могут отодвинуть на 2030 год

 

Участок автодороги Западная хорда — 7,5 км, которые проходят через Ростов, могут начать строить до 2030 года. В региональном Минтрансе рассчитывают, что на проект будет выделен казначейский инфраструктурный кредит, либо будет привлечен инфраструктурный кредит госбанка Дом.РФ. Об этом сообщила в ходе пресс-конференции в «Интерфаксе» региональный министр транспорта Алена Беликова. 

 

Цитата

— К сожалению, сейчас не лучшее время для реализации крупных проектов. Пока по предварительным оценкам для нас наиболее благоприятным будет начало реализации проекта до 2030 года.  Сейчас оценка стоимости — 32,2 млрд рублей. Этот проект на слуху у всех, я надеюсь в 2026 году мы в программах появимся. 

 

Ранее N писал, что Правительство Ростовской области при новом губернаторе отказалось от идеи строить Западную хорду по концессии. Причина в том, что, если сделать дорогу платной, весь транзитный транспорт увести на нее не получится. А речь идет о 6 тысячах единиц грузового транспорта в сутки. 

 

Западная хорда — последняя часть Ростовского транспортного кольца. Как сообщал N, протяженность   кольца составляет 110 км, 102 км уже построено.  Ростовское транспортное кольцо позволит вывести весь грузопоток из Ростова, разгрузить дороги донской столицы и значительно улучшить экологическую ситуацию, а также улучшить логистику с Мариуполем, Донецком, Луганском, связь с Краснодаром, с Северным Кавказом.

[e_gora 840]

2 часа назад, lagr1 сказал:

последняя часть Ростовского транспортного кольца

Кольцо к сожалению полосатое, т.е. все разное по полосности, платности итп. Скорее это сборник разных дорог собранных условно в одну кучу

[lagr1 1 359]

Тем более, что ЗХ по своей сути никак в РТК входить не может и сам Ростов не обходит - просто является дублером Малиновского. 

[FrodoGTR 375]

2 минуты назад, lagr1 сказал:

Тем более, что ЗХ по своей сути никак в РТК входить не может и сам Ростов не обходит - просто является дублером Малиновского. 

1 и 2 этап как раз и входит.

[lagr1 1 359]

10 минут назад, FrodoGTR сказал:

1 и 2 этап как раз и входит.

Юридически - если только

 

У ЗХ много своих целей - новые подъезды к Северо-западной промзоне и Левенцовке; выход на перспективный район в Кумженке; дублер Малиновского

[_sg 142]

Хорда - это отрезок, соединяющий две точки на окружности. Хорда по определению не может быть частью окружности

[XpaMoy 28 046]

Окружности нет, а кольца может 

Или вы хотите сказать, что, например, кольцевые гонки проходят по окружности?

[Ysself 267]

1 час назад, _sg сказал:

Хорда - это отрезок, соединяющий две точки на окружности. Хорда по определению не может быть частью окружности

Энта в вашей Маааскве есть круги да хорды правильные, а у нас в провинции - как назвали, так пущай и будет. Сказано хорда - значит хорда! Окружность сами в уме дорисуете, холопы!

 

У нас в Ростове даже Северный радиус проектируется, только почему радиус - никто не знает. Словечко умное кто-то услышал, на совещании брякнул, утвердили! Теперь строим радиус, который по своему плану похож на дугу сектора.

Изменено 18 ноября 2025 г. пользователем Ysself

[_sg 142]

Дык я из самого Ростову-то. И да, я ещё про наш новый радиус как часть окружности не написал 

1 час назад, ```XpaMoy``` сказал:

Окружности нет, а кольца может 

Или вы хотите сказать, что, например, кольцевые гонки проходят по окружности?

 

Хорда - это... см Выше. А кольцо - это 2 окружности, бальшая и малинькая, между окружностями хорд не предусмотрено,  как я слышал  Это если уж совсем в математику уйти. 

Изменено 18 ноября 2025 г. пользователем _sg