[Обсуждение] М-5 [км 28 - км 37]: Обход п. Октябрьский

[Catsoi 3 053]

2 часа назад, KURBATOV80 сказал:

Разгонка есть.

Дэбилов просто полно на дороге, снег здесь ни причем.

Дорожные условия должны соответствовать возможностям среднестатистического водителя, а не Шумахера.

2 часа назад, KURBATOV80 сказал:

Будка загараживает обзор! Причем водителям обоих пересекающихся потоков.

2 часа назад, KURBATOV80 сказал:

 

Колея накатана водителями по кратчайшей, а не по разгонной траектории. Водителей ничто не вынуждает ехать буквой Г. 

Дорожная техника соответственно тоже не замарачивается = чистит лишь колею.

Изменено 25 января 2022 г. пользователем Catsoi

[andreyby 3 125]

8 минут назад, Catsoi сказал:

Будка загараживает обзор!

 

Головой вертеть надо на таких примыканиях. Причём быстро.

 

8 минут назад, Catsoi сказал:

Колея накатана водителями по кратчайшей, а не по разгонной траектории.

 

Срезун не лучше объездуна.

 

[Catsoi 3 053]

10 минут назад, andreyby сказал:

Головой вертеть надо на таких примыканиях. Причём быстро.

Причем Новорязанка в этом месте тоже искривлена:

Так что Будка скрывает не какой-то участок - а затеняет всю полосу, когда смотришь в заднее зеркало.

Причем по высоте будка может и грузовик затенить.

Понятно, что все это временно, но в данный момент она затеняет.

10 минут назад, andreyby сказал:

Срезун не лучше объездуна.

Имхо отбойниками нужно вынуждать водителя двигаться максимально параллельно дороге, чтобы полоса была действительно разгонной, а не сближающейся.

Изменено 25 января 2022 г. пользователем Catsoi

[Linch 103]

13 часов назад, Catsoi сказал:

Когда подъезжаешь к дороге в зеркало еще не видишь, а голова на 120-160 градусов не у всех поворачивается.

так то перед совершением маневра участник ДД обязан убедиться в его безопасности для других участников ДД. не поворачивающаяся голова не является поводом этого не делать, как и отсутствие в ней мозгов-в первом случае пусть крутят туловищем, во втором-не покупают права.

 

5 часов назад, JuNiK сказал:

дорогу, точнее эту половинку моста на чей-то баланс приняли

а это завершенная дорога или строительный объект еще? просто во втором случае там перед данным участком должны стоять соответствующие знаки об изменении рядности и скорости. Предположу, что они там и стоят, просто олени из ДТП с фотографии на них не смотрят, а потом жалуются на снег и разметку. Как правильно сказали выше-светло, все видно, но...

3 часа назад, Catsoi сказал:

оответствовать возможностям среднестатистического водителя

слепой "ч"удак-это не среднестатистический водитель. это слепой "ч"удак. при этом-следить за дорожной обстановкой и управлять автомобилем в соответствии с ней-это его обязанность, в первую очередь.

 

 

как ни странно, но после перепуска в районе "развилки" Рязанка в Москву действительно оч бодро поехала. Прям лет 10 такого не наблюдалось-со времен начала массовой застройки Октябрьского. Жуковский-Мега в обед за 25 минут.

 

Из Москвы, все конечно, печальнее. Все же, сужение потоков перед Лыткаринским мостом и обочечники дальше заметно все тормозят, но 40- минут от Меги до Жуковского вечером в час- пик тоже неплохой результат.

Изменено 25 января 2022 г. пользователем Linch

[Замкомпоморде 367]

7 часов назад, Linch сказал:

как ни странно, но после перепуска в районе "развилки" Рязанка в Москву действительно оч бодро поехала. Прям лет 10 такого не наблюдалось-со времен начала массовой застройки Октябрьского. Жуковский-Мега в обед за 25 минут.

 

Это временно, пока не вернут движение прямо с Рязанского ш. на М5 от Москвы

[```XpaMoy``` 23 460]

1 минуту назад, Замкомпоморде сказал:

 

Это временно, пока не вернут движение прямо с Рязанского ш. на М5 от Москвы

И когда же его вернут? 

После запуска развязки.

[Замкомпоморде 367]

Только что, ```XpaMoy``` сказал:

И когда же его вернут?   После запуска развязки.

 

Остается надеяться, что к тому моменту поток в Москву по Рязанскому ш. станет меньше раз в 5 , а может и в 10 

[Bodya 47 587]

9 минут назад, Замкомпоморде сказал:

 

Остается надеяться, что к тому моменту поток в Москву по Рязанскому ш. станет меньше раз в 5 , а может и в 10 

 

С чего это? Наоборот много машин вернется на М-5 с соседних трасс и еще добавится новых

[Коман 1 776]

 

23 часа назад, Pick7 сказал:

 

Если нормально сделать, снегопад не помеха. Проектировщики должны расчитывать дороги для холодного  климата московской области, а не для тропического климата

https://yandex.ru/maps/1/moscow-and-moscow-oblast/geo/lytkarinskoye_shosse/10042664/?l=stv%2Csta&ll=37.922890%2C55.616073&panorama[direction]=45.245762%2C-5.213595&panorama[full]=true&panorama[point]=37.921409%2C55.616304&panorama[span]=109.538757%2C60.000000&z=17.8

 

 

Это как, с трубами отопления под асфальтом?

[Замкомпоморде 367]

23 минуты назад, Коман сказал:

Это как, с трубами отопления под асфальтом?

С отбойником для ограничения выезда поперек шоссе

[Catsoi 3 053]

10 часов назад, Linch сказал:

так то перед совершением маневра участник ДД обязан убедиться в его безопасности для других участников ДД. не поворачивающаяся голова не является поводом этого не делать, как и отсутствие в ней мозгов-в первом случае пусть крутят туловищем, во втором-не покупают права.

слепой "ч"удак-это не среднестатистический водитель. это слепой "ч"удак. при этом-следить за дорожной обстановкой и управлять автомобилем в соответствии с ней-это его обязанность, в первую очередь.

Безусловно, так проще жить, когда во всем виноват водитель. Безопасность ДД это комплексный подход, на от*бись тут нельзя работать.

Слепота водителей тут объективная причина, будка на искривлённой дороге не будет мешать, когда поток в Москву будет по второму 4-х полосному мосту.

[Linch 103]

29 минут назад, Catsoi сказал:

Безусловно, так проще жить, когда во всем виноват водитель.

нет, проще жить, когда во всем виноваты внешние факторы. Например, не такая редкая ситуация в последние пару мес, когда снег без перерыва идет сутки-двое. при таком раскладе его уборка оперативно просто технически невозможна. Это не в утешение дорожным службам-местами они работают откровенно хреново (хотя, надо сказать, что местами ситуация получше), это просто как факт. тем более, как выше заметили, не совсем понятен статус данного участка и кто его вообще обслуживает. так вот дальше уже выбор и ответственность водителя-знаешь как ездить по снегу и понимаешь опасность, понимаешь как обычно обстоят дела с уборкой в наших реалиях-выезжаешь на дорогу. не знаешь/не умеешь- идешь на автобус. только и всего. это как простой пример. то же самое относится к выбору скорости, учету обзорности итд 

 

 

35 минут назад, Catsoi сказал:

Слепота водителей тут объективная причина, будка на искривлённой дороге не будет мешать, когда поток в Москву будет по второму 4-х полосному мосту.

 

тот же вопрос, что и с выездом на ОХ с другой стороны (в область). Вот Вы при ограниченной видимости при совершении маневра каким образом его совершаете? я, лично, привык, что нужно или каким то образом посмотреть, "что там..." перед маневром, либо (ну если совсем никак) делать это так медленно и осторожно, чтобы никто не увез меня в процессе. бывали случаи (включая и ДТП) когда это не делалось, но тут уж сам дурак виноват. А кто то хреначит напролом и потом начинает разговоры, что не видел, скользко, "думал , пропустят" итд. разница в подходах.

[andreyby 3 125]

3 часа назад, Catsoi сказал:

Безусловно, так проще жить, когда во всем виноват водитель.

 

Если осознать, что управление автомобилем - это не право, а ответственность, то жить станет гораздо проще. Не можешь безопасно управлять автомобилем в каких-то условиях - не садишься за руль. Не можешь пережить этой жизненной трагедии - убиваешь себя апстену, чтобы не убить кого-то другого.

 

3 часа назад, Catsoi сказал:

Безопасность ДД это

 

всего лишь способ дать рулить бОльшему количеству людей в бОльшем количестве ситуаций без особого роста травматизма и смертности. Но люди, к сожалению, вместо благодарности начинают требовать ещё и ещё.

 

Оффтоп закончил.

[Catsoi 3 053]

5 часов назад, Linch сказал:

нет, проще жить, когда во всем виноваты внешние факторы.

Вы порете чушь и притягиваете за уши личные примеры. Я не снимал ответственности с водителей, но и дорожники тоже не безгрешны.

https://www.zr.ru/content/articles/901449-analiziruem-statistiku-avarijn/

К примеру, на столкновения автомобилей приходится 40,9% случаев. Трети аварий «сопутствовали неудовлетворительные условия содержания и обустройства улично-дорожной сети».

 

5 часов назад, Linch сказал:

тот же вопрос, что и с выездом на ОХ с другой стороны (в область). 

С другой стороны тоже будка? А предупреждающие знаки со стороны области есть?

2 часа назад, andreyby сказал:

Если осознать, что управление автомобилем - это не право, а ответственность, то жить станет гораздо проще. Не можешь безопасно управлять автомобилем в каких-то условиях - не садишься за руль. Не можешь пережить этой жизненной трагедии - убиваешь себя апстену, чтобы не убить кого-то другого.

Если осознать, что правильно спроектированная дорога снижает аварийность, то

2 часа назад, andreyby сказал:

всего лишь способ дать рулить бОльшему количеству людей в бОльшем количестве ситуаций без особого роста травматизма и смертности. Но люди, к сожалению, вместо благодарности начинают требовать ещё и ещё.

То не придется от водителя требовать элитарных навыков, достаточно будет средних. Тем более и автомобили не сплошь гоночные.

PS Ребят - у вас просто профдеформация. Она у всех и у медиков, и у айтишников, и у дорожников ...

Изменено 26 января 2022 г. пользователем Catsoi

[Linch 103]

24 минуты назад, Catsoi сказал:

С другой стороны тоже будка?

с другой стороны сугробы и куча любителей выскочить из выезда не глядя и не останавливаясь (голова не крутится, и вот это вот все). будки нет.

 

24 минуты назад, Catsoi сказал:

Я не снимал ответственности с водителей

это хорошо, тк данная ответственность вполне себе упоминается в ПДД. так что, если нет возможности двигаться в существующих дорожных условиях-лучше на автобусе.

 

24 минуты назад, Catsoi сказал:

правильно спроектированная дорога

в данный момент это стройплощадка скорее. со временными съездами-проездами итд. время года так же вносит свой вклад. Долбоящеры с купленными правами, несомненно, тоже.

 

24 минуты назад, Catsoi сказал:

То не придется от водителя требовать элитарных навыков, достаточно будет средних.

элитарных не надо-достаточно вполне обычных. даже если отбросить тот факт, что права в данный момент продают направо и налево любому желающему, уровень подготовки в автошколах был и остается крайне низким. на дороге это видно очень четко. любая нестандартная ситуация-дождь, снег, туман (не дай боже) вызывает кучу идиотских аварий на пустом месте, где очередная обезьяна с гранатой (любого пола) на ровном месте решает самоубиться или происходит массовый слет подобных "водителей", хотя езда в подобных условиях-это не элитарные навыки, а достаточно простые и вполне себе приобретаемые самостоятельно при желании. 

 

24 минуты назад, Catsoi сказал:

PS Ребят - у вас просто профдеформация. Она у всех и у медиков, и у айтишников, и у дорожников ...

уж не знаю, откуда она у меня, если к перечисленным профессиям я вообще никакого отношения не имею, как и к профессиональным водителям

Изменено 26 января 2022 г. пользователем Linch