3 Реконструкция Цимбалинского путепровода (ул. Цимбалина - ул. Белы Куна)

[Man 75 614]

Жители Муниципального образования № 72

Строительство нового Цимбалинского путепровода.

Фото Сергея Колесника

 

Спойлер

 

 

 

 

 

 

[Man 75 614]

https://www.gov.spb.ru/press/governor/289242/

Дорожники приступили к первому этапу реконструкции Цимбалинского путепровода, соединяющего Невский и Фрунзенский районы в створе улиц Белы Куна и Цимбалина. Виадук был сооружен в 1910 году над железнодорожными путями Московского направления, и за 100 с лишним лет интенсивной эксплуатации перестал справляться с возросшей транспортной нагрузкой. Сейчас мост находится в аварийном состоянии.

«Реконструкция Цимбалинского путепровода отвечает задачам, которые поставлены в программе «10 приоритетов развития Санкт‑Петербурга». В ней предусмотрены крупные проекты создания комфортной и безопасной городской среды, в том числе строительство и ремонт дорог, мостов и других инженерных сооружений. Исторический Цимбалинский мост – один из важнейших объектов транспортной инфраструктуры города. Он давно выработал свой ресурс и был «на слуху» у горожан из-за постоянных пробок. После реконструкции пропускная способность путепровода увеличится почти в два с половиной раза – до 24 тысяч автомобилей в сутки, что значительно улучшит транспортную связь Невского и Фрунзенского районов», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.

По проекту над железной дорогой построят новый путепровод длиной 450 метров. Вместе с двумя съездами на улицы Цимбалина и Белы Куна его протяженность составит 975 метров. После реконструкции виадук расширится с 2 до 4 полос движения.

Сегодня на строительной площадке началось бетонирование опор сооружения. Ранее были проведены подготовительные работы и получено разрешение на строительство. Специалистам предстоит выполнить переустройство инженерных сетей, построить подпорные стены и новые тротуары. По окончании строительства старый аварийный путепровод будет демонтирован.

Основные работы планируется завершить до конца 2027 года.

 

Спойлер

 

 

 

https://www.gov.spb.ru/static/writable/cache/90/0e/900e0b8c675c65f1c7c85129a2550f06.jpg

 

 

 

 

 

https://vk.com/wall-160784088_62263

 

[Man 75 614]

Телеканал «Санкт-Петербург»

Петербургские строители приступили к первому этапу масштабной реконструкции Цимбалинского путепровода в Невском районе.

 

[Man 75 614]

Комитет по развитию транспортной инфраструктуры

На Цимбалинском путепроводе кипит работа

 

Продолжается реконструкция Цимбалинского автодорожного путепровода в створе улиц Белы Куна и Цимбалина, соединяющего Фрунзенский и Невский районы Санкт-Петербурга.

 

Специалисты АО "ПО "Возрождение" продолжаем устройство буронабивных свай 4 опоры, началась подготовка к надвижке блоков правого направления. Собраны 4 временные опоры, на стапеле уже смонтированы первые балки по 20 тонн.

 

Кроме этого, на объекте завершено строительство опор №3 и №7, продолжаются работы по сооружению подпорной стены со стороны Цимбалина. На данный момент строители разрабатывают котлован фундамента опоры №6.

 

Отметим, что в праздничные дни шумные работы были приостановлены и возобновятся только с 4 января.

 

Движение по путепроводу планируется пустить до конца 2027 года.

 

Спойлер

 

 

 

[Man 75 614]

Питертранспорт | Обозреватель транспорта СПб

Спойлер

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В окрестностях Цимбалинского путепровода.

[Man 75 614]

Комитет по развитию транспортной инфраструктуры

Кран грузоподъёмностью 160 тонн
Продолжается реконструкция Цимбалинского путепровода в створе улиц Белы Куна и Цимбалина, соединяющего Фрунзенский и Невский районы.
На сегодняшний день на путепроводе выполнена половина работ по устройству стапелей – временных вспомогательных металлоконструкций для надвижки пролетного строения. С их помощью строители уже собрали 185 тонн основных металлоконструкций пролетного строения путепровода и надвинули на 12 м в сторону железной дороги. В работах используются 160-тонный, 100-тонный и 25-тонный краны.
Далее работы будут выполняться параллельно с устройством опор №4 и 5 в зоне железной дороги. Параллельно ведётся устройство временных дорог: дорога со стороны Южного шоссе через ж/д пути готова на 90%.
Отметим, что металлоконструкции для нового путепровода изготовлены на производстве в Санкт-Петербурге. Порядка 2300 тонн металла для строительства уже доставлено на объект, на днях планируется поставка еще 300 тонн

 

Спойлер

 

 

 

 

[Man 75 614]

https://vk.com/wall-183775692_44440

Спойлер

 

 

 

 

 

 

 

[Man 75 614]

Купчино / Фрунзенский район, Санкт-Петербург

 

Спойлер

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Строительство Цимбалинского путепровода идет сразу на нескольких участках: в районе улицы Цимбалина, между железнодорожными путями и на территории Фарфоровского поста.

 

Вдоль улицы Белы Куна проводится вырубка деревьев – убирают всю аллею, которая служила буфером между жилыми домами и Фарфоровским путепроводом. Новый путепровод будет располагаться ближе к зданиям, а проезд вдоль них расширят, поскольку через него пройдет дорога к Фарфоровскому посту. Кроме того, старую насыпь, ведущую к путепроводу, планируют демонтировать.

[Man 75 614]

Елена Самойленко

 

Спойлер

 

 

 

 

 

 

 

 

[Man 75 614]

https://www.gov.spb.ru/press/governor/297061/

Александр Беглов: На 25% готов новый Цимбалинский путепровод, способный обеспечить прохождение поездов ВСМ

16 апреля 2025

 

Спойлер

 

 

 

 

 

Строительная готовность нового Цимбалинского путепровода на юге Петербурга достигла 25 процентов. Сейчас здесь возводят временную объездную дорогу по улице Цимбалина, чтобы переключить на неё движение транспорта. Это откроет мостостроителям площадку для установки ключевых элементов конструкции — опоры №8 и подпорной стенки.

Также продолжается сборка стапеля  и пролетного строения. На стапеле собирают основную конструкцию пролетов, после чего её сдвигают с помощью домкратов на опоры будущего путепровода. Работы по надвижке укрупненных пролетов запланированы на летний период.

На объекте постоянно задействованы около 60 специалистов и более 10 единиц спецтехники.                                                                 
«Реконструкция Цимбалинского путепровода – один из наших крупных проектов. Это важный этап развития транспортного каркаса города.  Петербургские автомобилисты знают, что старый автомобильный переход над железной дорогой Московского направления выработал свой ресурс и не справлялся с возросшей нагрузкой, – подчеркнул губернатор Александр Беглов. – Новый объект обеспечит надежную, быструю, безопасную связь между Невским и Фрунзенским районами, будет удобным и для водителей, и для пешеходов. Также его габариты после реконструкции позволят обеспечить прохождение поездов новой высокоскоростной железнодорожной магистрали».

Глава города подчеркнул, что новый путепровод на 247 метров длиннее прежнего. Его протяженность составит 450 метров. При проектировании были учтены пожелания петербуржцев – на новом объекте появятся тротуары и велодорожка шириной 3 метра.

Строительство идет в соответствии с графиком. Путепровод возводится из отечественных металлоконструкций и материалов. Их уже завезено на площадку более 2500 тонн.

Специалисты проведут работы по переустройству инженерных сетей, кабельно-воздушных линий, устройству подпорных стен. Дорожники установят порядка 270 метров шумозащитных экранов.

Реконструкцию планируется завершить до конца 2027 года. Пропускная способность путепровода увеличится почти до 24 тысяч автомобилей в сутки.

Александр Беглов напомнил, что несколько дней назад Правительством России в рамках федерального шестилетнего плана дорожной деятельности на 2025-2030 годы утверждено софинансирование ещё одного путепровода через железнодорожные пути Московского направления. Он расположится ближе к  Московскому вокзалу и пройдет над железной дорогой возле платформы «5 километр».

Новый путепровод также будет обеспечивать прохождение под ним поездов ВСМ. В настоящее время  город продолжает переговоры о его строительстве по схеме ГЧП с инвестором. Путепровод станет продолжением улицы Салова, приведёт во Фрунзенский район транспорт со строящегося Большого Смоленского моста и станет частью транспортной дуги – внутреннего дублера КАД.

[Man 75 614]

Николай Линченко (Вице-губернатор Санкт-Петербурга)

 

[Man 75 614]

https://spbvedomosti.ru/news/gorod/vystavochnyy-proekt-slovo-leningradtsam-otkrylsya-v-universitete-federalnoy-sluzhby-ispolneniya-naka/

18 апреля 2025 

На Цимбалинский по временной дороге: путепровод между Невским и Фрунзенским районами готов на четверть

Основной пролет одной из ниток Цимбалинского путепровода смонтирован, его готовятся навесить над железнодорожными путями. Конструкция, находящаяся сейчас на строительном стапеле, собрана из стальных балок и плит общим весом порядка 260 тонн. Ее будут домкратами проталкивать со стапеля по направлению от улицы Белы Куна к улице Цимбалина. Но это летом. А сейчас специалисты объявили о том, что готовность путепровода оценивается в 25 %. При этом движение транспорта переключают на временную, специально построенную дорогу.

ФОТО Дмитрия СОКОЛОВА

Спойлер

 

— Строительство транспортного моста — работа масштабная. Усложняет ее то, что автомобильное движение по существующему путепроводу не прерывается, поэтому приходится прокладывать временные дороги, не уступающие по качеству имеющимся. Объездной выезд на путепровод с улицы Цимбалина, на который сейчас переключается движение, позволит расширить фронт работ для сооружения ключевых элементов конструкции — опоры № 8 и подпорной стенки, — рассказал директор по строительству Михаил Клобертанс.

Сегодня транспортная связь между дву