Минск и Минская область

[KURBATOV80 29 675]

Перед Минском по м3 расширяют дорогу.

Красавчеги. Вот это дорога.

А не то, что у нас. Асфальт на землю кинули и потом вечно переделывают.

 

 

 

Установка или установки для укладки бетона.

 

 

 

 

[dovos 2 045]

43 минуты назад, KURBATOV80 сказал:

А не то, что у нас.

Может это у вас там, а у нас вот так https://roads.ru/forum/topic/37736-r-228-km-291-km-325-rekonstruktsiya-skad/?do=findComment&comment=603906

 

[T02my 18 215]

1 час назад, dovos сказал:

Может это у вас там, а у нас вот так https://roads.ru/forum/topic/37736-r-228-km-291-km-325-rekonstruktsiya-skad/?do=findComment&comment=603906

 

В центральной части России ну очень редко так делают, вживую еще не видел... 

[stitch 430]

В 13.07.2024 в 14:00, T02my сказал:

P.S. Хорошая альтернатива трассе М-1.

 

 

 

На каком участке альтернатива? Жодинцы М1 крайне редко пользуются, Борисовцы тоже М1 используют не очень часто, ибо  Р53 проходитчерез 80% города , да и что бы с северной и центральной части попасть на М1 надо сквозь ж/д переезды ехать, их хоть и два в городе, но встрять там можно очень надолго. Транзит со стороны Москвы? сильно сомневаюсь. В самом Борисове хоть и расширили до трёх полос в каждую сторону, но ограничение 60 (или даже 50, не помню) и 7 светофоров, что бы проехать через город вместе с местным трафиком.  да, на 10 км короче, но на 20 минут больше. И это днём, когда большинство на работе. Ибо есть волшебное время утром и вечером, когда Белаз и КЗТШ едут на работу или домой, и тогда улица Ленина (Р53 в черте Жодино) превращается в одну большую стоямбу.

 

 

Помимо реконструкции участка Жодино - Борисов планируется реконструция и расширение дороги в черте Жодино, вроде как начали ковыряться потихоньку, ливнёвку новую вроде уложили, но когда примутся непосредственно за дорогу, будет полный алес, и вот тогда Борисовчанам как раз М1 будет неплохой альтернативой Р53...

Изменено 10 сентября 2024 г. пользователем stitch

[T02my 18 215]

Устройство транспортной развязки на пересечении ул. Карастояновой с МКАД в г. Минске

 

Фотографии хода строительства от подрядчика https://www.udms.by/objects/under-construction/ustroystvo_transportnoy_razvyazki_na_peresechenii_ul_karastoyanovoy_s_mkad_v_g_minske/

 

На карте - https://yandex.ru/maps/-/CHglmSit

[Tolik 12 606]

В 24.08.2024 в 07:55, KURBATOV80 сказал:

Красавчеги. Вот это дорога.

Недавно катался по Беларуси, в том числе по западной части МКАД-2, которая тоже бетонка. А прошлый раз там же был 3 года назад. За это время покрытие абсолютно не изменилось. Она вообще построена лет 9 назад, и сейчас как новая.

Хотя трафик на ней просто мизерный, за 30 км можно встретить с десяток машин. Но асфальт всё равно бы потребовал ремонта.

 

С другой стороны, ездить по бетонке совсем не комфортно. Трясёт, шумит, и звук неприятный. 

Рано или поздно она всё-таки разбивается, становится совсем фигово, и подвеску жалко. А потом самые разбитые участки закатывают в асфальт и всё, лафа кончилась, надо ремонтировать постоянно. Потому что нормальный ремонт - это полная замена всего бетона.

 

Короче, у бетонки только один плюс - это стоимость эксплуатации. А нам, водителям, асфальт однозначно лучше (если хороший).

 

[Vladimir 9 786]

В 01.07.2025 в 16:35, Tolik сказал:

у бетонки только один плюс - это стоимость эксплуатации

Есть еще - пока новая достаточно долго нет перекрытий каждые несколько лет для замены слоя износа, больше нагрузку держит (если тяжелые грузовые ходят), на жаре не плывет. Но строить сложно.