Прудищенский путепровод в районе развязки МКАД - Липецкая

[T02my 14 423]

Под МКАДом восточнее развязки "МКАД - Липецкая" есть тоннель, называемый Прудищенским путепроводом согласно Wikimapia. Почему бы его не задействовать в качестве вспомогательной дороги для разгрузки узла?

 

 

Что предлагаю:

1) Сделать тоннель односторонним из центра (внутренний МКАД) в область (внешний МКАД)

2) Сделать с внутреннего МКАДа дополнительный съезд на Загорьевскую улицу. С запретом съезда для большегрузных авто.

3) Съезд на Проектируемый проезд №5165 (дорога у дер. Ближние Прудище), чтобы автомобили могли развернуться у дороги южнее Попова ручья.

4) От Загорьевской улицы по тоннеле оставить возможность ехать в сторону области.

 

 

Или же можно обыграть вариант с перекрёстком (круг), чтобы не делать тоннель односторонним, плюс сделать дополнительный съезд из области на внутренний МКАД через этот тоннель. Или просто сделать так:

 

1) Дополнительный съезд с внутреннего МКАД на тоннель, ехать можно налево/направо.

2) С Проектируемого проезда №5165 можно заезжать на внутренний МКАД. Только для легковых авто.

 

 

 

 

 

[wizard_s 268]

На съезде М4-внешняя сторона кроме объезжастов через формулу-Х, конечно, не хватает потока на внешний МКАД со стороны этого путепровода. Чтобы съезд встал окончательно и никогда больше не начинал ехать. Его и так переделывать в ходе реконструкции развязки практически не будут. Если прокол попытаться сделать односторонним, то будут против жители Прудищ, которым останется ездить только через МКАД, наматывая круги

 

Если делать выезд на внутренюю сторону МКАД, то он получится прямо перед будущим съездом в в центр+область с внутрянки, тоже такое себе. Будет серьезный поток - опять получатся ножницы как на клевере, не будет потока - зачем его вообще делать...

 

Жалко, конечно, что не используется проезд в полную силу, но хорошего варианта, чтобы не ухудшить то, что есть,  в голову что-то не идет

Изменено 1 июня 2021 г. пользователем wizard_s

[ashvud 130]

К сожалению, применить на 100 % эту дырку реально возможности нет.

Слишком близка она к Липецкой развязке, и при любых проблемах на последней будет запираться потоком.

Однако мне давно была не понятна одностороняя схема организации движения на связке Загорьевская улица - проезд к этому тунелю.

Я бы скорее посмотрел в сторону эрзац-дублера МКАДА вдоль полей совхоза - там по большей части дорога и так есть - стоянки ТЦ и проезды в прудищах - если все это соединить можно получить дополнительный  вход\выход города на трассу к АП домодедово минуя развязки мкада.

[Crusandr 9 430]

10 часов назад, ashvud сказал:

К сожалению, применить на 100 % эту дырку реально возможности нет.

Слишком близка она к Липецкой развязке, и при любых проблемах на последней будет запираться потоком.

Однако мне давно была не понятна одностороняя схема организации движения на связке Загорьевская улица - проезд к этому тунелю.

Я бы скорее посмотрел в сторону эрзац-дублера МКАДА вдоль полей совхоза - там по большей части дорога и так есть - стоянки ТЦ и проезды в прудищах - если все это соединить можно получить дополнительный  вход\выход города на трассу к АП домодедово минуя развязки мкада.

Местные жители транзита с М-4 боятся, поэтому только выезд.

[dendex 115]

2 часа назад, Crusandr сказал:

Местные жители транзита с М-4 боятся, поэтому только выезд.

Я раньше думал, что этим въездом будут пользоваться только жители микрорайона 6Г, но в одной из тем прочитал, что если люди, чтобы объехать 350 метров Липецкой, готовы ехать по узким дворам и вклиниваться в полосу на светофоре у Липецкой 7, и поэтому засомневался. Сейчас, чтобы выехать из микрорайона на ОТ утром, тратится примерно 60-70% времени всей поездки , любой дополнительный трафик грозит фатальными последствиями уже сейчас. После открытия метро будет совсем капец.

[s323 11]

В 01.06.2021 в 08:45, wizard_s сказал:

На съезде М4-внешняя сторона кроме объезжастов через формулу-Х,

 

Объезжастов можно было бы убрать тривиально, просто перекрыв съезд с М4 в сторону Ф-Х, а выезд на МКАД от Ф-Х сделав двусторонним.

Т.е. заезжать можно будет примерно так же, отстояв разве что на съезде (который будет уже порезвей катиться), а в плане выезда ничего не изменится. Но объездинга уже не будет.