Могилёв и Могилёвская область

[Man 68 652]

Чериков. Строительство моста через реку Сож

 

[Man 68 652]

https://abw.by/news/rb/2023/10/13/v-bobruiske-otkryto-dvizhenie-po-novomu-mostu

В Бобруйске открыто движение по новому мосту

В ближайшее время дорожники приступят к демонтажу старой переправы, чтобы начать строительство второго такого же моста.

 

 

В конце июня мы рассказывали о масштабной реконструкции автомобильной переправы через Березину в Бобруйске на автодороге Р43 Кричев – Ивацевичи. На смену одному старому мосту придут два новых. В четверг, 12 октября, по одному из них запустили движение.

 

Торжественного открытия не было. Просто перенаправили транспортный поток с действующего путепровода на новый. Из трех штатных полос движения две – на въезд в город, одна – на выезд. Схема временная, после полного окончания реконструкции все три полосы задействуют для движения в одном направлении – в сторону Гомеля, Кричева и Могилева.

Протяженность нового моста – 252 м, ширина – 17 метр. Мост состоит из четырех стальных и двух железобетонных пролетов. Над рекой его держат семь опор, две из которых – непосредственно в русле Березины. Кроме трех полос движения, переправа оборудована тротуаром и велодорожкой, причем потоки пешеходов и велосипедистов конструктивно разделены.

Строился мост не совсем обычно. Стальные пролеты надвигались над руслом с помощью двух гидравлических поршней. Надвижка началась в марте, а уже в середине июня замкнули последний пролет между пятой и шестой опорами.

Генеральный подрядчик на объекте – МСУ-2 ОАО «Мостострой». Как рассказал abw.by старший прораб управления Аркадий Парханович, в самое ближайшее время дорожники приступят к демонтажу старой переправы. «Сначала предстоит срезать мачты уличного освещения, перила и барьерные ограждения. Далее – фрезерование дорожного покрытия и демонтаж монолитной плиты,» – поделился планами Аркадий Иванович.

Мост постройки 1957 года демонтируют вместе с опорами. Вместо него построят новый путепровод, в точности копирующий только что введенный в эксплуатацию. Единственным отличием станет ширина: мост на въезд в Бобруйск будет на несколько метров уже «выездного», так как там запроектирована только пешеходная дорожка.

Планируется, что полностью двухмостовая переправа откроется в IV квартале 2024 года. Такие сроки ранее обозначал заказчик строительства РУП «Минскавтодорцентр».

[Man 68 652]

https://babruisk.info/v-bobrujske-razbirayut-staryj-titovskij-most/

Три недели назад открыли движение по новому путепроводу над Березиной у Титовки. Тогда же приступили и к разбору старого моста 1957 года постройки. Сейчас демонтаж в самом разгаре.

Уже срезаны уличные фонари, турникеты и дорожное покрытие. В эти дни мостовики разбирают железобетонную монолитную плиту. Она накрывала собой стальные пролетные сооружения.

Работа идет от середины моста к берегам. Это позволяет технике и людям производить демонтаж, находясь непосредственно на мосту – там, где еще остается плита.

Отбойный молоток режет ее на небольшие части, подъемный кран срывает с пролетов и укладывает в кузов грузовика. Обломки бетона и арматуры пока лежат по обеим сторонам моста вдоль дороги, ведущей к нему. Со временем их вывезут на утилизацию.

Внизу на берегу насыпают дамбы, которая защитит новый мост от разлива реки. Защитные сооружения старого моста не годятся – он держится на четырех опорах, новый поставят на семь.

После демонтажа бетонной плиты старого моста начнется разбор ажурных пролетных сооружений. Следующие на очереди – опоры. Стройка «наоборот» продолжается.

 

[Man 68 652]

После масштабного ремонта движение по важной транспортной артерии открыли в Черикове. Мост – стратегический объект. Он соединяет два берега реки Сож, районы юго-востока, а также является связующим звеном между Беларусью и Россией. 

 

[Man 68 652]

В Могилеве начато строительство внутригородской кольцевой магистрали

 

В Могилеве начато строительство внутригородской кольцевой магистрали категории А. Об этом сообщил в своем Telegram-канале заместитель председателя Могилевского облисполкома Валерий Малашко.

Дорога пройдет от пересечения улицы Королева с проспектом Мира, через частный сектор, минуя автовокзал с выходом к АЗС возле него, обогнет территорию завода «Строммашина», возле политехнического колледжа пройдет над улицей Первомайской на опорах, пересечет железнодорожные пути Киев-Санкт-Петербург, проляжет вдоль железной дороги со стороны частного сектора улицы 1-й Железнодорожной, улицы Орловского и выйдет к перекрестку проспекта Мира и улицы Якубовского. Все основные места пересечения улиц будут выполнены в кольцевом исполнении.

Магистраль будет шестиполосной (по три полосы в каждом направлении) с современной инфраструктурой. Ее протяженность ориентировочно составит 3,6 км.

Внутригородская кольцевая магистраль примет на себя значительную часть транспортной нагрузки, позволив направить поток автотранспорта в обход центра Могилева.

[Man 68 652]

https://www.vestnikmogileva.by/novosti/obshestvo/novaya-magistral-ili-glavnaya-rol-dublera/

Новая магистраль, или Главная роль дублера

 Екатерина Льдова

10 апреля 2024 10:34

В Могилеве продолжается строительство трассы-дублера участка дороги ул. Якубовского – Загородного шоссе.  Две очереди уже открыли, сейчас вовсю кипит работа на третьей. Посмотрели и оценили масштабы кипения.

 

В первую очередь

К строительству первой очереди путепровода-дублера приступили в начале 2020 года. Участок протяженностью 1,7 км соединил улицу Космонавтов и новый микрорайон Спутник-2. Он стал первым дорожным объектом областного центра с цементобетонным покрытием. Такая инновация позволит увеличить срок эксплуатации трассы без капитального ремонта до 25 лет. Этот участок  представляет собой шестиполосную трассу с пешеходными и велодорожками, остановочными карманами из каменной брусчатки, зонами отдыха с велопарковками, двумя съездами – на улицу Строителей и улицу Ямницкую. Особенность проекта – две основные железнодорожные ветки – Могилев-Гомель и Могилев-Осиповичи прямо на пути трассы. Поэтому через них специально возвели два путепровода на 270 и 33 метра.

Рядом с дорогой располагаются жилые дома. Чтобы защитить жителей от шума, здесь установили специальные экраны. Еще одно ноу-­хау – энергосберегающее оборудование. Для освещения используются светодиодные светильники с функцией диммирования. Это значит, что в ночное время мощность светового потока снижается наполовину. Такое проектное решение не только позволит повысить энергоэффективность объекта, но и существенно снизить затраты на его эксплуатацию.

Спойлер

 

Следующий этап

К реализации второй очереди приступили в июне 2022 года. Участок длиной 1,8 км стартовал от съезда на улице Пысина и закончился в конце деревни Городщина. Он имеет бетонное покрытие и состоит из шести полос движения. В инфраструктуре объекта – транспортное кольцо, съезды, велосипедные и пешеходные дорожки, ограждения, остановочные пункты и павильоны, уличное освещение, а также подземный пешеходный туннель, 4-метровый шумозащитный экран протяженностью около 1,5 км в районе Городщины. Кольцевую развязку в районе улицы Бялыницкого-Бирули украсила композиция из декоративного камня в виде васильков и колосьев. Также на ней разместились слова «Единство» и «Вместе», продублированные и на белорусском языке.

Последняя треть

Ведутся активные работы по строительству третьего, последнего участка автомагистрали. Его протяженность составит около 4 км. Третья очередь предполагает обход по контуру микрорайона Казимировка и выход на кольцо с въездной аркой на Минском шоссе. Как рассказал производитель работ ОАО «ДСТ» № 3 Константин Болонников, путепровод будет «одет» в комбинезон из цементо- и асфальтобетона. По его обеим сторонам обустроят велосипедные и пешеходные дорожки.

Справочно

Площадь цементобетонного покрытия участка составит 85600 м кв., асфальтобетонного – 8100 м кв. Площадь покрытия пешеходных и велосипедных дорожек плиткой – около 50000 м. кв.

– Дорогу оборудуем ливневой канализацией. Вдоль полотна со стороны жилой застройки установим шумозащитный экран протяженностью около двух километров, остановочные пункты. Планируется произвести масштабное озеленение прилегающей к трассе территории на площади около 150 тыс. «квадратов». Планируется, что будет расширен перекресток на улицах Грюнвальдской и Тишки Гартного – там появятся несколько дополнительных полос движения, – поделился прораб дорожно-строительного треста.

Кроме того, параллельно со строительством третьей очереди ведутся работы по строительству новой дороги в поселок Ямницкий. Протяженностью около километра от развязки с первого дублера она будет проходить вдоль железной дороги без захода в жилую застройку.

Когда автомагистраль будет введена в эксплуатацию полностью, появятся дополнительные возможности для заезда в Могилев со стороны столицы. Например, в Заднепровье можно будет добираться без задержек и пробок, минуя центр. А центральные улицы значительно разгрузятся.

Сергей Карпеков

 

 

[Man 68 652]

Строительство моста через реку Березину в Бобруйске (23.04.2024)

life.bobr.travel

 

[Man 68 652]

https://bobr.by/news/city/190067

В новый год – с новым мостом. Когда дорога на Титовку дополнится еще одним путепроводом?

В октябре 2023 года было открыто движение по новому мосту через Березину, от крепости до района Титовка. Тогда же рабочие филиала «МСУ №2» ОАО «Мостострой» приступили к демонтажу старого титовского моста – быстро и с искрами. Не прошло и года, а на месте старого моста возведен новый, по которому будет пущено встречное движение.
 

 

 

Спойлер

 

 

 

 

 

[Man 68 652]

Реконструкция моста через Припять в Мозыре

https://vk.com/wall131569986_14246

Строительство моста на 4.08.2024г
Мозырь.

 

 

Спойлер

 

 

 

 

 

 

[Man 68 652]

Могилёв - мой город!

В Могилеве продолжается строительство внутригородской кольцевой магистрали.

Это грандиозный и очень значимый проект для города. Мы уже рассказывали про строительство первых двух очередей магистрали: в районе улицы Королева (https://t.me/moymogilev/31766) и улицы Ленинской. (https://t.me/moymogilev/33108) 

Сейчас строительные работы развернулись в районе перекрестка проспекта Мира и улицы Якубовского (3-я очередь внутригородской кольцевой). Здесь проходят подготовительные работы. Строительные работы на этом участке будут выполнены до конца года.

Внутригородская кольцевая магистраль примет на себя значительную часть транспортной нагрузки, позволив направить поток автотранспорта в обход центра Могилева. Магистраль будет шестиполосной с современной инфраструктурой. Ее протяженность ориентировочно составит 3,6 км.

Полностью ввести в эксплуатацию объект планируют в 2028 году.

 

[Man 68 652]

Строительство моста через Припять в Мозыре 11.03.2025г

Виталий Фотограф

 

Спойлер

 

 

 

 

 

 

 

[Man 68 652]

Татьяна Никулина

 

Спойлер

 

 

 

 

 

 

19.05.25 Строительство нового моста. Мозырь