Юго-Западная хорда (Екатеринбург-Самара-Саратов-Волгоград-Краснодар)

[Rulevoy86 91]

6 часов назад, respect сказал:

Rulevoy86 Ysself зачем выдумывать, если на слайде четко видно, что план пока строить полностью новые участки от Самары до Краснодара кроме обходов Тольятти, Саратова и Волгограда?

Может передумают, но пока планируют строить новые участки.

Это всего лишь наши рассуждения. А вообще если по делу, то сегодня в телеге Автодора вышел пост, встреча Хуснулина с руководством Автодора, и ничего там про эту дорогу нет, если не считать возможно фразы  ,,будущие проекты,, без вообще какой-то конкретики, ссылку приложу. https://t.me/avtodorgk/9292?single

[e_gora 816]

1 час назад, Rulevoy86 сказал:

ничего там про эту дорогу нет

Естественно все что есть заложено в планах до 2030 года с литерами и графиком финансирования 

[Bodya 58 914]

https://www.kommersant.ru/doc/8269100?nav_id=chapter2

 

Цитата

— У нас в проработке находится проект Юго-Западной хорды — новой дороги, которая пойдет от Екатеринбурга до Каспийского моря и до Азово-Черноморского побережья. Частью хорды станут уже существующие дороги. Мы считаем, что в трассу можно включить обходы Тольятти, Волгограда и другие участки. Мы уже сделали технико-экономическое обоснование проекта и готовимся к проектированию.

 

 

Какой молодец Петушенко, обход Волгограда еле вымучивают годами, а он потом придет на готовое и вкорячит ПВП  

 

[e_gora 816]

9 минут назад, Bodya сказал:

Мы считаем, что в трассу можно включить обходы Тольятти, Волгограда и другие участки

Все как всегда ничего нового, куча разных дорог и разный скоростной режим. Когда уже это запретят все?

[lite 2 599]

В 09.12.2025 в 15:57, e_gora сказал:

Когда уже это запретят все?

 

когда запретят зарабатывать деньги

[Tim 132]

А я понял, что коммерческая жилка Петушенко это плюс, а не минус. Объясню почему:

 

• скорее всего подберут оптимальную и более короткую трассировку, чтобы и строить и ехать по ней было выгодно. Пример - кусок трассы от Тольятти до Саратова. Он гораздо короче (приблизительно на 50 км) чем нынешняя Р-228 прямо у берегов Волги, хотя я вначале совсем не понимал, зачем он к объезду Тольятти так прицепился
• Строить будут быстро ибо выгоднее быстрее начать получать кэш
• Возможно строить начнут с куска Краснодар - Волгоград, ибо он получится и самый прибыльный, и самый нужный, и строить там можно круглый год и без перерыва, и поэтому и введут его быстрей

[e_gora 816]

Tim «Жертвы научной фантастики»

[respect 11 064]

Я, если честно, ничего не понял)))

[Ysself 257]

11 часов назад, Tim сказал:

Строить будут быстро ибо выгоднее быстрее начать получать кэш

Вы слишком наивны, предполагаю, что будет иначе:

- расширяем остатки Р-228 в рамках кап.ремонта,

- ставим ПВП,

- бесплатный объезд организован через Р-229 или через Тамбов,

- на Р-229 втыкаем максимум ограничений, светофоров и сплошных полос

- рубим кэш.

 

- Спустя 5 лет доделываем недочеты на платной Р-228 (надземные пешеходники, съезды с развязок, освещение).

 

За примером далеко ходить не надо: М-4 в Краснодарском крае шла именно по такому пути. До сих пор на ней почти нет освещения, а надземные пешеходники доделали не так давно.

[```XpaMoy``` 26 604]

Но рисуют пока отдельно от Р-228.
А там посмотрим, как в итоге получится.

[respect 11 064]

34 минуты назад, Ysself сказал:

До сих пор на ней почти нет освещения,

Зачем выдумывать? До Краснодара около 750км освещения, еще 200 на подходе.

 

 

[```XpaMoy``` 26 604]

17 минут назад, respect сказал:

Зачем выдумывать? До Краснодара около 750км освещения, еще 200 на подходе.

 

 

Так он чисто про Краснодарский край пишет)

[respect 11 064]

Блин, я косяк, сорри.

И тем не менее около 70км освещено, еще 80 в процессе. останется кусок около 60км.

[Tervad 486]

1 час назад, Ysself сказал:

Вы слишком наивны, предполагаю, что будет иначе:

- расширяем остатки Р-228 в рамках кап.ремонта,

Строительство новой автодороги категорий I‑А, I‑Б, I‑В зачастую обходится дешевле и занимает меньше времени, чем капитальный ремонт дорог II и III категорий с их последующим переводом в I категорию. Однако без технического образования понять это бывает непросто.

Изменено 22 декабря 2025 г. пользователем Tervad

[Ysself 257]

6 минут назад, respect сказал:

Блин, я косяк, сорри.

И тем не менее около 70км освещено, еще 80 в процессе. останется кусок около 60км.

Не спорю, но бабки за проезд берут уже 5 лет, а дорога до сих пор не освещена.