М-12 (участок Дюртюли – Ачит) - ОБЩАЯ ТЕМА

[Bodya 59 016]

Телега Автодор 

 

Сегодня посмотрим, как идут работы на продолжении М-12 от Казани до Екатеринбурга — участке Дюртюли — Ачит.

 

Протяженность строящейся дороги — 275 км. Участок начинается у города Дюртюли в Башкирии, проходит по Пермскому краю и заканчивается рядом с поселком Ачит в Свердловской области.

 

Видео по ссылке 

 

https://t.me/avtodorgk/3607

 

П.С. Автодор снес свой канал на ютубе или их снесли? 

Изменено 7 октября 2023 г. пользователем Bodya

[Porter 3 924]

19 часов назад, Путешественник сказал:

 

Дюртюли – Ачит: как идет строительство новых участков трассы М12.

Специальный репортаж.

https://smotrim.ru/brand/5410

 

По ссылке другое видео... Вот так, наверное

https://smotrim.ru/video/2693899

[Путешественник 36 479]

Изначально видео было по первой ссылке.

[Путешественник 36 479]

На трассе Дюртюли-Ачит продолжат вынос коммуникаций.

Главгосэкспертиза России выдала положительные заключения на проекты подготовки территории строительства на трех этапах скоростной трассы Дюртюли – Ачит. Работы по переносу сетей газоснабжения, а также линий связи и электропередачи пройдут на участках в Республике Башкортостан (0-140 км), Пермском крае (140 –232 км) и Свердловской области (232 – 275 км).

Автомагистраль Дюртюли – Ачит войдет в состав трассы М-12 с продолжением до Екатеринбурга, а также станет частью скоростного транспортного маршрута «Россия» от Санкт-Петербурга до Владивостока. Общая длина автодороги от башкирского города Дюртюли до поселка Ачит в Свердловской области составит 275 км. Сегодня на всем ее протяжении идут работы по устройству дорожной одежды, искусственных сооружений, параллельно продолжается перенос инженерных коммуникаций на пересечении с будущей скоростной трассой.

На первом этапе в Башкортостане пройдет переустройство газопровода-отвода к автоматизированной газораспределительной станции (АГРС) в поселке Русский Ангасяк. Протяженность реконструируемого участка трассы газопровода-отвода составляет около 703 м. На этом же участке перенесут кабельную линию связи от ГРС «Бураево» до ГРС «Ангасяк», ее длина - 723,17 м.

На участке второго этапа Дюртюли-Ачит в Пермском крае также планируется переустройство сетей ПАО «Газпром» и сопутствующих коммуникаций. В том числе на территории Октябрьского района пройдут работы по реконструкции высоковольтной линии электропередачи ВЛ 10 кВ. Длина надземного участка составит 115,5 м. Кроме того, предполагается устройство двух подземных кабельных вставок общей длиной 254 м.

Аналогичные работы пройдут в рамках подготовки территории строительства Дюртюли-Ачит на третьем этапе в Свердловской области. В ходе переустройства сетей «Газпрома» на пересечении со скоростной автомагистралью выполнят перенос ВЛ-10 кВ к ГРС «Ачит» в Красноуфимском районе. Протяженность переустраиваемых участков ВЛ-10кВ    составит 85 м. Протяженность устраиваемой кабельной вставки - 640 м.

Заказчик – Государственная компания «Российские автомобильные дороги».

Генеральный проектировщик по переустройству линейных коммуникаций – Конструкторско-технологический проектный институт «Газпроект».

https://gge.ru/press-center/news/na-trasse-dyurtyuli-achit-prodolzhat-vynos-kommunikatsiy/

[almant 16 864]

Одобрен проект ИТС на трассе Дюртюли – Ачит

 

На всем протяжении трассы будет проложена волоконно-оптовая линия связи для обеспечения работы ИТС. 

 

Главгосэкспертиза России одобрила проект Интеллектуальной транспортной системы (ИТС) на скоростном участке «Дюртюли – Ачит», который войдет в состав маршрута «Казань – Екатеринбург». Об этом сообщает пресс-служба ФАУ «Главгосэкспертиза России» во вторник, 17 октября.

Дорога «Дюртюли – Ачит» строится на территории Республики Башкортостан, Пермского края и Свердловской области, протяженность трассы – 275 км. В рамках реализации проекта на всем протяжении дороги будет проложена волоконно-оптовая линия связи для обеспеченья работы ИТС. Также по всей длине трассы установят 245 опор различного типа, в том числе для монтажа оборудования автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД), системы весогабаритного контроля (СВГК) и иных устройств. На участке трассы в Пермском крае установят пункты взимания платы и два вспомогательных пункта управления.

Как отметил эксперт Главгосэкспертизы Ирек Сабиров, оснащение скоростной автодороги «Дюртюли – Ачит» современной интеллектуальной системой обеспечит условия для обслуживания транспортных потоков.

Напомним, трассу «Дюртюли – Ачит» строят в три этапа. Первый этап протяженностью 140 км проходит по территории Башкирии, второй – Пермского края (92 км), третий – Свердловской области (43 км). Работы планируют завершить в 2024 году.

Дорога войдет в состав скоростного маршрута «Казань – Екатеринбург», который продлит федеральную трассу М-12 «Восток» (Москва – Нижний Новгород – Казань). Благодаря новому маршруту время в пути от Москвы до Екатеринбурга сократится с 35 до 17 часов.

 

https://dorinfo.ru/news/obekty-i-proekty/odobren-proekt-its-na-trasse-dyurtyuli-achit/

 

 

[almant 16 864]

Большая команда строителей сейчас трудится и на трассе М-12. Магистраль Дюртюли – Ачит там станет важным связующим связном Москвы и Екатеринбурга

В Свердловской области дорога протянется на 42 км – уже треть работ силами госкомпании "Автодор" сделана. Дорожники уложили 195 000 тонн асфальтобетона – это порядка 20 км нижнего слоя.

Еще два участка трассы протяженностью 232 км пройдут через Республику Башкортостан и Пермский край.

В целом на всей трассе М-12 сейчас развернуты активные работы. Регулярно слежу за строительством этого масштабного объекта.

 

https://t.me/mkhusnullin/1971?single

 

 

 

[Man 73 244]

https://gudok.ru/newspaper/?ID=1652847

Выпуск № 225 (27805) 06.12.2023
2 полоса | Груз

фото: Грант Оганесян

 

Опора для «Востока»

 

В понедельник на грузовой станции Чернушка (Горьковская дорога) в Пермском крае провели масштабную выгрузку опор и пролётных строений для моста на строящейся скоростной автотрассе Москва – Казань – Екатеринбург (М12 «Восток»).

Горьковская магистраль с 2020 года активно участвует в проекте создания новой трассы. В большей степени в нём были задействованы Горьковский и Муромский регионы ГЖД. Так, за последние три года станции Муромского региона выгрузили более 19 млн тонн инертного груза для М12. По мере прокладки автодороги к работе подключаются восточные территории магистрали.

Станция Чернушка не первый месяц принимает составы с инертным грузом для автотрассы «Восток». В ноябре здесь выгрузили около 1500 вагонов с щебнем.

Груз, прибывший 4 декабря на четырёх платформах, был особым – мостовые опоры и пролётные строения общим весом 42 тонны. В приёмке поезда участвовали работники Горьковской дирекции по управлению терминально-складским комплексом и движенцы: пять дежурных по станции, шесть составителей поездов и трое приёмосдатчиков груза и багажа. В работе с габаритным грузом задействовали два мощных крана грузоподъёмностью до 308 тонн.

В ближайшее время выгруженные конструкции доставят на участок строительства Дюртюли – Ачит, который пройдёт через Башкортостан, Пермский край, Свердловскую область и станет частью М12 от Казани до Екатеринбурга. В Пермском крае, к примеру, будет проложено 92 км дорожного полотна и возведено семь мостов. Самый большой из них, длиной более 300 м, – через реку Малую Сарану. Его возведут на трёх промежуточных опорах, высота которых сопоставима с девятиэтажным зданием.

Участок автодороги Дюртюли – Ачит планируется сдать в эксплуатацию в 2024 году. В перспективе скоростная магистраль станет транспортным коридором между европейской частью России и Китаем, по которому от Москвы до Екатеринбурга можно будет доехать менее чем за сутки: расчётное время в пути без учёта остановок на отдых сократится с 35 до 17 часов.
 

[lexa96 1 267]

 

[almant 16 864]

https://t.me/avtodorgk/4493?single

 

10 МФЗ. Пока ни одного конкурса не было же?

Изменено 13 февраля 2024 г. пользователем almant

[Bam 337]

 

[Путешественник 36 479]

300 сотрудников СУ-920 будет задействовано на участке строительства М-12 в пик сезона.

В настоящий момент на ПК 2222 — ПК 2337 задействованы 52 человека и 41 единица техники. Усиление ресурсов состоится в мае, после окончания весенней распутицы. А в пик сезона на объекте будет сосредоточено не менее 300 сотрудников СУ-920.

Сейчас сотрудники СУ-920 полным ходом ведут земляные работы и готовят площадку под вахтовый городок на ПК 2222 — ПК 2337 объекта Дюртюли — Ачит. Начальник участка Владислав Мишура сообщает: «Коллеги выполняют устройство земполотна и гибкого ростверка на основном ходу. Также на объекте ведется разработка выемки из скальной породы (шестая группа грунтов). Всего предстоит выполнить 226 тыс. м³ выемки, 176 тыс. м³ насыпи и 173 тыс. м² гибкого ростверка».

Применение гибкого ростверка, который представляет собой армированную прослойку из геосинтетического материала, позволяет сформировать более прочное основание, равномерно распределить нагрузки и избежать локальных просадок.

https://www.avtoban.ru/300-сотрудников-су-920-будет-задействовано/

[BeTaJIb 23 433]

Свежий номер корпоративной газеты “АвтобанИнфо”

 

https://vk.com/wall-102612436_4871

 

[krankenpfleger 42]

Я правильно понимаю, что М-12 будет только вот такой кусочек, а остальное будет расширением старых трасс или вообще не будет трогаться? 

 

[gaz31 78]

17 минут назад, krankenpfleger сказал:

Я правильно понимаю, что М-12 будет только вот такой кусочек, а остальное будет расширением старых трасс или вообще не будет трогаться? 

 

еще Обход н.п. Исаметово, Верхнеяркеево, Лаяшты, Ишкарово, Асяново

[respect 11 086]

19 минут назад, krankenpfleger сказал:

Я правильно понимаю, что М-12 будет только вот такой кусочек

Хоть новое строительство, хоть старая дорога- теперь это все м12

До конца года до Екб должно быть 4 полосы на всем протяжении от Казани