Электромобили - новости, комментарии

[dobrokot 230]

 

Счастливые часы на Электрохабе «Лефортовский».

Друзья, с сегодняшнего дня - с 17 декабря 2025 и до 1 января 2026 на Электрохабе «Лефортовский» вводятся Счастливые часы с тарифом 12 ₽ / кВт·ч!

Время действия тарифа:
День: с 12:00 до 14:00
Ночь: с 21:00 до 07:00

Тариф не действует на станциях мощностью 240 кВт.

В остальное время будет действовать стандартный тариф 20 ₽ / кВт·ч или ваш персональный тариф по условиям программы лояльности (https://electro.cars/loyalty-program) (от 14 ₽ до 17 ₽ / кВт·ч).

Спецтарифы действуют в приложении electro.cars. (https://electro.cars/welcome) Перед началом сессии, проверьте, пожалуйста, верно ли выбран ваш тариф.

 

https://yandex.ru/maps/213/moscow/house/1_ya_ulitsa_entuziastov_14/Z04YcQVnSEUDQFtvfXt0cX1rYQ==/?display-text=электрохаб&ll=37.726989%2C55.750100&mode=search&sctx=ZAAAAAgBEAAaKAoSCZ5eKcsQz0JAEdOgaB7A4EtAEhIJJNbiUwDM9T8RmbhVEANd4j8iBgABAgMEBSgKOABA%2F5EHSAFqAnJ1nQHNzMw9oAEAqAEAvQHbC5hQwgESutTE7qgGo5a5pOsB772D1M4BggIU0Y3Qu9C10LrRgtGA0L7RhdCw0LGKAgCSAgCaAgxkZXNrdG9wLW1hcHM%3D&sll=37.726650%2C55.750100&sspn=0.001755%2C0.000740&text=электрохаб&utm_campaign=desktop&utm_medium=search&utm_source=share&z=19

[iSergey 679]

9 часов назад, frontier сказал:

Тем временем, что-то пошло не так 

 

Почти всё враньё

 

9 часов назад, frontier сказал:

сократить выбросы на 90% по сравнению с уровнем 2021 года.

 

Если раньше цель была добиться 100% сокращения выхлопа, то теперь 90%

2021 год вообще относится к топливным кредитам, льготам для производства и потребления био и синтетического топлива.

" Эти топливные кредиты могут составлять до 3% от целевого показателя на 2021 год. "

 

9 часов назад, frontier сказал:

предлагается компенсировать за счет использования низкоуглеродистой стали

 

Звучит как бред, но на самом деле речь идёт не о низкоуглеродистой стали, а о низкоуглеродистом производстве стали, т.н. зелёная сталь.

 

9 часов назад, frontier сказал:

Новый план позволит машинам с ДВС и гибридным приводом остаться на рынке после 2035 года.

 

Это правда

 

В РГ ссылка не на тот документ, что говорит о том, что заметку писали с чужих слов.

Тот документ тут https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/ip_25_3051

и пояснения https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/qanda_25_3053

 

[Rockfire 1 866]

12 часов назад, Rejz сказал:

теперь вводят реальные, реализуемые и полезные планы по снижению выбросов

Куда там после евро-6 уже снижать? Все ресурсы разумные выбраны. Дальше только гибриды или снова будут «дизельгейты»

[respect 11 076]

11 часов назад, Rejz сказал:

Делать ДВС, очевидно

 

Ягуар прекратил производство.
Вроде остались только f-pace для местного рынка. 
И электричку свою свернули. 

Смогут ли восстановить производство- непонятно. 
 

 

18 минут назад, Rockfire сказал:

Куда там после евро-6 уже снижать? Все ресурсы разумные выбраны. Дальше только гибриды или снова будут «дизельгейты»

Посмотрел правда ли автозаводы Европы в заднице. Кажется, что действительно пахнет жареным..

Только за последний год-

1. Завод мерседес в Финляндии- делали 100 тысяч машин а-класс. Закрыт в конце декабря 2024

2. Завод опель в Британии в лутоне, закрыт. Пишут , что перенесли производство, но кажется по факту оставили 1 завод из двух. 
3. Завод ауди в Бельгии- закрыт. Еще в 22 году делали 40 тысяч премиальных тачек и электричек

4. Завод форд в Германии- капут. 2019 год- 500 тысяч авто!!!, 23 год -226 тысяч

5. Завод VW в Дрездене закрыт. 
 

В ближайшее время скорее всего будут закрываться небольшие заводы в чужих странах, каждый сам за себя…

[Rejz 5 231]

58 минут назад, respect сказал:

Ягуар прекратил производство.
Вроде остались только f-pace для местного рынка. 
И электричку свою свернули. 

Смогут ли восстановить производство- непонятно

Сменят руководство - смогут. Прекрасную марку давно и целенаправленно убивают (

 

58 минут назад, respect сказал:

Посмотрел правда ли автозаводы Европы в заднице. Кажется, что действительно пахнет жареным..

Ну а что вы хотели, если Китай жрет рынок как не в себя? А европейцы расслабились. Опеля - копии Пежо. Форды - просто убили марку, буквально пара моделей живы. ВАГ - сколько можно копировать Ауди 2008 года? 

Живительная эвтаназия... в смысле кризис отрасли пойдет им на пользу. Да и далеко не в первый раз все это 

[dobrokot 230]

 

Программа субсидирования электрозарядных станций (ЭЗС) в 2026 году

Суть программы: Государство (Минпромторг) компенсирует бизнесу 60% затрат на покупку и подключение быстрых (постоянного тока) зарядных станций (ЭЗС) для электромобилей. Выделено 3,5 млрд. руб на 2026.

Распределение ЭЗС по регионам в Решении.

 

Кто может получить: Российские компании (кроме госучреждений), не имеющие долгов по налогам и не находящиеся в офшорных зонах.

Что субсидируется:
- Приобретение зарядного оборудования (одиночная станция или группа станций).
- Технологическое присоединение (подвод мощности) к электросетям.
- Можно получить субсидию только на оборудование, если используете уже существующую мощность (например, по договору аренды).

Типы возмещаемых затрат:
Вариант А: Оборудование, купленное и подключенное в 2025 году. Ввод в строй — до 31 мая 2026.
Вариант Б: Оборудование, купленное с августа по декабрь 2025и подключенное с августа 2025 по май 2026. Ввод в строй — до 31 мая 2026.
Вариант В: Оборудование, купленное и подключенное в 2026 году.

 

Технические требования (минимальные):
- ЭЗС включена в реестр российской промышленной продукции
- Мощность не менее 149 кВт.
- 3 коннектора для зарядки, включая обязательные CCS2 и GB/T.
- CCS2 ток от 200 А и GB/T ток от 150 А до 1000 В, CHAdeMO от 125 А и до 500 В.
- Возможность заряжать два автомобиля одновременно длиной кабеля 4 м.
- Протоколы OCPP не ниже 2.0.1 и OCPI 2.2.1.
- Интернет через сотовую или проводную связь.
- Программное обеспечение (ПО) ЭЗС и Оператора включено в реестр отечественного ПО.
- Работа при температурах от -30°C до +45°C.
- Поверенные приборы учёта на каждый коннектор с погрешностью измерений 1%.
- Соответствие требованиям ТР ТС 004/2011, ТР ТС 020/2011 и ГОСТ Р МЭК 61851-1-2013.

 

Для варианта В (2026 год) требования дополнены: 
- Допускается 2 коннектора: CCS2 и GB/T.
- CCS2 от 250 А и до 1000 В, GB/T от 250 А и до 1000 В.
- Защита от коррозии. 
- Сотовая сеть стандарта не ниже 4G. 
- Мощность до 150 кВт на разъем.

 

Где можно установить:
- На трассах — на объектах дорожного сервиса (кафе, туалет).
- В городах — на общественных парковках у дорог.
- За городом — на парковках АЗС, ТРЦ, гостиниц, вокзалов и т.д.
- На парковке минимум для 2 электромобилей не далее 4 метров от ЭЗС.

 

Обязательства получателя субсидии:
- Обеспечивать работу станции не менее 5 лет.
- Проводить ежегодное техобслуживание и ремонт.
- Соблюдать режим работы и доступность: в городе — не менее 12 часов/сутки и 80% времени в месяц; на трассе — круглосуточно и 95% времени.
- Быстро восстанавливать работоспособность: в городе — за 48 часов, на трассе — за 12 часов.

 

Размер выплаты:
- 60% от подтвержденных затрат, но не более установленного лимита.
- Лимит зависит от мощности станции и количества разъемов.
- Пример для станции с 3 разъемами: лимит от ~1.86 млн руб. (149 кВт) до ~4.37 млн руб. (от 350 кВт).
- За подключение также есть лимит (от ~900 тыс. до ~2.1 млн руб. в зависимости от мощности).

 

Штрафы: 
В течение гарантийных 5 лет Минпромторг России имеет право на проведение внеплановых проверок ЭЗС, по итогам которых в случае выявления несоответствий Инвестору предоставляется срок на их устранение, при не устранении – выплачивается штраф (полученная субсидия + 10%).

Важные моменты:
- Приоритет — объектам, включенным в региональные схемы развития.
- Для варианта В предусмотрены лимиты количества ЭЗС устанавливаемых по субъектам.
- В случае лизинга затраты приравниваются к стоимости ЭЗС по договору лизинга.
- Продажа или перенос ЭЗС допускаются, но ответственность за выполнение условий остается за получателем субсидии.
- Замена неисправного оборудования возможна без возврата субсидии.

 

Как получить: 
Подать заявление и документы через ГИСП (Госинформсистему промышленности) после ввода ЭЗС в эксплуатацию и подписания акта с представителями региона.

[270385 1 202]

Льготу по бесплатному проезду платных дорог для электромобилей российского производства продлят на 2026 год

"По словам одного из источников  номинально решение о продлении уже принято"

 

При этом в  Ассоциации производителей и операторов электрозарядных станций (АПОЭ) считают, что льготу неплохо бы опять расширить и на иностранные электромобили.

Хотя российские производители , конечно же, против.

Похоже, мы будем наблюдать соревнование лоббистов по этому вопросу

https://www.kommersant.ru/doc/8315558

[dobrokot 230]

Продажи электромобилей в Германии ноябрь + 22,8%
Электромобили заняли 35,2% рынка в ноябре + 22,8,% к прошлому году. С учетом продаж всех гибридов доля рынка достигла 63,5% доля бензиновых ДВС 24,4%, дизеля 11,8%.

[Rejz 5 231]

Один ВАГ в топе  А в конец Москвич затесался.

[respect 11 076]

1 минуту назад, Rejz сказал:

Один ВАГ в топе  А в конец Москвич затесался.

И теслы Y почему-то нет. Обычно она всегда model 3 опережает.

И нюансик- чисто электричек все-таки 22%, а 35 это с подзаряжаемыми аппаратами.

Изменено 24 декабря 2025 г. пользователем respect

[Rejz 5 231]

35 минут назад, respect сказал:

И нюансик- чисто электричек все-таки 22%, а 35 это с подзаряжаемыми аппаратами.

А mild гибриды, со стартер-генератором, к гибридам относятся чисто условно. По сути 2/3 ДВС, и треть - автомобили которые можно не заправлять.

[respect 11 076]

Кроссовер Evolute i-SPACE с полным приводом прошел сертификацию в России

https://www.autostat.ru/news/61550/

Отечественный бренд Evolute объявил о получении Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) на полноприводный гибридный кроссовер i-SPACE. Модель будет доступна к покупке в пятиместном исполнении в первом квартале 2026 года, сообщает пресс-служба марки. Полноприводная версия модели оборудована дополнительными электромотором на задней оси. Она имеет суммарную мощность в 367 л.с. и крутящий момент в 470 Нм. При этом налогооблагаемая мощность составит 159 л.с. До «сотни» автомобиль разгоняется за 7,1 секунды. Расход топлива равен 5,6 литра на 100 км. Время быстрой зарядки батареи с 30% до 80% - 20 минут.

 

 

[Bodya 58 930]

Отчётность Tesla за 2025 год демонстрирует отрицательную динамику: производство электромобилей снизилось на 6,7% по сравнению с предыдущим годом, составив 1,655 миллиона единиц, а поставки сократились на 8,6% до 1,636 миллиона. 
 

Львиная доля выпуска и отгрузок пришлась на популярные модели Model 3 и Y, которых было произведено 1,601 миллиона и поставлено 1,585 миллиона. Производство и поставки других моделей были значительно скромнее. В последнем квартале 2025 года тенденция к снижению сохранилась: производство упало на 5,8% до 434 358 машин, а поставки – на 15,6% до 418 227 автомобилей.

[klinsmann 5 288]

BYD впервые обошла Tesla по продажам электромобилей за год. Китайский производитель в 2025 году поставил 2,26 млн машин против 1,64 млн у Tesla.

 

Американской компании не хватает «по-настоящему новой и доступной» модели

Изменено 3 января пользователем klinsmann

[270385 1 202]

Тесла слишком долго почивала на лаврах моделей 10-15 летней давности, в то время, как китайцы чуть ли не ежегодно обновляют свой модельный ряд.

Да и плюс Маск давно охладел к электромобилям, его теперь волнуют колонизация Марса и захват Америки

Так что итог вполне закономерный и предсказуемый.