klinsmann 5 288 Жалоба Опубликовано 5 января (изменено) 34 минуты назад, 270385 сказал: Так что итог вполне закономерный и предсказуемый. ага но любопытно что там дальше) --- Встретил на парковке Xiaomi YU7 MAX: Прикольная машина, покататься бы)) В Карлсоне аренда 32к/сутки однако. Такие цены вообще: Изменено 5 января пользователем klinsmann Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
iSergey 679 Жалоба Опубликовано 5 января 2 часа назад, 270385 сказал: его теперь волнуют колонизация Марса и захват Америки Ему волнует, как миллиард отработать. "Чтобы получить полную компенсацию, Маску необходимо будет достичь ряда важных целей, включая увеличение рыночной капитализации Tesla с нынешних 1,5 трлн долларов до 8,5 трлн долларов за 10 лет. Маск также должен ввести в эксплуатацию 1 миллион роботакси и продать ещё 12 миллионов автомобилей, 10 миллионов подписок на услуги полного беспилотного вождения и 1 миллион человекоподобных роботов." Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
270385 1 202 Жалоба Опубликовано 5 января У него этих миллиардов более 700, еще один и без Теслы придет 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
iSergey 679 Жалоба Опубликовано 5 января 4 часа назад, iSergey сказал: Ему волнует, как миллиард отработать. На три нолика ошибся, триллион 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Rejz 5 231 Жалоба Опубликовано 5 января 1 час назад, iSergey сказал: На три нолика ошибся, триллион 3 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
s323 260 Жалоба Опубликовано 5 января капитализм против здравого смысла. рабочая технология роботакси была только у гугла (waymo вроде бы сейчас), масковские тарантайки - капсулы смерти для самоубийц. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Bodya 58 930 Жалоба Опубликовано 7 января Китайские электрокары всё ближе по скорости «заправки» к бензиновым В сети показали, как электромобили BYD за 5 минут быстрой зарядки получают до 400 км запаса хода. Для сравнения — даже многие китайские смартфоны заряжаются дольше Похоже, главный страх электрокаров — ожидание у розетки — постепенно уходит в прошлое. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
s323 260 Жалоба Опубликовано 7 января Я так понимаю это демонстрация новой ревизии GB/T с поддержкой 1200 кВт. Надо подождать пока к 2 МВт подберутся) Там может уже и дальность 1100-1200 км может быть кто-то сделает, чтобы была уверенность, что любая дневная поезда уложится в 1 зарядку) 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Володя13401 1 259 Жалоба Опубликовано 8 января 15 часов назад, s323 сказал: это демонстрация новой ревизии GB/T с поддержкой 1200 кВт. Это больше грузовая технология. Легковые батарейки такую мощность зарядки - это мало реально. Даже если батарейка будет 120 кВт*ч, то это будет зарядка в 10 раз больше ёмкости, а на заряд это очень тяжело для химии. Ну и провода с циркулирующим по ним антифризом - это то же так себе история. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Rejz 5 231 Жалоба Опубликовано 8 января 33 минуты назад, Володя13401 сказал: Это больше грузовая технология. Легковые батарейки такую мощность зарядки - это мало реально. Даже если батарейка будет 120 кВт*ч, то это будет зарядка в 10 раз больше ёмкости, а на заряд это очень тяжело для химии. Ну и провода с циркулирующим по ним антифризом - это то же так себе история. А вот эти 4 тонные 5.5 метровые экоавтомобили, это точно все еще легковушки? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Володя13401 1 259 Жалоба Опубликовано 9 января В 08.01.2026 в 12:31, Rejz сказал: А вот эти 4 тонные 5.5 метровые экоавтомобили, это точно все еще легковушки? Ну для автобуса они не имеют достаточно количества посадочных мест. Так что, это легковой категория С. Как броневики. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
270385 1 202 Жалоба Опубликовано 12 января Льготу по бесплатному проезду на федеральных платных трассах продлили для российских электромобилей. Производители и операторы зарядок лоббировали возврат льготы и для импортных элекртичек, но правительство сочло нецелесообразным https://rg.ru/2026/01/09/rg-sniala-voprosy-kakie-lgoty-propali-i-kakie-ostanutsia-u-elektromobilej-v-rf.html 1 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Bodya 58 930 Жалоба Опубликовано 13 января Китайцы готовят «народный Taycan»: купе SAIC Z7 внешне почти копирует силуэт немецкой «электрички». У Z7 есть свои фишки — лидар на крыше и китайская «умная» начинка, при этом ориентировочная цена около 200 тысяч юаней (примерно ₽2,2-2,3 миллиона), что в разы дешевле конкурента от Porsche. 2 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
270385 1 202 Жалоба Опубликовано 15 января Литиевые аккумуляторы отправят на свалку истории. Создана батарея нового типа – дешевая, очень емкая и не взрывающаяся Китайские исследователи разработали высоковольтную натриево-серную батарею, которая может составить конкуренцию классическим литиевым аккумуляторам, использующимся в самой разной технике. Новый аккумулятор намного дешевле в производстве, и пока нет оснований полагать, что он такой же взрывоопасный, как и литиевый. Почти бесконечный заряд В Китае разработан новый вид аккумуляторов – натриево-серный. Над ним работает группа ученых, и он имеет все шансы на радикальное изменение того, как человечество подходит к накоплению и хранению энергии, пишет портал Digital Trends. Одним из главных отличий натриево-серной батареи является ее экстремальная дешевизна. Ее себестоимость крайне низка, но при этом не страдает главный параметр любого носителя энергии – емкость. В настоящее время технология находится на этапе тестирования, однако даже первые испытания показали, что плотность энергии натриево-серной батареи превысила 2000 Втч на 1 кг веса. Для сравнения, привычные всему миру литиевые аккумуляторы имеют плотность энергии в пределах от 100 до 300 Втч на килограмм, в зависимости от типа аккумулятора. Статья полностью https://www.cnews.ru/news/top/2026-01-12_litievye_akkumulyatory_otpravyat Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
frontier 1 400 Жалоба Опубликовано 15 января 7 минут назад, 270385 сказал: Литиевые аккумуляторы отправят на свалку истории. Создана батарея нового типа – дешевая, очень емкая и не взрывающаяся 7 минут назад, 270385 сказал: и пока нет оснований полагать, что он такой же взрывоопасный, Ну то есть пока их нет, то нет оснований Дальше в самой статье Цитата При разрядке батареи атомы серы на катоде отдают электроны и реагируют с хлором, В результате чего образуется хлорид серы. Цитата Электролит в батарее имеет высокое содержание хлора и за счет этого является коррозионным. Вследствие этого с ним сложно безопасно работать. ну и из вики Цитата Дихлорид серы — токсичное вещество. В соответствии с ГОСТ 12.1.007.76 дихлорид серы является токсичным высокоопасным веществом по воздействию на организм, 2-го класса опасности[3]. Обладает общетоксическим действием с преимущественным поражением органов дыхания и ЦНС. Термически неустойчив, при нагревании разлагается Легко гидролизуется, «дымит» во влажной атмосфере вуххлористая сера ограниченно применяется в органическом и неорганическом синтезах[6], в производстве пестицидов. Дихлорид серы — Википедия Так, что выпустить на дороги авто в каждой из которых ОМП такое себе 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
