iSergey 679 Жалоба Опубликовано 15 января 39 минут назад, frontier сказал: Так, что выпустить на дороги авто в каждой из которых ОМП такое себе А не обязательно их в электромобили ставить, подойдут для powerwall, например. 59 минут назад, 270385 сказал: Литиевые аккумуляторы отправят на свалку истории. Погодите, там у тойоты убербатарейки на подходе, вот-вот. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
frontier 1 400 Жалоба Опубликовано 15 января 34 минуты назад, iSergey сказал: А не обязательно их в электромобили ставить, подойдут для powerwall, например. мы же не обсуждаем в этой теме "прорывы" в термоядерном синтезе, хотя автомобиль с ним даже заправлять не пришлось бы Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Bodya 58 930 Жалоба Опубликовано 15 января В Цзянсу Китай запущен первый завод по производству твердотельных батарей, принадлежащий компании Hylic. В проект инвестировали 716 млн$ Для автомобилей грозятся дать плотность 360 Втч/кг Пример: если 100квтч литий батарея CATL весит 560кг, то твердотел такого же веса будет иметь 199квтч. (В 2 раза больше ёмкости) Xiaomi YU7 с такой батареей и своим чудо-софтом получил бы 1600км CLTC А еще грозятся, что долговечность такой батареи 1000 циклов. 1000 умножить хотя бы даже 1000км =1млн км. _______ Трековые спорткары типа SU7 Ultra наоборот будут оставаться в прежней емкости 93квтч, но за счет твердотелов выиграют 200кг снаряги, что даст ему ЧИТ-КОД, т.к он будет весить практически как двс одноклассники, или даже легче в случае с bmw m5 ___ По всей видимости первые такие батареи будут стоить таких диких денег, что пойдут только в самые топовые электрокары. Гибриды типа Zeekr 9X смогли бы в тот же вес получить вместо 70квтч, 140квтч твердотела и вообще песня. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
respect 11 076 Жалоба Опубликовано 15 января 3 минуты назад, Bodya сказал: В Цзянсу Китай запущен первый завод по производству твердотельных батарей, принадлежащий компании Hylic. В проект инвестировали 716 млн$ Вроде уже запускали какой-то завод. Самый главный вопрос-когда на реальной машине увидим. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
klinsmann 5 288 Жалоба Опубликовано 15 января (изменено) 1 час назад, Bodya сказал: Xiaomi YU7 с такой батареей и своим чудо-софтом получил бы 1600км CLTC да ну нет идея подобных штук - меньший вес машины сделать. Ну может чутка добавят киловатт, но не так что х2. Машины типа 9Х - смогут уложиться в категорию B тогда. Это важнее имхо) И как бы накой гибриду батарея на 140 кВт? Тогда уж проще чисто электро. Ну и для нас важнее что в подобных батарейках обещают морозостойкость и т.д. Но хз тоже - на обогрев всё равно прилично уходит же. Изменено 15 января пользователем klinsmann Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
iSergey 679 Жалоба Опубликовано 15 января 2 часа назад, frontier сказал: мы же не обсуждаем в этой теме "прорывы" в термоядерном синтезе, хотя автомобиль с ним даже заправлять не пришлось бы А зря, зарядил по ночному тарифу "экстремально дешёвый" powerwall и в любое время используешь, хочешь электромобиль заряжай, хочешь воду в бойлере грей. Прорывы в аккумуляторах нужны, но пока только обещания. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
klinsmann 5 288 Жалоба Опубликовано 15 января (изменено) С Зикр 9Х тут новая проблема - уже в РФ десятки сломанных задних редукторов-двигателей. Трещина от нагрузок походу. Поломка на пробегах начиная от 300км до 8000км.... явный косяк Ремонту не подлежит, только замена. От 600к руб 2-3 месяца. В РФ - за счёт покупателя.. и нет гарантий что пришлют запчасть улучшенную. В самом Китае та же проблема - но там меняют по гарантии... вот тебе и чудо техника. Вчера на подземной парковке в центре мск видел этот 9Х - много места занимает конечно))) рядом не стал парковаться)) Изменено 15 января пользователем klinsmann Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Bodya 58 930 Жалоба Опубликовано 15 января Дружбан побежал спешно повышать свой скилл до категории "С", чтоб взять максималку 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
270385 1 202 Жалоба Опубликовано 15 января Лично я вообще не понимаю, кто это чудо (9Х) покупает и зачем. На ум только приходит многодетный отец с 12-тью лишними миллионами рублей в кармане Но чтобы не гневить модераторов флудом: по инфе от дилеров Еволют i-jet cнимают с производства. Что вместо него будет (и будет ли) пока неизвестно. В планах у компании на следующий год пока тольео обновленный i-space, Обидно, что другой такой машины, как i-jet, в ру-сегменте (условном) нет 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
klinsmann 5 288 Жалоба Опубликовано 15 января 6 минут назад, 270385 сказал: На ум только приходит многодетный отец с 12-тью лишними миллионами рублей в кармане а мне кажется холостяк берёт... большой чёрный джип )) ничего нового же ))) 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Rejz 5 231 Жалоба Опубликовано 15 января 5 минут назад, klinsmann сказал: а мне кажется холостяк берёт... большой чёрный джип )) ничего нового же ))) Интересно, они Не черные бывают? Хамеры и Рэмы всякие брали и желтые и красные. 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Володя13401 1 259 Жалоба Опубликовано 16 января В 15.01.2026 в 18:44, Rejz сказал: Хамеры и Рэмы всякие брали и желтые и красные. Это для реднеков. У них могут быть любые закидоны. Яркую машину лучше видно на дорогах. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
klinsmann 5 288 Жалоба Опубликовано 19 января В 2025 году в России было зарегистрировано 12,5 тыс новых легковых электромобилей — на 30% меньше, чем годом ранее, когда рынок достигал 17,8 тыс машин. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
klinsmann 5 288 Жалоба Опубликовано 19 января Exeed (Chery) планирует к 2026 году первым вывести на рынок автомобили с твердотельными батареями. Дебютирует модель Liefeng с запасом хода 1500 км при –30 °C, 800-вольтовой архитектурой и мотором 30 000 об/мин: разгон 0–100 км/ч менее чем за 3 с, максимальная скорость — 260 км/ч. Батарея на базе Chery Rhino S с плотностью до 600 Вт·ч/кг. Среди вариантов электролитов компания делает ставку на оксидный, обещая «непревзойдённую» работу в холоде. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
iSergey 679 Жалоба Опубликовано 19 января 32 минуты назад, klinsmann сказал: Exeed (Chery) планирует к 2026 году Вопрос к тем, у кого русский родной, успеть к отходу поезда - это же до отхода поезда? 3 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение