Обсуждение Северо-Восточной хорды

[hold_fast 470]

1 час назад, Лавочкин сказал:

а с СВХ на Лихоборскую и разворот остаются надежды...

Ну вернут разворот-съезд в том виде, какой и был до надвижки. Но туда не попасть с востока СВХ, о чём @supafla и спрашивал.

(Мы с Вами вроде уже обсуждали эту тему  )

Изменено 8 декабря 2021 г. пользователем hold_fast

[```XpaMoy``` 23 448]

14 часов назад, M10/M11 сказал:

А почему тема про строительство закрыта?

Временно. Пока страсти не утихнут. Актуальное отсюда туда пока ручками переношу. Это проще, чем потом оттуда всё чистить.

[Saybb 136]

Совпадение или эффект от открытия?

Мне показалось что хвост пробки на внешке мкада в районе ярославки, сильно сократился. Раньше почти всегда уходил до лосиного.

Также съезд с СВХ на ЯШ, по ощущениям стал менее нагружен.

[South4 443]

На оставшемся участке по ходу реально боятся обогнать график. Ни одной металлической балки с начала месяца нигде установлено не было. Есть небольшие движения по бетонным работам в районе АШ.

[Виталий Лапицкий 779]

22 минуты назад, South4 сказал:

На оставшемся участке по ходу реально боятся обогнать график. Ни одной металлической балки с начала месяца нигде установлено не было. Есть небольшие движения по бетонным работам в районе АШ.

На открывшемся участке столько недоделок, что там ещё месяц точно работать днём и ночью. И это я ещё не говорю про реконструкцию Серебрякова, под эстакадой нужно закончить, и от Амундсена до Нансена 3+3 построить, там пока идут только ковыряния с сетями.

[WaN 16]

В общем решение пробок на 3НЛП только одно, убрать светофоры, а также все повороты, оставить только либо направо, либо прямо, иначе этот ад никогда не прекратится, смысла ехать по хорде нет, если едешь с Ярославского шоссе к примеру, проще рвануть до ТТК, там быстрее движется в разы, а на сколько мне известно, эти трассы, СВХ и СЗХ, были построены как раз для того, чтобы лишний раз на ТТК никто не ехал.

И также убрать все светофоры на большой академической до 4-й Новомихалковского проезда

Только тогда появится смысл в этой дороге, иначе СЗХ, это самый наихудший проект за последние 20 лет.

По факту повторили свои же ошибки, ТТК в этом же направлении построили используя текущую дорожную сеть и всю СЗХ также построили, кроме многострадального тоннеля..

[f1_carlson 45]

37 минут назад, WaN сказал:

В общем решение пробок на 3НЛП только одно...

Чтобы реально разгрузить 3НЛП нужно наконец соденить западную и восточнуючасти ПП2236.

Тогда и межрайонный трафик перераспределится и с Востока СВХ можно на Дмитровку попасть минуя 3НЛП

[Regmesocial 7]

Есть прямой заезд с ПМ в область на СВХ или только с разворотом?

[Shadowru 847]

28 минут назад, Regmesocial сказал:

Есть прямой заезд с ПМ в область на СВХ или только с разворотом?

 

только с разворотом на Енисейской или в районе Вешних Вод

[Feltvogn 31]

5 часов назад, f1_carlson сказал:

Чтобы реально разгрузить 3НЛП нужно наконец соденить западную и восточнуючасти ПП2236.

Тогда и межрайонный трафик перераспределится и с Востока СВХ можно на Дмитровку попасть минуя 3НЛП

Одно другому совершенно не мешает, имхо.

[fips 817]

В 07.12.2021 в 23:40, Лавочкин сказал:

Налево он из правой полосы поворачивает?

Сегодня автобус 282 стоит справа на А полосе, ждет разрешающего сигнала автобусного светофора для поворота налево. Основной ход, в две полосы бодро едет на зеленый сигнал светофора. И  вот на Дмитровском шоссе загорается красный сигнал светофора, но на перекрестке со Станционной улицей продолжает гореть зеленый. Машины в двух рядах продолжают ехать и запирают перекресток. Автобус 282 при разрешающем сигнале светофора просто не может повернуть налево - там куча мала со всех сторон из-за разрегулированных по фазам светофоров.

Решение одно, и оно реально выполнимо по аналогии с Череповецкой улицей. Там светофоры перед пересечением Алтуфьевского шоссе и перед остановками автобусов в сторону Медведково работают в одном режиме и не дают запирать наглухо перекресток и автобусы. Точно так же нужно сделать и здесь. Не надо давать машинам со всех сторон запирать перекресток со Станционной улицей. И все поедет без проблем.

[Лавочкин 566]

59 минут назад, fips сказал:

там куча мала со всех сторон из-за разрегулированных по фазам светофоров.

Вы всё правильно пишете. Согласен с Вами на счёт регулировки СО и необходимостью "вафельницы" на перекрёстке. А-Полоса то здесь при чём (второй раз Вам об этом пишу). Чем её наличие на данном отрезке помогает ОТ и особенно другим участкам движения? Тем что в общем потоке стоят все, но А-полосу занимает только ОТ. ОТ делжен поворачивать налево из левого ряда, а не иметь отдельную фазу (с Ваших слов) "...автобус 282 стоит справа на А полосе, ждет разрешающего сигнала автобусного светофора для поворота налево...".

[DarkElf 1 100]

6 часов назад, Лавочкин сказал:

ОТ делжен поворачивать налево из левого ряда, а не иметь отдельную фазу (с Ваших слов)

 

быстрее и проще повернуть в отдельную фазу из правого ряда, чем через 2 ряда ломится же. и для других перестроений и помех меньше..

[Лавочкин 566]

1 час назад, DarkElf сказал:

 

быстрее и проще повернуть в отдельную фазу из правого ряда, чем через 2 ряда ломится же. и для других перестроений и помех меньше..

Ну тогда уж всем разрешите поворот из этого ряда (А- полосы) и то толку больше будет. Часть транспорта будет уходить на Локомотивный, а не поворачивать на ДШ в центр на перекрёстке ДШ и 3НЛП.

[Foxeh 1 273]

3 минуты назад, Лавочкин сказал:

Ну тогда уж всем разрешите поворот из этого ряда (А- полосы) и то толку больше будет. Часть транспорта будет уходить на Локомотивный, а не поворачивать на ДШ в центр на перекрёстке ДШ и 3НЛП.

Поток поворачивающих с 3НЛП на ДШ в центр минимален. Именно поэтому в следующем году этот поворот будет запрещен, как в общем-то и поворот с противоположной стороны в область.