Москва: недоделки и ошибки строителей по итогам 2021 года (и ранее)

[Crusandr 9 433]

Сейчас подводятся итоги прошлого строительного года. Есть окно возможностей "подсветить" на высоком уровне проблемы, ошибки и недоделки в "готовых" и сданных проектах 2021 года (но можно и предыдущих лет, если не исправлены). Это могут быть проблемы со светофорами, качеством асфальта, навигацией, неполной реализации утвержденных проектов и т.д. и т.п.

 

Пишите о наболевшем. Это поможет оные проблемы быстрее исправить. Срок сжатый (2 дня).

[Epic 1 637]

На регулируемых переходах улицы Юных Ленинцев островки не имеют смысла. Тем более с дублирующей кнопкой. На таких узких улицах островки нужны, если только переход нерегулируемый.

[Михалы4 1 435]

Только что, Epic сказал:

На таких узких улицах островки нужны, если только переход нерегулируемый.

Любой регулируемый переход может стать нерегулируемым - его могут переключить в режим мигающего желтого (ночью, например) или просто он может сломаться.

На Юных Ленинцев вроде все нормально сделано.

[```XpaMoy``` 23 456]

1. Развязка СВХ и МКАД в районе Вешняков-Косино.

2. "Съезд" с СВХ на СВХ в районе Перово (с одной полосы).

3. (а вдруг) неопределённость с перекрёстком Косинского шоссе (оно же СВХ) с Салтыковской улицей.

[Михалы4 1 435]

На Верхних полях при движении в центр перед Чагинской эпические ямы. Я понимаю, что там идет стройка, но не настолько же!

[FrodoGTR 277]

Ивана Франко/Рублевское шоссе - кривые малого радиуса на заезде на рубль в центр(цепляют задним правым колесом), отсутствие кармана на автобусной остановке(стоит рублевка в центр), отсутствие забора или камеры на остановку.

Изменено 11 января 2022 г. пользователем FrodoGTR
фото

[Лавочкин 566]

Что то скромно забыли про развязку СЗХ с ДШ.

[KDMpower 226]

Наболевшее - почти все ТТК. Куча мест вроде рижской эстакады, где всегда неровный асфальт. Очевидно же что проблема в подложке, но асфальт каждый раз перекладывают и он каждый раз разъезжается очень быстро. 

 

Не уверен что это можно отнести к каким-нибудь проектам, но проблема системная. После работ с коммуникациями качество асфальта оставляет желать лучшего, и зачастую на этих ямах прыгать приходится годами. Пример - съезд с проспекта Мира в сторону области на Енисейскую улицу. А так же сам проспект Мира почти под мостом МЦК.

[sanchezonok 331]

Вот уж если и наболевшее ТТК, то это скорее Чурская и Тульская эстакады + Автозаводский мост. Остальные места хоть как-то ковыряли, тут же яма на яме, латка на латке...

Кстати, после переразметки левый ряд проходит по люкам, там что-то как-то многовато ям и они глубокие достаточно..

Изменено 11 января 2022 г. пользователем sanchezonok

[remun 373]

Ул. Бартеньевская, направление в область: после кампании установки светофоров проезд в область - боль и страдания. 

Необходимы локальные мероприятия по организации левоповоротных карманов:

1. Перекресток ул. Бартеньевская и Плавского проезда.

2. Перекресток ул. Бартеньевская и ул. Горчакова.

3. Перекресток ул. Бартеньевская и ул. Адмирала Руднева.

4. Перекресток ул. Бартеньевская и ул Бунинская Аллея.

5. Перекрестки ул. Ак. Семенова (продолжение ул. Бартеньевская) и ул. Кадырова, ул. Ак. Семенова.

 

Сейчас, после установок светофоров на данных перекрестках, в вечернее время ТРАНЗИТНЫЙ трафик в Коммунарку и прочие Бунинские Луга с Москвичками сползает на ул . Адм. Лазарева и даже на ул. Южнобутовскую - и ставит там всё раком.

 

Изменено 11 января 2022 г. пользователем remun

[KDMpower 226]

Только что, sanchezonok сказал:

тут же яма на яме, латка на латке...

На внутренней стороне на Рижской эстакаде (над ЖД) в правых рядах такая же история постоянно, именно латка на латке

[Micht 386]

1) Отмечу навигацию на развязке М2 и МКАД - проехался тут недавно, сделали переразметку, теперь чтобы уйти на внутренний МКАД нужно съезжать заранее на дублёр, с которого раньше был съезд на внешнюю сторону. Знаков, предупреждающих об этом нет никаких. С ОХ позже съехать на МКАД невозможно, съезд отделён сплошной (и подозреваю камерой по традиции).

 

2) Отсутствует (не построена) часть петель на развязках ЦКАД и М10, ЦКАД и М11.

 

3) Не построена (и давно заброшена) петля съезда с М10 из Москвы на Льяловское шоссе (развязка на 40км).

 

4) Не проработана временная схема организации движения на пересечениях Пр.пр. 389 и Боровской ул и Боровского ш. при строительстве СБВ, мёртвая пробка практически в любое время. Раньше существенная часть потока уходила направо на Боровскую ул. и далее на Боровское ш. в центр, сейчас Боровская ул. заканчивается тупиком и стройплощадкой, весь этот трафик теперь стоит до следующего светофора на Боровское ш.

[true79 895]

1 час назад, sanchezonok сказал:

Вот уж если и наболевшее ТТК, то это скорее Чурская и Тульская эстакады + Автозаводский мост. Остальные места хоть как-то ковыряли, тут же яма на яме, латка на латке...

Кстати, после переразметки левый ряд проходит по люкам, там что-то как-то многовато ям и они глубокие достаточно..

 

Рязанкая ещё. После тоннеля на внутр стороне. И после Волгоградки и до тоннеля. 

[evgwest 45]

После открытия подземного перехода у метро Университет на пересечении проспекта Вернадского и Ломоносовского проспектов все дорожное покрытие (особенно на участке со стороны цирка) превратилось в танкодром. Новый асфальт был уложен в спешке прямо перед визитом Собянина в последний момент. Сейчас, годы спустя,  просто уже невозможно ездить не подпрыгивая головой в потолок.

[```XpaMoy``` 23 456]

27 минут назад, Micht сказал:

 

2) Отсутствует (не построена) часть петель на развязках ЦКАД и М10, ЦКАД и М11.

 

3) Не построена (и давно заброшена) петля съезда с М10 из Москвы на Льяловское шоссе (развязка на 40км).

Название темы, первое слово.