Дорожники хотят изменить правила производства ремонтных работ на автомагистралях

[JuNiK 4 705]

Дорожники хотят изменить правила производства ремонтных работ на автомагистралях

Правила проведения ремонта автомагистралей могут изменить — поправки к соответствующему ГОСТу подготовили дорожники совместно с ГИБДД. Дорожным службам разрешат не наносить временную разметку в ходе ремонта при минусовых температурах и использовать пластиковые конусы для предупреждения водителей о временной траектории объезда участка, на котором ведутся работы. Эксперты раскритиковали инициативы, ссылаясь на риски для безопасности движения.

Читать полностью

[```XpaMoy``` 23 459]

Так себе идея.

[JuNiK 4 705]

О том и речь. 

[Sprinkler 384]

4 часа назад, ```XpaMoy``` сказал:

Так себе идея.

 

Нанесение разметки горячей термопластичной  смолой требует прогрева основания. Алкидной краске нужна сушка при высокой температуре,  а нитрокраска быстро изнашивается механически.

Что выбрать  для зимних работ ?

[Володя13401 769]

3 часа назад, Sprinkler сказал:

а нитрокраска быстро изнашивается механически

И хорошо что она изнашивается быстро. Часто бывает когда из одной точки три полосочки одного цвета идут веером во все стороны.

[Adronn_Collaider 1 606]

Дорожники не должны устанавливать правила, им лишь бы подешевле и попроще. 

[Sprinkler 384]

1 час назад, Adronn_Collaider сказал:

Дорожники не должны устанавливать правила, им лишь бы подешевле и попроще. 

Но от главного вопроса не уйти: Какой способ нанесения разметки из технологически возможных лучше для зимы ?

[Indy1977 3 006]

11 часов назад, Sprinkler сказал:

Но от главного вопроса не уйти: Какой способ нанесения разметки из технологически возможных лучше для зимы ?

Времянка - только нитра. Даже если закончили с ремонтами, но еще холодно - нитра по траектории постоянной разметки. Настоящая постоянная - термопластик в теплое время года.