Возможность преобразования ж/д рядом с 1-ым Кабельным проездом в автодорогу

[chompel991 5 013]

Рассматриваются варианты преобразования железной дороги рядом с  1-ым Кабельным проездом в  автомобильную для  уменьшения пробок на шоссе Энтузиастов от ТТК до Авиамоторной  или для улучшения связанности местной дорожной сети ?

 

https://ie.wampi.ru/2022/01/20/DSC00001Ccebd0ba21a52b949.jpg

https://yandex.ru/maps/213/moscow/?ll=37.713843%2C55.741632&mode=whatshere&whatshere[point]=37.708532%2C55.749121&whatshere[zoom]=15.06&z=15.06

 

 

 

 

[Oculus 344]

Эти пути в доковидную эру использовались.

Там находится станция Северный пост.

 

По ссылке можно посмотреть "что да как" там было в 18 году. Ну и надо понимать, что землица эта принадлежит не городу.

[Замкомпоморде 366]

2 часа назад, chompel991 сказал:

Рассматриваются варианты преобразования железной дороги рядом с  1-ым Кабельным проездом в  автомобильную для  уменьшения пробок на шоссе Энтузиастов от ТТК до Авиамоторной  или для улучшения связанности местной дорожной сети ?

 

Улучшение связанности  дорожной сети двух микрорайонов  - Дангауэровки (Москабельмет) и Душинской ул (Рогожской церкви)      автоматически уберет часть трафика с ш. Энтузиастов на местные улицы.    Не уверен, что удастся состыковать предполагаемую дорогу с существующем мостом ШЭ на уровне эстакады  без потери разворотов под Ш.Э.  Но это уже забота проектировщиков.

 

43 минуты назад, Oculus сказал:

Ну и надо понимать, что землица эта принадлежит не городу.

 

Такое  бывает, но вопрос решаемый.

 

Еще бы в Москабельмете пропилить сквозной проезд

 

 

И сделать выезд  с дороги на 5-ю Кабельную улицу

[Go2here 702]

11 часов назад, Oculus сказал:

Эти пути в доковидную эру использовались.

Там находится станция Северный пост.

По ссылке можно посмотреть "что да как" там было в 18 году. Ну и надо понимать, что землица эта принадлежит не городу.

 

Ликвидация железной дороги в том виде, как она есть сейчас, неизбежна.  Сейчас пропадает проезд пом мостом ш. Энтузиастов.

В среднесрочных планах соединение Перовского шоссе со Смирновской улицей

[Oculus 344]

1 час назад, Go2here сказал:

Ликвидация железной дороги в том виде, как она есть сейчас, неизбежна. 

 

В том виде, как сейчас, достаточно ликвидировать 30 метров путевого развития (между зданием поста и путепроводом), чтобы забрать часть трафика, идущего из центра (и уходящего под путепровод).

А больше в этом районе и не требуется.

А продлить 1-ый кабельный проезд можно и без разбора ж/д путей.  

 

1 час назад, Go2here сказал:

В среднесрочных планах соединение

 

Скорее в долгосрочных.

[Виталий Лапицкий 779]

2 часа назад, Oculus сказал:

Скорее в долгосрочных.

Вроде вместе со строительством ЮВХ должны соединить.

[Go2here 702]

33 минуты назад, Виталий Лапицкий сказал:

Вроде вместе со строительством ЮВХ должны соединить.

 

Еще не определились с Карачаровским вокзалом - оставить как есть или снести РТС  и добавить платформы и пути.  Ясность будет через год-два  эксплуатации второй станции метро Нижегородская и замыкания БКЛ.

[```XpaMoy``` 23 453]

44 минуты назад, Виталий Лапицкий сказал:

Вроде вместе со строительством ЮВХ должны соединить.

Это откуда взялось такое?

5 минут назад, Go2here сказал:

 

Еще не определились с Карачаровским вокзалом - оставить как есть или снести РТС  и добавить платформы и пути.  Ясность будет через год-два  эксплуатации второй станции метро Нижегородская и замыкания БКЛ.

На ППТ ЮВХ же 5 платформ нарисовано. Они типа ещё думают, надо ли достраивать?

[Go2here 702]

17 минут назад, ```XpaMoy``` сказал:

Они типа ещё думают, надо ли достраивать?

Не все однозначно. Двое лишних - Перовское шоссе, дата-центр  банка  и 2-этажная диспетчерская РЖД из контейнеров

[Замкомпоморде 366]

5 часов назад, Oculus сказал:

достаточно ликвидировать 30 метров путевого развития (между зданием поста и путепроводом), чтобы забрать часть трафика, идущего из центра (и уходящего под путепровод).

А больше в этом районе и не требуется.

 

 

[Go2here 702]

В 21.01.2022 в 11:16, Oculus сказал:

В том виде, как сейчас, достаточно ликвидировать 30 метров путевого развития (между зданием поста и путепроводом), чтобы забрать часть трафика, идущего из центра (и уходящего под путепровод).

А больше в этом районе и не требуется.

А продлить 1-ый кабельный проезд можно и без разбора ж/д путей.  

 

Под путепровод едет мало машин, а  Дангауэровку (правым поворотом с ш. Энтузиастов) много. Что делать ?

[kos001 127]

Никто не знает где проект посмотреть  по благоустройству  улиц прилегающих к ТПУ Нижегородский? Много где писали, хочется увидеть наглядно на бумаге. https://www.mos.ru/news/item/99444073/ 

[Ludovic 101]

Пишут, что пути от Нижегородской до Северного поста постепенно разбирают.

 

Так как с МСД будет выезд на 5-ю Кабельную, соединение этой улицы со Смирновской, Перовским проездом и пр. Завода Серп и Молот было бы очень кстати.

[Crusandr 9 432]

6 часов назад, Ludovic сказал:

Пишут, что пути от Нижегородской до Северного поста постепенно разбирают.

 

Так как с МСД будет выезд на 5-ю Кабельную, соединение этой улицы со Смирновской, Перовским проездом и пр. Завода Серп и Молот было бы очень кстати.

Судя по описанию по ссылке, это какие-то локальные работы владельцев путей. Тут нужен городской проект...