Отмена утильсбора может остановить сборку Камазов в Казахстане

[Go2here 702]

Автопроизводители обеспокоены поручением президента республики Касым-Жомарта Токаева пересмотреть ставки утилизационного сбора на автомобили.

Так, по словам представителя КамАЗа, совокупные инвестиции в активы компании в Казахстане уже составили 12 млрд тенге (2,16 млрд руб.).

До 2024 года производитель тяжелых грузовых автомобилей планирует вложить еще почти 43 млрд руб. в развитие собственного литейного производства, отмечает он. Собеседник «Ведомостей» считает, что в случае отмены или сильного снижения утильсбора КамАЗ может столкнуться с проблемами с выполнением обязательств по локализации компонентов в стране и сложностями с реализацией инвестпроектов.

 

Сейчас «КамАЗ-Инжиниринг» выпускает в республике около 2000 грузовиков в год — почти треть всего экспорта концерна. В прошлом году компания начала собирать в Казахстане магистральные тягачи пятого поколения «КамАЗ-54901».

 

[Vladimir 8 364]

Go2here а как связан утильсбор, точнее его снижение, с локализацией?

[Go2here 702]

8 минут назад, Vladimir сказал:

как связан утильсбор, точнее его снижение, с локализацией?

 

связь я тоже не понял, но производитель других российских грузовиков считает так:

 

Группа ОМГ (бренд «Урал») поставила в 2021 году в Казахстан  ...  рассказал газете ее представитель. В случае отмены утильсбора рынок уравняет цены местного автопроизводителя и импорта, а затраты на доставку и сборку машинокомплектов будут по-прежнему включены в себестоимость машин, выпускаемых местными сборочными предприятиями, что скажется на конкурентоспособности

[Vladimir 8 364]

39 минут назад, Go2here сказал:

В случае отмены утильсбора рынок уравняет цены местного автопроизводителя и импорта

А, утильсбора вероятно и так не было у локализованных сборок. И теперь они боятся усиления импорта.

[Go2here 702]

30 минут назад, Vladimir сказал:

А, утильсбора вероятно и так не было у локализованных сборок. И теперь они боятся усиления импорта.

наоборот -  у казахских авто был сбор, но почти отменен и они могут подешеветь

[Vladimir 8 364]

2 часа назад, Go2here сказал:

наоборот -  у казахских авто был сбор, но почти отменен и они могут подешеветь

Да он был (почитал СМИ), но на сколько я понял, возвращался местным производителям в виде субсидий. Иначе чего Камазу бояться с локальной сборкой? А теперь если отменят, то импортируемые машины станут примерно в ту же себестоимость. Разница в оплате труда, если есть, вряд ли сильно влияет на конечную стоимость и получается нет смысла развивать локальную сборку. Мне кажется так.

[Rejz 3 047]

6 часов назад, Vladimir сказал:

Да он был (почитал СМИ), но на сколько я понял, возвращался местным производителям в виде субсидий.

Именно так, и в России так же. После того, как в соответствии с нормами ВТО мы вынуждены были снизить импортные пошлины, правительство нашло такой вот оригинальный вывод в виде утилизационного сбора для всех компаний. Но при этом местным автозаводам утильсбор возвращается. Вроде бы и правила соблюдены, и преференции у отечественных автопроизводителей есть.

 

P.S. Как то грустно у них с продажами - население почти 20 миллионов, а продажи новых машин в районе 1000 в год.

 

P.P.S. А Ладу съели узбекские Шевроле.

 

По данным АКАБ, лидером на казахстанском авторынке в прошлом году стала Chevrolet, результат которой составил 29112 автомобилей (рост в 2,9 раза). На второе место опустилась Hyundai, увеличившая реализацию на 27,3% до 22736 машин. Третью строчку занимает Toyota – автомобили этой марки разошлись в количестве 13847 экземпляров (+32,6%). Далее следует Kia с показателем 9707 проданных машин (+61,7%). Замыкает пятерку лидеров на этот раз LADA, чьи дилеры реализовали 9358 автомобилей (-46,4%).

Источник: https://www.autostat.ru/news/50608/ © Автостат.