Автомобильный рынок России в 2022 году

[Rejz 3 047]

2 часа назад, klinsmann сказал:

ДВС

- АКПП

- Свечи

- Колодки

 

и прочие гадости

Руль, педали, рычаги ...

[Володя13401 769]

12 минут назад, Rejz сказал:

Руль, педали, рычаги ...

Вот тут интересный вопрос. Огромное количество мультимедийных систем в электромобилях  - приманка. На фоне электромобиля они не сильно повышают его цену, а фишка - прикольная. Когда электромобиль не будет чем-то уникальным и потребуется его удешевить - автопилоты сразу окажутся лишним элементом.

[sergsb 797]

На нормальных машинах есть датчики масла, давления в шинах и т.д. Смотреть нужно на табло, которое все показывает при включении авто. И да действительно на нормальных машинах с этим всегда нормально. Масло может уходить только если залить Г или не то по SAЕ. Например, в двигатель вместо 5w40 залить 5w30 и удивиться, что оно стало угорать. 

Антифриз проверять иногда все же нужно, но обычно уже на приличном пробеге. Чтобы прокладка ГБЦ сгорела - это и пробег нужен приличный и двигатель нужно самостоятельно ломать неправильной ездой. 

Ну а колодки у всех служат по-разному. 1 в каждом повороте в пол тормозит, а другой почти никогда ... просто газ отпускает и едет. Ну и сервисы в очередной в 1001 раз могут обманывать. Вот друг мне показал документы от официального дилера, что ему нужно поменять все диски и все колодки уже чуть ли не "вчера". Мы посмотрели и ничего такого не обнаружили. Договорились, что он будет ждать когда свист будет тормозов или когда они плохо станут работать. В итоге он 2 года откатал до момента когда все заменил. Капитализм он такой. Ну и таких примеров млн. Кто-то и рычаги меняет каждые 60.000 км, а кто-то и за 200.000 км еще ни разу не менял их. И каждый по-своему прав. 1 говорит = машина стала лучше управляться и стала мягче, другой говорит, что проблем нет и смысл мне отдавать тогда кучу денег просто так. 

Да и насчет оригинала. Оригинал реально бывает очень редко. Почти везде 100% подделка. Которая служит крайне мало. Но можно купить фирменный товар от известных поставщиков и он проработает иногда даже дольше, чем то что стояло с завода. Т.ч. спасение есть. Пример у друга в прокладках глушителя: с завода проработала 5 лет, подделка не прослужила и год, потом повторил с тем же результатом (купил дорого у официального дилера типа 100% оригинал), потом включил голову и фирменный аналог от известного производителя проработал 6 лет ... MASUMA.

Изменено 1 июня 2022 г. пользователем sergsb

[Rejz 3 047]

10 часов назад, Володя13401 сказал:

Вот тут интересный вопрос. Огромное количество мультимедийных систем в электромобилях  - приманка. На фоне электромобиля они не сильно повышают его цену, а фишка - прикольная. Когда электромобиль не будет чем-то уникальным и потребуется его удешевить - автопилоты сразу окажутся лишним элементом.

Так электромобили уже давно не являются чем то уникальным, их стоимость почти сопоставима с обычными авто. И продажи тоже сильно выросли. в Китае доля электричек в общих продажах  15%, в Европе - все 20%.

Электроника будет и дальше дешеветь, а автопилот, скорее всего, станет обязательным элементом, наряду с подушками.

[Михалы4 1 435]

15 часов назад, DarkElf сказал:

у VAGа берешь воздушный фильтр в коробочке VAG 04E129620, а внутри лежит MANN  C27009

И кто мешает купить Манновский фильтр?

[Володя13401 769]

35 минут назад, Rejz сказал:

Электроника будет и дальше дешеветь

Она  дешевеет только удельно типа стоимость одной единицы  вычислений становится дешевле. При этом же  количество вычислений растёт в геометрической прогрессии и в итоге товар - дорожает. Плюс, там вроде, приблизились к пределу техпроцессов.

 

 

 

[Rejz 3 047]

26 минут назад, Володя13401 сказал:

Она  дешевеет только удельно типа стоимость одной единицы  вычислений становится дешевле. При этом же  количество вычислений растёт в геометрической прогрессии и в итоге товар - дорожает. Плюс, там вроде, приблизились к пределу техпроцессов.

 

 

 

В перспективе, от автономного АП  в каждой машине, будут переходить к передачи данных и общему управлению. Что позволит, например, ездить с дистанцией в полметра, как вагончики метро. И да, прям дешевых машин, без подобных систем в мегаполисах видимо не будет. В глубинке, вполне могут остаться двс без всяких приблуд.

[Володя13401 769]

30 минут назад, Rejz сказал:

Что позволит, например, ездить с дистанцией в полметра

Не позволит. Любое перестроение заставит эти вагончики рассупиться и в итоге это всё будет ползти пешехода с дистанцией, достаточной для встраивания. Но то, что такие эксперименты будут - наверняка. 

[Rejz 3 047]

Только что, Володя13401 сказал:

Не позволит. Любое перестроение заставит эти вагончики рассупиться и в итоге это всё будет ползти пешехода с дистанцией, достаточной для встраивания. Но то, что такие эксперименты будут - наверняка. 

Вот поэтому ручное управление запретят. 

[DarkElf 1 100]

1 час назад, Михалы4 сказал:

И кто мешает купить Манновский фильтр?

Мне - ничего:-) 

 

11 часов назад, sergsb сказал:

Масло может уходить только если залить Г или не то по SAЕ

 

Интересно, куда тогда в новом tsi заводское масло уходило? На 10к был фулл, на 15к чуть выше минимума.. 

И потом на She'll такой проблемы не было. 

6 минут назад, Володя13401 сказал:

Не позволит. Любое перестроение заставит эти вагончики рассупиться и в итоге это всё будет ползти пешехода с дистанцией, достаточной для встраивания. Но то, что такие эксперименты будут - наверняка. 

 

Общее управление позволит минимизировать перестроения и делать их одновременно. 

[sergsb 797]

2 часа назад, DarkElf сказал:

13 часов назад, sergsb сказал:

Масло может уходить только если залить Г или не то по SAЕ

 

Интересно, куда тогда в новом tsi заводское масло уходило? На 10к был фулл, на 15к чуть выше минимума.. 

И потом на She'll такой проблемы не было. 

 

Значит заводское масло немного Г. Почему немного = потому что ВЫШЕ МИНИМУМА. Все просчитано и Вас заставляют заменить его хотя бы на 15к. Хотя и 15к это много. 10к оптимально, 7,5к вообще шикарно, еще чаще уже смысла никакого нет. Да и замена масла зависит от состояния двигателя, от эксплуатации машины и т.д. Новый двигатель без проблем выдерживает замену раз в 15к, но постепенно ее нужно делать чаще.

Шелл супермасло, но ... Шелл уходит с нашего рынка.

[martinezo 26]

57 минут назад, sergsb сказал:

 

Все просчитано и Вас заставляют заменить его хотя бы на 15к. Хотя и 15к это много. 10к оптимально, 7,5к вообще шикарно, еще чаще уже смысла никакого нет. Да и замена масла зависит от состояния двигателя, от эксплуатации машины и т.д.

 

А если машине 15 лет и на ней ездят 5 тыс. км в год, масло менять раз в три года?

[sergsb 797]

Срок годности хорошего масла 5 лет. Тч дело не во времени. Если машине 15 лет, то замена раз в 7,5-10к км будет хорошим решением. 

[Михалы4 1 435]

 

8 минут назад, martinezo сказал:

А если машине 15 лет и на ней ездят 5 тыс. км в год, масло менять раз в три года?

раз в год

 

5 минут назад, sergsb сказал:

Срок годности хорошего масла 5 лет.

Это срок хранения в канистре.

Изменено 2 июня 2022 г. пользователем Михалы4

[Rejz 3 047]

 

Росстат опубликовал статистику производства новых автомобилей в России за апрель 2022 года. Во второй месяц весны в стране простаивали практически все заводы, в результате чего было собрано всего 19,9 тысячи машин против 136 тысяч в апреле 2021-го, хотя и тогда некоторые предприятия не работали из-за ковидных ограничений. Таким образом, объемы производства сократились на 85,4 процента или в 6,8 раза.