Географические особенности трактования норм

[Aristopiolus 3 538]

Давно заметил что между Москвой и Питером есть разница в трактовании норм в разделе ОДД.

Например всегда очень бросается в глаза разметка направляющих островков:

Цитата

6.2.19 Разметку 1.16.1-1.16.3 применяют для обозначения направляющих островков:

- 1.16.1 - в местах разделения потоков транспортных средств противоположных направлений;

- 1.16.2 - в местах разделения потоков транспортных средств одного направления;

- 1.16.3 - в местах слияния потоков транспортных средств (рисунок В.12).

Ширину линии разметки, ограничивающая разметку 1.16.1-1.16.3, принимают равной ширине линии сопрягающейся с ней разметки.

На островках, имеющих большую площадь, разметку 1.16.1-1.16.3 допускается выполнять на концевых участках островка (не менее трех линий) и на расстоянии 1,0 м от его границы (рисунок В.12). При небольшой площади островка допускается нанесение разметки по всей его поверхности (рисунок В.14).

 

В Москве она как-то более привязана к ГОСТ, либо штрихуют целиком островок, либо три черточки по краю, а далее шириной 1,0м. 

ГОСТ:

 

Москва:

Но в Питере свой стиль, обязательно рисуют 2ю сплошную, а начальные 3 полных элемента не всегда наносят. Что не по ГОСТ.

Питер:

При чем это на столько распространено, что рассматривая схемы ОДД на форуме, можно безошибочно понять, что проект делал контора из Питера. 

 

 

Изменено 22 июня 2022 г. пользователем Aristopiolus

[Gleaves 556]

Aristopiolus Кто-то решил что так красивше, а остальные на это внимания не обращают потому что островок как островок, всем же и так понятно что с этим делать))

 

Но на самом деле много географических особенностей, например, в Краснодарском крае (и Адыгее) сливают в одной фазе и пешеходов и повороты направо/налево у авто, чисто двухфазные перекрестки. Вообще без всяких белых стрелок или иных предупреждений. Не сразу понял в чём проблема, в Москве ведь пешеходы в отдельных фазах. И это сильно бОльшая проблема на самом деле, чем особенные островки безопасности, поскольку с непривычки неместные могут и напороться на пешехода.

Изменено 23 июня 2022 г. пользователем Gleaves

[Aristopiolus 3 538]

Известная проблема, но она шире Краснодарского края. Ее можно охарактеризовать - везде, кроме Москвы. 

Но ответ мне кажется простой - по все России основанная масса светофором старые, с тех времен когда это было разрешено нормами. Их просто никто не менял.

Лет через 15-20 "человечки" дойдут до остальной России, правда в Москве наверно к этому время вообще все по другому будет )

Изменено 23 июня 2022 г. пользователем Aristopiolus

[FrodoGTR 277]

В 23.06.2022 в 10:32, Aristopiolus сказал:

правда в Москве наверно к этому время вообще все по другому будет )

Так в Москве уже вернули, вместе лунной мигающей секцией "пропусти пешехода"

[Володя13401 769]

Я тут в Москве первый раз встретил маленький дублирующий светофор(не помню где) для сидящих низко и глядящих далеко - был очень рад такому заимствованию из Питера