Р-256 [км 330 - км 335]: Капитальный ремонт с расширением до 4 полос движения

[T02my 18 289]

Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-256 "Чуйский тракт" на участке км 330+000 – км 335+401.

 

Технические характеристики:

Спойлер

Наименование показателей	До кап. ремонта	После кап. ремонта
Категория дороги	II	II
Расчетная скорость, км/ч	120	120
Интенсивность движения, ед./сут.	16826	16826
Число полос движения, шт.	2	4
Общая протяженность, км	5,401	по проекту
Ширина земляного полотна, м	15,0	по проекту
Ширина проезжей части, м	7,5	2×7,0
Ширина обочины, м	2×3,0	2×2,5
Ширина разделительной полосы, м	–	по проекту
Наличие разделительной полосы	нет	есть
Наличие дорожного ограждение на разделительной полосе	нет	есть
Тип дорожного ограждения на разделительной полосе	–	по проекту
Тип дорожной одежды	капитальный	капитальный
Вид покрытия	асфальтобетон	по проекту
Расчетные нагрузки: - на дорожную одежду, кН; - на искусственные сооружения	115 А11, НК-80	115 Не менее А11, НК-80
Количество пересечений	3	по проекту
Количество примыканий	1	по проекту
Освещение на участке дороги (есть/нет)	нет	по проекту
Ограждение на участке дороги (металл/ж.б.)	металл	по проекту
Тротуары (есть/нет)	нет	по проекту

 

Конкурс на ПИР - https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/documents.html?regNumber=0317100000522000029

Объект на карте - https://yandex.ru/maps/-/CCUNANq~sA

[GloriousDay 320]

Первоначальный контракт предполагал, что ПИР должны быть завершены до 01.11.2023.

Однако 02.11.2023 (на следующий день после истечения срока!) между заказчиком и проектировщиком было подписано доп.соглашение, согласно которому срок продляется ещё на 1 год.

Согласно текущей редакции контракта, срок завершения ПИР - до 01.11.2024.

Никаких штрафных санкций к проектировщику применено не было.

Исполнение разбито на 4 этапа, из которых 3 уже выполнены.

Степень готовности (по финансовому критерию) - 74,6%.

Проектирование продолжается.

[GloriousDay 320]

Сроки выполнения ПИР по обоим контрактам уже истекли.

Финансовая готовность ПСД на дорогу — по-прежнему 74,6%; на мост — 88,5%.

Застревание опять произошло на этапах гос.экспертизы.

28.11.2024 к контракту на дорогу [км 330 — км 335] приняли доп.соглашение №4, согласно которому финансирование остатка работ перенесено на 2025 год. Однако сроки не сдвинули, нового графика [пока] не приняли.

 

Может быть, имеет смысл выделить мост в отдельную тему?

А то на участке расширения [км 51 — км 62] мост уже полностью расширен (по отдельному контракту), а вот на СМР по, собственно, дороге — до сих пор даже конкурс не объявили.
А тут мост формально даже в состав участка не входит, ПСД на него будет совершенно отдельная, так и что и СМР наверняка пройдут отдельно.

[almant 18 702]

1 час назад, GloriousDay сказал:

Может быть, имеет смысл выделить мост в отдельную тему?

О каком мосте речь?

[respect 11 326]

3 минуты назад, almant сказал:

О каком мосте речь?

https://yandex.ru/maps/-/CHAiZAYU

этот судя по всему

[GloriousDay 320]

43 минуты назад, respect сказал:

этот судя по всему

Да, именно этот

[almant 18 702]

6 часов назад, GloriousDay сказал:

Может быть, имеет смысл выделить мост в отдельную тему?

Выделил, перенес.

 

GloriousDay respect вы, ребята, извините, но процессор мой перегрелся к концу сумасшедшей осени.

 

Четко бы: Михалыч, надо темку создать по мосту такому-то там-то. Все!

 

А то мост, другой участок, СМР, уже расширили.