Автомобильный рынок России в 2022 году

[Rejz 4 879]

1 час назад, e_gora сказал:

В мэрии Москвы сообщили о том, что столичное предприятие «Альфа Автоматив Техноложиз» (ААТ) заключило контракт на производство кузовных панелей для автомобилей китайской корпорации Haval.

Это все же результат СПИК и дофевральских времен. Как и моторные заводы немцев и корейцев.

1 час назад, e_gora сказал:

Дилеры в России начали продавать одну из последних новинок Haval – кроссовер Monster.

Для смелых ребят. Через годик сделают глубокий рестайл или вообще снимут с производства. И где счастливый владелец будет брать запчасти?

[try. 6 789]

3 часа назад, Rejz сказал:

Через годик сделают глубокий рестайл или вообще снимут с производства. И где счастливый владелец будет брать запчасти?

Ну всё не так, нет машин плохо, что-то повезли опять плохо

Как там

Немецкие автомобили гавно, нет настоящего немецкого качества

Японские гавно, нет настоящего немецкого качества

ВАЗ... ну все всё поняли

[Gleaves 896]

4 часа назад, Rejz сказал:

Для смелых ребят. Через годик сделают глубокий рестайл или вообще снимут с производства. И где счастливый владелец будет брать запчасти?

 

А у китайцев по технике разве что-то сильно меняется? Думаю с деталями на китайские авто дефицита будет не сильно больше чем с деталями под жигули, коих всегда предостаточно.

[Rejz 4 879]

20 минут назад, try. сказал:

Ну всё не так, нет машин плохо, что-то повезли опять плохо

Как там

В смысле что-то? Сейчас серым импортом можно привезти любую машину. Абсолютно. Можно хоть по 20 новостей в день писать о том как очередной серовоз что-то необычное привез.

 

2 минуты назад, Gleaves сказал:

А у китайцев по технике разве что-то сильно меняется? Думаю с деталями на китайские авто дефицита будет не сильно больше чем с деталями под жигули, коих всегда предостаточно.

Вообще то да. Про Жигули - смешно. На них вы в любом ларьке что угодно купите.  Тем более что всех моделей и модификаций Жигулей за полвека придумали меньше, чем новых китайских моделей ежемесячно выходит на рынок.  А где вы возьмете запчасть на машину, которая выпускалась только в Китае, только для Китая и в РФ попала лишь дюжина экземпляров?

Понятно, что можно через переводчика заказать из китайского магазина, но все это будет долго дорого и грустно.

 

Не стоит путать то что официально продают на рынке СНГ (и обязаны обеспечивать запчастями) и то что в единичных экземплярах ввозится перекупами.

 

[Володя13401 1 209]

2 часа назад, Rejz сказал:

Понятно, что можно через переводчика заказать из китайского магазина, но все это будет долго дорого и грустно.

Это вряд-ли. Один раз пытался оплатить документ за 10 юаней, который нашёл на Байду и который очень хотел прочитать. Это полный трындец.  Пришлось немного китайский познать:))) два дня длился квест, но получилось. Теперь на телефоне два китайских мессенджера, специальный Алипэй, который через Англию сождал тысячу рублей и ещё пара каких-то приложений на иероглифах:)))) жа, чтобы авторизоваться в их мессенджерах надо найти двух уже авторизованных в них человек, благо на работе такте нашлись.

 

Хотя, запчасти на их машины наверняка есть на АлиЭкспрессе и это решит многие проблемы. Ну кроме сроков и ценник выйдет космический из-за доставки.

 

Запчасти в каждой булочной - это другая крайность и это то же плохо потому что это говорит о их низклм качестве и большом спросе, хотя если делать у официального дилера его запчастями проблем становится сильно меньше, да и цены располагают. Кстати, такое только на ВАЗ, на ГАЗ и УАЗ уже в основном на заказ да ещё и с недельными сроками.

Изменено 20 декабря 2022 г. пользователем Володя13401

[Rejz 4 879]

7 минут назад, Володя13401 сказал:

Хотя, запчасти на их машины наверняка есть на АлиЭкспрессе и это решит многие проблемы. Ну кроме сроков и ценник выйдет космический из-за доставки.

Может и есть, только по названиям и серийным номерам их найти нереально. Попробуйте. Это не ибэй, где можно любую автомобильную или компьютерную железку найти и заказать за пару минут.

[e_gora 695]

20 часов назад, Rejz сказал:

Ага, пресловутый "технологический суверенитет".

Кроссовер "Москвич 3" будет стоить от 1,97 млн рублей, сообщили в компании. Автомобиль появится в 11 дилерских центрах Москвы до конца текущего года.

 

| Источник: ТАСС

[Rejz 4 879]

9 минут назад, e_gora сказал:

Кроссовер "Москвич 3" будет стоить от 1,97 млн рублей, сообщили в компании. Автомобиль появится в 11 дилерских центрах Москвы до конца текущего года.

 

| Источник: ТАСС

 

Как и ожидалось, на уровне Кулрея и Джулиона. И гораздо дороже, чем эти машины стоят в Казахстане.

 

Ждем сравнительных тестов, но судя по всему, "Москвич" серьезно уступит обоим. 

 

История чисто под госзакупки. Чтобы продавать обещанные 50 000 в год, нужен   ценник хотя бы в 1.8 (плюс 20% скидки по госпрограммам) 

 

 

 

[Rejz 4 879]

России нет дефицита легковых автомобилей, сообщило Министерство промышленности и торговли в своем Telegram-канале. По данным «Электронного паспорта» и Федеральной таможенной службы, в стране было выпущено и ввезено более 120 тысяч легковушек, которые еще не поставили на учет в ГИБДД. При этом сообщения о дефиците провоцируют рост цен, с которым необходимо бороться, заявили в Минпромторге.

 

На складах в России хранятся более 120 тысяч нераспроданных и незарегистрированных легковых автомобилей, при этом с января по ноябрь в стране было продано более 585 тысяч машин. То есть, запаса автомобилей, который озвучил Минпромторг, при том же уровне спроса хватит более чем на два месяца.

[e_gora 695]

Продолжение новости:) 

Сейчас приоритетной задачей для всех участников рынка является повышение доступности автомобилей.

Не менее важно пресечение попыток необоснованного завышения цен, возникающего в том числе через нагнетание искусственного ажиотажа вокруг якобы дефицита легковых машин. 

В отрасли ведется постоянная работа над обеспечением спроса на легковые автомобили как за счет импорта, так и за счет увеличения объемов внутреннего производства.   

В качестве примера делимся планами двух крупных компаний:

АВТОВАЗ:
 По итогам 2022 года выпустит 220 тысяч автомобилей.
На 2023 год совет директоров компании утвердил объёмы производства - более 400 тысяч автомобилей.
Компания готова к увеличению спроса - её мощности позволяют выпускать до 500 тысяч автомобилей.

Хавейл:
Подстраивает производство под объемы продаж. 
 В июне на Тульском заводе было запущено производство новой модели – Haval Dargo.
 В настоящий момент в наличии у дилеров все модели Haval.
Выпускается порядка 140 автомобилей в день.
12 декабря материнская компания Great Wall Motor запустила в России новый бренд внедорожников премиум-класса – TANK, продажи которых начнутся в начале 2023 год.

[Rejz 4 879]

41 минуту назад, e_gora сказал:

Продолжение новости:) 

Это уже бесполезный инфошум с взаимоисключающими параграфами. Басни про

 

41 минуту назад, e_gora сказал:

приоритетной задачей для всех участников рынка является повышение доступности автомобилей.

 

В одной новости с запуском Дарго, который при российской сборке и отсутствии пошлин стоит на миллион дороже, чем в Казахстане.

 

Вот где видны реальные приоритеты участников рынка 

Изменено 21 декабря 2022 г. пользователем Rejz

[e_gora 695]

А что Вам не нравится? 

 

По моему дана конкретика по 2 заводам:

 

Автоваз план 400+ тыс

Хавал план мин 50+ тыс

 

Т. Е. 450 + тыс уже заявлено. 

Предположу, что будет больше с учётом Москвича Эволюта УАЗа возможно ещё Автотор что либо начнёт опять собирать

 

700+? Только ЛА Отечественной сборки. 

Ну с колличеством всё неплохо вроде. 

 

Изменено 21 декабря 2022 г. пользователем e_gora

[true79 1 810]

13 минут назад, e_gora сказал:

А что Вам не нравится? 

 

По моему дана конкретика по 2 заводам:

 

Автоваз план 400+ тыс

Хавал план мин 50+ тыс

 

Т. Е. 450 + тыс уже заявлено. 

Предположу, что будет больше с учётом Москвича Эволюта УАЗа возможно ещё Автотор что либо начнёт опять собирать

 

700+? Только ЛА Отечественной сборки. 

Ну с колличеством всё неплохо вроде. 

 

 

Ага, и все побегут свои кровные 3 ляма денег отдавать за ведра с гайками. 3 млн это же мелочи, ага?

[Rejz 4 879]

19 минут назад, e_gora сказал:

А что Вам не нравится? 

 

По моему дана конкретика по 2 заводам:

 

Автоваз план 400+ тыс

Хавал план мин 50+ тыс

 

Т. Е. 450 + тыс уже заявлено. 

Предположу, что будет больше с учётом Москвича Эволюта УАЗа возможно ещё Автотор что либо начнёт опять собирать

 

700+? Только ЛА Отечественной сборки. 

Ну с колличеством всё неплохо вроде. 

 

 

А откуда 700+ ?

Ок 450 000 (из них львиная доля - древние Гранты и Нивы без подушек) . Тысяч 30 легковых УАЗов. Это при самых оптимистичных раскладах.

 

Эволют - мелкая площадка с неконкурентоспособной техникой. В лучшем случае тысяча- две электромобилей под госзаказ.

 

Москвич с такими ценами тоже не взлетит. И это вообще нельзя назвать производством. Машина полностью собирается в Китае, чтобы потом открутить колеса и отправить на "сборку" к нам.

 

 

Итого в районе 500 000. И большая часть этого объема уйдет разного рода юрлицам и для госнужд. Обычным людям остается в серый импорт.

 

Для сравнения, до известных событий в России стабильно собирали 1.5-1.7 млн. только легковых автомобилей. С довольно серьезной локализацией.

Изменено 21 декабря 2022 г. пользователем Rejz

[e_gora 695]

Рынок другой опять же прогнозы по рынку есть в стратегии до таких цифр даже по базовому прогнозу в ближайшие годы мы не подберемся

17 минут назад, true79 сказал:

 

Ага, и все побегут свои кровные 3 ляма денег отдавать за ведра с гайками. 3 млн это же мелочи, ага?

Болты с гайками можно и сейчас без проблем купить ценник гуманный 10 000 €