Скорость прохождения трассы P-255 "Сибирь"

[vicont_freetime 4]

Только что вернулся из отпуска, который стабильно провожу в Прибайкалье,и Саянах. Езжу на авто с 2009 года, в котором на Р-255 было около 300 км (судя по дорожному дневнику) плохого/безасфальтового покрытия. Несколько лет уже как такого нет. Однако, несмотря на это, на то, что машина быстрее и надежнее, появились обходы многих НП, мосты над Трансибом, скорость перемещения, увы, увеличилась. В 2012м у нас был рекорд: Кольцово - Иркутск 22 часа (два водителя, смена раз в 3 часа, можно спокойно поспать), и это на обычной 1.5-литровой "пузотёрке" при 220 км плохой дороги. Нынче - 26 часов совсем на другом авто, везде асфальт. Очень много ремонта на трассе, Ну и "любимые" Ингаш и Сулемка, переезды в которых легко могут задержать вплоть до часу.

Ремонт, с одной стороны, - это хорошо. За трассой следят. Но организация проезда, особенно реверсивного, порой удручает. Про переезды, как понимаю, тема очень наболела.

[Vook 310]

1 час назад, vicont_freetime сказал:

скорость перемещения, увы, увеличилась

Так скорость увеличилась или время?

Изменено 29 августа 2022 г. пользователем Vook

[DarkElf 1 100]

траффик стал больше..

[vicont_freetime 4]

В 29.08.2022 в 13:15, Vook сказал:

Так скорость увеличилась или время?

Время. Запутался в словах :)

16 часов назад, DarkElf сказал:

траффик стал больше..

Немного спорно: анализируя график движения (сливаю с сигналки), вижу, что трафик в плане обгона почти не влияет, основные проблемные точки - именно места ремонта + транссиб.

[Porter 2 316]

В 30.08.2022 в 10:21, vicont_freetime сказал:

Немного спорно: анализируя график движения (сливаю с сигналки), вижу, что трафик в плане обгона почти не влияет, основные проблемные точки - именно места ремонта + транссиб.

Согласен, несколько раз ездил в июле - сентябре по Р-255, трафик мешает только в более-менее крупных населенных пунктах, в остальном, в меньшей степени, ремонты, в основном же переезды через Транссиб. Одним вчера стало меньше (Тулюшка), на очереди Шерагул, потом, вероятно, Ингаш и Сулемка