Почему никто не пропагандирует повышение квалификации водителей и автоспорт?

[Володя13401 769]

Очень многие водители сильно боятся тоннелей, кругов, узких полос, да много  чего боятся. Из-за этого мы кланяемся светофорам на каждом шагу, хотя круги и производительнее, и безопаснее, сильно возмущаемся узким полосам, хотя и производительнее, и безопаснее, раскладываем мусор по дворам потому что одна не в меру активная барышня, которой больше делать нечего как раз в неделю ходить на приём в управу, не чувствует габаритов своей машины...А, ещё наши водители любят жать на тормоз сразу после выезда на перекрёсток, особенно, нсли им на этом перекрёстке поворачивать. Конечно, они ведь проехали, а остальные и следующего подождут. Нажать на газ на подъёме - то же очень сложно...

 

И все эти проблемы идут от того, что у водителей низкая квалификация о курсах контраварийного вождения, картинге, трек-днях большинство и не слышали... Почему трек дни важны - после них совершенно не хочется исполнять на обычной дороге...

 

 

Заодно будет хорошее применение каршерингам бывшим - каркас в салон и на трек:) 

Изменено 30 августа 2022 г. пользователем Володя13401

[Epic 1 637]

Да, сегодня это не профессия. Но проблемы не столько из-за низкой квалификации, сколько из-за безответственного отношения. Впрочем, может следоать как первое из второго, так и второе из первого.

[Володя13401 769]

3 минуты назад, Epic сказал:

Да, сегодня это не профессия

А какая разница? Когда человек занимается каким-либо делом не важно на работе, как хобби или ещё по каким-либо причинам - обычно он стремится повысить свои навыки в этом деле чтобы это было лучше, безопанее или полезнее. 

[DarkElf 1 100]

3 часа назад, Володя13401 сказал:

Нажать на газ на подъёме - то же очень сложно

 

многие просто не замечают разницы в 5..10 кмч.

[Володя13401 769]

8 часов назад, DarkElf сказал:

многие просто не замечают разницы в 5..10 кмч.

На МКАДе разница бывает и 40 км/ч и в итоге это превращается в пробку. Например, место под путепроводом Павелецкой железной дороги. обычно там едут 80, а до и после - 120.

 

Вообще, надо чтобы было модно хвататься своим временем круга на АДМ или под Волоколамском, а не красиво играть в шашечки на МКАДе или на каком-нибудь Киевском шоссе.

[Vladimir 8 364]

Цитата

Почему никто не пропагандирует повышение квалификации водителей и автоспорт?

Возможно потому, что сами не сильны в этом.

[Dendr 1 677]

12 часов назад, Володя13401 сказал:

модно хвататься своим временем круга

Время круга - это уже для перворазрядников, не меньше. Сначала бы водителям научиться полосу свою держать (собственно, первое сообщение темы с этого началось).

А как они научатся, если пешком-то ходить разучились?

9 часов назад, Vladimir сказал:

Возможно потому, что сами не сильны в этом.

А кстати. Вот есть танцы со звездами, фигурное катание со звездами... А давайте БДД со звездами? "Главная дорога" в свое время попытки делала, но делая упор на экстрим, а не регулярное движение.

[DarkElf 1 100]

Кстати, безопасное вождение, конечно, круто.

Но, эти курсы удовольствие не из дешевых.

Полный курс (тренажеры + зимний автодром + летний автодром) ещё до времен присоединения Крыма около 40 тысяч рублей стоил, в ЦВВМ.

[Володя13401 769]

24 минуты назад, DarkElf сказал:

Но, эти курсы удовольствие не из дешевых.

А если машину даже не сломать, но по результатам понять, зачем нужна резина и другие расходники типа дисков и колодок, то будет ещё дороже. То же касается и трека. Помимо прямой стоимости ещё там очень быстро заканчиваются расходники.

 

4 часа назад, Dendr сказал:

Время круга - это уже для перворазрядников, не меньше

Для шашечников - вполне подойдёт и по карману будет. В большинстве случаев в шашечки играют на дорогих машинах.

4 часа назад, Dendr сказал:

Главная дорога" в свое время попытки делала, но делая упор на экстрим, а не регулярное движение.

Главная дорога во-первых для интересующихся, во-вторых в неудобное время, в-третьих капец она нудная:)

[Володя13401 769]

А вот ещё про какое правило российские водители вообще не в курсе - помеха справа. Я это понял после того как чуть не попал в ДТП где-то в австрийской деревне. Хотя, там и усталость то же могла сильно влиять - это было после утреннего рейса и 250 км по автобану. Но так или иначе я после этого стал пропускать помеху справа, которая этому часто удивляется и даже не верит что их пропускают потому что по понятиям конкретного перекрёстка уступают те, а не эти

[Vook 310]

15 часов назад, Володя13401 сказал:

А вот ещё про какое правило российские водители вообще не в курсе - помеха справа.

В некоторых местах, наши водители, наоборот, почему-то про нее вспоминают (про помеху справа). Но абсолютно необоснованно... И ломятся, думая, что им должны уступать...