Южный кластер (дублёр трассы А-147) — ОБЩАЯ ТЕМА

[jokeridze 265]

2 часа назад, your_love сказал:

Расширение М4 от Джубги до Горячего ключа вряд ли имеет особый смысл. 4-полоска по серпантину скорость прохождения не увеличит. А скорее сделает эту трассу более опасной.

Эффективнее было построить вариант Горячий ключ - Туапсе. Это бы разгрузило существующие участки Туапсе - Джубга - Горячий ключ и обеспечило бы непрерывный скоростной коридор Спб - Сочи. Мечта поколений. Но почему-то решили иначе

Опять таки - с чего вдруг решили, что расширение до 4 полос не предполагает выравнивание профиля дороги (и продольного и поперечного)? 

но собственно настоящих серпантинов на участке до Джубги - просто тупо нету.

 

чуть-чуть поворотов на перевале - и всё 

 

[lite 2 762]

20 часов назад, respect сказал:

Мы же не знаем цифр. 

Почему только Сочи-Крым? В геленджике, новороссийске людям никуда не нужно ездить?

 

я не знаю цифр, но и вы не знаете цифр, так что это все так себе аргументы. По делам если кому-то и надо, то в краевой центр; из одного райцентра в другой по делам ездят нечасто. Да и на отдых жители Сочи в Геленджик (и наоборот) вряд ли массово поедут.

 

Да, зимой, наверное, резиденты Новороссийска поедут в Красную поляну кататься на лыжах, но зимой и пробок на М4 гораздо меньше.

Изменено 1 апреля 2024 г. пользователем lite

[remun 494]

Спор ниочём. М-4 и А-147 - немного разные проекты, кмк.

[lkgf 407]

Раньше говорили что есть идея сделать тоннель под Хребтовым перевалом,  может опять к нему вернутся, а траффик даже без курортников хороший там сейчас, много грузовиков из  Новороссийска

[Пельмень 66]

Через Сочинский морской порт будут доставлять технику для строительства новой трассы Джубга — Сочи

Самая тяжелая машина для строительства тоннелей весом 120 тонн приедет по морю.

Сочинский торговый порт будет задействован для доставки техники и грузов на строительство трассы Джубга — Сочи, по этому вопросу уже проводились переговоры с представителями Росавтодора, рассказал РИА Новости генеральный директор морской гавани Юрий Владимиров.

— Это было еще в прошлом году, мы выезжали на причалы и на месте обсуждали, как можно использовать сочинский порт для доставки техники и какую площадку использовать. Самая тяжелая конструкция имеет вес 120 тонн, это машина, которая используется при строительстве тоннелей. Были вопросы с выгрузкой, нагрузкой на причал, потому что причалы в основном имеют допустимую нагрузку две тонны на квадратный метр, — сказал Владимиров.

Руководство порта совместно с ГК «Автодор» рассмотрели вопросы по организации перегрузочного крана, который смог бы поднять тяжелую технику и перегрузить ее на причал, не нарушая допустимых нагрузок. На берегоукрепление, где планируется разгружать тяжелую технику, планируют положить специальные плиты, чтобы распределить нагрузку.

Стороны также обсуждали вопросы по транспортировке грузовой техники, маршруты в целом. По словам Владимирова, место морского торгового порта подходит для принятия подобных проектов.

Напомним, в сочинском селе Высокое в марте приступили к строительству подпорной стены тоннеля обхода Адлера на месте будущей развязки с автодорогой А-149 «Краснополянское шоссе». Всего на новой трассе возведут два тоннеля общей протяженностью 12 километров. Объект войдет в состав новой скоростной автомагистрали М-4 «Дон» — Сочи.

Для проходки тоннелей будут применять уникальные тоннелепроходческие механизированные комплексы диаметром более 12 метров каждый. Сейчас на одном из его важнейших этапов — обходе Адлера — начались буровые работы. В районе села Высокое работают три буровые установки. Еще две — на месте будущей развязки с А-147 у поселка Кудепста, где будет соединение с тоннелем. Они задействованы в организации площадки для тоннелепроходческого механизированного комплекса и подпорной стены развязки. Также ведется обустройство площадки для завода по производству железобетонной обделки тоннеля, строительных городков, переустройство инженерных сетей в зоне проведения работ, организация подъездных дорог. Проект строительства новой трассы реализуется госкомпанией «Автодор».

https://sochi1.ru/text/transport/2024/04/04/73421390/?ysclid=lumjeru0kc352921682

[Путешественник 37 160]

Решение о том, будет ли трасса "Джубга-Сочи" платной, еще не принято.

Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин сообщил, что еще не принято решение о том, будет ли проезд по будущей скоростной автомагистрале "Джубга-Сочи" платным, финансовая модель проекта до конца не определена.

Ранее в интервью РИА Новости Хуснуллин сообщал, что трассировка скоростной магистрали "Джубга-Сочи" уже выбрана, но финально будет утверждена до конца 2024 года, сейчас ведутся геоизыскания, окончательный маршрут пока не выбран.

"Мы пока этот вопрос (будет ли проезд по трассе платным - ред.) не утвердили. Смотрим, какие участки могут быть платными, какие участки, скажем, подъезды, могут быть бесплатными. Эта финансовая модель до конца еще не определена", - сказал Хуснуллин журналистам по итогам пленарной сессии "Пространство будущего: Азово-Черноморский макрорегион" в рамках выставки "Россия" на ВДНХ.

Вице-премьер также сообщил, что на территории новых регионов пока не запланировано введение режима платного проезда по трассам.

Ранее Хуснуллин сообщал, что строительство этой трассы оценивается примерно в 1,4 триллиона рублей, в числе которых из внебюджетных источников - около 600 миллиардов рублей.

Автомагистраль "Джубга-Сочи" сократит время в пути от трассы М-4 "Дон" до Сочи в четыре раза. Президент России Владимир Путин в ходе послания Федеральному собранию дал поручение предоставить схему финансирования строительства этой трассы. Также глава государства давал поручение обеспечить с 2024 года проектирование магистрали, определив ее оптимальный маршрут.

https://realty.ria.ru/20240626/khusnullin-1955582259.html

Хуснуллин рассказал об оптимизации стоимости трассы "Джубга-Сочи".

Рассматриваются варианты оптимизации стоимости строительства скоростной магистрали "Джубга-Сочи", сообщил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.

Ранее в интервью РИА Новости Хуснуллин сообщил, что трассировка скоростной магистрали "Джубга-Сочи" уже выбрана, но финально будет утверждена до конца 2024 года, сейчас ведутся геоизыскания, окончательный маршрут пока не выбран.

"Мы сейчас действительно работаем над оптимизацией маршрутов. Проект крайне сложный, очень трудоемкий, поэтому мы смотрим различные реакторные трассировки, возможность оптимизации стоимости", - сказал Хуснуллин журналистам по итогам пленарной сессии "Пространство будущего: "Азово-Черноморский макрорегион" в рамках выставки "Россия" на ВДНХ.

По его словам, сроки начала проектных работ и непосредственно строительства будут понятны после утверждения трассировки.

https://realty.ria.ru/20240626/trassa-1955581320.html

Изменено 28 июня 2024 г. пользователем Путешественник

[respect 11 493]

До 2030 года планируем ……сократить время в пути от Джубги до Адлера с семи до полутора часов

https://dorinfo.ru/news/obekty-i-proekty/stroitelstvo-dorogi-dzhubga-sochi-dast-moshchneyshiy-tolchok-v-razvitii/

[your_love 157]

2 часа назад, respect сказал:

До 2030 года планируем ……сократить время в пути от Джубги до Адлера с семи до полутора часов

https://dorinfo.ru/news/obekty-i-proekty/stroitelstvo-dorogi-dzhubga-sochi-dast-moshchneyshiy-tolchok-v-razvitii/

 

Ну да. Остальные 5,5 часов вы будете стоять от Горячего Ключа до Джубги.

[respect 11 493]

45 минут назад, your_love сказал:

Ну да. Остальные 5,5 часов вы будете стоять от Горячего Ключа до Джубги.

Ваша позиция давно ясна. 
Давайте не будем заново начинать, тем более горячий ключ-джубга не относится к этой теме…

[your_love 157]

2 часа назад, respect сказал:

Ваша позиция давно ясна. 
Давайте не будем заново начинать, тем более горячий ключ-джубга не относится к этой теме…

 

Уже не относится. После того, как здравый вариант прямой трассы Горячий ключ - Сочи зарубили...

В это лето пробки там стали чаще, чем в прошлом году. А уж что будет там в 2030-м и страшно представить...

[jokeridze 265]

20 часов назад, your_love сказал:

 

Ну да. Остальные 5,5 часов вы будете стоять от Горячего Ключа до Джубги.

Самолёт до Сочи + аренда авто = не надо будет стоять 

[your_love 157]

3 часа назад, jokeridze сказал:

Самолёт до Сочи + аренда авто = не надо будет стоять 

По такой логике там можно оставить все как есть сейчас. Зачем 1,5 трлн. тратить?

[Bodya 60 749]

2 часа назад, your_love сказал:

По такой логике там можно оставить все как есть сейчас. Зачем 1,5 трлн. тратить?

 

 Чтоб нормально ездить с сентября до июня

[your_love 157]

29 минут назад, Bodya сказал:

 

 Чтоб нормально ездить с сентября до июня

 

Так там и в это время пробки по выходным не редки. Впрочем, Сочи - курорт круглогодичный, постепенно популярность его в зимнее время растет и к 30-му году пробки там будут круглый год.

[jokeridze 265]

10 часов назад, your_love сказал:

По такой логике там можно оставить все как есть сейчас. Зачем 1,5 трлн. тратить?

Нет же!

От лоо до границы всё стоит.

поэтому делать Джубга  ~  Адлер надо ) 

для тех кто прилетел в Адлер и взял машину в прокат )