Строительство моста через р. Витим на а/д «Таксимо - Бодайбо»

[BeTaJIb 23 193]

Выполнение работ по корректировке отдельных разделов проектной документации «Строительство мостового перехода через р. Витим на автомобильной дороге Таксимо-Бодайбо в Бодайбинском районе Иркутской области»

 

 

[Man 72 609]

Администрация МО г. Бодайбо и района + видео по ссылке

Доброе утро, земляки! Многих интересует вопрос строительства аэропорта и моста. Рассказываю последнюю информацию. Наверняка Вы о ней уже слышали, но раз вопросы поступают, отвечаю)

Спойлер

Вы знаете, что итоги первого конкурса на строительство аэропорта были отменены Федеральной антимонопольной службой. 11 ноября подписан государственный контракт на строительство аэропортового комплекса в городе Бодайбо. Представители подрядной организации уже приезжали. Стоимость работ превышает 7,4 миллиарда рублей. Я думаю, что активная фаза строительства, завоза техники и прочих мероприятий начнется в весенний период. Срок окончания строительства – январь 2025 года.
По выкупу участков. Есть перечень, который опубликован на сайте Администрации Бодайбинского городского поселения: https://www.uprava-bodaibo.ru/p/upravabodaibo_posts-698. Там же указаны адреса и телефоны, куда можно обратиться за дополнительной информацией.

Хорошо бы так вопрос и с мостом через реку Витим решился. По моей информации, проект готов и передан в Дирекцию автомобильных дорог. Сейчас готовится к передаче на госглавэкспертизу. Проект сделан за счет компании «Полюс». По информации специалистов компании планы на начало строительства моста стоят на 2023 год. Стоимость мостового перехода проектировщиками оценен в 8 млрд. 800 млн. рублей.

[Man 72 609]

https://www.vstp.ru/expertise/stroitelstvo-mostovogo-perehoda-cherez-r-vitim-na-avtomobilnoj-doroge-taksimo-bodajbo-v-bodajbinskom-rajone-irkutskoj-oblasti/

Строительство мостового перехода через р. Витим на автомобильной дороге Таксимо-Бодайбо в Бодайбинском районе Иркутской области

• 2024

• Шифр:2133

• Договор №СЛЗ-223/21 от 16.12.2021

• Заказчик: ООО "Полюс Сухой Лог"

• Экспертная организация: ФАУ «Главгосэкспертиза России» г. Москва

Положительное заключение по проектной документации и результатам инженерных изысканий №38-1-1-3-031290-2024 от 20.06.2024

[BeTaJIb 23 193]

ЗАО «Востсибтранспроект» успешно завершил проектно-изыскательские работы для строительства мостового перехода через р. Витим на автомобильной дороге Таксимо – Бодайбо в Бодайбинском районе Иркутской области

Проект реализуется администрацией Иркутской области и группой компаний «ПОЛЮС» при поддержке Правительства РФ и имеет принципиальное значение для социально-экономического развития города Бодайбо и Бодайбинского района Иркутской области.

 

Мост является ключевым элементом транспортной инфраструктуры для освоения крупнейшего в России золоторудного месторождения «Сухой лог».

20 июля 2024 г. проект мостового перехода через р. Витим получил положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России», дан старт реализации строительства. Достигнутый результат многолетней работы над уникальным Проектом и значимый вклад в развитие региона – гордость специалистов ЗАО «Востсибтранспроект».

 

https://www.vstp.ru/polucheno-polozhitelnoe-zaklyuchenie-po-proektnoj-dokumentaczii-i-rezultatam-inzhenernyh-izyskanij-po-obektu-stroitelstvo-mostovogo-perehoda-cherez-r-vitim-na-avtomobilnoj-doroge-taksimo-bodajbo-v/

 

    

[Путешественник 36 308]

«Один для всех»: мост через реку Витим построят в Иркутской области.

Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на строительство мостового перехода через реку Витим на автомобильной дороге Таксимо – Бодайбо в Иркутской области. По итогам экспертизы выдано положительное заключение.

«Этот мост крайне важен для жителей – переправа через реку есть только летом, с помощью парома, и зимой – по льду. Получается, что весной и глубокой осенью люди отрезаны от «большой земли». Перевозки возможны только с помощью авиации», – сказал представитель Главгосэкспертизы, главный эксперт проекта Максим Котов.

По его словам, мост начали сооружать еще во времена СССР, но из-за событий конца 1980-х-начала 1990-х годов работы заморозили. Сейчас строительство активизировалось.

Мост через Витим запланирован на Крайнем Севере, в районе с вечной мерзлотой. Его возведут по индивидуальному проекту. Пролетная часть сооружения составит 414 метров, подходы – до 6 км.

Строительство мостового перехода через Витим является ключевым элементом в модернизации транспортной сети. Его открытие благоприятно скажется на дальнейшем экономическом развитии Бодайбинского района, а также приведёт к росту инвестиционной привлекательности.

Застройщик – ОГКУ «Дирекция автодорог».

Проектировщик – ЗАО «Восточно-сибирских транспортных проектировщиков».

https://gge.ru/press-center/news/odin-dlya-vsekh-most-cherez-reku-vitim-postroyat-v-irkutskoy-oblasti/

[Man 72 609]

Евгений Юмашев (Мэр г.Бодайбо)

Спойлер

 

Очень много вопросов поступает по вопросу строительства аэропорта, и конечно, для всех было шоком и неожиданностью, что подрядчик разорвал контракт. Многие уже высказали предположения, что аэропорт уже не будет строиться.

Хочу всех успокоить, что это совершенно не так. Данный объект будет достраиваться. Сегодня организацией «Ротек», которая первоначально зашла на строительство, ведется работа по изучению проектно-сметной документации с учетом особенностей нашей территории, отдаленности карьеров необходимых по качеству песчано-гравийной смеси. Одним словом, проводит актуализацию данного проекта. Проект не был привязан к реальным условиям нашей территории. По планам данной организации, а я основываюсь на официальные источники, на декабрь планируется проведение нового аукциона на достройку данного объекта. О том, что он будет заморожен, брошен или лишится финансирования, речь не ведется. Это государственная задача и она будет решена.

 

Также недавно в средствах массовой информации прошла хорошая новость о том, что получено положительное заключение главгосэкпертизы по строительству моста через реку Витим. Что дальше?
Я присутствовал на встрече с возможным подрядчиком из Москвы, на котором обсуждались все технические вопросы. Подрядчик изучает проектную документацию, проверяет сметы на предмет экономической целесообразности. Компанию, которая возможно займется строительством моста, интересует качество материалов, заложенных в проекте, расстояние от месторождений до места строительства, одним словом все производственные вопросы.

По плану всех организующих этот проект структур, в том числе и Правительства РФ, Правительства Иркутской области ожидается объявить аукцион на начало строительства данного объекта уже в этом году. Срок реализации, как известно три года. Мы все надеемся, что это проект реализуется.

Со своей стороны, мы пообещали максимально оказать помощь организациям в подборке объектов для размещения строителей, решения вопроса по подключению электроэнергии, ну и в целом оказания помощи в других вопросах.

Про мост - с 1:30

 

[T02my 18 028]

Строительство мостового перехода через р. Витим на автомобильной дороге Таксимо-Бодайбо в Бодайбинском районе Иркутской области

 

https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea20/view/common-info.html?regNumber=0134200000124005795

[Man 72 609]

Администрация МО г. Бодайбо и района

...

Также было принято решение о строительстве моста через реку Витим. Из бюджета региона выделено 12,5 миллиардов рублей, состоялся аукцион, итоги которого будут подведены 15 ноября. Всего было подано три заявки. Как уже известно, победителем тендера на строительство моста стала компания «Мостострой-11».
ОАО «Мостострой-11» — одна из крупнейших мостостроительных организаций в России. Согласно информации на официальной странице компании в ВКонтакте, она работает на рынке строительных услуг с 1975 года. По словам подрядчика, первые работы по строительству моста планируется начать уже в марте 2025 года. Девиз компании: «Соединяем берега… Объединяем территории и людей!» Будем надеяться, что эти слова станут реальностью.

Несмотря на всю иронию и скептицизм жителей, мы надеемся, что все проекты будут реализованы, так как без них невозможно будет продолжить работы по освоению месторождения Сухой Лог.

...

 

[Man 72 609]

АО «Мостострой-11»

Команда АО «Мостострой-11» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) приступила к работам по строительству моста через реку Витим в Бодайбинском районе Иркутской области.
Жители региона ждут появления этого моста с 80-х годов прошлого века. Автодорога Таксимо – Бодайбо – единственная транспортная артерия, соединяющая Бодайбо с «большой землей». Дорога подходит к населенному пункту с левого берега реки Витим, а город расположен на правом берегу, поэтому летом людям приходится пользоваться паромом, зимой – ледовой переправой, а в период распутицы и вовсе остается лишь авиасообщение. Появление моста подарит жителям надежный и безопасный маршрут, улучшит логистику и повысит экономическую привлекательность территории.
Строительная длина участка вместе с подходами – 6 км. Длина моста через реку Витим – 414 м, ширина – 13 м, две полосы движения. Также на участке планируется оборудовать водопропускные трубы, электроснабжение и дождевую канализацию. Контрактный срок окончания работ – сентябрь 2028 года.

 

[Man 72 609]

https://www.atomic-energy.ru/news/2025/02/27/153924

ГСК «Реформа» и УрФУ впервые «заморозили» реку Витим для демонтажа опор моста

 

27 февраля 2025

Инженеры ГСК «Реформа» совместно с учеными Института строительства и архитектуры Уральского федерального университета имени Б. Н. Ельцина (УрФУ) реализовали пилотный проект по вымораживанию подводной части опор моста для обустройства усиленных площадок и работы тяжелой гусеничной техники на замерзшей реке.

Преподаватели Кафедры промышленного, гражданского строительства и экспертизы недвижимости Института строительства и архитектуры УрФУ предложили использовать метод выморозки для реализации работ в резко континентальном климате. Ранее технология применялась только в судоремонте и для строительной отрасли является инновационным подходом к благоустройству регионов Сибири.

Применение метода выморозки стало ключевым фактором, благодаря которому впервые удалось создавать на непромерзающих реках усиленные площадки для работы техники на льду. Инновация позволит реализовывать проекты по благоустройству территорий в арктической и субарктической местности. Демонтаж опор недостроенного моста на реке Витим стал первым объектом, на котором усиленная площадка для экскаватора была создана именно таким путем.

Работы по ликвидации сооружений в Иркутской области реализовывает ГСК «Реформа». После проведения комплексных исследований ледового покрова, расчета нагрузки и оптимальных параметров заморозки воды инженеры группы компаний создали технологическую схему демонтажа опор в воде. Она учитывает не только строительство ледовой площадки, опирающейся на дно реки, шириной четыре метра по периметру демонтируемых опор, но и дороги для проезда строительной техники.

Глубина реки в местах выморозки у разных опор составляет от трех до четырех метров. Для большей прочности площадки в лед вмораживаются деревянные настилы.

 

Спойлер

 

«Для России возможность более быстрого освоения регионов Сибири является стратегически важной задачей. Выморозка воды оказалась единственным возможным способом ускорить строительные работы в непростых и изменяющихся климатических реалиях. Взаимодействие между учеными и практиками всегда приносит результат. Рады, что бизнес готов к технологическим прорывам, дорабатывая технологию во время практических испытаний. Опыт работы с командой ГСК “Реформа” показал, что именно такое сотрудничество приносит ощутимый результат», — отметил Никита Фомин, директор Института Строительства и Архитектуры УрФУ.

В процессе работ лёд вокруг опор недостроенного моста многократно удалялся, а затем была обустроена ледовая дорога и ледяная площадка для работы тяжелой строительной техники. Стоимость выморозки опор моста составила ни один десяток миллиона рублей.

«Каждый проект не похож на предыдущий и ставит перед нами новые задачи и вызовы, требующие нестандартных и технологичных решений. Мы рассматриваем выморозку как эффективный инструмент не только для демонтажа, но и для реконструкций речных пирсов в находящихся в районах со среднемесячной зимней температурой −24 °С до −40 °С . Инновации позволяют отрасли двигаться вперед, а нашей группе компаний браться за задачи, которые еще несколько лет назад казались всем невыполнимыми. Сотрудничество с научным сообществом в этой связи видится эффективным, и мы рады установлению доверительных отношений с ключевыми ВУЗами России», — отметил Григорий Фрич, президент группы строительных компаний «Реформа».

 

 

[Man 72 609]

https://irzs.ru/events/news/42319/

03.03.2025

Строители моста в Бодайбо начнут установку опор в русле Витима в начале марта

Возведение моста через реку Витим в Бодайбо стартовало после конкурсных процедур и подписания контракта с подрядчиком в декабре 2024 года. Сооружение в районе угольного склада должно улучшить транспортное сообщение между двумя берегами и повысить доступность отдалённых территорий. Реализацию проекта отслеживают местные власти и областные парламентарии. Депутат Законодательного Собрания Иркутской области Николай Труфанов сообщил, что в настоящее время проходит монтаж опор на левом берегу реки.

«Работы проводятся со стороны микрорайона Бисяга. И мы уже видим их первые результаты. В начале марта строители планируют начать установку опор непосредственно в русле реки. Новый мост реку Витим станет не только важным инфраструктурным объектом, но и символом развития города и района, объединяющим людей и открывающим новые возможности», - прокомментировал парламентарий.

[Man 72 609]

Администрация Бодайбинского городского поселения

Спойлер

 

 

 

 

3 апреля состоялось выездное заседание комиссии по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций (КЧС), посвящённое противопаводковым мероприятиям. В рамках этого мероприятия глава администрации БГП Алексей Ботвин провёл рабочую встречу с представителями строительной компании «Мостострой», которая занимается возведением моста в районе Угольного.

 

Ключевым вопросом повестки стало обсуждение прохождения ледохода, весеннего паводка и весенне-летнего половодья на р.Витим. Было отмечено, что перед началом паводкового периода организация, занимающиеся демонтажем старого моста и строительством нового на реке Витим, предпринимают все меры для соблюдения водного законодательства при выполнении запланированных работ.

 

Также в ходе КЧС члены комиссии осмотрели ход строительства долгожданного моста. Рабочие заявили, что работы ведутся по плану и будут завершены в установленные сроки.

[Man 72 609]

Правительство Иркутской области

В Иркутской области началось строительство моста через р. Витим

Его возводят на автодороге Таксимо – Бодайбо по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». В этом году на выполнение работ направлено более 1 млрд руб.

«Мост позволит заменить паром через Витим, обеспечить круглогодичный и безопасный проезд для жителей, доставку грузов и техники. Строительство - совместный проект с компанией «Полюс», которая занимается добычей золота в Бодайбинском районе», – сказал Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев. (https://t.me/kobzevii)

Специалисты приступили к подготовительным работам по устройству промежуточных опор, завозу техники и материалов.

Протяженность моста составит 414 м., ширина – более 12 м. Протяжённость моста с автомобильными подходами составит 6 км. Работы рассчитаны на 4 года, их завершат в 2028 году.

«Мост возводят в стороне от действующей паромной переправы. Работы идут согласно утвержденному плану. Они находится на постоянном контроле», – отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максим Лобанов.

 

Спойлер

 

 

 

[Man 72 609]

Правительство Иркутской области

Губернатор Игорь Кобзев ознакомился с ходом строительства самого крупного дорожного объекта Иркутской области – моста через Витим

Работы идут по нацпроекту «Инфраструктура для жизни».
«Жители ждали строительства моста 40 лет. Полная стоимость работ - 11,5 млрд рублей. Работы идут при поддержке ПАО «Полюс». Мост необходим для работы предприятия и улучшения транспортной доступности территории», – сказал Игорь Кобзев.
На опоре № 1 завершено сооружение буронабивных свай. В этом году планируется завершить строительство всех 5 опор, в следующем году - приступить к сборке металлоконструкций.
Завершать работы планируют в 2028 году.
Губернатор Игорь Кобзев предложил жителям Бодайбинского района дать мосту название, им может стать имя знаменитого земляка, организовать сбор предложений и провести голосование.

 

 

 

 

Спойлер

 

 

 

 

Игорь Кобзев

В Бодайбинском районе первым объектом посещения стал мост через реку Витим. Это самый крупный дорожный объект нашей области, и, к тому же уникальный: один из его пролетов составит 147 метров! Общая длина моста с автомобильными подходами будет около 6 километров. Строим его в отдаленной труднодоступной местности.

Сейчас строители приступили к созданию опоры №1. Завершено сооружение буронабивных свай, вскоре зальют бетон.

«В этом году планируется полностью завершить строительство всех пяти опор. В следующем году – приступить к сборке металлоконструкций», - рассказал Андрей Николаевич Лазарев, директор ТФ «Мостоотряд-36» (филиал АО «МОСТОСТРОЙ-11»).

Общая стоимость работ - 11,5 миллиарда рублей. В этом году на их выполнение из областного бюджета направлено более миллиарда рублей.

Жители Бодайбо более 40 лет ждали строительства моста через Витим. Сейчас выехать на машине из города до ближайшей железнодорожной станции – она называется Таксимо и находится в Республике Бурятия – летом можно только с помощью парома через Витим, зимой – по ледовой дороге.

Хочу отметить, что работы идут при поддержке золотодобывающей компании ПАО «Полюс». Им мост нужен для беспрепятственного снабжения предприятия и вывоза продукции. Строительство рассчитано на четыре года. Завершить его планируется в 2028 году. Компания-подрядчик рассчитывает закончить раньше.

Я считаю, что такому долгожданному и уникальному мосту необходимо дать название. Предлагаю жителям района решить, какое именно. Ведь у них много знаменитых земляков. В их числе – Герой Советского Союза Евгений Пепеляев или Герой России, участник СВО Ашир Бердыев.

Уверен, что такое предложение позволит жителям еще раз вспомнить имена героев, сохранить их, дав новую жизнь.

 

Спойлер

 

 

[Man 72 609]

Вехи

Николай Труфанов (депутат Законодательного Собрания Иркутской области)

 

Спойлер