Автомобили «Москвич» - новости, обсуждение

[Sprinkler 384]

Причины низких цен в Китае описаны экономистом Питером Наварро в работе «The Economics of the “China Price”». Она была опубликована в 2006 году, но остается актуальной и сегодня. В ней Наварро выделяет восемь основных факторов, однако из них достаточно трёх. Во-первых, правительство КНР активно субсидирует промышленность. Объемы госпомощи выходят за границы того, что принято считать нормой, причем льготы распространяются даже на закупку сырья.

 

Во-вторых, в стране слабо развито экологическое законодательство (а всё это требует дополнительных расходов), хотя за последние несколько лет проектов, связанных с ВИЭ, стало больше. Наконец, в-третьих, Китай активно занимается так называемой кластеризаций промышленных сетей. Она подразумевает размещение предприятий цепочки поставок в непосредственной близости друг от друга. Это обычная практика, но в КНР кластеризация пробрела невероятные масштабы. Целые города становятся «мегазаводами», специализирующимися на чем-то одном: компьютерах, текстиле, автомобилях.

По этим причинам, а также из-за разной стоимости основных средств производства, сравнивать цены в Китае и где-то еще бессмысленно.
Да, условный JAC JS4/X4 у себя на родине стоит 89 800 — 111 800 юаней (951 000—1,2 млн рублей), а приехав в Россию под видом «Москвича 3» оценивается уже в 1,97 миллиона рублей, или 186 тысяч юаней, посколько в сумму заложены транспортные расходы, таможенные пошлины и прибыль продавца. Много это или мало, сказать трудно — цена, скорее, в рынке, чем вне его. Другое дело, много ли людей готовы столько платить за китайский автомобиль в «советской» обертке. 

 

источник https://motor.ru/news/moskvichprice-29-12-2022.htm

 

[Adronn_Collaider 1 606]

столько заказухи поперло в прессе, которые объясняют причины низких цен в Китае и высоких в РФ. То что китайцы стоили до 24.02.22 вдвое дешевле в России как бы забыли.

[try. 6 789]

13 минут назад, Adronn_Collaider сказал:

То что китайцы стоили до 24.02.22 вдвое дешевле в России как бы забыли.

Так в чем проблема?

Быстренько организуется бизнес по продаже китайцев, либо что круче, по их сборке

[Pro_100_Ivan 55]

А где шкала - от 1 до 1,2 миллиона рублей? За 1,5 миллиона рублей это мне лично с Москвичём как минимум наложница на год полагается! 

[Rejz 3 049]

Москвич "в рынке" только если ориентироваться на рекомендованные цены, а они имеют мало общего с реальностью. К примеру вторая самая продаваемая на российском рынке машина - Чери Тигго 7 Про. Авто класса  Х-трейла и Мазды 5 (Москвич ближе к Крете и Дастеру) и более упакована. И в отличие от "российских" "адаптированных для России" Москвича и Эволютов имеет подогревы всех сидений, дивана, лба и руля.

У нее РРЦ около 2.8 млн, но реально можно купить тысяч на 400 дешевле, а перед новым годом их отдавали даже по 2.1-2.2. млн., что сопоставима с Москвичом.

 

П.С. Впрочем,  вполне возможно за маркетинг Москвича тоже отвечают китайцы, и скоро мы увидим ту же картину, что и у других китайских брендов -  скидки в 15-20% от рекомендованной цены.

 

 

[Pro_100_Ivan 55]

Цитата

П.С. Впрочем,  вполне возможно за маркетинг Москвича тоже отвечают китайцы, и скоро мы увидим ту же картину, что и у других китайских брендов -  скидки в 15-20% от рекомендованной цены.

Свежо предание - да верится с трудом! 

[butery 13]

51 минуту назад, Pro_100_Ivan сказал:

Свежо предание - да верится с трудом! 

Мне вот интересно, кто-то реально его планирует купить?

[Rejz 3 049]

1 час назад, butery сказал:

Мне вот интересно, кто-то реально его планирует купить?

Вопрос цены исключительно. При прайсе 1 500 000, за ним очередь стоять будет. Сегмент между Грантой за миллион и китайскими кроссоверами за 2, пока что пуст.

[true79 895]

1 час назад, Rejz сказал:

Вопрос цены исключительно. При прайсе 1 500 000, за ним очередь стоять будет. Сегмент между Грантой за миллион и китайскими кроссоверами за 2, пока что пуст.

 

Не будет никаких очередей. Никому это уг не нужно. Очередной распил бабла. Поставить линию в 50 метров, прикручивая снятые в китае бампера, при этом поднять ценник в два раза, Ну это такое....Причём з/п там совсем не маленькие. А цены на недвижимость вообще космос. 

[Rejz 3 049]

8 минут назад, true79 сказал:

 

Не будет никаких очередей. Никому это уг не нужно. Очередной распил бабла. Поставить линию в 50 метров, прикручивая снятые в китае бампера, при этом поднять ценник в два раза, Ну это такое....Причём з/п там совсем не маленькие. А цены на недвижимость вообще космос. 

 

Ценников как в Китае, нет нигде за пределами Китая и не стоит о них мечтать. А вот  ценник как в Казахстане (1.6 млн. на наши) и Беларуси (где Кулрей стоит от 1.65 млн.) был бы вполне адекватным.

 

Насчет "никому не нужно" - смотрите статистику продаж Джили, Хавала и Чери с Эксидом. На их фоне Джак-Москвич явно хуже по качеству и оснащению, поэтому нужен демпинг. Про распилы - скучно. Это обычный китаец и баланс цены и спроса у него будет работать точно так же, как и у других китайцев. Да, что-то уйдет на госзакупки, но это машина явно не для такси и не для чиновников и не для силовиков, так что тут большой ниши нет.

[Володя13401 769]

7 часов назад, Rejz сказал:

Да, что-то уйдет на госзакупки, но это машина явно не для такси и не для чиновников и не для силовиков, так что тут большой ниши нет.

Причём, такого автомобиля формата между Вестой и турбо Октавией почему-то пока нет на нашем рынке, хотя он очень нужен в тех же такси, каршерингах и разных патрульных службах, 

7 часов назад, Rejz сказал:

На их фоне Джак-Москвич явно хуже по качеству и оснащению, поэтому нужен демпинг.

Никто не знает что там с качеством, но если судить по прошлым пришествиям Джака в любых форматах - со сроком службы там очень не очень.  Ну и ещё на это намекает гарантия 2 года или 50 тысяч км. По сравнению с Хавалом и Чери - провал.

Изменено 5 января 2023 г. пользователем Володя13401

[Adronn_Collaider 1 606]

53 минуты назад, Володя13401 сказал:

Никто не знает что там с качеством,

И кузов оцинкован максимум на 20%.

И то не факт, что она в принципе там есть, только на словах, а если что-то и есть, то явно не гальваническая, а какая-нибудь краска с цинком или металл

8 часов назад, Rejz сказал:

Насчет "никому не нужно" - смотрите статистику продаж Джили, Хавала и Чери с Эксидом.

Так они как раз и расходятся по каршерингам, такси и госструктурам. Частникам они не интересны.

[Володя13401 769]

28 минут назад, Adronn_Collaider сказал:

И кузов оцинкован максимум на 20%.

А зачем? Основной рынок этой машины - это тропики да ещё и со средним возрастом легковых машин 5,5 лет. Это вам не Россия, Европа или США, где автомобили эксплуатируют по 20 с лишним лет(а как ещё получить средний возраст 11-12?). Видимо, в Китае ты или богатый и тебе не комильфо ездить на устаревшей модели, или бедный и ходишь пешком. 

[Rejz 3 049]

1 час назад, Володя13401 сказал:

Причём, такого автомобиля формата между Вестой и турбо Октавией почему-то пока нет на нашем рынке, хотя он очень нужен в тех же такси, каршерингах и разных патрульных службах

Вест и Октавий у нас тоже  нету  

 

44 минуты назад, Adronn_Collaider сказал:

Так они как раз и расходятся по каршерингам, такси и госструктурам. Частникам они не интересны.

Вовсе нет. Китайцы вовсю расходятся по частникам, пока ждуны продолжают ждать золотую рыбку. 

Тут еще рубль упал, а через месяц будет трехлетие Ковида, а значит в ближайшие годы предложение 3-5 летних авто кардинально сократится. И те кто сейчас берут китайцев, скорее всего останутся в выигрыше. А ждуны будут с ностальгией вспоминать времена, когда Москвич стоил всего 2 миллиона.

 

[true79 895]

2 минуты назад, Rejz сказал:

А ждуны будут с ностальгией вспоминать времена, когда Москвич стоил всего 2 миллиона.

 

 

Вам бы в прогнозе погоды работать! Ни о чем и в никуда.

Изменено 5 января 2023 г. пользователем true79