[Обсуждение]: М-7 [км 442 - км 472]: Четвертая очередь обхода НН

[antoshka32161 36]

1 час назад, Тот самый 86Rus сказал:

Как раз такие ездил поэтому и говорю, когда я говорил про самые затупные я брал в расчет  участки от Владимира дальше на восток, точнее от пересечения м7-м-12, без Московской области, и считаю что недострой обхода НН самый затупный, лично я сколько через Чувашию ездил по м-7 в любое время года, лишь иногда попадал на объезде Чебоксар в пробку, в остальном проблем нет. 

А в чем там затупность? Если пробка до Запрудного, ее всегда можно объехать. А вот если возле Чебоксар пробка, то объехать ее можно по городу и не факт, что в это время в городе нет пробок

[valenok.1972 26]

17 часов назад, antoshka32161 сказал:

А в чем там затупность? Если пробка до Запрудного, ее всегда можно объехать. А вот если возле Чебоксар пробка, то объехать ее можно по городу и не факт, что в это время в городе нет пробок

во первых строительство было запланировано и срок окончания указан в 24 году ,во вторых в от личии от чувашенции , дорога делает большой крюк в промзону кстова со всеми светофорами ,и там происходит постоянный косолапс

[Radga88 159]

11 минут назад, valenok.1972 сказал:

во первых строительство было запланировано и срок окончания указан в 24 году ,во вторых в от личии от чувашенции , дорога делает большой крюк в промзону кстова со всеми светофорами ,и там происходит постоянный косолапс

Вы судите со своей колокольни, т.к. живёте в НН, я не спорю что обход этот нужен, но как выше написали если пробка и есть, её можно объехать, в Чебоксарах объезда нет, через город ехать ещё тот мазохизм.

[kynn 28]

спорь не спорь, что важнее чебы или нн,  но почему начали строить с участка у Работок, а не у Кстово?

[Hosdog 251]

1 час назад, kynn сказал:

спорь не спорь, что важнее чебы или нн,  но почему начали строить с участка у Работок, а не у Кстово?

Так проще или дешевле или экономически выгоднее или проект по 2,4 этапу не готов, причин может быть масса. 

Осталось подождать до осени и пробок там не будет практически. 

[kynn 28]

ну то есть строим не там где надо, а там где проще

[Radga88 159]

42 минуты назад, kynn сказал:

ну то есть строим не там где надо, а там где проще

ничего что там 20+ км строить надо, а тут 8 км реконструкции...

[Тот самый 86Rus 69]

7 часов назад, Hosdog сказал:

Так проще или дешевле или экономически выгоднее или проект по 2,4 этапу не готов, причин может быть масса. 

Причина одна, сугубо денежная. Вот представим открыли м-12, Нижегородцы все равно будут по м-7 ездить, а вот уже Чебоксарские и дальше на восток многие по м-12 поедут, а теперь представляем достроили обход НН и плюсом ещё кстати страдальный участок с мостом через Суру, уже многие идущие с востока, и тем более Чебоксарцы задумаются а зачем платить по м-12, когда по м-7 стало неплохо. Пострадает что, конечно колличество денег получаемых с м-12. Посмотрите на какое большое колличество объектов выделили деньги до 27 года, а теперь расставим их по реальному приоритету с учётом транспортного потока, и обход НН был одним из первых в этом списке, а в итоге его там вообще нет. 

[Radga88 159]

11 часов назад, Тот самый 86Rus сказал:

Причина одна, сугубо денежная. Вот представим открыли м-12, Нижегородцы все равно будут по м-7 ездить, а вот уже Чебоксарские и дальше на восток многие по м-12 поедут, а теперь представляем достроили обход НН и плюсом ещё кстати страдальный участок с мостом через Суру, уже многие идущие с востока, и тем более Чебоксарцы задумаются а зачем платить по м-12, когда по м-7 стало неплохо. Пострадает что, конечно колличество денег получаемых с м-12. Посмотрите на какое большое колличество объектов выделили деньги до 27 года, а теперь расставим их по реальному приоритету с учётом транспортного потока, и обход НН был одним из первых в этом списке, а в итоге его там вообще нет. 

90% Чебоксарцев и так будут ездить по м7, потому-что движение по м12 это перепробег более 100 км, + стоимость самой м12...

[4ellout 648]

12 часов назад, Тот самый 86Rus сказал:

Причина одна, сугубо денежная. Вот представим открыли м-12, Нижегородцы все равно будут по м-7 ездить, а вот уже Чебоксарские и дальше на восток многие по м-12 поедут, а теперь представляем достроили обход НН и плюсом ещё кстати страдальный участок с мостом через Суру, уже многие идущие с востока, и тем более Чебоксарцы задумаются а зачем платить по м-12, когда по м-7 стало неплохо. Пострадает что, конечно колличество денег получаемых с м-12. Посмотрите на какое большое колличество объектов выделили деньги до 27 года, а теперь расставим их по реальному приоритету с учётом транспортного потока, и обход НН был одним из первых в этом списке, а в итоге его там вообще нет. 

Кстати мост через Суру вообще не тормозит движение, а вот участок после обхода НН: с 473 - 568 очень опасный с частыми заторами! Вот по нему вообще перспектив нет, хотя проект прошел ГГЭ.. (соседняя тема) 

[Radga88 159]

3 часа назад, 4ellout сказал:

Кстати мост через Суру вообще не тормозит движение, а вот участок после обхода НН: с 473 - 568 очень опасный с частыми заторами! Вот по нему вообще перспектив нет, хотя проект прошел ГГЭ.. (соседняя тема) 

Обычно после Лысково(светофоры жёстко тормозят) всё уже едет нормально,  до Чувашии основная проблема это ямы на дорогах, если их  нет то движение рабочее.

Светофор в Воротынце на праздниках был отключён.

[kynn 28]

20 часов назад, Radga88 сказал:

ничего что там 20+ км строить надо, а тут 8 км реконструкции...

 

ничего... есть еще много где по 8 км участки, которые стоит реконструировать, давайте делать их, а нужный участок будет откладывать, потому что на нужном 20км, ведь столько мелких участков осталось. дичь какая то, давайте еще отмазок.

Изменено 20 января 2023 г. пользователем kynn

[Hosdog 251]

17 часов назад, Тот самый 86Rus сказал:

Причина одна, сугубо денежная. Вот представим открыли м-12, Нижегородцы все равно будут по м-7 ездить, а вот уже Чебоксарские и дальше на восток многие по м-12 поедут, а теперь представляем достроили обход НН и плюсом ещё кстати страдальный участок с мостом через Суру, уже многие идущие с востока, и тем более Чебоксарцы задумаются а зачем платить по м-12, когда по м-7 стало неплохо. Пострадает что, конечно колличество денег получаемых с м-12. Посмотрите на какое большое колличество объектов выделили деньги до 27 года, а теперь расставим их по реальному приоритету с учётом транспортного потока, и обход НН был одним из первых в этом списке, а в итоге его там вообще нет. 

Для чебоксарцев не будет разницы по времени, примерно одинаково, плюс на м-12 ещё и платно. По крайней мере до тех пор пока на А-151 2+2 не будет или ремонт с реверсом на м-7.

Скорее участок возле Юнгапоси участок страдальный ( 1+1 и постоянные аварии). Да и мост скоро закончат.

Это сейчас там поток, после открытие м-12 такого потока уже не будет. 

44 минуты назад, kynn сказал:

 

ничего... есть еще много где по 8 км участки, которые стоит реконструировать, давайте делать их, а нужный участок будет откладывать, потому что на нужном 20км, ведь столько мелких участков осталось. дичь какая то, давайте еще отмазок.

Если вам нужны отмазки пишите в Росавтодор, а мы тут обсуждаем. 

[kynn 28]

1 час назад, Hosdog сказал:

Если вам нужны отмазки пишите в Росавтодор, а мы тут обсуждаем. 

если вам нужно влезть с умными указаниями, то лезьте у себя дома.

Изменено 20 января 2023 г. пользователем kynn

[Hosdog 251]

16 часов назад, kynn сказал:

если вам нужно влезть с умными указаниями, то лезьте у себя дома.

Где считаю нужным, там и лезу, и не вам мне указывать.