Обход срединной части Московской области по направлению М-4 «Дон» – М-7 «Волга»

[скучающий 59]

38 минут назад, Indy1977 сказал:

Самый-самый северный из крупных, Эдмонтон (при этом он уже по канадским меркам считается глуховой дырой), мала-мала южнее Москвы, где-то как Серпухов.

Гораздо южнее, примерно как Тольятти, или Плавск Тульской области (если от Москвы строго на юг смотреть)

[Dendr 1 508]

43 минуты назад, Indy1977 сказал:

Севернее Эдмонтона уходят 4 или 5 асфальтированных двухполосных шоссе, остальное - грунтовки.

Получается да, нам климат достался не сахер.

Тогда надо сравниваться со Скандинавией. Отчасти - с Бенилюксом и севером Германии (Предпомеранией, Шлезвиг-Голштинией)

 

Великобританию не предлагать, если не ошибаюсь, у них везде скала, история другая.

[Tolik 10 417]

29 минут назад, Dendr сказал:

Отчасти - с Бенилюксом

Вообще ничего общего! В "Ни"дерландах у водителей даже скребков нет и щеток для снега. Если вдруг ночью подморозило, снегом припорошило - заводят мотор, сидят в машине и ждут, пока стекло само оттает. А "Бе" и "Люкс" ещё южнее.

[dаrk 5]

14 часов назад, Indy1977 сказал:

ВСЕ железки периодически подсыпают.

 

Конечно. Разница только в периодичности и в количестве подсыпаемого, если дорога проходит по болоту или там, где его (вроде-бы) нет. А за сравнениями далеко ходить не надо - русский север, какая-нибудь Архангельская область, вполне подойдет. Северные болота ни чуть не уступают мещерским.
Там не только ж/д, но и автомобильные дороги периодически "достают из болота". Из-за этого, например, трассу М8 от Вологды до Архангельска, строили аж целых 25 лет. В инете, если хорошо поискать, можно найти интересные материалы по истории строительства. Построили какой-то участок дороги - пошли строить дальше. Через несколько лет болото "поглотило" построенный участок полностью. Как-будто и не строили ничего. Приходилось возвращаться и строить заново. И так - по несколько раз. Сейчас там не на много лучше...

 

[JuNiK 3 887]

1 час назад, Dendr сказал:

Тогда надо сравниваться со Скандинавией. Отчасти - с Бенилюксом и севером Германии (Предпомеранией, Шлезвиг-Голштинией)

А про течение Гольфстрим не слышали? С этими совершенно сравнивать нельзя!

41 минуту назад, dаrk сказал:

Сейчас там не на много лучше...

Ну... не знаю. В 2021-м ездил до Архангельска-Северодвинска. Дорога была в хорошем состоянии. Пожалуй только останавливаться  не стоит - сожрут сразу как выйдешь из машины. Да и заправок иной раз на 300 км (в лесу) нет.

 

[andreyby 2 592]

14 часов назад, Володя13401 сказал:

Не переезжать же всей Россией в Краснодарский край из-за этого?:)

 

С учётом численности населения там, где "не очень" - переехать будет как бы не дешевле. А там оставить только вахтовые посёлки. Не надо нести цивилизацию в каждый чум.

[dаrk 5]

В 13.03.2023 в 10:19, dаrk сказал:

Сейчас там не на много лучше...

 

В 13.03.2023 в 11:00, JuNiK сказал:

Ну... не знаю. В 2021-м ездил до Архангельска-Северодвинска. Дорога была в хорошем состоянии...

 

http://www.emezk.ru/forum/topic.aspx?topic_id=48

 

Цитата

 

...Недавно посетил родные края на автомобиле. Что можно сказать о дороге? В целом, конечно, средней паршивости...
...Есть неплохие участки в Шенкурском районе. Виноградовский район традиционно ужасен. Сейчас там полным ходом ведутся ремонтные работы. Практически заново строят дорогу, поднимая ее из болота...

Опубликовано: 24.08.08

 

 

[Володя13401 561]

В 13.03.2023 в 11:38, andreyby сказал:

С учётом численности населения там, где "не очень" - переехать будет как бы не дешевле. А там оставить только вахтовые посёлки

Жители вахтовых посёлков как в них должны появляться? Что должны кушать, как в них должно появляться оборудование для их работы и как из них должна вывозиться продкуция? Если всех "лишних" людей выселить, то кроме повышения удельной стоимости строительства и эксплуатации дорог в расстеленных регионах - особо ничего не изменится. Удельной по отношению к тонно- и пассажирокилометрам, пройденным по этим дорогам.

[Rockfire 257]

В 10.03.2023 в 16:19, dаrk сказал:

Вот здесь подробный ответ. Развернутый на 40 страниц:

https://roads.ru/forum/topic/34170-a-108-obhod-orehovo-zuevo-uchastok-a-108-ot-m-7-do-d-stenino/#comments

 

Почему не надо? И там тоже надо! Просто - это не реально, в обозримой перспективе...

 В подробном отчете есть моя фотка с участка, как я по нему еду)

А ответа почему его не достроили (провалился) - нет.

[dаrk 5]

30 минут назад, Rockfire сказал:

А ответа почему его не достроили (провалился) - нет.

Финансирование, практически, прекращено...

 

[Rockfire 257]

1 час назад, dаrk сказал:

Финансирование, практически, прекращено...

 

Может проблема не в проекте, не в исполнителе, а в заказчике?
 

 

[dаrk 5]

3 минуты назад, Rockfire сказал:

Может проблема не в проекте, не в исполнителе, а в заказчике?

Вы, наверное, все 40 страниц не осилили - иначе большинство вопросов отпало бы... )))

Много там всяких проблем... Но для текущей темы это offtop.